Ceyran generatoru və onun nasazlıqları. Generatorun "Gazelle" üzərində quraşdırılması. Generatoru Gazelle ilə necə əvəz etmək olar?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Bu avtomobilin elektrik avadanlığı tək naqilli sxem üzrə hazırlanır: alətlərin və avadanlıqların mənfi terminalları "kütlə" - avtomobilin gövdəsi və digər mexanizmləri rolunu oynayan birləşir. ikinci sürücünün. Gazelle-nin bort şəbəkəsi 12V DC-nin nominal gərginliyinə bərabərdir. Elektrik dövrəsini yandırmaq üçün kontakt sürücüsü və oğurluğa qarşı kiliddən ibarət olan bir alov açarı istifadə olunur. Mühərrikin işləmədiyi bir vaxtda bütün elektrik istehlakçıları enerjini akkumulyatordan alır, mühərrik işləyərkən isə enerji alternatordan verilir. Element işləyərkən batareya doldurulur və bort dövrəsi iki qoruyucu vasitəsilə qidalanır.

İşıqlandırma sxemi 40 A qoruyucu ilə, aksesuarlar və maşın sxemi isə 60 A qoruyucu ilə təchiz olunub. Onlar burada yerləşirlər.mühərrik bölməsində quraşdırılmış qoruyucu qutu. Həmçinin, bütün istehlakçıların sxemləri daha az cərəyanla işləyən əlavə qoruyucularla qorunur. Onlar sürücü tərəfindəki idarə panelinin altında yerləşir.

Növ

Ceyran generatoru elektromaqnit həyəcanlandırması olan sinxron üç fazalı maşındır və fırlanma hərəkətini elektrik enerjisinə çevirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Avtomobil gücü təxminən 1000 vatt olan 2502.3771 və ya 9422.3701 modelləri ilə təchiz edilmişdir. Jeneratörün Gazelle-də öz əlinizlə quraşdırılması enerji blokunun sağ tərəfindəki montaj mötərizəsindən istifadə etməklə həyata keçirilir. O, krank valının cırcırından V-kəmərlə idarə olunur. O, müəyyən iş rejimində çıxışda gərginliyi saxlayan daxili gərginlik tənzimləyicisi Ya212A11E ilə tandemdə işləyir.

Mümkün nasazlıqlar

Qazel generatorunda nasazlıq yaranarsa, bütün elektron cihazların işi pozulur, batareya doldurulmur. Paneldəki xüsusi göstərici sürücüyə bu hissənin nasazlığı barədə məlumat verir. Belə bir nasazlıqla, mühərriki işə salmaq və avtomobili idarə etmək hələ də mümkündür, lakin batareya tamamilə boşalana qədər. Belə bir avtomobili normal şəkildə idarə etmək mümkün deyil.

Generatorun əsas nasazlıqlarına aşağıdakılar daxildir: doldurma dövrəsinin naqillərinin bütövlüyünün pozulması, rulmanların sıradan çıxması, diod körpüsünün zədələnməsi, stator sarğısının qısaqapanması, tənzimləyicinin nasazlığı.gərginlik, sürüşmə halqasının aşınması, həddindən artıq fırça aşınması.

Ceyran generatoru, hər hansı bir avtomobil mexanizmi kimi, həm mexaniki, həm də elektrik zədələnə bilər. Buna görə də, həm nasazlığın aradan qaldırılması üsulu, həm də əməliyyat növləri fərqli xarakter daşıyır.

Mexanik zədələrə yuvarlanan podşipniklərin, yayların aşınması və zədələnməsi, korpusun, kasnağın və ötürücü kəmərin bütövlüyünün pozulması daxil ola bilər.

Elektrik adlanan nasazlıqlara stator sarımında qırılma, fırçaların çatları və aşınması, rele-tənzimləyicinin sıradan çıxması, döngələrin izolyator örtüyünün əriməsi, döngələr arası qısaqapanma daxildir.

Bu növ nasazlıqların hər hansı biri ilə avtomobilin generatoru öz funksiyalarını tam yerinə yetirmir və ya tamamilə sıradan çıxır ki, bu da bütün elektron cihazların və bütövlükdə mühərrikin işinə təsir edir.

