Nissan X-Trail harada yığılır? Dünyada neçə Nissan zavodu var? Sankt-Peterburqda Nissan

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Əfsanəvi yaponların ilk modeli rəsmi olaraq daxili bazara hələ 2001-ci ildə çıxdı. Zaman keçdikcə onun bu avtomobili digər marka və modellərdən üstün tutan çoxlu pərəstişkarları oldu. Bu, Nissan X-Trail-in harada yığılması sualının kifayət qədər populyar olduğunu təsdiqləyir.

İstehsalın yerləşdiyi yer

Ümumilikdə dünyada Nissan X-Trail-in yığıldığı üç zavod var. Böyük Britaniyanın Sandlerland şəhərində istehsal olunur. Ancaq bu cür nümunələr çox nadir hallarda Rusiya bazarına çatır və əsasən Köhnə Dünya ölkələrində "məskunlaşır". Əgər avtomobil ingilis yığıncağına rast gəlsə, bu, çox nadir hallarda baş verir.

İkinci yer brendin doğulduğu yer - Yaponiyadır. Çıxan Günəş ölkəsində krossoverlərin istehsalı üzrə ixtisaslaşmış bir neçə fabrik cəmləşib. Sankt-Peterburq yaxınlığında yerləşən şirkət Rusiyanın ən məşhur yolsuzluq avtomobillərindən birini yığan Nissan zavodlarının siyahısını bağlayır.

Oraya necə çatmaq olar

Nissan Manufacturing Rus zavodu şimal paytaxtından kənarda, Parqolovo kəndi yaxınlığında yerləşir. Müəssisənin rəsmi ünvanı: Sankt-Peterburq, Komendantski prospekti, sahiblik 140.

Coğrafi cəhətdən o, Dairəvi Yol (KAD) ilə Paraşüt küçəsinin kəsişməsində, yuxarıda adı çəkilən kəndin qərb kənarında yerləşir. Avtomobillə Nissan X-Trail-in yığıldığı istehsal sahəsinə getməyin bir neçə yolu var:

• Ödənişli Qərb Yüksək Sürətli Diametrdə (WHSD). Dairəvi Yol ilə kəsişməsində sola dönün və Paraşüt Küçəsinə çıxışa keçin.
• Dairəvi yol ilə Paraşüt küçəsi ilə kəsişməyə doğru hərəkət edin, ona dönün.
• Petroqradski rayonundan ora çatmağın ən asan yolu Paraşüt küçəsi ilədir.
• Marşrutun başlanğıc nöqtəsi Kalininski rayonudursa, onda siz Vıborq şossesi ilə Suzdalski prospekti ilə kəsişməyə qədər yol çəkməlisiniz, burada sola dönüb Paraşüt küçəsi ilə T-qovşağına keçməlisiniz..

Rusiyada Nissan zavodu

Sankt-Peterburqda Nissan zavodunun tikintisinin başlanması adətən müqavilənin imzalanma tarixi ilə əlaqələndirilir: 2006-cı ilin iyunu. Anlaşma Memorandumunun tərəfləri Sankt-Peterburq hökuməti və Nissan Motor Co-nun rəhbərliyi idi. Ltd.

Üç il sonra, 2009-cu ildə avtomobil istehsalına yönəlmiş müəssisənin təntənəli açılışı oldu. Üç ildən sonra zavod Nissan Korporasiyasının bütün montaj sexləri arasında “Məhsul keyfiyyətinə görə ən yaxşı müəssisə” mükafatına layiq görülür. Bənzər bir qələbəzavod və 2013-cü ildə.

Hazırda Rusiyada 3 avtomobil modeli istehsal olunur:

• Qashqai.
• X-Trail.
• Murano.

Fəaliyyətinin bütün dövrü ərzində şirkət 400.000-dən çox avtomobil istehsal edib və elan edilmiş istehsal gücü ildə 90.000-110.000 avtomobil aralığındadır.

