Əsas avtomobil təhlükəsizlik sistemləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Avtomobil sənayesi başlanğıc mərhələsində olanda artıq təhlükəsizlik məsələsi var idi. Qəzaların təxminən 80%-i məhz avtomobillərdə baş verdiyi üçün bu, son dərəcə aktual mövzudur. Dünyanın hər yerindən mühəndislər çalışıblar və indi də edirlər ki, bu da öz bəhrəsini verib. Hazırda avtomobilin təhlükəsizliyi çox vacibdir, biz bu məqalədə bu haqda danışacağıq.

Bəzi ümumi məlumat

İlk növbədə avtomobilin aktiv təhlükəsizlik sistemlərini nəzərə almaq istərdim. Axı, onlar təkcə sərnişinləri zərbə zamanı qorumaq üçün deyil, həm də qəzaya düşmək şansını az altmaq üçün hazırlanmışdır. Beləliklə, aşağıdakı elementlər müasir aktiv sistemlərə aid edilməlidir:

• antikilid, sürüşməyə qarşı, sabitliyə nəzarət sistemləri və s.;
• günəş üzlükləri, qızdırılan pəncərələr, fara və şüşə yuyan maşın;
• anatomik oturacaqlar.

Əslində bütün bu elementlər birlikdə aktiv təhlükəsizlik adlanır. XərclərQeyd edək ki, hər il yol qəzalarında bir milyona yaxın insan ölür, 500 minə yaxın insan isə əlil olaraq qalır. Əgər avtomobildə aktiv təhlükəsizlik sistemləri düzgün işləyirsə, o zaman qəzaya düşmə riski artıq xeyli azalıb. Ani əyləc, sürətlənmə, sürüşmə və sürüşmə zamanı maşın idarəolunmaz vəziyyətə düşmür. Amma çox şey mexanizmlərin düzgün işləməsindən də asılıdır.

Passiv avtomobil təhlükəsizliyi

Qəzanın qarşısını almaq mümkün deyilsə, qəzanın şiddətini əhəmiyyətli dərəcədə az altmaq imkanı hələ də var. İnsan həyatının qorunması üçün passiv sistemlər məsuliyyət daşıyır. Bu, yəqin ki, təxmin etdiyiniz kimi, hava yastıqlarına aiddir. Düzdü, maşındakı insanların həyatı daha çox onlardan asılıdır. Ancaq bir sıra digər vacib amillər də var. Məsələn, bədənin sərtliyi. Nə qədər yüksəkdirsə, təsir zamanı bir o qədər az deformasiya olur. Digər vacib məqam bədən hissələrinin fərqli gücüdür. Məsələn, ön və arxa həmişə daha yumşaqdır, bu da şoku udmaq üçün lazımdır. Sərnişinlərin və sürücünün olduğu orta hissə mümkün qədər sərt və davamlıdır.

Bütün müasir avtomobil istehsalçıları mühərriki və sürət qutusunu qolu asma üzərində quraşdırır. Təcrübədən göründüyü kimi, baş-başa toqquşma zamanı mühərrik və sürət qutusu kabinəni tərk edən çox vaxt ölümlə nəticələnir. Buna görə də, hazırda frontal zərbə zamanı daxili yanma mühərriki düşür və döşəmənin altına keçir. Bu həll ön sərnişin və sürücü oturacaqlarının deformasiya səviyyəsini azaldır.

Kəmərlər vəyastıq

Təhlükəsizlik kəmərləri uzun illərdir ki, bütün avtomobil sərnişinlərini kritik zədələrdən qorumaq üçün ən təsirli vasitələrdən biridir. Hava yastıqları ilə yanaşı, sistem həqiqətən yüksək performans göstərir. Ancaq burada da yerinə yetirilməli olan bir sıra tələblər var. Onlar belə görünür:

• maşın sürərkən ayaqlarınızı tablosuna qoya bilməzsiniz;
• sərnişin və sürücü düz oturmalıdır, başını yan dayağa söykəməyə icazə verilmir;
• 12 yaşdan kiçik uşaqların ön oturacaqlarda oturmasına icazə verilmir, bu, uşaqların böyüməsi, yastığın başına dəyməsi ilə əlaqədardır və bu, ölümlə nəticələnə bilər.

