Yamaha TDM 900: baxış, spesifikasiyalar və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Yamaha TDM 900, sələfi Yamaha TDM 850 ilə eyni universallığa malikdir. Lakin köhnə versiyadan əsas fərqlər motosikletin təkmilləşdirilmiş texniki komponentləri, yağ sərfiyyatının azalması, mühərrik həcminin artırılması və bir çox digər kiçik hissələrin modernləşdirilməsidir.

Qısa təsvir

"Yamaha TDM 900" 2002-ci ildə buraxıldı. Bu versiya "TDM 850"-dən dərhal sonra istehsal olunmağa başladı. "TDM 900"-ün 850 versiyasının yeni nəsli olduğuna inanılır. Lakin dizayndakı oxşarlıq hələ heç nə demək deyil, çünki "TDM 900" çox dəyişikliklərə məruz qalıb:

• polad çərçivə əlavə idarəetmə və sürüş dinamikası üçün 20 faiz yüngül olan alüminium çərçivə ilə əvəz edilib;
• mühərrik ölçüsü artırıldı və çəki azaldı;
• güc sistemi indi karbüratör əvəzinə injektor tərəfindən idarə olunur;
• altı pilləli sürət qutusu ("TDM 850" üçün -beş pilləli);
• R1 yeni əyləclərdən götürülmüşdür;
• "A" prefiksi ilə yeni modifikasiya;
• azaldılmış təkər çəkisi;
• boş çəki 11 kiloqram azaldıldı.

Ancaq bu ən vacib şey deyil. Yeni versiyada TDM 850-nin bütün problem sahələri çıxarıldı və düzəldildi, yəni: arxa kaliper daha yaxşısı ilə əvəz olundu, karbüratör injektorla əvəz olundu, həm çərçivədə, həm də daha yüngül materiallardan istifadə edildi. mühərrikdə.

Bu motosikletin iki versiyası var: standart versiya "TDM 900" və "TDM 900A" versiyası (xarici olaraq standart versiyadan yalnız çərçivənin rənginə görə fərqlənir).

Spesifikasiyalar

Spesifikasiyalar "Yamaha TDM 900" R1-dən çox uzaqdır. Lakin bu avtomobil çox yönlü olduğuna görə ən güclü olduğunu iddia etmir.

Mühərrik	2 silindr, 4 vuruş, 5 klapan
Həc, sm3	897
Güc, HP	86
Debriyaj	Yaylı disk
Ötürülmə	Altı pilləli
Sürücü	Zəncir
Rama	Alüminium
Əyləclər	Hidravlik disk
Ön təkər	120/70
Arxa təkər	160/60
Qaz çəni, l	20
Uzunluq sm	218
Çəki, kq	226

Xüsusiyyətlər

"Yamaha TDM 900"-ün yeni versiyasının əsasını 87 at gücünə malik 900 sm³ 2 silindrli mühərrik təşkil edir. Yeni mühərrikin krank mili dəyişməyib - hamısı eyni 270 dərəcə. Krank mili sayəsində yanacaq simmetrik olaraq alovlanmır, beləliklə bu mühərrik V formalı mühərrikə bənzəyir.

Həmçinin mühüm xüsusiyyət motosikleti 11 kiloqram yüngülləşdirən alüminium çərçivədir.

"Yamaha TDM 900" istehsalı rəsmi olaraq 2012-ci ildə başa çatıb. Bu seriya yeni modellər şəklində buraxılmadı. Lakin 2015-ci ildə ona bənzər bir motosiklet buraxdılar - "Yamaha MT-09 Tracer", baxmayaraq ki, bu tamamilə fərqli bir motosikletdir.

"Yamaha TDM 900"-ün xüsusiyyətləri, rəylərə əsasən belədir:

• böyük böyük yerdəyişmə motoru;
• rahat oturuş, Yamaha seriyasının ən yaxşılarından biri;
• yaxşı spesifikasiyalar;
• dizayn.

Çərçivə və asma alüminiumdan hazırlanıb. Asma sürmə sürətindən, yükdən asılı olaraq tənzimlənə bilər. Köhnə modellərdə, sahiblərinə görə, motosiklet icazə veriləndən artıq sürətlə sabitliyini itirdi. İndi bu problem təkmilləşdirilmiş dayandırma sayəsində aradan qalxdı.