BK obyekti

Nissan-ın ingilis zavodunun tarixi 1986-cı ildən başlayır. Buraxılış o vaxtkı baş nazir Marqaret Tetçerin himayəsi altında həyata keçirilib. Fəaliyyət göstərdiyi müddətdə konsern öz konveyerlərindən 6,5 milyondan çox avtomobil buraxaraq İngiltərə avtomobil sənayesinin bütün rekordlarını qırdı.

Hazırda "Nissan-X-Trail"in yığıldığı Sanderlenddə daha 11 model avtomobil istehsal olunur. Onların arasında Rusiyada məşhurdur:

• Juke.
• Qashqai.
• Qeyd.
• Almera.
• Micra.
• Primera.

Nissan X-Trail Rusiya üçün necə hazırlanır

Sankt-Peterburqdakı Nissan zavodunda praktiki olaraq avtomatlaşdırılmış istehsalat qurulub. Ancaq insan əli olmadan edə bilməz. Quraşdırma prosesi belədir:

Gələcək Nissan X-Trail-in komponentləri anbarda yığılır və montaj sexinə göndərilir

• Mühərrik monorelsli konveyerdə asılıb və bəzi elementlərlə tamamlanıb.
• Bu zaman robot maşınlar gövdə əlavələrini hazırlayır: qapılar,kapot, baqaj.
• Döşəmə panellərinin, mühərrik bölməsinin və yan divarların qaynağı əllə aparılır.
• Ümumilikdə, gövdənin yığılması mərhələsində təxminən 3200 qaynaq kontaktı baş verir. Bədənin həndəsəsini yoxladıqdan sonra boya sexinə qoyulur.
• Kataforetik astarlama onda 330 V gərginlikdə və qurutma prosesi +190 °C temperaturda baş verir. Bundan əlavə, metal daha 10 ardıcıl hazırlıq proseduruna məruz qalır.
• Boyanmış gövdə yoxlanılır və qurutma sobasına göndərilir.
• Növbəti addım cilalamaq və montaj sexinə köçürməkdir.
• Orada onu robotların və insanların birgə səyi ilə boş gövdəyə quraşdırılmış qismən yığılmış mühərrik və digər əlavələr gözləyir.

"Nissan-X-Trail" rus yığıncağına baxış

Nissan X-Trail T 32-nin 2015-ci ildən istehsal edilən versiyası əvvəlki model kimi daha çox orta ölçülü SUV-ə bənzəyir. Bu, ölçüsünün önəmli olduğu rusiyalı istehlakçıda avtomobilə olan sevgini qismən izah edir.

Ümumi Xüsusiyyətlər

Dünyada nə qədər Nissan zavodu X-Trail yığsa da, onların hər biri öz məhsullarında aşağıdakı mühərrik modellərindən istifadə edir:

• MR20DD, sələflərindən birbaşa enjeksiyonun olması və hər mildə dəyişdirilmiş klapan vaxtı ilə fərqlənən mühərrikdir. Həcmi 2,0 l, güc 200 Nm-də 144 at gücü.
• QR25DE ilk dəfə 2003-cü ildə Nissan X-Trail-də peyda olmuş mühərrikdir. Onun həcmi 2,5 litrdir vəgüc - 133Nm-də 171 at gücü.

Avtomobilin modifikasiyaları arasında yeganə fərq müxtəlif dizel mühərriklərinin istifadəsidir. Rusiyada 130 “at” tutumu olan 1,6 litrlik YD22 quraşdırılır.

Asma, əvvəlki modifikasiyalarda olduğu kimi: ön - MacPherson dayaq, arxa - "çox keçidli". Bununla belə, 3-cü nəsil avtomobillərin asması yolda nəzərəçarpacaq dərəcədə sərtləşib ki, bu da idarəetməyə təsir edib və yüksək sürətli döngələr zamanı yuvarlanmanı azaldıb.

Nissan X-Trail III versiyası 32-nin ölçüləri bir qədər dəyişdi:

• 4640 mm uzunluğu eyni qalır.
• Eni - 1.820 mm (30 mm artıb).
• Hündürlük - 1.715 mm (10 mm artıb).
• Təkər bazası - 2705 mm (75 mm artıb).

