"Hyundai Porter": kuzov ölçüləri, texniki xüsusiyyətlər, mühərrik, şəkil

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Hyundai Porter ingilis dilindən tərcümədə yükləyici və ya yükləyici sözü deməkdir. Bu avtomobil 9,5 tona qədər yük daşıya bilən yüngül kommersiya yük maşınıdır. O, ilk növbədə metropolun sıx şəhər trafikində yüklərin çatdırılması üçün nəzərdə tutulub. "Hyundai Porter" (bədən ölçüləri məqalədə göstərilib) təkcə daxili deyil, həm də qənaətcil, geniş və rahatdır. Kiçik ölçüsü və yaxşı düşünülmüş erqonomikası sayəsində idarə etmək asandır. Bu avtomobili idarə edərkən özünüzü avtomobilin içində hiss edirsiniz.

Maşında kabin üçqatdır. O, nəqliyyatın güc blokunun üstündə yerləşir. Motor və sürət qutusu sərt polad profil çərçivəsinə quraşdırılmışdır. Əslən Cənubi Koreyadan olan yük maşınının kuzovunun minimum eni və qısa bazası var ki, bu da onun arxa bölmədə böyük miqdarda yük yerləşdirməsinə mane olmur.

Porter avtomobili həmçinin 12,5 tona qədər yükgötürmə qabiliyyəti ilə daha tutumlu modifikasiyaya malikdir. Belə təsir edici yükü daşımaq üçün dizaynerlər avtomobili ikili təkərlə təchiz ediblər. Arxamaşındakı təkərlər hələ də kiçik diametrə malikdir. Bu, avtomobilin qiymətini az altmaq üçün edilir.

Avtomobilin yaranma tarixi

"Hyundai-Porter" 1977-ci ilin əvvəlindən istehsal olunmağa başladı. Təxminən on ildən sonra Koreyalı mühəndislər təkmilləşdirilmiş kuzov, qənaətcil güc aqreqatı və etibarlı asma ilə bu markanın ikinci nəsil yük maşını istehsal etməyə başladılar.

1996-cı ildə yığcam yük maşınının növbəti, artıq üçüncü nəsli buraxıldı. Onlar hələ də Rusiyada istehsal olunur. Avtomobilin mənəvi cəhətdən köhnəlməsinə baxmayaraq, ölkəmizdə yaxşı tələbat var, xüsusilə kiçik biznes nümayəndələri tərəfindən sevilir. Ölkəmizdə daha ucuz və etibarlı yük qaldıran maşın tapmaq çox çətindir.

Porter avtomobilinin modernləşdirilməsi

2005-ci ildə Cənubi Koreya Porterin daha bir modernləşdirilmiş versiyasının istehsalına başladı. O, sürücülərə Porter II markası ilə məlumdur. Yenilik daha müasir alət paneli, kifayət qədər gözəl yeni salon aldı. Həmçinin yük maşını üçün 3 növ D4CB dizel mühərrikləri hazırlanmışdır:

1. Turbinlə təchiz olunub, onun sayəsində 123 at gücü hasil edə bilir. Egzoz borusundan atmosferə atılan zərərli maddələr beynəlxalq təsnifata uyğun olaraq Avro-3-ə uyğundur.
2. 126 at gücü, Avro 4-ə uyğun.
3. 133 at gücünə qədər inkişaf edir. Bu, ən ekoloji cəhətdən təmizdirtəqdim olunan güc blokları xətti və Avro-5 standartına uyğundur.

Yük maşını hələ də arxada 12 düym və öndə 15 düym olan kiçik qoşa təkərlərlə təchiz olunub.

Rusiyada avtomobilin yığılması

2005-ci ildən başlayaraq ölkəmizdə TagAZ zavodunda üçüncü nəsil “Dambal”lar yığılmağa başladı. 2010-cu ilin mart ayının ortalarında bu tip avtomobillərə tələbat o qədər azaldı ki, yerli zavod istehsalı dayandırmalı oldu, lakin gələn ilin yayında konveyer yenidən işə başladı. İşçilər yenidən heyranedici kuzov ölçüsünə malik Hyundai Porter yük maşınını yığırlar.

Ruslar Koreyanın orta yük maşınının dördüncü nəslini yalnız 2012-ci ildə öz ölkələrinin yollarında gördülər, çünki onlar Rusiyada aktiv şəkildə satılmağa başladılar. Bu ləngimə onunla izah olunur ki, əvvəlki model avtomobil bazarında kifayət qədər sabit tələbata malik idi. Yeni model istehsalın maya dəyərini əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər, bunun nəticəsində son istehlakçı əziyyət çəkəcək, həmçinin Koreya köklü yük maşınına tələbat qaçılmaz olaraq azalacaq.

