Avtomobilin kuzovunun cilalanması: üsullar, alətlər və tövsiyələr

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

İşləmə zamanı avtomobilin boyası xarab olur. Bunun bir neçə səbəbi var - həm xarici amillər (yağış, qar, şaxta və kir), həm də mexaniki zədələr (cızıqlar, çiplər, aşınmalar). Lak və boyanın pisləşməsinin qarşısını almaq tamamilə mümkün deyil. Ancaq bədəni cilalaya bilərsiniz, bu rəngin yeni bir avtomobil kimi olmasına kömək edəcəkdir. Bir çox insanlar cilalama prosesinin son dərəcə mürəkkəb olduğunu düşünür və maşını mütəxəssislərə vermək lazımdır, lakin bu, heç də belə deyil.

Ümumi cilalama məlumatı

Cilalama boya işindəki çatların, cızıqların, qeyri-bərabər rənglənmənin və digər qüsurların aradan qaldırılmasıdır. Termin özü "hamar etmək" deməkdir. Əslində, illər ərzində belə hala gələn tutqun boyadan onu asanlıqla parlaq etmək olar. Məsələn, avtomobilinizi satmağa hazırlaşırsınızsa, onu satmazdan əvvəl cilalamaq məsləhətdir. Bu, avtomobilin qiymətini xeyli artıracaq. Axı alıcının rəyi zahiri görünüşü ilə formalaşır. Buna görə də, yüksək keyfiyyətli bədən cilalama aparılarsa, çox güman ki, daha yaxşı təklif əldə etmək mümkün olacaq.

Bəli və ümumi görünüş çox şeyi müəyyənləşdirir. Amma bu təkcə gözəllik deyil. Cilalamanın başqa bir vəzifəsi boya işlərini avtomobilin gövdəsinə aqressiv maddələrin təsirindən qorumaqdır. Nəm və duzlar mikro çatlar vasitəsilə boyaya dərindən nüfuz edir və metala çatır, bundan sonra korroziya prosesi başlayır və tədricən həm boyanı, həm də bütövlükdə avtomobili məhv edir.

Əsas cilalama növləri

Birbaşa işə keçməzdən əvvəl cilalama növləri haqqında bir az başa düşməlisiniz. Hazırda onlar adətən iki böyük qrupa bölünür:

• Qoruyucu cilalama - avtomobilin kuzovunu ultrabənövşəyi şüalanmadan qoruyan mum, keramika və ya sintetik birləşmələrin boyaya tətbiqi və s. Təzə rənglənmiş, yaxşı rənglənmiş avtomobil üçün əla seçim.
• Aşındırıcı cilalama - aşındırıcı hissəcikləri ehtiva edən pasta ilə səthin üyüdülməsi. Metod lakın səthindən cızıqları, çipləri və digər qüsurları aradan qaldırmağa imkan verir. Aşındırıcı incə, orta və ya qaba ola bilər. Bədənin vəziyyəti nə qədər pis olarsa, aşındırıcı hissəciklərin payı bir o qədər çox olar. Bundan sonra qoruyucu cilalama işləri aparmaq məqsədəuyğundur ki, bu da boya işini uzun müddət təmin etməyə imkan verəcəkdir.

Cilalamağı nə vaxt düşünməlisiniz?

Avtomobil sinfindən asılı olmayaraq vəboya işlərinin yaşı, avtomobil gövdəsinin qoruyucu cilalanması həyata keçirilməlidir. Aşındırıcı emallara gəldikdə, ilk addım mövcud vəziyyəti qiymətləndirməkdir. Əgər boya işində aşağıdakı qüsurlar varsa, o zaman cilalama aparmaq lazımdır:

1. Ultrabənövşəyi işığa məruz qalan boya solur. LPC qeyri-bərabər yandığı üçün doyma dərəcəsini itirir və fərqli kölgəyə malikdir.
2. Qatran, qış kimyəvi maddələri, duz və hətta quş pisliyindən yaranan örtük qüsurları.
3. Gövdəyə qum düşməsi, budaqların aşınması və sair səbəbiylə boyaya mexaniki ziyan.