Bu, maksimum səmərəliliyə nail olmaq üçün riayət edilməli olan tələblərin və qaydaların tam dəsti deyil. Ancaq başa düşməlisiniz ki, avtomobilin passiv təhlükəsizliyi çox vaxt sürücülərin və sərnişinlərin həyatını xilas edir.

Təhlükəsizlik yastığı detalları

Hazırda bu, avtomobildəki insanları kritik zədələrdən qorumaq üçün nəzərdə tutulmuş əsas sistemlərdən biridir. Avtomobil təhlükəsizliyinin əsaslarına təhlükəsizlik yastıqlarının olması daxildir. Onların sayı avtomobilin konfiqurasiyasına və sinfinə görə dəyişə bilər. Ancaq hətta verilənlər bazasında həmişə iki yastıq var - sürücü və ön sərnişin. Onların iş prinsipi son dərəcə sadədir. Avtomobilin bamperində zərbə bucağını və qüvvəsini təyin edən xüsusi sensor quraşdırılıb. Belə sensorlar avtomobilin müxtəlif hissələrinə, yan tərəfə və yerləşdirilirarxada.

Sensor vasitəsilə məlumat squibə ötürülür ki, bu da onun kəskin işləməsinə səbəb olur. Böyük miqdarda qaz buraxılır, bu da yastığın ölçüsünün kəskin artmasına səbəb olur. Şişirilmiş vəziyyətdə, bu, yalnız bir neçə saniyədir. Bir insanı boğmamaq üçün xüsusi açılışlar vasitəsilə demək olar ki, dərhal təzyiqi buraxır. Hal-hazırda müxtəlif xüsusiyyətlərə malik bir çox növ yastıq var. Məsələn, BMW yan pərdələri təxminən 10 saniyə təzyiq saxlayır ki, bu da avtomobilin təkrar aşması halında sərnişinləri qorumaq üçün lazımdır.

Ən yaxşıların ən yaxşısı

Avtomobilin təhlükəsizlik reytinqinə yalnız qəza testlərində yüksək bal almış modellər daxildir. Məsələn, Volvo şəhər krossoverləri arasında birinci yeri tutub. XC90 5/5 bal topladı. İkinci yerdə almanlar və yaponlar olub. Birincisi - Q5-də, ikincisi isə Outlander-də. Üçüncü yeri "Santa Fe" modeli ilə "Hyundai" şirkəti tutub.

Rusiyada böyük tələbat olan kiçik sedanlara gəlincə, burada da reytinq var. Belə görünür:

• birinci yer - "Kia Rio";
• ikinci yer - Renault Sandero;
• üçüncü yer - üst konfiqurasiyada "Volkswagen Polo".

Yerli avtomobil sənayesinə gəlincə, modellərin əksəriyyəti reytinqə daxil edilməyib. Yaxşı nəticələr yeni "Vesta" tərəfindən göstərildi. Onu hesab etmək olaryerli avtomobillər arasında ən yaxşı təhlükəsizlik.

Biznes sinfinə gəlincə, Audi A6, Genesis G80 və Mercedes E-class avtomobillərin təhlükəsizlik reytinqinə daxildir. Müvafiq olaraq, Audi avtomobilləri ilə fəxr edə bilər, çünki onlar hətta ən ciddi qəzalarda belə insanların həyatını xilas edir.

Avtomobilə texniki qulluqun əhəmiyyəti

Hər zaman hər şey avtomobilin aktiv təhlükəsizliyindən asılı deyil. Avtomobilə texniki qulluq mühüm rol oynayır. Məsələn, istehsalçı top birləşmələrinin dəyişdirilməsi üçün dəqiq bir müddət göstərir. Sonuncu uğursuz olarsa, onları oturacaqdan çıxarmaq olar. Bu, təkərin düşməsinə səbəb olur. Bu halda avtomobilin trayektoriyasını proqnozlaşdırmaq mümkün deyil.