Mükafatlar

Sirr deyil ki, Cənubi Koreya brendinin avtomobili etibarlılığı, ucuzluğu və rahatlığı ilə Rusiyada vəhşicəsinə məşhurdur. 2005-ci ildən bəri bunun inanılmaz sayda nüsxəsinəqliyyat vasitəsi. Məhz buna görə də Hyundai zavodunun rəhbərliyi kuzov ölçüləri genişliyi ilə heyrətləndirən Porterin hazırlanmasına görə “Rusiyada ilin ən yaxşı kommersiya avtomobili” nominasiyasında mükafata layiq görülüb.

Yük maşını modifikasiyası

Birinci nəsil Porter-in yükləmə platforması mühəndislər tərəfindən tamamilə Mitsubishi avtomobilindən (L300, Truck və Delica modelləri) kopyalanıb. Bu səbəbdən, 1996-cı ilə qədər Porterlər Yapon şirkətinin lisenziyası əsasında istehsal olunurdu.

Yeni məhsullar müxtəlif modifikasiyalarla istehsal edilib:

1. Açıq yan platforma ilə.
2. Manipulator ilə.
3. Kiçik yüklər üçün kiçik liftlə təchiz olunub (götürmə qabiliyyəti 5 tona qədər).
4. İstehsal mallarının daşınması üçün zavod furqonu.
5. Dondurmanın daşınması və satışı üçün soyuducu ilə korpus.
6. Çörək çatdırılması üçün yük bölməsi ilə.
7. Xüsusi alətlərin daşınması üçün qutu ilə. Belə avtomobillər əsasən təcili yardım xidmətləri üçün istifadə olunurdu.
8. Bir və iki kabin dizaynı ilə. TagaZ üç nəfər üçün nəzərdə tutulmuş yalnız bir dar, lakin kifayət qədər geniş kabinəsi olan avtomobilləri yığır.

Həmçinin, artırılmış kuzov ölçüsü və tenteli Koreya yük maşınları konveyerdən çıxdı.

"Hyundai Porter", yuxarıdakı modifikasiyalara əlavə olaraq, bir çox başqa avadanlıq variantları ilə birlikdə istehsal edilmişdir. Yığcam avtomobillərin bu cür geniş istifadəsi Cənubi Koreya üçün xarakterikdir.

İnteryer və əlavə seçimlər

Tentlikli kuzovun təsir edici ölçüsünə əlavə olaraq, Porter çox rahat interyerə malikdir. Bu avtomobilin sahibləri avtomobilin üzlüyünün içərisində çox yumşaq plastikdən hazırlandığını qeyd edirlər. Həm də çox rahat idarəetmələrə malikdir. Maksimum konfiqurasiyada Hyundai Porter almaqla, alıcı qapılardakı kondisioner və elektrik şüşələrə arxalana bilər. Həmçinin, avtomobil yaxşı markalı radio ilə təchiz olunub.

Bütün kabin oturacaqları təhlükəsizlik kəmərləri ilə təchiz olunub. Oturacaqlar çox böyük deyil, ona görə də avtomobildə yalnız iki nəfər rahat otura bilər. Qeyd etmək lazımdır ki, Porterin salonunda kiçik yerə baxmayaraq, sərnişinlər və oradakı sürücü çoxlu saatlarla səyahətə asanlıqla dözürlər.

Sürücü oturacağı üfüqi olaraq tənzimlənə bilər və arxa dayaq da əyilmə bucağında tənzimlənə bilər. Avtomobilin bahalı versiyalarında oturacaq bel dəstəyinə malikdir.

Koreya yük maşınının əsas avadanlığına elektrik sükanı daxildir. Avtomobilin sükanı üçdillidir, sürücünün rahatlığı üçün hündürlüyünü tənzimləmək olar və bununla da alətlər panelinin sərbəst görünməsini təmin etmək olar.

Taxometr və spidometrdəki siferblatlar yüksək keyfiyyətlidir və oxunması asandır. Onların hamısı mexaniki, bort kompüteridir və maye kristal displeylər hətta Porter avtomobillərinin ən bahalı versiyalarında belə yoxdur.

Mexanikin mühərrikə çatması üçün sərnişin oturacağını yuxarı qaldırmaq və sonra xüsusi dayanacaqla düzəltmək lazımdır.

Avtomobilin alışma kilidi parlaq işıqlandırma ilə təchiz olunubgecə gec və ya səhər tezdən işə gələn sürücülərin həyatını xeyli asanlaşdırır.

Bütün Hyundai avtomobilləri kimi salonun yığılma keyfiyyəti yüksək səviyyədə hazırlanmışdır. Avtomobilin intensiv istifadəsi ilə belə, plastik panellər cızıldamır.

Güc qatarı

Taqanroqdakı zavodda yığılan bütün Hyundai Porter avtomobilləri dörd silindrli və səkkiz klapanlı D4BF dizel turbomühərrikləri ilə təchiz olunub. Silindrlərin düzülüşü uzununadır. Mühərrik elektron enjeksiyon pompası ilə təchiz edilmişdir. İşlənmiş yanacağın atmosferə atılan zərərli maddələri Avro 3 standartına uyğundur.