Müxtəlif qüsurların sayından və hökmün şiddətindən asılı olaraq. Yuyulduqdan sonra avtomobilin görünüşü yaxşılaşmayıbsa, bu barədə düşünməyə dəyər. Bədənin cilalanması prosesi necə görünür, biz bu məqalədə nəzərdən keçirəcəyik.

Qısaca vacib

Yeni başlayanlar üçün bəzi sadə qaydalar var. Birincisi, avtomobilin gövdəsini cilalamaqdan qorxma. Düzgün materiallardan istifadə etsəniz, pis bir şey olmayacaq. İkincisi, maşından istifadə edərək işi başa çatdırmaq mümkün olmayacaq. Avtomobildə əl ilə cilalanma tələb edən çoxlu sahələr var. Bu, əhəmiyyətli dərəcədə daha çox vaxt tələb edir, lakin buna dəyər.

Yüksək keyfiyyətli materiallardan və cilalardan istifadə etmək məsləhətdir. Bu sizə yaxşı nəticələr verəcək. Taşlama maşınına bir substrat vasitəsilə bərkidilmiş müxtəlif növ süngərlərdən və aşındırıcı çarxlardan istifadə etmək tövsiyə olunur. Siz də edə bilərsiniztətbiq edin və tələb olunan zımpara ilə zımparalayın. Qoruyucu təbəqə ən yaxşı şəkildə əl ilə tətbiq olunur.

Avtomobilin kuzovunun qoruyucu cilalanması

Bu əhatə növünə gəldikdə, bir sıra müəyyən nüanslar var. Əsas odur ki, mövsümdən asılı olaraq material seçimi. Fakt budur ki, mum əsaslı pastaları qışda istifadə etmək tövsiyə edilmir. Bu, onların parıltı verməyəcəkləri, əksinə, əksinədir. Lakin yayda mum əla parıltı verir və avtomobili qəşəng edir.

Bədənin qoruyucu cilalanması zamanı digər vacib məqam otaqda tozun olmamasıdır. Bir daha demək lazım deyil ki, avtomobil təmiz və quru, həm də yağsız olmalıdır. Bir maşın ilə iş yerinə yetirərək, asanlıqla qaba toz izlərini buraxa bilərsiniz. Buna görə də lifə daha çox üstünlük verilməlidir. Prosesi daim nəzarət etməlisiniz. İşin sonunda lakın yaxşıca hopmasına və qurumasına icazə vermək arzu edilir. Tövsiyə olunan vaxt pasta üçün təlimatlarda göstərilmişdir.

İşi tamamlamaq üçün lazım olan materiallar

İlkin dəst əsasən hansı növ cilalama aparılacağından asılıdır. Texnologiyasında daha sadə olan qoruyucudan danışırıqsa, onda aşağıdakıları əldə etməlisiniz: yaxşı bir avtomobil şampunu, həlledici (anti-silikon), mikrofiber, cilalama agenti (pasta və ya maye), plastikdən qorunmaq üçün maska lenti və kimyəvi maddələrdən rezin qəliblər. Çıxarış imkanınız varsa, dəyirmandan da istifadə edə bilərsiniz.

Bədənin aşındırıcı cilalanmasına gəlincə, onda alətlər dəsti daha böyükdür. Özünüzlə yuyucu vasitə və su spreyi gətirməlisiniz, cilalama pastası və zımpara olmadan edə bilməzsiniz. Yanınızda müxtəlif taxıl ölçülü bir sıra aşındırıcı çarxların olması məsləhətdir. Kitə həmçinin anti-silikon, anti-tar, mikrofiber və öğütücü kimi alətlər və mexanizmlər daxildir. Yaxşı, onda siz birbaşa işə davam edə bilərsiniz.

Özünüzün avtomobilin kuzovunun cilalanması: əsas addımlar

İlk addım avtomobili hərtərəfli yuyub qurutmaqdır. Sonra yağdan təmizləyici ilə müalicə olunur. Eyni zamanda, bədəndə qatrandan və ya həşəratlardan inadkar kir ləkələrinin olmadığına diqqət yetirməyə dəyər. Çıxarmaq üçün antitar, antisilikon və digər oxşar həlledicilər istifadə olunur. Bundan sonra cəsədin ətraflı müayinəsinə davam edirik və zərəri qiymətləndiririk. Əldə edilmiş məlumatlara əsasən, materialların çeşidi və dırnaq lakının çıxarılmasının dərinliyi seçilir.