Nasazlıqların səbəbləri

Adi korroziya, aşınma və nəmlik müxtəlif nasazlıqlara səbəb ola bilər. Mexanik nasazlıqlar tez-tez avtomobilin uzun müddət istifadəsi və materialın yorğunluğu, generatorun istehsalında keyfiyyətsiz materiallardan istifadə, məhsulun iş şəraitinə uyğun gəlməməsi və normal iş rejiminin pozulması nəticəsində baş verir. toz, nəm, yüksək temperatur və duz kimi xarici amillər.

Qazeldə generatoru necə çıxarmaq olar?

İndi sökülmə məsələsini nəzərdən keçirin. Gazelle avtomobilində təmir işləri apararkən, generatorun çıxarılması bütün qaydalara uyğun aparılmalıdır.texnoloji təlimatları və iş zamanı təhlükəsizlik qaydalarına riayət etmək. Avtomobilin mühərriki isti olarsa, yanma ehtimalının qarşısını almaq üçün onu soyumağa qoymalısınız.

Jeneratorda nasazlıq olarsa, avtomobilin mühərrikindən çıxarılır və diaqnostika və təmir işləri aparılır. Bunun üçün servis emalatxanalarına müraciət edə və ya təmir işlərini özünüz həyata keçirə bilərsiniz. Bu problemlə ilk dəfə qarşılaşan bir çox sürücü generatoru Gazelle necə dəyişdirəcəyini düşünür. Bu hissənin sökülməsi və quraşdırılması əməliyyatı mürəkkəb texnoloji və təmir proseslərinə aid deyil və evdə edilə bilər. Bunu etmək üçün sizə standart alətlər dəsti lazımdır.

Çıxarma prosesi

Generatoru Gazelle ilə əvəz etməzdən əvvəl akkumulyatorun mənfi terminalını çıxarmaq, bununla da avtomobilin şəbəkəsini enerjisizləşdirmək, həmçinin elektrik naqillərini hissədən ayırmaq vacibdir. Bundan sonra, xüsusi bir mexanizmdən istifadə edərək kəmər gərginliyini boş altmalı və çıxarmalısınız. Sonra, generatorun iki bərkidici boltunu mühərrik karterindən çıxararaq, generatorun özünü mühərrik bölməsindən çıxarırıq.

Fırçalar uğursuz olarsa, onları dəyişdirmək çətin olmayacaq.

Yalnızca fırçaları təmin edən iki vintini açmaq və onları gövdəndən çıxarmaq lazımdır. Lakin daha ciddi nasazlıqlar olduqda, element sökülməyə və nasazlıqların ətraflı təhlilinə məruz qalır.

Bir-birini əvəz etmək

Maşın uzun müddət edə bilmirsətəmirdə olmaq, orijinal markalı generator yoxdur və nasaz olanın ətraflı təmirə ehtiyacı var, dəyişdirilə bilər, beləliklə VAZ generatoru Gazelle-də quraşdırılır. O, oxşar performans göstəricilərinə malik olduğundan avtomobili lazımi miqdarda elektrik enerjisi ilə təmin edə bilir.

Sökülmə

Bu bölmə Ceyran generatorunu düzgün şəkildə sökməyə kömək edəcək addım-addım prosesi təsvir edir.

Beləliklə, əvvəlcə korpusdan plastik qoruyucu örtüyü çıxarmalısınız. Sonra, əvvəllər naqilləri ondan ayıraraq, fırça blokunu və gərginlik tənzimləyicisini açın. Sonra, generator korpusunun dörd bağlama çubuğunu açın və statorla birlikdə korpusun qapağını sökün. Sonra, sarım terminallarını diod körpüsündən ayırdıqdan sonra statoru və lazım olduqda diod körpüsünü çıxarmaq lazımdır.

Sonra, ötürücü kasnağı və rotor yatağı ilə qapağı mildən çıxarın.

Siz generator hissələrinin diaqnostikası prosesini ölçmə alətlərindən istifadə etməklə həyata keçirə bilərsiniz: E236 və ya xüsusi idarəetmə işığı.

Hissələrin vəziyyətinin yoxlanılması

Qazeldə hansı generatorun quraşdırılmasından asılı olmayaraq, nasazlığın səbəbləri, bir qayda olaraq, eyni xarakterdə ola bilər.

Jeneratorun fırçalarında çip və çatlar olmamalıdır, barmağınızla basdıqda fırça tutucunun kanallarına sərbəst batmalı və yayın təsiri ilə ilkin vəziyyətinə qayıtmalıdır.