Bir tona qədər kuzov ölçüsünə malik Porterin dizel mühərriki demək olar ki, 2,5 litr, sıxılma əmsalı 21, maksimum güc çıxışı isə 80 at gücüdür.

Mühərrikin fırlanma anı hər metrə 24 kq, krank mili isə 3800 rpm sürətlə hərəkət edir. Bu xüsusiyyətlər əla çəkməyə zəmanət verir.

Koreya istehsalı olan Porter həmçinin 110 at gücünə qədər güc istehsal edə bilən bir enjeksiyon pompası ilə təchiz olunub.

D4BF mühərrikləri Mitsubishi mühəndisləri tərəfindən yaradılmış 4D56 güc blokunun modifikasiyasıdır.

Əyləclər, sükan və asma

Qabaq asma, "Hyundai-Porter 1" avtomobilində təsirli kuzov ölçüsü, tam müstəqil burulma çubuğu. O, teleskopik çəngəllərdən ibarətdiramortizatorlar, anti-roll barlar. Arxa asma asılıdır, yaylar və hidravlik amortizatorlardan ibarətdir.

Yük maşınının əyləc sistemi diaqonal olaraq iki dövrəyə bölünən hidravlikdir. Daha səmərəli əyləc üçün onlar vakuum gücləndiricisi ilə təchiz edilmişdir.

Ön disk əyləcləri, arxa barabanlar. Daha bahalı versiyalarda avtomobillər ABS ilə təchiz olunub.

Hyundai Porter avtomobilinin sükan mexanizmi (tentəli kuzov ölçülərini bu məqalədə tapa bilərsiniz) dayaq tiplidir. İdarəetmə asanlığı üçün sükan ötürücü hidravlik gücləndirici ilə təchiz edilmişdir.

Yük maşınının kuzovu

Orta dərəcəli Koreya Hyundai Porter aşağı kuzova malikdir və bu, bu avtomobildə daşınan müxtəlif malların yüklənməsini və boşaldılmasını xeyli asanlaşdırır.

Taqanroqdakı avtomobil zavodunda Koreya avtomobilləri iki variantda kuzovla təchiz olunub:

• Metal alçaq taxta ilə, tente ilə örtülmüşdür. Maksimum yükgötürmə qabiliyyəti 980 kq. Tenteli Hyundai Porter-in bədən ölçüsü kimi bir xüsusiyyət belədir: uzunluğu 2,785 metr, eni 1,6 metr, hündürlüyü 0,355 mm-dir.
• Tamamilə qapalı metal furqon. Maksimum yükgötürmə qabiliyyəti 820 kq. Bu modifikasiyanın “Porter”inin kuzov ölçüsü belədir: uzunluğu 2873 metr, eni 1641 metr, hündürlüyü 1764 mm.

Yük maşınının təkər formulu 4x2-dir. Tam yüklənmiş avtomobilin ümumi çəkisi 2880 kq-dır. ön ox400 kq, arxaya 1250 kq yükləmək olar. Platformanın ümumi həcmi 1,5 kubmetrdir.

Porterin ləyaqəti

Orta tutumlu yük maşınının üstünlüklərinə yüksək etibarlılıq, yığcamlıq və idarəetmə asanlığı daxildir.

Sürücü oturacağı ön oxun üstündə yerləşir, üstəlik, o, minik avtomobillərinə nisbətən xeyli yüksəkdə yerləşir. Bu xüsusiyyətlər sayəsində Porterin kabinəsindən əla görmə təmin edilir. A sütunları demək olar ki, görünüşə mane olmur.

Minimum yer klirensi 150 mm-dir ki, bu da qışda bamperin və kuzov elementlərinin bütövlüyündən qorxmadan qar yağışı ilə hərəkət etməyə imkan verir.

Orta yük maşınının yanacaq sərfiyyatı kiçikdir və 100 kilometrə 10,2 litr dizel yanacağı təşkil edir.

Hyundai-Porter-in olduqca təsir edici bədən ölçüləri də bu avtomobilin üstünlüklərinə aiddir. Məhz buna görə Rusiyada onu çox sevirdilər.

Porterin Dezavantajları

Porterin gövdəsinin təsirli ölçüsünə və digər üstünlüklərinə baxmayaraq, bu yük maşınının bir çox mənfi cəhətləri var. Bunlara kabinənin alçaq tavanı daxildir ki, bu da görmə qabiliyyətini xeyli pisləşdirir, xüsusən boyu 185 sm-dən yuxarı olan sürücülər üçün. Solda avtomobili idarə edən şəxsin əli üçün az yer var.

Batareya qorunma ilə örtülmür, bu da nəticədə çirklənməyə səbəb olur. Bu, kontaktların oksidləşməsinə səbəb olur.

Kuzovun böyük ölçülərinə görə qəzalar zamanı "Hyundai-Porter 2" tez-tez yan üstə düşür, bu da sürücü və sərnişinlərin xəsarət almasına səbəb olur. Belə xoşagəlməz vəziyyət ağırlıq mərkəzinin çox yüksək olması səbəbindən baş verir.