Maşında təhlükəsizlik kəmərinin dəyişdirilməsi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Yaxşı səki, gözəl yay günü, 300 km/saat sürət, saat mexanizmi kimi tələskən qəşəng avtomobil – qəzalar haqqında düşünməyin! Ancaq asma, əyləclər sıradan çıxır, avtomobil artıq sükan əmrlərinə tabe olmur - heç nə sizi maneə ilə toqquşmadan xilas edə bilməz. Belə anlarda özünüzü necə qorumalısınız? Burada sürücü təhlükəsizlik kəmərinin yaradıcısı, isveçli mühəndis Nils Bohlin-i minnətdarlıqla xatırlayacaqdır. Statistikaya görə, 100-dən 75% hallarda fövqəladə hallarda həyatını xilas edən təhlükəsizlik kəməridir, köhnəldikdə dəyişdirilməsi vacibdir. Bu hissə uğursuz olarsa nə etməli? Gəlin ekspert rəyinə müraciət edək.

Ümumi problem

Təhlükəsizlik kəməri eniş yuvasından çıxmazsa, onun dəyişdirilməsi haqqında tez-tez danışmaq lazımdır. Ancaq əvvəlcə onun fəaliyyətinin əsasını başa düşməlisiniz. Kəmər sıxıldıqda, etibarlı şəkildə deyə bilərik: kilidləmə mexanizmi pozuldu. Bu, yol qəzaları nəticəsində baş verir, buna görə də belə hadisələrdən sonra hər birini diqqətlə yoxlamaq lazımdıravtomobildə detallar, hətta kəmərlər.

İş prinsipi haqqında

Təhlükəsizlik kəmərləri bağlama yerlərinin sayına görə iki, üç və beş nöqtəli olaraq bölünür. Sonuncular ən etibarlı hesab olunur, çünki toqquşma zamanı sərnişinlərə xəsarət yetirmirlər. Qırılan hissəni necə düzəltməyi başa düşmək üçün əvvəlcə onun necə işlədiyini başa düşməlisiniz. Təhlükəsizlik kəməri aşağıdakı hissələrdən ibarətdir:

• Birbaşa avtomobilin çərçivəsinə quraşdırılan bərkidicilər.
• Kilid mexanizmin ayrıla bilən hissəsini təmin edir. O, çox sadə şəkildə qurulmuşdur - metal dildə bir sancaq var, daxili mexanizmə daxil olaraq, xüsusi bir çuxura yivlənir və orada etibarlı şəkildə sabitlənir.
• Ətalət sarğıları. Onlar sizə ehtiyaclarınıza uyğun olaraq kəmərin uzunluğunu tənzimləməyə imkan verir.
• Stopperlər kəskin zərbə zamanı lenti düzəltməyə imkan verir. Onlar rulon kimi fəaliyyət göstərən burulma çubuğundan ibarətdir.

Problemlərə nə səbəb olur?

Müdafiə mexanizminin əsas məqsədini yerinə yetirməkdən imtina etməsinin bir çox səbəbi var.

1. Əsas aşınma təhlükəsizlik kilidinin sıradan çıxmasına səbəb olur. Kilidləmə sistemi və ya onun komponentlərindən hər hansı biri tez-tez istifadə edildikdə köhnəlir. Bir pazlı kəmər hərəkətdə aşınmanın yüksək faizini göstərir. Xüsusilə yolda yaranan problemdən ehtiyatsız qalan nəqliyyat vasitəsinin sahibi üçün çətindir.
2. Aşağı temperatur zamanı təhlükəsizlik kəmərinin dəyişdirilməsi tələb oluna bilər.
3. Qəza Sonrası Bloklama: Əgər squiblər zərbə zamanı işə salınarsa, bütün sistem dəyişdirilməlidir.

Sürücü qıfılın ilişib qaldığını necə başa düşür?

Problemi tanımağın yolları:

• Müxtəlif markalı avtomobillərdə istehsalçı sürücünü nasazlığın olması barədə xəbərdar etmək üçün müxtəlif variantlar təqdim edib. Bəzi hallarda səsli siqnal səslənəcək.
• Bot kompüterləri ilə təchiz edilmiş avtomobillərdə bort kompüterindəki göstərici yanır.
• Bazarda təhlükəsizlik sistemi üçün xarakterik olmayan bir klik eşidəcək modellər var. Bu, həm də nasazlıq siqnalı kimi xidmət edə bilər.

Ehtiyatlı sürücü həmişə diaqnostik alətləri özü ilə aparır. Xüsusilə, skaner müxtəlif etiologiyaların pozulmalarını tanımağa kömək edəcək.

Təmirin çətinliyi

Ətalət təhlükəsizlik kəmərinə 10-cu ailənin VAZ avtomobillərində rast gəlmək olar. Kəmər kilidi və geri qaytarma mexanizmi var. Bağlayıcılar fərqli ola bilər: bir vida, bir pin şəklində. Quraşdırılmış top mexanizmi də var. Kəmər avtomatik olaraq orijinal vəziyyətinə qayıdır. Yerli və xarici istehsalın demək olar ki, bütün avtomobilləri məhz belə kəmərlərlə təchiz edilmişdir. İnertial modellər insanın boyu və konfiqurasiyasından asılı olaraq onun quruluşuna uyğunlaşır.

