Düzgün öz əlinizlə avtomobil səs izolyasiyası - xüsusiyyətlər, texnologiya və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Yalnız premium avtomobillər həqiqətən yüksək keyfiyyətli səs izolyasiyasına malikdir. Qalanları, ümumiyyətlə, fabrikdə bu məqama diqqət yetirsələr, olduqca orta səviyyədə sakitləşirlər. Ancaq öz əlinizlə bir avtomobilin səs izolyasiyası o qədər də çətin deyil. Doğrudur, bu, çox səy, boş vaxt və materiallar tələb edəcəkdir. Amma hər şeydən əvvəl.

Tam və ya yerli səs-küy izolyasiyası

Avtomobil istehsalçıları avtomobil kuzovunun inkişafı zamanı kənar səs-küylə mübarizə aparırlar. Həlledici rol oynayan çərçivədir. Ona görə də kənardan gələn səsin az-çox keçdiyi yerlər var. Məsələn, təkər tağları bir çox müasir avtomobillər üçün ağrılı yer hesab edilə bilər. Yoldan gələn səs sərbəst şəkildə avtomobilin salonuna daxil olur. Düzgün "Shumka" quraşdıraraq problemi həll edə bilərsiniz. Öz əlinizlə bir avtomobilin səs izolyasiyasını necə edəcəyinizi düşünmədən əvvəl,Biz ən zəif nöqtələri tapmalıyıq. Bəlkə də ilk növbədə onlarla məşğul olmaq lazımdır.

Bir çox ekspertlər avtomobilin yalnız hərtərəfli səs-küyün azaldılmasını tövsiyə edir. Axı, kənar səs-küyün 30-dan 70% -ə qədərini aradan qaldırmağa imkan verən bu yanaşmadır. Düzdür, problemin belə həllini həmişə düzgün adlandırmaq olmaz. Məsələn, avtomobilin layiqli "şumka"sı varsa, lakin audio sisteminin səs keyfiyyətinə uyğun gəlmirsə, o zaman avtomobili tamamilə emal etmək heç də lazım deyil. Tez-tez qapılar və tağlarla məşğul olmaq kifayətdir, nəticə orada nəzərə çarpacaqdır. Yaxşı, indi bu məsələni daha ətraflı nəzərdən keçirək, işi yerinə yetirmək üçün əsas anlayışlar və texnologiya ilə tanış olaq.

Məşhur materialların qısa icmalı

Öz əlinizlə avtomobilin səs izolyasiyası etməzdən əvvəl bazarda olan məhsullarla məşğul olmalısınız. Axı, nə aldığınızı və bunun həqiqətən dəyərli olub olmadığını bilməlisiniz. Vibrasiya uducu materiallardan başlamağa dəyər:

• Vibroplast (Gümüş) kifayət qədər elastik və elastik materialdır. Vərəq 5 x 5 sm ölçülü kvadratlarla qeyd olunur ki, bu da onu istədiyiniz ölçüdə kəsməyə imkan verir. Vibroplast bir mastik funksiyasının öhdəsindən mükəmməl gəlir və bədəni korroziyadan qoruyur, həm də nəm çəkmir. Bu materialın qalınlığı cəmi 2 mm-dir, kvadrat metr vibroplastın çəkisi təxminən 3 kiloqramdır. Qapılar, kapot və ya baqajda quraşdırmaq üçün uyğundur.
• Vibroplast (Qızıl) - yuxarıdakılardan yalnız çəkisi və qalınlığı ilə fərqlənir (hər kvadrat üçün 4 kq və 2,3 mm). Başa düşmək lazımdır ki, vibrasiya izolyasiyası nə qədər qalın olsa, quraşdırma bir o qədər çətindir.
• Bimast (bombalar) keyfiyyətli audio hazırlamaq üçün ən yaxşı seçimdir. Çox qatlı tikinti sayəsində ən yüksək səmərəliliyə malikdir. Birinci təbəqə bitumdan, ikincisi rezindən hazırlanır. Vərəqin qalınlığı 4,3 mm, çəkisi isə kvadrat metrə 6 kiloqramdır. Quraşdırma zamanı 50 dərəcəyə qədər qızdırmaq lazımdır.

