2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08
Yerli avtomobil sənayesinin tarixində maraqlı avtomobillər öz yerlərini - motorlu vaqonları tutur. Prinsipcə həm avtomobillərə, həm də motosikletlərə bənzəyir, onlar mahiyyətcə nə biri, nə də digəri deyil. Bu sinif avtomobillərin sonuncu nümayəndəsi SZD motorlu uşaq arabası idi. O, 1997-ci ilə qədər istehsalda qalmağı bacardı. Bu vahid nədir və nə üçün lazım idi?
Əlillər üçün nəqliyyat yaratmaq lazımdır
20-ci əsrin ikinci yarısında qlobal avtomobil sənayesi sıçrayışlarla inkişaf etdi. Avropa şəhərlərinin küçələri yavaş-yavaş maşınlarla dolur. Sovet İttifaqında hər kəsin şəxsi avtomobil almaq imkanı yox idi. Eyni zamanda, dövlət hələ də öz vətəndaşlarının qayğısına qalmağa çalışırdı. Bundan əlavə, dəhşətli müharibədən sağ çıxan bir ölkədə çoxlu sayda əlillər meydana çıxdı. Bu baxımdan, bu kateqoriyadan olan vətəndaşların ehtiyaclarını ödəmək üçün ucuz nəqliyyat vasitəsinin yaradılması ideyası yarandı. Avtomobil kiçik bir avtomobilin gövdəsini və mühərriki motosikletdən almalı idi. "СЗД" əlil arabası tac oldubu cür nəqliyyat vasitələrinin təkamülü. Onların vətəndaşlar arasında bölüşdürülməsi sosial təminat orqanları tərəfindən həyata keçirilirdi. Onlar 5 il müddətinə verilir. İki il yarımdan sonra maşın pulsuz təmir edilməli idi. İstifadə müddəti bitdikdən sonra SZD motorlu uşaq arabası yenisi ilə əvəz olundu.
Tarixi sələflər
1952-ci ildə "S-1L" doğuldu. İki təkərli arxa ox, qabaqda isə yalnız bir təkər olduğundan motorlu vaqonun gövdəsi dəmir formalı idi. Bu, bəzən əlverişsiz havada torpaq yolda sürərkən çətinliklər yarada bilər. Avtomobil müstəqil olaraq mərkəzdə üçüncü cığır çəkməli idi. Bundan əlavə, istinad nöqtələrinin belə bir paylanması əlil arabasının zəif sabitliyini təmin etdi. Bu, sürücü üçün ciddi təhlükə yaratdı, çünki 7,5 litr mühərriklə. ilə. cihaz 55 km/saat sürətə çata bilirdi. Buna baxmayaraq, uşaq arabası sahibinə müəyyən rahatlıq verdi. Qatlanan kətan dam onu yağışdan uğurla qorudu.
Model "C-3A"
1956-cı ildə əvvəlki modelin köklü modernləşdirilməsindən sonra S-3A motorlu uşaq arabası kütləvi istehsala daxil oldu. Artıq 10 at gücünə malik olan IZH-49 motosiklet mühərriki ilə təchiz edilmişdir. ilə. Gücün bu qədər möhkəm artmasına baxmayaraq, avtomobilin keçiriciliyi yaxşılaşmayıb. Uşaq arabası çox ağır (425 kq) və qarınqulu (100 km-ə 5 litr) çıxdı. İstehsalçı modelin yüksək qiymətindən də məmnun deyildi.
Motosikl "SZD" - sinifdə sonuncu təmsilçi
Dizaynerlər 1970-ci ildə buraxılmış "S3D"də əvvəlki versiyanın çatışmazlıqlarını düzəltməyə çalışıblar. Model yeni hidravlik əyləclər, burulma çubuğunun arxa asqısı və yeni kabin isitmə sistemi ilə təchiz edilmişdir. 12 litr həcmli "SZD" motorlu vaqonunun təkmilləşdirilmiş mühərriki. ilə. ona güc əlavə etdi. Avtomobil brezent əvəzinə metal dam alıb. Bədənin uzunluğu 2,6 m, çəkisi isə demək olar ki, yarım ton idi. Ümumiyyətlə, SZD motorlu uşaq arabasının istehlakçıların bütün gözləntilərini qarşıladığını söyləmək olmaz. Bununla belə, avtomobil və motosikletin hibridini necə əldə edə biləcəyiniz ideyası, şübhəsiz ki, tarixdə qalacaq.
Tövsiyə:
Modellər "Lada" - yerli avtomobil sənayesinin tarixi
Şəkilləri məqalədə görünən Lada modelləri yarım əsrdir istehsal olunan bütöv bir avtomobil ailəsidir. Bu markanın avtomobillərinin iki adı var. "Jiquli" daxili bazar üçün nəzərdə tutulmuşdu, "Lada" ixrac üçün istehsal edilmişdir. Bu xətt AvtoVAZ avtomobil konserninə aiddir. Bu ailəyə yeddi model daxil idi, bu da öz növbəsində bir neçə modifikasiyaya sahib idi
"Qələbə" GAZ-M72 - Sovet avtomobil sənayesinin fəxri
“Qələbə”nin necə qürurla səsləndiyinə qulaq asın. Nikita Xruşşov bu əfsanəvi sovet avtomobili GAZ-M72-nin yaradılması tarixində rol oynadı. 1954-cü ildə o, QAZ-69-un modernləşdirilməsini təklif etdi. Yəni maşın daha rahat olmalı idi. Nəticədə Sov.İKP kənd rayon komitələrinin katibləri, eləcə də qabaqcıl kolxoz sədrləri xidməti SUV ala bildilər. Amma hərbçilərin də bu maşına marağı var idi
Amerika avtomobil markaları: xarici avtomobil sənayesinin möhtəşəm tarixi
Amerika avtomobil markaları dünya avtomobil sənayesinin nəhəng kitabında ayrıca bir fəsildir. Bir əsrdən çox müddətə yazılmışdır və tərcümeyi-halın özündə yüzlərlə parlaq faktlar və hadisələr var
Ən yaxşı motorlu yedək maşını: sahibin rəyləri və texniki xüsusiyyətləri. Müxtəlif motorlu yedəkləmə vasitələrinin üstünlükləri və çatışmazlıqları
Motorlu yedək maşını bütün dünyada ovçular və balıqçılar arasında məşhur olan kompakt avtomobildir
MAZ-503 - Sovet avtomobil sənayesinin əfsanəsi
Sovet istehsalı olan avadanlıq indi də öz etibarlılığı, gücü və davamlılığı ilə çoxlarını təəccübləndirir. SSRİ avtomobil sənayesinin ən maraqlı nümayəndələri arasında MAZ-503-ü vurğulamağa dəyər
