SSRİ avtomobilləri: modellər və fotoşəkillər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

İndi doğma ölkənin yollarında çoxlu sayda avtomobil tapa bilərsiniz. Toplu - əlbəttə ki, gözəl və yeni xarici avtomobillər. Ancaq sovet avtomobil sənayesinin nümayəndələri də var. İcmalımız bu köhnə, uzun müddətdir mövcud olan retro avtomobillərə həsr olunub. Beləliklə, SSRİ avtomobilləri, avtomobillərin fotoşəkilləri və təsvirləri.

Dövlət ZIL-111

Ümumiyyətlə 60-cı illərin yerli sənayesinin və xüsusən də avtomobil sənayesinin əsas şüarı "Hər şeydə Amerikanı qabaqlayın" şüarı idi. Kommunist Partiyasının birinci katibi N. S.prezident. Bundan əlavə, "Stalin" dövlət avtomobili ZIS-110 artıq olduqca köhnəlmişdi və dövrün ruhuna cavab vermirdi. Nikita Sergeyeviçin və bütün partiya elitasının istəkləri nəticəsində 1959-cu ildə yeni nümayəndə ZIL-111 maşını meydana çıxdı.

Rusiya və SSRİ-nin bir çox avtomobilləri kimi, ZIL-111 Amerika modeli Cadillac-a çox bənzəyirdi. Sovet avtomobil sənayesinin edə biləcəyi ən yaxşı şey bu avtomobildə təcəssüm olunurdu: sükan gücləndiricisi, avtomatik transmissiya,elektron pəncərələr və geniş dəbli interyer. Nümayəndə Sovet avtomobili bir çox modifikasiyalara tab gətirdi və məmurlar arasında layiqli populyarlıq qazandı.

QAZ-13 Çayka

Qeyd etmək lazımdır ki, SSRİ-nin avtomobilləri o qədər də cəlbedici deyildi. Amma “Qağayı”… Əlbəttə, bu, İttifaqın ən dəbli və gözəl təmsilçi avtomobilidir. Artıq əvvəllər qeyd olundu: Rusiya və SSRİ avtomobilləri dizayn və texniki həllər baxımından Qərb avtomobil sənayesinin məhsulları ilə çox oxşardır. GAZ-13 fin üslubunda ("Detroit barokko") hazırlanır. Avtomobil 1959-cu ildə istehsal olunmağa başladı və istehsal 30 ildən çox dayanmadı. "Qağayı" haqlı olaraq yerli avtomobil sənayesinin uzun ciyəri adlandırıldı.

Avtomobilin texniki göstəricilərinə gəlincə, onlar zirvədə idilər. 5,5 litr həcmli güclü mühərrik 20 saniyə ərzində "yüz"ü dağıtmağa imkan verdi. Çayka üçün sürət həddi 160 km/saat idi.

"Qağayı" əldə etmək o qədər də asan deyildi. Xüsusilə istehsalın ilk illərində nazirlər, partiyanın birinci katibləri, diplomatlar maşın “ovlayırdılar”. Buna görə də QAZ-13 uzun müddət adi sovet vətəndaşları üçün əlçatmaz idi. Yalnız 70-ci illərin sonunda avtomobillər sovet qurumlarında, məsələn, qeydiyyat idarələri və icraiyyə komitələrində istifadə olunmağa başladı.

ZAZ 965-968 "Zaporojets"

Müharibədən sonrakı dövrdə sovet cəmiyyətində "ümummilli avtomobil" adlanan xəyal yaşayırdı. Və o, həqiqətən də gerçəkləşəcəkdi. Sonda1960-cı ilin noyabrında əfsanəvi Zaporojets ZAZ konveyerindən çıxdı. Avtomobil hökumətin planlarına uyğun olaraq buraxılıb. Gələcək avtomobilin modeli kimi italyan Fiat 600-dən istifadə etmək qərara alındı. Lakin qeyd etmək lazımdır ki, avtomobil nümunənin surətinə çevrilmədi, hətta kompaktlığına görə ümummilli miqyasda rəğbət qazanaraq bəzi aspektlərdə onu üstələyib. müqayisəli etibarlılıq və ən əsası aşağı qiymət (təxminən 3000 sovet rublu).

Maşının texniki xüsusiyyətləri o dövrlər üçün kifayət qədər layiqli və müasir idi. Avtomobil 90 km/saat sürətlənə və yolda əhəmiyyətli maneələri dəf edə bilirdi. Qeyd etmək lazımdır ki, "Zaporojets"in bir neçə nəsli var idi. Əvvəlkilər bədənlərinin formasına görə komik ləqəbini “qamçıq” alırdılar, bu, SSRİ istehsalı olan ZAZ-966 və ZAZ-968 avtomobillərinin sonrakı modellərinə miras qalmışdır.