Do-it-yourself avtomobilin səs izolyasiyası: materiallar (splenit, vurğu, bitoplast)

Yuxarıdakı markalar vibrasiya uducu materiallardırsa, Splen 3004 səs uducudur. Bundan əlavə, yaxşı istilik izolyasiya xüsusiyyətlərinə malikdir. İşləmə temperaturu -40 ilə +70 dərəcə Selsi arasında. Bu materialın nəm udmaması və birbaşa günəş işığının təsiri altında çökməməsi diqqətəlayiqdir. 3004 splenitinin qalınlığı 4 mm-dir və hər kvadrat metrə cəmi 0,42 kiloqram ağırlığındadır. İstehsalçı həmçinin müvafiq olaraq 2 və 8 mm qalınlığa malik 3002 və 3008 modellərini təqdim edir.

Splenit vibrasiya uducu materiala yapışdırılır. Adətən ən problemli sahələr ən qalın təbəqələrlə müalicə olunur və əksinə. Təkər tağları və avtomobilin digər səs-küylü yerləri üçün idealdır. +10-dan aşağı temperaturda tətbiq etmək tövsiyə edilmir, çünki yapışqan xüsusiyyətləri əhəmiyyətli dərəcədə pisləşir. Accent-10 və bitoplast-5 kimi materiallar da motoristlər arasında populyardır. Sonuncu səs-küyün 90%-ni udur.

Öz əlinizlə avtomobilin səs izolyasiyasını düzəldin

Ən sadə və asan əldə edilə bilən bədən hissələri ilə başlamaq tövsiyə olunur. Bunlar başlıq və gövdə hesab edilə bilər. Dərhal buna dəyərnəzərə alın ki, işləyən motorun səs-küyündən qurtulmaq işləməyəcək. Kabinədə bütün səs-küy eyni səviyyədə qalacaq. Ancaq istilik izolyasiya xüsusiyyətləri əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşacaq, bu xüsusilə qış dövrü üçün vacibdir. Tez-tez müntəzəm istilik izolyasiyası var. Onu atmaq olmaz, ancaq iş müddətində sökülməlidir. İşçi səthi yapışdırmazdan əvvəl hərtərəfli yağdan təmizlənməlidir. Ağ ruh mükəmməldir. Əsas olaraq vurğu-10 istifadə etmək daha yaxşıdır. İstiliyi yaxşı saxlayır və yüksək temperaturun təsiri altında yanmır. Bunun üzərinə vibroplast ("Gümüş") yapışdıra bilərsiniz.

Materialların düzgün qalınlığını və çəkisini seçmək son dərəcə vacibdir. Çox ağır başlıq bu cür yüklər üçün nəzərdə tutulmayan amortizatorların və ya menteşələrin ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq. Qalınlığa gəlincə, qapaq qarğıdalı bağlanmaya bilər. Bütün bu qaydalar və materiallar baqaj üçün də tətbiq olunur.

Avtomobilin qapıları ilə işləmək

Qapılar avtomobilin audio sistemindən yüksək keyfiyyətli səs əldə etmək üçün diqqət yetirilməli olan sahələrdən biridir. Onların arasından çoxlu səs-küy də keçir, xüsusən də adi "Şumka" yoxdursa.

Qapıların metalı nə qədər nazik olarsa, yaxşı nəticələr əldə etmək üçün bir o qədər çox səs izolyasiyası tələb olunacaq. Material kimi sütunun əksinə yapışdırılmış vibroplast ("Gümüş", "Qızıl") uyğun gəlir. Ərazinin təxminən 80%-ni əhatə etməsi arzu edilir. Başlıqda olduğu kimi, çəkiyə nəzarət etmək tövsiyə olunur. daha yaxşıQapıları həddindən artıq yükləməyin, çünki bu, menteşələrin əyilməsinə və dəyişdirilməsinə səbəb olacaq.

Yalnız salonda səssizliyə deyil, həm də audiosistemin yüksək keyfiyyətli səsinə nail olmaq lazımdırsa, "Şumkov"u bir neçə təbəqədə etmək məsləhətdir. Əvvəlcə vibroplast, sonra isə splenit. Texnoloji açılışlar ən yaxşı şəkildə açıq qalır, çünki onlar havalandırma üçün lazımdır. Əgər onlar bağlanıbsa, onda korroziya prosesi tezliklə başlayacaq. Arxa qapılarla, dinamiklər yoxdursa, işləmək daha asandır. Bu, oradakı "Şumkov"un daha az miqyaslı sifarişə ehtiyacı olması ilə əlaqədardır.

