Avtomobil VAZ-2121: xüsusiyyətləri, fotoşəkilləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Bu gün avtomobil bazarı sadəcə olaraq müxtəlif marka və model krossoverlər və yolsuzluq avtomobilləri ilə dolub-daşır. Lakin bu qədər böyük çeşidə baxmayaraq, VAZ-2121 avtomobili rəqabətdən kənarda qalır. Bu avtomobil həmişə tələbat olub. "Niva" ən ucuz yolsuzluq avtomobillərindən biri hesab olunur. Eyni zamanda, maşın əla ölkələrarası xüsusiyyətlərə malikdir. Çox vaxt bu məqsədlər üçün xüsusi olaraq alınır - balıqçılıq, ovçuluq, yolsuzluq və ya yolsuzluq yarışları. Avtomobil ucuzdur, quraşdırmaq asandır və tuning üçün böyük potensiala malikdir.

Təsvir

VAZ-2121 sovet, daha sonra isə ruslar üçün nəzərdə tutulmuş kiçik sinif avtomobilidir. Montaj Togliattidəki AvtoVAZ zavodunda aparılır. Maşın yükdaşıyan gövdəyə və daimi tam ötürücüyə malikdir. Modelin seriya istehsalı 77-ci ildə başladı.

30 ildən artıqdır ki, bu maşın demək olar ki, dəyişməz istehsal olunur. İndi VAZ-2121 avtomobili modernləşdirilmiş elektrik stansiyasına malikdirvə bir az dəyişdirilmiş görünüş. Amma hər şeydən əvvəl.

Görünüş

Bu avtomobilin dizaynı çoxlarına tanışdır. Bu maşını hamı görüb. Xarici olaraq, bu müddət ərzində avtomobil əhəmiyyətli dərəcədə köhnəlmişdir. Bədənin sadə forması var. "Niva" hər hansı dizayn fırıldaqlarından məhrumdur. Bu, yuvarlaq faraları, yığcam bamperləri və diqqətəlayiq təkərləri olan tipik bir yolsuzluq avtomobilidir.

2013-cü ildə vəziyyət bir az dəyişdi. AvtoVAZ uzun illərdən sonra ilk dəfə (baqaj qapağındakı dəyişikliyi nəzərə almadan) bu avtomobilin dizaynında düzəlişlər etdi. Hazırda avtomobil aşağıdakı formada istehsal olunur.

Avtomobilin dizaynı dəyişdirilib, lakin əhəmiyyətli dərəcədə deyil. Beləliklə, əsas fərqlər arasında barmaqlığı və bamperi qeyd etmək lazımdır. Sonuncular plastik hala gəldi və bir qədər böyükdür. Həmçinin, “Urban” 18 düymlük tökmə disklərlə təchiz edilib. Yan güzgülərin forması dəyişib. Əks halda kuzov sovet dövründə istehsal olunmuş "Niva" ilə eynidir.

VAZ-2121 Niva avtomobili haqqında sahiblər nə deyir? Bu maşındakı metalın keyfiyyəti ən yaxşı deyil. Rəylər deyir ki, avtomobil çox tez paslanır. Beş illik istismardan sonra boya uçur və hər yerdə "böcəklər" yaranır. Zavoddan metal zəif antikorroziyaya malikdir. 15 yaşdan yuxarı modellər haqqında danışsaq, burada bütün eşiklər və daha çox və ya daha az normal boya ilə canlı bir nümunə tapmaq tamamilə mümkün deyil. Beləliklə, korroziyadan zəif qorunma bu avtomobilin əsas çatışmazlıqlarından biridir.

Ölçülər, boşluq

Üç qapılı "Niva"nın ümumi uzunluğu3,72 metrdir. Hündürlüyü - 1,64, eni - 1,68 metr. Yeri gəlmişkən, arxa yol ön yoldan 3 santimetr daha dardır. Standart təkərlərdə yerin təmizlənməsi 22 santimetrdir. Bu, qısa bir baza ilə yanaşı, əla ölkələrarası xüsusiyyətlər verən çox möhkəm bir göstəricidir. Amma plastik bamperli ən son versiyalara gəlincə, daha aşağı enmələrə görə Nivanın çıxış və gəliş bucaqları azalıb. Sıldırım təpələrdə avtomobil ilk növbədə plastiklə tutulur, bu praktiki deyil.

Salon

Sirr deyil ki, klassik "Jiquli" Niva-nın yaradılması üçün əsas oldu. Bunu təkcə motorun konfiqurasiyası ilə deyil, həm də daxili dizaynı ilə tanımaq olar. İçəridə tənzimləmələrsiz və asket paneli olmayan eyni dörd-milli sükan. Mərkəzi konsolda bir cüt hava kanalı, həmçinin soba idarəetmə bloku var. Sovet dövründən bəri düymələrin dizaynının dəyişməz qalması çoxlarını təəccübləndirir. Buradakı açarlar çox böyükdür. Sükan isə yığcam deyil. Salon "Niva" bir davamlı zəif nöqtə adlandırıla bilər - sahibləri deyirlər. Çatdırılma hər yerə var. Qapıdan başlaya bilərsiniz.