Fırça uzunluğu4 mm-dən az olmamalıdır və ciddi aşınma olduqda yeniləri ilə əvəz olunur.

Stator korpusa sarımların qısaqapanmasına görə yoxlanılır.

Bu, idarəetmə işığının bir terminalını korpusa, ikincisi isə növbə ilə döngələrin üç terminalından birinə qoşulmaqla həyata keçirilir. Bu halda, korpusda qısaqapanma olarsa, idarəetmə lampası yanır. Bu növ nasazlığı aşkar etdikdən sonra o aradan qaldırılır və ya stator tamamilə dəyişdirilir.

Statorun döngələr arasında qısaqapanma olub olmadığını yoxlamaq üçün sınaq lampası növbə ilə sarımların iki terminalına qoşulur. Üstəlik, lampa yanırsa, deməli döngələrdə fasilə yoxdur.

Jeneratorun rektifikator bloku toz və kir çöküntülərindən təmizlənməlidir. Sonra, bir test lampası istifadə edərək diodları yoxlayın. Hər bölmədə müxtəlif polariteli diodlar yerləşdirildiyinə görə, akkumulyator bağlantısının müxtəlif polaritesi ilə yoxlanılır. Arızalı diod aşkar edilərsə, rektifikator bloku dəyişdirilir.

Təmirdən sonra generatorun yoxlanılması

Ətraflı yoxlanışdan və nasaz elementlərin dəyişdirilməsindən sonra generator yığılır. Montaj tərs qaydada baş verir. Gazelle generatoru yığıldıqdan sonra diaqnoz qoymaq vacibdir. Onun yığılmasının yaxşı vəziyyəti və düzgünlüyü sürətin yoxlanılması ilə müəyyən edilə bilər, bu müddət ərzində generator 40 A və 70 A-ya bərabər bir cərəyan verir. Diaqnostika xüsusi stenddə aparılır. Motoru yoxlayındayaq rotorun fırlanma tezliyini rəvan dəyişir. Eyni zamanda, generatorun göstəriciləri ölçülür və onun istismara yararlılıq dərəcəsi müəyyən edilir.

Dinamonun mühərrikə quraşdırılması

Mühərrikə montaj müəyyən texnoloji prosesə uyğun olaraq həyata keçirilir.

Əvvəlcə, generator mötərizələrinin bərkidici qaykalarını krank karterinə açın. Sonra dinamonu quraşdırın və ön montaj boltunu düzəldin. Sonra ön mötərizəni hərəkət etdiririk və krank mili mandalının hissənin sürücü volanı və nasos sürücüsü ilə hizalanmasına nail oluruq. Mötərizəni hərəkət etdirərək, generator döngəsi arasındakı boşluğun aradan qaldırılmasına nail oluruq. Arxa montaj cıvatasını quraşdırırıq və mötərizələrin montaj qoz-fındıqlarını mühərrik karterinə möhkəm sıxırıq. Sonra, sürücü kəmərini kasnaklara qoyduq və gərginlik mötərizəsi ilə sıxırıq. Bütün yivli birləşmələrin bərkidilməsinə nəzarət yoxlamasını həyata keçiririk. Biz hissəni avtomobilin elektrik şəbəkəsinə qoşuruq və terminalları batareyaya qoyuruq.

Ona görə də belə bir sualın həlli çətin deyil və bundan başqa, prosesin özü də az vaxt tələb edir. Avtomobil ustasının xidmətlərinə əhəmiyyətli dərəcədə qənaət edə bilərsiniz.

Maşında alternator yoxlanılır

Hissəni yerində quraşdırdıqdan sonra avtomobilin mühərrikini işə salmalısınız. Bundan sonra, avtomobilinizdə mövcud olan maksimum sayda elektrik cihazlarını (kabin qızdırıcısı, sileceklər, avtomobil radiosu, daxili işıqlandırma) yandırmalı və farları yandırmalısınız. Eyni zamanda, boş mühərrik sürətində belə, bortda gərginlikşəbəkə 13,8 V olmalıdır. Bu göstərici ilə avtomobilin işləməsi heç bir problem yaratmayacaq.

Beləliklə, generatoru Ceyranla necə dəyişdirəcəyimizi anladıq.