Beləliklə, uzunluqdan başqa hər cəhətdən bir az daha çox olub. Baqaj bölməsinə gəlincə, vəziyyət əksinədir. O, xeyli kiçikləşdi. İlkin modellərdə onun həcmi 603 litrə çatırdısa, son modifikasiyada - cəmi 497.

Görünüş

Yenilənmiş avtomobilin görünüşü çoxları üçün sürpriz oldu. Əvvəlki versiya qəddar görünüşə malik idisə və daha çox yolsuzluq avtomobili ilə əlaqəli idisə, üçüncü nəsil mümkün qədər krossoverə “endirilib” və qismən Qashqai-ni xatırladır.

• LED optikası.
• Yırğalı kapot.
• Çox səviyyəli bamper.
• Xrom əlavələri olan V formalı barmaqlıq.

Avtomobilin arxa hissəsi əvvəlki nəsildən qismən qanadlara və 5-ci qapıya qədər uzanan orijinal optika ilə fərqlənir. Korpusun spoyleri və dairəvi xətləri idman üslubunu xatırladır. Avtomobil arxa və ön tərəfdən olduğu qədər yan tərəfdən fərqlənməsə də, orijinal yüngül lehimli disklər və təkər tağları X-Trail-i şəhər nəqliyyatında fərqləndirir.

Daxili

Multi sükan, xrom əlavələr və dəri elementlər - bütün bunlar sahibinə xatırladır ki, model üzərində işləyən dizaynerlər müasir tendensiyaları nəzərə alıblar. Yeni "Rhea"-nın əsas üstünlüyü salonun mükəmməl tənzimlənmiş erqonomikasıdır. Köhnə versiyalarda yuxarıda çox yer var idisə, ancaq ayaqlar haqqında bunu demək mümkün deyildisə, indi vəziyyət kəskin şəkildə dəyişdi. Bazanın artırılması və daha kiçik arxa dayağı ilə xarakterizə olunan fərqli tipli oturacaqların istifadəsi sayəsində dizlərin qarşısında yer çoxalıb.

"Nissan-X-Trail" rus və yapon montajı arasındakı fərq

Keyfiyyət xüsusiyyətlərinə görə, Rusiya yığmasının Nissan-X-Trail yapon həmkarından heç bir şəkildə geri qalmır. Bəzi mənalarda ondan daha yaxşı görünür. Bu, "Asiya" dan çatışmayan bir neçə variantla tamamlanan əsas konfiqurasiyaya aiddir. Birincisi, bu, mərkəzi və şimal Rusiyanın şəraitində işləmək üçün çox zəruri olan qızdırılan bir ön şüşənin olmasıdır. İkincisi, rus modeli Yapon versiyasında olmayan ön parkinq sensorları ilə təchiz olunub.

Bu, Sankt-Peterburqdakı Nissan zavodunda yığılmış modelin üstünlüyüdür. Peterburq, son. Onun çatışmazlıqları haqqında danışırıqsa, kabinin səs izolyasiyasının ən pis səviyyəsini qeyd etmək lazımdır. Yapon modifikasiyasında mühərrikin və yolun səsi demək olar ki, eşidilmir. Asiyalının son üstünlüyü əhəmiyyətsizdir. Bu, iqlim nəzarəti düymələrinin yerləşməsinə aiddir. Burada maşın sürərkən istifadə etmək daha rahat görünür.

Çoxsaylı avtomobil sahibləri cavab verdiklərinə görə, Yapon məclisinin Nissan-X-Trail-dəki şassi Rusiyadan daha zəifdir, yəni daha uzun müddət davam edir. Beləliklə, dizaynerlər avtomobili Rusiya yollarında işləmək üçün özünəməxsus tərzdə hazırlayıblar.

Nissan X-Trail-in harada yığılmasından asılı olmayaraq, hər bir avtomobil keyfiyyətdən tutmuş performansa qədər bütün göstəricilərə görə öz sinfinə uyğundur.