Ən çox əmək tutumlu iş

Çox şey avtomobilin markasından asılıdır. Ancaq istər Skoda, istərsə də VAZ olsun, kiçik qüvvələrlə idarə etmək çətin ki. Avtomobilin (döşəmənin) öz əlinizlə səs izolyasiyası uzun müddət tələb edir, çünki salonu tamamilə sökmək, bütün oturacaqları və naqilləri kliplərdən çıxarmaq lazımdır, lakin buna dəyər.

Ən ağır və ən təsirli materiallar adətən bomba bimast və 8 mm splenit kimi istifadə olunur. Qalın təbəqələrlə işləmək çox rahat deyil, buna görə də 8 mm-lik bir təbəqədən 4 mm splenitdən 2 təbəqə qoymaq daha yaxşıdır. Dibini mümkün qədər, tercihen ən azı 80% örtməyə çalışırıq. İş zamanı materialların daha yaxşı yapışması üçün sənaye saç qurutma maşınından istifadə etmək lazımdır. Həmçinin məftil hörmələri, oturacaqlar və s. üçün kliplərin bərkidilməsi nöqtələrində işarələr etmək tövsiyə olunur. İşi yerinə yetirməzdən əvvəl səthi diqqətlə müalicə etmək məsləhətdir. Birincisi, zibilləri təmizləmək və köhnə səs izolyasiyasını (əgər varsa) çıxarmaq lazımdır, ikincisi, unutmasəthi yağdan təmizləyin. Yaxşı havalandırılan yerdə işləyin və saç qurutma maşını istifadə edin.

Təkər tağları və yuvaları

Bir avtomobilin səs izolyasiyasını öz əlinizlə kompleks şəkildə etmək asan olmadığından və çox vaxt aparacağından, işi mərhələlərlə etmək daha yaxşıdır. Son mərhələdə təkər tağlarını və nişləri emal etmək tövsiyə olunur. Əksər avtomobillərdə bu yerlər ən çox əziyyət çəkir, ona görə də burada qalın "şumka" lazımdır.

Avtomobil tağlarının öz əlinizlə səs izolyasiyası olduqca tez və asandır. Baxmayaraq ki, burada hələ də bəzi nüanslar var. İlk addım avtomobili domkrat üzərinə qoymaq və təkəri çıxarmaqdır, sonra qanadın laynerini sökmək lazımdır. Sonuncuları atmaq olmaz, çünki onlar da qismən səs-küylə mübarizə aparırlar. Növbəti addım müalicə ediləcək səthi hərtərəfli təmizləmək və yağdan təmizləməkdir. Sonra vibroplast ("Qızıl") tətbiq edirik. Təkər tağları vəziyyətində daha qalın bir material seçmək daha yaxşıdır. Quraşdırmaq əlverişsizdir, amma nəticə daha yaxşı olacaq. Bundan əlavə, tağları anti-qravitasiya ilə müalicə etməyə dəyər. O, səs-küyə qarşı əlavə qorunma təmin edəcək və bədəni korroziyadan qoruyacaq.

Biz hansı nəticələr gözləməliyik?

Bu suala birmənalı cavab vermək mümkün deyil. Avtomobilin markasından, istifadə olunan materialdan və işi yerinə yetirən mütəxəssisdən çox şey asılıdır. Məsələn, yaxşı bir xarici avtomobili susdursanız, səsin 20-30% -dən çoxunu aradan qaldıra bilərsiniz. Bütün bunlar zavodda quraşdırılmış baza ilə bağlıdır. Ancaq avtomobilin qapılarının səs izolyasiyasını özünüz edinVAZ həqiqətən nəzərə çarpan nəticələr verəcəkdir. Məsələyə hərtərəfli yanaşsanız, səs-küyün miqdarı 70% azalacaq. Bu, dərhal nəzərə çarpacaq çox yaxşı nəticədir. Əlavə olaraq anti-cırıltıdan keçsəniz, "Şumka" dan dərhal sonra qulaqlarda döyünməyə başlayacaq "kriketlər" yox olacaq.

Səs izolyasiyası ilə işləyərkən bir neçə qayda

Xatırlamaq lazım olan ilk və ən vacib şey odur ki, iş ən azı 10 dərəcə Selsi temperaturunda mümkündür. Yapışqan baza əlavə olaraq saç qurutma maşını ilə qızdırılmalıdır. Bu edilmədikdə, bir müddət sonra material soyulur. Ən yaxşı iş keyfiyyəti üçün yuvarlanan bir rulon satın almalısınız. Bu sadə alət sizə hava qabarcıqlarını tamamilə çıxarmağa imkan verir.

