Dodge Caliber: baxış, spesifikasiyalar, rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

2006-cı ildə Amerikanın ən məşhur Dodge hetçbeklərindən biri buraxıldı. Söhbət milyonlarla ABŞ sakinini sadəliyi və universallığı ilə fəth edən Dodge Calibre-dən getdiyini təxmin etmək asandır. Avtomobilin bir çox üstünlükləri var, lakin tez-tez tənqid olunur. Texniki xüsusiyyətləri və sahiblərinin rəylərini indi nəzərdən keçirəcəyik.

SUV yoxsa hetçbek?

Maşın Amerika bazarında ilk dəfə peyda olanda bir çox alıcı çaşqınlıq içində idi. Məsələ burasındadır ki, Dodge Calibre-ə baxanda birmənalı olmayan təəssürat yaranır. Kənardan bu bir SUV, lakin xüsusiyyətlərinə görə - hetçbekdir. Bəzi avtomobil tənqidçiləri avtomobilin dizayn baxımından tamamilə uğursuz olduğunu düşünürlər. Lakin satış həcminə və istehlakçı rəylərinə baxdığınız zaman vəziyyət əksinədir.

Bu gün universal sayıla biləcək avtomobillər çox daha qiymətlidir. Asanlıqlakobud ərazini dəf edin və eyni zamanda böyük bir baqaj bölməsinə sahib olun - bu, çoxumuza lazım olan şeydir. Bütün bunları Dodge Caliber-in sükanı arxasında əldə etmək olar. Bu avtomobilin əksər sahiblərinin rəyləri müsbətdir, lakin avtomobil qeyri-likvid hesab olunur. Ucuzdur, lakin onu satmaq çox çətindir.

Hər şeydə qəddarlıq

Avtomobilin aqressiv görünüşü bütün Dodge modellərinə xas olan keyfiyyətdir. Caliber də istisna deyil. Baxın: kəsişən xrom əlavələri olan geniş və böyük radiator barmaqlığı diqqəti cəlb edir. Mərkəzdə şirkətin loqosu var - bighorn, lakin insanların çoxu onu sadəcə olaraq "qoç" adlandırır. Bədən xətləri kəsilmiş və sadədir. Bu sadəlik və bucaq sayəsində Amerika avtomobili dərhal tanınır. Geniş təkər tağları daha böyük təkər radiusuna imkan verir ki, bu da çoxlarını cəlb edəcək.

20 santimetrlik boşluq təkcə keyfiyyətsiz yolda deyil, ümumiyyətlə asf alt olmayan yerdə də inamla hərəkət etməyə imkan verir. Ancaq nəzərdən keçirərkən çox sayda sürücü rəyi ilə təsdiqlənən problem var. Dodge Caliber kiçildilmiş pəncərələrə malikdir və kapot qanadların səviyyəsindən bir qədər yuxarıda yerləşir. Buna öyrəşmək mütləq bir qədər vaxt aparacaq. Ancaq bunu ciddi bir çatışmazlıq adlandırmaq olmaz, çünki bu gün bir çox avtomobilin şüşələri daralmışdır. Məsələn, Chrysler 300C və ya Jeep Grand Cherokee-ni götürün.

Dodge Caliber Xüsusiyyətləri

İstehsalçı bazara çıxarılandan tamamlanana kimi iki mühərrik təklif etdi:

• benzin mühərriki 150 "at" tutumu olan 1,8 litr. Fırlanma anı 168 Nm, yüzlərlə sürətlənmə isə 11,8 saniyədir. Qarışıq dövrədə yanacaq sərfi 7,3 litrdir. Enerji bloku mexaniki 5 pilləli sürət qutusu ilə tandemdə quraşdırılıb;
• 2.0 litr benzin mühərriki. Mühərrik cəmi 151 at gücü istehsal edir. ilə., lakin çəkmə qüvvəsi bir qədər yüksəkdir və artıq 190 Nm-dir. Yanacaq sərfiyyatı bir qədər yüksəkdir, birləşmiş dövrədə təxminən 8,5 litrdir. Lakin bu, əsasən daxili yanma mühərrikinin 6 pilləli avtomatla qoşa olması ilə bağlıdır.

Burada seçimin əla olduğunu demək çətin ki. Olduqca təvazökardır, lakin bu cür güc aqreqatları aşağı yanacaq sərfiyyatı və 190 Nm fırlanma anı ilə asanlaşdırılan kobud əraziyə görə metropolda rahat gəzinti üçün kifayətdir. Mühərriklər və sürət qutuları ən yaxşı tərəflərini göstərdi. Düzgün qulluq ilə onlar kifayət qədər uzun müddət davam edir.

Gəlin içəri baxaq

Bəlkə də ekspertlər arasında ən çox tənqidə layiq olan Amerika avtomobillərinin salonudur. Fakt budur ki, Dodge-da sərt plastik var, sürücülərin fikrincə, çox tez-tez cırılır. Eyni zamanda, tablosunun özü yüksək keyfiyyətli və bacarıqla hazırlanmışdır. Hər şey yaxşı görünür və öz yerindədir. Lazımsız funksiyalar və seçimlər yoxdur, lakin sizə lazım olan hər şey var. Qol dayaqlığı rahat və genişdir, fincan tutacaqları ən əlverişli yerdə yerləşiryer.

