Ən yaxşı Yapon idman avtomobilləri: baxış, texniki xüsusiyyətlər, modellər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Beləliklə, Yaponiyada avtomobil sənayesi 20-ci əsrin əvvəllərində formalaşmışdır. Doğan Günəş Ölkəsində konveyerdən buraxılan ilk modellər Avropa və Amerika avtomobillərinin təvazökar surəti idi.

Təxminən keçən əsrin ortalarından etibarən vəziyyət kəskin şəkildə dəyişdi və Şərqi Asiya üçün başqa, daha əhəmiyyətli hekayə başladı. Yapon idman avtomobilləri öz fərdiliyini əldə etməyə başladılar və getdikcə daha çox müxtəlif sərgilərdə qələbə Doğan Günəş ölkəsindən gələn avtomobillərə çatdı. O uzaq dövrlərdə indi hamılıqla tanınan Toyota Toyoda, Mazda isə Matsuda adlanırdı. Bir az sonra avtomobillərin ümumi adları "Avropalaşdırıldı" ki, Şərq şirkətlərinin məhsulları Asiya köklərini buraxmasın.

Yapon avtomobil sənayesinin yüksəlişi

70-80-ci illərin əvvəllərində ilk kult Yapon idman avtomobilləri artıq peyda olmağa başladı, bu gün onlar daxili cəhətdən kürəklə vurulsalar da, onurğanın özü və ətrafı toxunulmaz olaraq qalır. Bir çox motoristlər üçün avtomobillərin "qızıl dövrü" köhnə Civics, Datsuns və Mazda RX səviyyəsində qalıb.

Bugünkü reallıqlar idman avtomobilləri üçün bir qədər fərqli şərtləri diktə edir, lakin Doğan Günəş Ölkəsinin hörmətli brendləri asiyalılara xas olan sayıqlıq və əzmkarlıqla bütün yeni cərəyan edən tendensiyaları izləyir, avtomobillərini daha da yaxşı, gözəl edir. və daha sürətli.

Yapon idman avtomobillərinin xüsusiyyətləri:

• öz texnoloji həlləri ilə doldurulmuş ətraflı erqonomika və interyer funksionallığı;
• fərdi və həqiqətən idman dizaynlı modellər, hətta 70-ci illərin avtomobillərində belə tələbat var;
• hər bir xüsusiyyətin çəkildiyi, nəzərə alındığı və öz gizli potensialına malik olan kapotun altında güclü qurğu;
• Yapon avtomobillərinin idarə mexanizmləri hətta Rusiyada belə az sayda nasazlıq səbəbindən bütün dünyada hörmət qazanıb.

Ancaq müsbət xüsusiyyətlərə əlavə olaraq, məlhəmdə bir neçə milçək də var ki, bəziləri üçün avtomobil seçərkən kritik hala gəldi.

Qüsurlar:

• hətta ən yaxşı Yapon idman avtomobillərinin həmişə ixrac variantları olmur (sol sükan, dönmə siqnalı rəngləri və s.);
• hörmətli görünən "ailə"dən olan çoxlu modellər çox təvazökar xüsusiyyətlərə malikdir və bəzi əsas "çiplər" ümumiyyətlə yoxdur, yəni ixrac versiyası (daha təvazökar) avtomobillərdən çox fərqli ola bilər. daxili bazar.

Ancaq bəzi çatışmazlıqlara baxmayaraq, Yaponiyadan gələn avtomobillərə qibtə olunası tələbat var. Bir çox cəhətdən həqiqətən yüksək keyfiyyətli Yapon idman avtomobillərinin daxil olduğu ən əhəmiyyətli modellərin siyahısını təyin edək.avtomobillər.

Nissan Skyline GT-R

Bu modeli Yapon avtomobil sənayesinin istənilən pərəstişkarı üçün simvol adlandırmaq olar. Bir çox modifikasiya optimal üslub və dizaynınızı seçməyə imkan verir. Skyline sinfinin güclü Yapon idman avtomobilləri 500 at gücünə qədər mühərriklərlə təchiz edilmişdir. ilə. (Z-Tune / turboşarjlı). Bəziləri üçün çox gözəl görünürsə, onda V-Spec (340 at gücü) və M-Spec (280 at gücü) kimi daha təvazökar modellər var. Bütün qurğular mexaniki 6 pilləli sürət qutusu ilə işləyir.

Yapon idman avtomobilləri "Skyline" aqressiya payı ilə uyğun görünüşə malikdir və elektronika ilə doldurulmuş, necə deyərlər, göz bəbəkləridir. Bir sözlə xəyal, səyahət yolu deyil. Sahiblərin rəylərinə gəlincə, onlarda hər hansı çatışmazlıqların siyahısını tapmaq işləməyəcək - yalnız zövq və heyranlıq.