Reinertia və arxa qayışlar

Qeyri-inertial kəmərlər əvvəlkilərdən geri qayıtmaması ilə fərqlənir.əvvəlki modellər kimi başlanğıc nöqtəsi. Bir şəxs müstəqil olaraq kəmərin müəyyən bir uzunluğunu seçir. İdeal mövqe elə ölçü hesab olunur ki, bərkidilmiş qayışla sinə arasında ovuc ölçüsündə məsafə olsun.

Arxa təhlükəsizlik kəmərinin dəyişdirilməsi xidmət mütəxəssislərinin məsləhəti ilə kömək edəcək.

• Arxa oturacaq yastığı və arxa dayağı çıxarıla bilər.
• Oxşar hərəkətlər arxa rəfin astarlanması ilə həyata keçirilir. Dekorativ örtük açılmamış gəlir.
• İlk olaraq yuxarı kilidin vinti açılıb. Sonra, alt boltdan tıxacını çıxartmalısınız.
• Bobin ayrılıb. Qoruyucu lent arxa rəfdəki dəlikdən keçirilir və çıxarılır.

Skoda Octavia-da təmir prosesi

Bunu düzəltmək bəzi bacarıq tələb edir. Bu baxımdan, ustanın hansı vəzifələri həll etməli olacağını anlamaq lazımdır. "Cihazın bağlanmasını dayandırır" - adətən sürücülər hissənin düzgün işləməməsini bu şəkildə xarakterizə edirlər. Avtomobildə təhlükəsizlik kəmərinin tokası necə dəyişdirilir?

Qabı çıxarmaq üçün düz tornavida istifadə edin. Sonra, bədəni iki hissəyə sökməlisiniz. Bundan sonra siz iki kontaktı görəcəksiniz. Birincisi mexanizmi bloklamaqdan məsuldur, ikincisi isə onu ayırmaqdır. Birincisi, əvvəllər kirdən və tozdan təmizlənərək bir az əyilməlidir. Montaj əks istiqamətdə aparılır. Bu, boş kəmər problemini həll edə bilər.

Toyota Təmir Hiylələri

Toyota-da təhlükəsizlik kəmərini necə dəyişdirmək olar? yoxdərhal mexanizmin tam təhlilinə keçmək vacibdir, bəzən yayı bərkitmək kifayətdir. Bunu etmək üçün stenddəki plastik panel çıxarılır, kəmər bloku sökülür. Yay, gövdənin plastik qabığının altında, squibin yerləşdiyi yerdə yerləşir. Korpus vintləri açaraq çıxarılır, bunun üçün bir ulduz tornavida lazımdır. "Salyangozda" yay sıxılmalıdır. Bəzi maşın modellərində "salyangoz" gövdəsində bitmiş yayın mövqeyini düzəltmək üçün bir çuxur daxil etmək lazım olan bir çuxur var. Sonra hissə geri qoyulur.

VAZ-da kəmərlərin dəyişdirilməsinin nüansları

VAZ-2110 avtomobillərində təhlükəsizlik kəməri düzgün alətlərdən istifadə etməklə dəyişdirilə bilər. Hərəkətlərin ardıcıllığı belədir:

• Təhlükəsizlik bobini çıxarmaq lazımdır. Oturacaqların sökülməsi isteğe bağlıdır.
• Yağ yayı tərəfdən sökülməsi qayğı tələb edir, özünüz kəsə bilərsiniz.
• Qapağı üfüqi vəziyyətdə çıxardıqdan sonra 4 porşen əldə etməlisiniz.
• Çox səy göstərmədən rulonu sökməyə başlamalı və tıxac mexanizmini tapmalısınız.
• Daimi sürtünməyə məruz qalan elementlərə çatdığınız zaman yağ laxtalarını çıxartmalısınız, çünki bu, normal işləməyə mane olur.

Mexanik hissələri antifriz birləşmələri ilə örtmək daha yaxşıdır. Kəmərlərin iş şəraitinin etibarlılığı və səmərəliliyi mis ayağın əyilməsi ilə əldə edilir. Topun ağırlığı altında bükülür və hərəkət etməyi dayandırır. bu halda topla blok heç bir halda çıxarılmamalıdır.

Təhlükəsizlik kəməri bərkidicisinin dəyişdirilməsi prosesi bir qədər mürəkkəbdir: oturacağı həddindən artıq vəziyyətə gətirməli və onu tamamilə çıxarmalısınız. Enerji söndürülməlidir və batareya ayrılmalıdır. Əvvəlcə kəmərlərin bütün bərkidicilərini, sonra isə güc blokunu mexanizmdən ayırmalısınız. Adətən bu hissə parlaq rəngə boyanır - sarı və ya qırmızı. Bundan sonra siz kəməri tamamilə çıxarıb yenisi ilə əvəz edə bilərsiniz.

Çətinliklə qarşılaşsanız, təmir prosedurlarını yerinə yetirmək və bu vacib hissəni dəyişdirmək üçün texniki xidmət stansiyasına yaxınlaşıb ucuz xidmət sifariş etmək tövsiyə olunur.