Hər şey son dərəcə sadə, lakin eyni zamanda düzgün, lazımsız pafos və yüksək qiymətə vurğu olmadan edilir. Eyni zamanda, bir çox parametrləri olan rahat oturacaqlar var. Arxa tərəfi hətta müəyyən bucaq altında qurmaq olar ki, bu da uzun məsafələri yorulmadan qət etməyə imkan verəcək. Əl ötürücüsünün səhnə arxası çox rahat yerləşir, o, bir qədər radioya doğru sürüşdürülüb və sanki tunelin yüksəlişindədir. Bütün oturacaqları qatlasanız, biz 1013 litr xalis həcm əldə edirik, lakin klassik formada, yalnız 413. Audio sistemi xoş təəccübləndirir. Konfiqurasiyadan asılı olmayaraq çox yüksək keyfiyyətli səs.

SRT tuning Dodge Caliber

ABŞ-da bir çox sürücü tüninq üzrə ixtisaslaşan Street and Racing Technologies-ə müraciət edir. Boks və Calibre baş çəkdim. Mütəxəssislər əllərini üzərinə qoyduqdan sonra avtomobil xarici görünüşündə xeyli dəyişib. Məsələn, arxa bamperdə diffuzor peyda oldu. Buna görə də, "Dodge" yarış avtomobillərinə bir qədər yaxınlaşdı. Radiator barmaqlığı daha da genişlənmişdir. Təkcə soyutma sistemi üçün deyil, həm də əyləclər üçün təkmilləşdirilmiş hava axını üçün bamperdə əlavə dəliklər meydana çıxdı.

Specialists SRT kapotun altına 2,4 litrlik turbomühərrik quraşdırdı. Güc bloku üçün porşenlər tökmə, birləşdirici çubuqlar isə saxtalaşdırılmışdır. Təbii ki, yanacaq sistemi də dəyişdirilib, xüsusən də yeni injektor və ECU quraşdırılıb. Çıxışda 295 litr əldə edə bildik. ilə. və təxminən 390 Nm fırlanma anı. Çox yaxşı nəticə, çünki başlanğıcda motor varcəmi 170 litr. ilə. Bütün dəyişikliklərdən ən azı kabinə təsir etdi. Dərhal diqqətinizi çəkən yeganə şey yanal dəstəyi olan daha rahat oturacaqlardır.

Sürücülərdən rəylər

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, rəylər qarışıqdır. Sahiblərin əksəriyyəti razıdır, lakin hətta modelin müəyyən çatışmazlıqlarını vurğulayırlar. Çox vaxt diqqət komponentlərin yüksək qiymətinə yönəldilir. Ancaq bir üstünlük də var - hissələrin yüksək resursu. Zavod amortizatoru Yapon avtomobili üçün bənzərindən bir neçə min baha başa gəlirsə, o, təxminən 30% baha başa gəlir. Bu, mühərrik və asma sistemlərinin bir çox elementlərinə aiddir. Dodge Caliber-in sınaq sürüşü avtomobilin öz qiymətinə layiq olduğunu bir daha təsdiqləyir. Amma ondan çox şey gözləməyin.

Almağa dəyər?

Modelin istehsalı 2011-ci ildə bağlandığı üçün indi bazarda yalnız işlənmiş modeli almaq olar. Bunu etmək və ya etməmək hər kəsin öz işidir. Ancaq başa düşməlisiniz ki, bu avtomobili satmaq o qədər də sadə deyil. Bundan əlavə, satın alarkən, şassiyə diqqət yetirməlisiniz, çünki onun təmiri baha başa gələcək. Bu sürət qutusuna da aiddir. Mühərriklər praktiki olaraq pozulmazdır, lakin hələ də sıxılmanı ölçmək lazımdır. Cəlbedici qiymətə bir SRT4 seçiminə rast gəlsəniz, mütləq dayanmağa dəyər. Ancaq istənilən halda investisiya etməli olacaqsınız. Məsələn, mühərriklə bağlı problemlərin qarşısını almaq üçün vaxtı dərhal dəyişdirmək məsləhətdir.

Xülasə

Bu məqalədə nəzərdən keçirdiyimiz Dodge Calibersadəliyi və rahatlığı qiymətləndirənlər üçün əla avtomobildir. Maşın etibarlı və davamlıdır, kuzov sinklənmişdir və üzərindəki lakların zədələnmədiyi halda paslanmır. Əsaslı təmirdən əvvəl lazımi texniki xidmət göstərən mühərriklər orta hesabla 300-350 min kilometr məsafə qət edir. Qutular bir qədər kiçikdir - təxminən 250-280 min. Şassiyə gəlincə, ilk xərclər sahibini yalnız 100.000 kilometr qaçışdan sonra gözləyir.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, komponentlər həmişə ucuz olmur və çox vaxt bəzi nadir sensorlar bir neçə həftə gözləməli olur. Ancaq hissələrin yüksək resursu buna dəyər. Düzdür, avtomobili ancaq əla vəziyyətdə satmaq olar. Bu aqressiv Amerika hetçbekini satmaq istəyəcəyiniz dəqiq olmasa da.