"Yamaha TDM 900"-də küləkdən qorunma əladır. Rahatlaşdırılmış kuzov və aşağı eniş sayəsində sürücü ümumiyyətlə küləyin hiss etmir. Qarşıdan əsən külək maneə deyil, lakin yan su artıq problemdir.

Paneldəki hər bir elementalətlər aydın şəkildə seçilir, oxunması asandır. Bu motosikletin yol sinfinə aid olmasına baxmayaraq, o, mühərrik sürətini, sürəti, yanacaq səviyyəsini, yağ səviyyəsini və digər göstəriciləri göstərən böyük ekrana malikdir.

"TDM 850" əyləcləri indi qüsursuz işlədikdən sonra dəyişdirildi. Ön təkərdəki əyləclər Yamaha P1-də olduğu kimidir. 400 kiloqramdan çox çəki üçün xüsusi bir şey yoxdur. Bu zərər verməyəcək və bəzi hallarda hətta kömək edəcək. Bütün kütlə ön oxda yerləşdiyi üçün arxa oxda olan güclü əyləclər ön oxda olduğu qədər təsirli olmayacaq.

Mühərrik

Əvvəllər ilk modellərin istehsalında mühərrik düz avtomobil yolunda deyil, yolsuzluq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Daha həcmli oldu, 900 kubmetrə çatdı, lakin bu, həddi deyil. O, həm də indi yanacaq vurma sisteminə malikdir, mühərrik aşağı sürətlə idarə oluna bilir. Egzozun səsi V formalı mühərrikin egzozuna çox bənzəyir. Rəylərə görə, dişli səhv seçilsə belə, qazı çevirməyə reaksiya daha hamar oldu. Yüngül vibrasiya da var, amma əvvəlki kimi qarışmır, hətta güzgülərdəki görünüş keyfiyyətini dəyişmir.

Səs-küy və vibrasiyanı az altmaq üçün zəncirvari dəstək sistemi quraşdırılıb.

Sürət qutusu da dəyişikliyə məruz qalıb, altı pilləli olub. Köhnə versiya ilə müqayisədə, ilkin ötürücü daha fırıldaqçı hala gəldi və hətta üzərindəyüzlərlə sürətləndirə bilərsiniz, digər dişlilər bir-birinə "yaxınlaşdı".

Rəylər

Yamaha TDM 900-ün sahiblərinin rəyləri, motosikletin bir çox sınaqlardan keçdiyini və bir çox motoristlər üçün demək olar ki, mükəmməl vahidə çevrildiyini nəzərə alsaq, çox müsbətdir. O, ilk növbədə çox yönlüliyə aşiq oldu. Və bütün sahiblər bundan danışır.

"Yamaha TDM 900" haqqında rəylər. müsbət və məzmunlu şikayətlərə bölünə bilər. Budur müsbət tərəflər:

• rəftar və dinamika əlavə edən yüngül, güclü çərçivə;
• dizayn, yəni onu həm yol velosipedi, həm də yolsuzluq velosipedi edən elementlər;
• Rusiyada sürmək üçün mükəmməl motosiklet;
• aşağı yanacaq sərfiyyatı;
• rahatlıq;
• rahat uyğunluq;
• aşağı qiymətli motosiklet baxımı;
• çevik sürət qutusu;
• etibarlılıq;
• açıqlıq;
• görünürlük.

Mənfi cəhətləri:

• mərkəz dayağı yoxdur;
• standart ön şüşə;
• Bu sinif motosiklet üçün standart ön çəngəl.

Nəticə

"Yamaha TDM 900" yolsuzluq sürmək üçün ideal motosikletdir, eləcə də uyğunluğu, küləkdən qorunması və rahat ayaq mövqeyinə görə trasda ölçülüb-biçilmiş sakit gəzinti üçün idealdır. Dizaynerlər sınadılar və bunu çox yaddaqalan etdilər. Bu, əksər sürücülərə uyğun gəlir.çox yönlü olması üçün.