QAZ-24 Volqa

Qara və ağ 24-cü Volqa Sovet dövrünün məşhur simvoluna çevrildi. Maşın 32 il (1970-1992) istehsal olunub. Hər bir sovet insanı üçün "Volqa" firavanlıq və firavanlıqla bağlı idi və buna görə də əziz arzu idi. Avtomobil buraxıldıqdan dərhal sonra kütləvi satışa çıxdı, lakin onu almaq çox çətin idi. Modellərin əksəriyyəti dövlət qurumlarına paylanmış və ya ixrac edilmişdir. Bundan əlavə, Volqa moskvalılar və ya Zaporozhets ilə müqayisədə çox baha idi. Avtomobil bir çox modifikasiyaya məruz qalıb, lakin sedan həmişə ən populyar və dəbli seçim olub.

QAZ-24 texniki cəhətdən çox yaxşı təchiz olunmuşdu."Volqa" paketinə daxildir: elektrik sükanı, dörd pilləli sürət qutusu, iki kameralı karbüratör, əyri şüşə. Avtomobilin kapotunun altında 2,4 litr həcmli çox güclü mühərrik (95 at gücü) var idi.

Maşın o dövr üçün mükəmməl idi. Volqanın rahatlığı, etibarlılığı və iddiasızlığı onu Sovet İttifaqının əsl simvoluna çevirdi.

VAZ-2101 - "Penny"

Beləliklə, başqa bir əfsanə. SSRİ avtomobilləri fərqli idi, amma bu, bəlkə də ən populyardır. Yenə Kopeikanın prototipi kimi Fiat 124 götürüldü. Düzdür, italyan maşını bir az mükəmməl idi. 1970-ci ildə ilk "Jiquli" modeli Volqa Avtomobil Zavodunun montaj xəttindən çıxdı, bu da dərhal tanınma və populyarlıq qazandı. Avtomobil öz dövrü üçün inqilabi idi. Yüksək keyfiyyətli montaj və dizayn həlləri sərfəli qiymətlə yaxşı birləşdi. VAZ-2101 SSRİ hüdudlarından kənarda, Kambocada, Kubada və bir çox üçüncü dünya ölkələrində məşhur idi, bu günə qədər də sürülməkdədir.

Maraqlı fakt. Rusiyanın "Za Rulem" avtomobil jurnalı tərəfindən aparılan sorğu nəticəsində VAZ-2101 Kopeika əsrin ən yaxşı yerli avtomobili kimi tanınıb.

VAZ-2121 Niva

70-ci illərin ortalarında Sovet avtomobil sənayesinin rəhbərləri tam ötürücülü avtomobil haqqında danışırdılar, çünki SSRİ yük maşınları onlara verilən bütün funksiyaları yerinə yetirə bilmirdilər. Nazirlər Sovetinin rəhbəri A. Kosıqinin özütərtibatçıların "əla" daha çox öhdəsindən gəldiyi VAZ zavodu üçün belə bir vəzifə qoydu. 1977-ci ildə əla sovet avtomobili VAZ-2121 Niva buraxıldı. Bu, dünyanın ilk kiçik yolsuzluq avtomobili idi. Maşının yığılması yüksək keyfiyyətlə xarakterizə olunur və daimi tam ötürücü üçün dizayn həlləri transmissiyanın yükünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldıb. Niva xaricdə tanınıb, bir sıra dünya rekordları qırıb və bu günə kimi layiqincə populyarlıq qazanır.

SSRİ və müasirlik avtomobilləri

SSRİ avtomobillərinin modelləri çox müxtəlifdir. Onların bir çoxunu xarici avtomobillərlə bərabər tutmaq olar. Bu günə qədər SSRİ-nin modernləşdirilmiş avtomobilləri var. Onlardan bəzilərinin fotolarına həm məqalədə, həm də digər mənbələrdə baxa bilərsiniz. Üstəlik, onların bir çoxu ilk modelin modelinə uyğun olaraq hazırlanmışdır. Rusiyada və dünyada Sovet avtomobil sənayesinin məhsulları hələ də həm retro həllər kimi, həm də sadəcə gündəlik mənada istifadə olunur. SSRİ-nin modernləşdirilmiş zavodları bu gün çoxlu sayda müasir avtomobil istehsal edir. Bunun bariz nümunəsi Sovet Volqa Avtomobil Zavodunun təməli əsasında qurulan AvtoVAZ-dır. Sovet İttifaqının avtomobillərindən danışarkən keyfiyyət, etibarlılıq və üslubdan danışmalıyıq.