Konik dişli necə yığılır?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Konik sürət qutusu - bu, elektrik mühərrikinə və işləyən maşına qoşulan mexanizmin adıdır. Ötürücülər onun gövdəsində yerləşir, stasionar vəziyyətdə vallarda bərkidilir.

Konik dişli bir vala keçirərkən digərinin fırlanma momentini artırmaq üçün istifadə olunur. Adətən düz bucaqda olur.

Onun bədəninin detalları işi yerinə yetirən maşının qüvvələrinə məruz qalır. Buna görə də onun istehsalında polad və çuqundan istifadə olunur. Yüngül ərintilər nadir hallarda istifadə olunur. Parçalar mürəkkəb formada hazırlanır - bu, montajın komponentlərinin bir-birinə münasibətdə yerləşməsi ilə bağlıdır. Mötərizələr, flanşlar və qapaqlar bədən hissələrinə bərkidilir.

Konik dişli çarxın çoxlu üstünlükləri var. Onun örtüyünün yuxarı hissələri, məsələn, üfüqi səthlərə malikdir və bu, onları texnoloji əsaslar kimi istifadə etməyə imkan verir. Bu hissənin gövdəsinin əsası hamardır, pəncələri yüksək möhkəmliyə malikdir və izolyasiya edilmişdir. Onların saxlama müddəti çox uzundur, çünki neftin həcmi kifayət qədər böyükdür. Bu hissənin vibroakustik xüsusiyyətləri, gövdə örtüyünün çox elastik, əsasının isə sərt olması səbəbindən yaxşılaşdırılır. Daha az əyilirləryaşlanma, buna görə də yağ sızması baş vermir. Və daha bir şey - konik ötürücü qutuda yüngül xarici emal var. Bu, həm də mexanizmin funksionallığında mühüm amildir.

Konik dişli çarxın necə yığılması mövzusuna da toxunmağa dəyər.

Quruşmadan əvvəl daxili boşluq hərtərəfli təmizlənir və yağa davamlı boya ilə örtülür. Sonra, sürücü şaftına yağ saxlayan üzük quraşdırılır və şafta bir rulman quraşdırılır. Sonra bir şüşə və boşluq qoyulur, bundan sonra - ikinci rulman. Siz həmçinin çox bıçaqlı yuyucu və kolbaq quraşdırmalısınız. Sonra idarə olunan şafta bir açar qoyulmalıdır, bundan sonra boşluq qolu və rulmanlar quraşdırılır. Sonra yığılmış şaftlar dişli yuvasının altına yerləşdirilir, üzərinə bir qapaq qoyulur, əvvəlcə spirt lak ilə örtülməlidir. Növbəti addım, rulman kameralarına yağ qoymaq və tənzimləmə üçün rulman qapaqlarını və metal contaları qoymaqdır. Sonra qapaqları quraşdırmalısınız, sonra valların fırlanmasını yoxlayın və rulmanların tıxanmamasına əmin olun. Hər şey vintlər ilə sabitlənir. Yağ boş altma tapası daha sonra vidalanmışdır. Sonra korpusa yağ tökmək və idarəetmə fişini bağlamaq lazımdır. Birpilləli konik sürət qutusu belə yığılır.

Beləliklə, montaj prosesi, məqsədi ilə də tanış olduq. Nəhayət, konik sürət qutusunun hansı müsbət keyfiyyətlərə malik olduğunu qeyd etmək istərdim. Səssiz, yığcam, davamlıdır,etibarlılıq, eləcə də problemsiz işləmə - hətta sürət çox yüksək olduqda belə.

Reduktor şaquli və ya üfüqi ola bilər - ehtiyacdan asılıdır. Konik təkərlər (bir pilləli sürət qutusuna aiddir) demək olar ki, həmişə əyri diş profili ilə hazırlanır. Bu, birinci mərhələnin böyük xətti və bucaq sürətləri alması ilə əsaslandırılır.