Növbəti mərhələdə avtomobilin kuzovunu cızıqlardan (lazım olduqda) cilalamağa başlayırıq. Damdan iş aparmaq və tədricən aşağı enmək tövsiyə olunur. Baxmayaraq ki, hər kəs kapotu və ya digər hissəni bu və ya digər ardıcıllıqla cilalamaq üçün özü üçün qərar verir. Aşındırıcı daşlama üçün P2000 / P3000 qumlu zımparaya bərabər olan 09374 3M pastasından istifadə etməlisiniz. İşin sonunda aşındırıcı olmadan cila götürmək və bədəni onunla müalicə etmək tövsiyə olunur. Köpük kauçuk işi yerinə yetirmək üçün ən yaxşısıdır.və ya digər yumşaq material. Pasta istehsalçısının seçiminə gəlincə, hər şey sizdən və büdcənin ölçüsündən asılıdır, lakin istənilən halda avtomobilin kuzovunu öz əlinizlə cilalamaq yaxşı nəticə verəcəkdir.

Təcrübə edin və yalnız məşq edin

Nə qədər videoya baxmağınızdan və məlumat oxumağınızdan asılı olmayaraq, məşq etməlisiniz. Bu, iş üçün yüksək sürətli bir alətdən istifadənin planlaşdırıldığı hallarda xüsusilə doğrudur. Fakt budur ki, pasta ilə bu və ya digər cilalayıcının necə işlədiyini və bunun üçün hansı sürətin həddi olduğunu hiss etməlisiniz. Ümumiyyətlə, burada çoxlu nüanslar var, ona görə də əvvəlcə məşqi təhlükəsiz həyata keçirə biləcəyiniz məhsul tapmalısınız.

Bədənin dərin cilalanması aşındırıcı pasta ilə aparılırsa, o zaman homojen tərkib alınana qədər vaxtaşırı çalxalanmalıdır. Əks halda, bütün bərk hissəciklər çökəcək və nəticə daha pis olacaq. İlk cilalama zamanı pastanın dozasını anlamaq vacibdir. Əl ilə işləyirsinizsə, onu köpük kauçukuna tətbiq edin, əgər bir alət varsa, onu avtomobilin gövdəsinə yönəltmək daha yaxşıdır. Pastanın qurumasını və səthin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq vacibdir. Buna görə də bəzən cilalama yastığı su ilə azca nəmlənir, lakin çox deyil.

Xülasə

Avtomobilin kuzovunun abraziv cilalanması boya işlərinin mövcud keyfiyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıracaq. Amma bu məsələdə tələsməyə ehtiyac yoxdur. Əvvəlcə nəzəriyyə ilə tanış olmalı, sonra işi başa çatdırmaq üçün lazımi materialları almalısınız. Pasta olduğunu xatırlamağa dəyərolduqca tez quruyur. Buna görə ilk dəfə iş üçün kiçik bir sektor götürmək daha yaxşıdır, məsələn, 50x50 sm. Sonra növbəti hissəyə keçirik və s.

Digər vacib məqam mina qatının vahid şəkildə çıxarılmasıdır. Məsələn, bir sahədə ciddi bir dərin qüsur var, onun aradan qaldırılması üçün daha sərt təkərdən istifadə etmək lazımdır. Bu vəziyyətdə, böyük bir keçəl yamaq edə biləcəyiniz üçün böyük bir ərazini tutmamaq daha yaxşıdır. Yalnız doğru yeri emal etmək və davam etmək məsləhətdir. Avtomobil gövdəsinin aşındırıcı cilalanması çox vaxt və istək tələb edəcəkdir. Adətən bir gündə idarə etmək mümkün deyil, xüsusən də iş ilk dəfə aparılırsa. Ancaq bunda dəhşətli bir şey yoxdur, ertəsi gün davam edə bilərsiniz. Əsas odur ki, işə məsuliyyətlə yanaşın.