Onun üzərindəki qıfıllar çox səs-küylüdür və qapı zamanla yaxşı bağlanmır. Oturacaqlar formasızdır, tənzimlənmələri məhduddur. Əksər versiyalarda elektrik pəncərələri, mərkəzi kilid, kondisioner yoxdur (akustika haqqında heç nə demək olmaz - bu, prinsipcə yoxdur). Sileceklər çox hündürdür, bu da görmə qabiliyyətinə mane olur. Kabinədə az yer var. Xüsusilə arxadan əskikdir. Divan iki sərnişini çətinliklə qəbul edə bilir. Kabinədə səs izolyasiyası yoxdur. Qışda maşın tez soyuyur, yayda isə qızır. Plastik hər yerdə çırpınır və köhnə modellərdə kabinədə bir qaralama da var - rəylər deyir. Bütün modellərdəki soba inanılmaz dərəcədə səs-küylüdür və bu xəstəlik yeni Niva Urban-da aradan qaldırılmayıb. Beləliklə, komfort baxımından bu avtomobil hətta 2000-ci illərin ortalarından bəri ən ucuz "Çin" Great Wall markasını nəzərəçarpacaq dərəcədə qabaqlayır.

Spesifikasiyalar

Əvvəlcə VAZ-2121 avtomobilində həcmi 1,69 litrə qədər artırılmış Altıdan bir karbüratör mühərriki quraşdırıldı. Lakin 2000-ci illərin ortalarından etibarən bütün Niva avtomobilləri enjeksiyon mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir.

Beləliklə, indiki "Niva"nın kapotunun altında 1,7 litr həcmli dörd silindrli benzin mühərriki var. VAZ-2121 mühərriki Avro-4 standartlarına uyğundur və 4 min dövrədə 83 at gücü inkişaf etdirir. Bu mühərrik beş pilləli mexaniki transmissiya ilə birləşdirilib. Yeri gəlmişkən, ilk sovet "Nivası" da "Jiquli-troyka" dan dörd pilləli istifadə edildi. Qutunun ümumi bir xəstəliyi var. Səs-küylüdür və bəzi dişlilər sıxılır.

Overclockun dinamikası haqqında danışmağa ehtiyac yoxdur. Əslində, demək olar ki, "qəpikdən" yaranan bu maşında bir az dəyişdirilmiş sovet mühərriki quraşdırılmışdır. Yüzlərlə üçqapılı Niva-nın sürətlənməsi 19 saniyə çəkir (baxmayaraq ki, pasporta görə 17 saniyə). Yanacaq sərfiyyatı nisbətən böyükdür - magistralda 10 litr, şəhərdə isə 13 litr. Maksimum sürət saatda 137 kilometrdir.

Şassisi

"Niva" çərçivə üzərində qurulmayan ilk rus yolsuzluq avtomobili oldu. Bədənin özü dəstəkləyici element kimi istifadə olunur. Onun güc elementləri yüksək möhkəmlikli poladdan hazırlanmışdır. Ön - amortizatorlar və spiral yaylar ilə müstəqil asma. Arxasında bulaqlar üzərində bir körpü var. VAZ-2121 daimi tam ötürücülüdür. Dönmə momenti oxlar boyunca 50 ilə 50 nisbətində bərabər paylanır.

Həmçinin, VAZ-2121 reduksiya dişlisi və mərkəzi diferensialın məcburi kilidlənməsi ilə ötürmə qutusu ilə təchiz edilmişdir. Bütün bunlar yaxşı ölkələrarası xüsusiyyətlər verir.

Xərc, avadanlıq

Əsas "Standart" konfiqurasiyada avtomobili 435 min rubla almaq olar. Bu qiymətə daxildir:

• Əyləc Yardım Sistemi.
• İki 12 voltluq siqaret alışqanı (sərnişin salonunda və baqajda).
• Gündüz işləyən işıqlar.
• Əyləc qüvvəsinin paylama sistemi.
• 16" polad təkərlər.
• ABS sistemi.
• Açıq rəngli şüşə.
• İki elektrik pəncərə.
• Sükan sükanı.
• Tam ölçülü ehtiyat.

"Lux" paketi 470 min rubl qiymətində mövcuddur. Bu qiymətə 18 düymlük tökmə disklər, kondisioner, qızdırılan qabaq oturacaqlar və yan güzgülər daxildir. Həmçinin, bir seçim olaraq, istehsalçı metallaşdırılmış bədən rəngini təklif edir. Aşağıdakı rənglər mövcuddur:

• Tünd yaşıl.
• Qara Pantera.
• Tərin bənövşəyi Fayda.
• Qızıl Qəhvəyi Keşniş
• Açıq gümüşü "Qar Kraliçası".
• Gümüş-tünd boz "Borneo".
• Portağal sədəf "Portağal".

Metal boyama üçün əlavə 6 min rubl təşkil edir.

Nəticə

Beləliklə, biz Lada Niva avtomobilinin nə olduğunu öyrəndik. Gördüyünüz kimi, bu maşın qüsursuz deyil. Narahat və narahat bir daxili var, metalın keyfiyyəti şübhə altındadır. Digər tərəfdən, bu, "dürüst" tam ötürücülü, transfer qutusu və kilidləri olan ən ucuz yolsuzluq avtomobilidir. Məhz qiymət sayəsində Lada Niva avtomobili rəqabətdən kənarda qalır və bazarda hələ də aktualdır.