Datsun 240Z

"Datsun" həm də "Nissan"ın ideya məhsuludur və qırx ildir ki, bir çox reytinqlərdə liderdir. 240Z seriyalı Yapon idman avtomobilləri təkcə performanslarına görə deyil, həm də az-çox münasib qiymət etiketinə görə vəhşicəsinə populyardır.

Digər "Jaguars" və "Porsche" fonunda "Datsun" daha əlçatan görünür, bu da bir çox motoristlərə digər minik avtomobilləri ilə müqayisədə bahalı olsa da, lakin yenə də idman avtomobili almağa imkan verdi. Seriya 370Z modeli tərəfindən davam etdirildi, lakin o qədər də heyrətamiz bir uğur qazanmadı. Datsunun görünüşü haqlı olaraq qurulurköhnə məktəb idman avtomobilləri üçün əhval.

Serial Xüsusiyyətləri

Avtomobil 100 km/saata cəmi doqquz saniyəyə sürətlənir və 204 km/saata qədər sürətlənə bilir. Və bu, 151 litr mühərrik gücünə malikdir. ilə. Bəzi sahiblər sərt asqıdan şikayətlənirlər, lakin belə bir avtomobildə çuxurların üzərindən sürmək idman avtomobilini ələ salmaqdır.

Toyota Supra

"Toyota"-dan "Supra" seriyalı Yapon idman avtomobilləri bu növ avadanlıqla dünya bazarında ən populyar avtomobillərdir. Çox “dişləyən” qiymət etiketinə baxmayaraq, bu avtomobilin pərəstişkarlarını və sahiblərini istənilən ölkədə, istər çiçəklənən Hollandiyada, istərsə də yoxsul Uqandada tapmaq olar.

Kapotun altında 320 at gücündə turbomühərrik var. ilə. Əksər sahiblər bu cür qabiliyyətlərdə dayanmamağı üstün tuturlar və bacarıqlı tənzimləmədən istifadə edərək, mühərrikin səmərəliliyini demək olar ki, üç dəfə artırırlar. Görünüşə gəlincə, burada şikayət ediləcək bir şey yoxdur: şık, möhkəm və müasir.

Avtomobil sahibləri öz rəylərində təkcə əla görünüş və əla sürücülük performansını deyil, həm də elektronikanın bolluğunu qeyd edirlər. Bundan əlavə, belə bir “təkər üzərində möcüzə”nin hər bir sahibi özünü sensasiyalı “Sürətli və Qəzəbli” filminin qəhrəmanı kimi hiss edir.

Honda NSX

NSX seriyası öz analoqlarından orijinal və əsl idman görünüşü ilə fərqlənir. Dizaynerlər həmçinin avtomobilin idarəetmə performansına diqqət yetirdilər, burada xarakteristikaları adi orta mənzilli şəhər avtomobillərindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir.

Bu seriyanın yeni modelləri, təəssüf ki, getdi. İdman avtomobili 1990-2005-ci illərdə konveyerdən çıxdı və siz yalnız təkrar bazarda avtomobil tapa bilərsiniz. Brend seriyanın bir növ rebrendinqinə başlasa da, indiyədək eksperimental modellər haqqında heç bir xəbər eşidilməyib və xəttin pərəstişkarları on illik üç litrlik mühərriklə kifayətlənməkdə davam edirlər. İstehsal ilinə baxmayaraq, idman avtomobili bu seqmentin istənilən nümayəndəsi ilə rəqabət apara bilər.

Sahiblər seriya haqqında çox səmimidirlər və bir çox Honda fanatı yüksək qiymət etiketinə baxmayaraq NSX modelini bəyəndi.

Mitsubishi Lancer Evolution

Əvvəlki modellərdən "Evolution" qabaq ötürücülü şassinin tam yenidən işlənməsi sayəsində yaxşı işlənmiş idarəetmə modelində fərqlənir. Cəlbedici idman dizaynı, güclü güc qurğusu və kifayət qədər münasib qiymət etiketi Mitsubishi pərəstişkarlarını sevindirməyə davam edir.

Son seriya çox güclü oldu və bu, sürətli və gözəl sürücülük həvəskarlarının ümidlərini tam doğrultdu. İki litrlik mühərrik və 320 at gücü. ilə. kapotun altında onlar sakitcə cəmi altı saniyəyə 100 km/saat sürətə çatmağa imkan verir. Bundan əlavə, gövdə həssas hava girişləri, geniş tağlar və eyni zamanda 18 düymlük təkərlər aldı. Seriya hələ də konveyerdə möhkəm oturub, ona görə də daha güclü və texniki cəhətdən təkmil modellər görəcəyimizə ümid edirik.

İncərmələrində sahiblər təkcə münasib qiymət etiketini deyil, həm də idman qurğularını yüksək qiymətləndiriblər.avtomobil. Bəziləri modeli seqmentin parlaq nümayəndələri ilə müqayisədə bir qədər qabarıq hesab etsə də, hələ də "idman" prefiksini o qədər də çıxarmaq lazım deyil.