İşi yaxşı havalandırılan yerdə aparmaq məsləhətdir və əgər hava isti və qurudursa, bunu elə orada edə bilərsiniz. Bol təmiz cır-cındır, su və yağdan təmizləyici alın. İzolyasiya folqadırsa, əlcəklər geyilməlidir, çünki kəsilmə ehtimalı yüksəkdir. Bir çox yeni başlayanlar üçün əlləri çox əziyyət çəkir, çünki çatmaq çətin olan yerlərə çatmaq və çox kəsmək lazımdır. Müalicə olunacaq səth quru, təmiz və pasdan təmiz olmalıdır.

Qənaət etməyə dəyərmi?

Yerli və Çin avtomobil markalarının sahibləri çox vaxt büdcə səs izolyasiyası seçimlərindən istifadə edirlər. İş ondadır ki, profil materiallarından istifadə edərək inteqrasiya olunmuş bir yanaşma ucuz deyil. Bəzi insanlar bunları ödəyə bilmir.xərclər, amma başqaları bunun mənasını görmür. Axı, avtomobil üçün vibrasiya izolyasiya edən materialların əksəriyyəti bina izolyasiyasının, möhürlərin və s. Analoqlardır. Bu, həqiqətən belədir? Məntiqlidir.

Əlbəttə ki, satıcıların hiylələrinə qapılmamalı və polietilen, keçə və ya splenit almamalısınız. Diqqətinizi hidroizol və gerlen kimi materiallara yönəltmək daha yaxşıdır. Texnologiyaya əməl etsəniz, nəticə layiqli olacaq. Bahalı materiallardan istifadə etmək lazım deyil. Öz əlinizlə avtomobilin düzgün səs izolyasiyası yalnız bahalı STP və ya bimastın köməyi ilə deyil, həm də eyni gerlen və ya hidroizolyasiya ilə edilə bilər.

İşi "mütəxəssislərə" həvalə edin, yoxsa özünüz edin?

Əgər işi əsl ustalar görsə, heç də ucuz başa gəlməyəcək. Amma nəticə bütün gözləntiləri üstələyəcək. Ancaq adətən belə bir plan, mütəxəssislər bahalı materiallardan istifadə edirlər və iş üçün çox pul alırlar. Avtomobilin yalnız bahalı olması və premium seqmentə aid olması şərti ilə verilməsi məsləhətdir. "Jiguli" müstəqil olaraq hazırlana bilər, çünki bu, ümumiyyətlə xüsusi təlim tələb etmir. Bəli və təkcə işə deyil, həm də materiallara qənaət etmək mümkün olacaq.

Sürücü Rəyləri

Bir çox avtomobil sahibləri səs izolyasiyasından istifadə etdikdən sonra nəzərəçarpacaq təkmilləşmələri qeyd edirlər. Digərləri səs-küylə konstruktiv səviyyədə məşğul olmaq lazım olduğuna inanmağa meyllidirlər. Çox şey hələ də istifadə olunan materialın keyfiyyətindən, qalınlığından və tətbiqin uyğunluğundan asılıdırbu və ya digər yer. Bu iş texnologiyasına da aiddir. Buna görə həm müsbət, həm də mənfi rəylər var. Baxmayaraq ki, birincisi daha böyük bir sifarişdir. Amma kimsə istədiyi nəticəni ala bilmədi, ona görə də müəyyən rəy formalaşdı.

Xülasə

Budur, əslində, bu məsələ ilə məşğuluq. Gördüyünüz kimi, bütün işlər əl ilə edilə bilər. Bir avtomobilin təkər tağlarının, dibinin və ya qapılarının səs izolyasiyası öz-özünə olduqca sadədir, lakin sadə qaydalara və yapışdırma texnologiyasına riayət etməlisiniz. Bir çox alətə ehtiyacınız yoxdur, sadəcə yaxşı bir dəftərxana bıçağı və bir cüt bıçaq, qayçı və bina saç qurutma maşınına sahib olun. Başqa bir vacib məqam, öz-özünə yapışan təbəqənin olmaması ilə ara qurutmadır. Daxili elementlərin sökülməsi və yığılmasına gəlincə, siz avtomobiliniz üçün xüsusi təlimat yükləyə bilərsiniz.