Digər cəhət təkərin təzyiqi və vəziyyətidir. Təcrübə göstərir ki, kəskin təkərlər çox nadir hallarda sıradan çıxır. Adətən bu, təkərdə həddindən artıq yük və ya artan təzyiq ilə asanlaşdırılır. Ümumiyyətlə, avtomobilin texniki təhlükəsizliyi böyük rol oynayır. Əyləclərlə zarafatlaşa bilməzsiniz, onların vaxtında baxımına laqeyd yanaşırsınız. Bu, digər avtomobil sistemlərinə də aiddir.

Təhlükəsizlik tələbləri haqqında

Yol istifadəçisi olan hər bir sürücü əsas təhlükəsizlik qaydalarına əməl etməlidir. Hüquq kursu zamanı bütün qaydalar öyrədilir. Avtomobilin istismarı üçün təhlükəsizlik tələbləri var, hansıavtomobili işə salarkən və hərəkət edərkən, eləcə də dayandırarkən müəyyən ardıcıllığın bir sıra hərəkətlərini ehtiva edir. Bundan əlavə, avtomobilin texniki vəziyyətinə dair tələblər var. Məsələn, dayanacaq əyləcinin işləməsi, təmizləyicilərin sağlamlığı və ön şüşənin bütövlüyü.

Sürücülər üçün məsləhətlər

Bir çox sürücü avtomobil idarə edərkən əsas təhlükəsizlik qaydalarına məhəl qoymur. Məsələn, təhlükəsizlik kəmərlərindən istifadə etməyin. Bu, 2010-cu ildən əvvəlki avtomobillərin əksəriyyətində təhlükəsizlik yastıqlarının işləməməsinə səbəb olur. Bu, sürücünün təhlükəsizlik kəməri taxmadığı halda işləməmələri ilə bağlıdır. Daha müasir avtomobillərdə oturacaqlarda sərnişinin olub-olmadığını çəkiyə görə təyin edən xüsusi sensorlar quraşdırılıb. Bu məlumatlara əsasən, yastıqlar işləyir.

Ona görə də tövsiyə oluna biləcək ən sadə və təsirli şey istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş təhlükəsizlik qaydalarına riayət etmək, yolun müəyyən hissəsində müəyyən edilmiş sürət həddini pozmamaq və s. Hər halda, siz həmişə avtomobilə və reaksiyanıza etibar etməməlisiniz. Bəzən texnika uğursuz olur və təcrübə əhəmiyyətsiz olur.

Xülasə

Əlbəttə, hazırda avtomobil təhlükəsizliyi ilə bağlı müəyyən problemlər var. Xüsusilə, söhbət texniki təhlükəsizlikdən çox informasiya təhlükəsizliyindən gedir. Fakt budur ki, müasir avtomobillər Wi-Fi interfeysləri ilə təchiz olunub. Çox vaxt hakerlər xüsusi proqramlardan istifadə edirlərşəxsi məlumatların sındırılması və oğurlanması üçün. Bəzi kommunal proqramlar avtomobilin bəzi funksiyalarını uzaqdan idarə etməyə imkan verir. Məsələn, qapıların açılması və kilidlənməsi, mühərrikin işə salınması və s.

Lakin sürücüdən çox şey asılı deyil. Buna görə də aparıcı şirkətlərin mühəndisləri avtomobilin elektronikasını mümkün qədər qorumağa çalışırlar. Təbii ki, təhlükəsizlik səviyyəsinə görə avtomobil seçmək də praktiki deyil. Axı, sürücülük karyeranız ərzində heç olmasa bir dəfə qəzaya düşəcəyiniz heç də fakt deyil. Baxmayaraq ki, avtomobil təhlükəsizliyi reytinqi hələ də hansı istehsalçının bu aspektə daha çox diqqət yetirdiyi barədə nəsə deyir. Sənayenin liderləri Volvo və BMW kimi şirkətlərdir. Amma indi demək olar ki, yollarda hərəkət edən bütün nəqliyyat vasitələri avtomobil təhlükəsizliyi üçün minimum tələblərə belə cavab verir. Bununla yanaşı, yol hərəkəti qaydalarına əməl etsəniz, qəzaya düşmə riski xeyli azalar. Yol-nəqliyyat hadisələrinin əsas səbəbi diqqətsizlik, yol hərəkəti qaydalarına məhəl qoymamaq və sərxoş vəziyyətdə avtomobil idarə etməkdir.