Webasto başlamır: səbəblər. Webasto muxtariyyəti üçün xəta kodları

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

"Webasto" müasir avtomobil dünyasında demək olar ki, əvəzolunmaz bir şeyə çevrilib. Bu qızdırıcıya sahib olan bütün şanslı insanlar qışda bir çox ciddi problemlərdən qaça bilərlər. Ancaq bəzən bunlar olur. Sürücü sistemi yandırmağa çalışır və Webasto-nun başlamadığını görür.

Bu davranışın səbəbləri çox fərqli ola bilər və az adam bu quraşdırma üçün təlimatları oxuyur. Gəlin Webasto-nun nə olduğunu, bu sistemi necə düzgün idarə etməyi, onun nasazlıqlarının səbəblərini, eləcə də xəta kodlarını təhlil edək.

Webasto: bu nədir?

Bu cihaz avtomobil mühərriki üçün ön qızdırıcıdır. Soyuq qış aylarında mühərrikin asan işə salınmasını təmin edir. Bu alman qızdırıcısı ilə fərqlərdən biri onun avtonom işləməsidir.

Webasto cihazı

Bu başlanğıcElement beş hissədən ibarətdir. Bu, elektron sistem idarəetmə bloku, yanma kamerası, istilik dəyişdiricisi, soyuducu sirkulyasiya pompası və yanacaq nasosudur.

İş prinsipi

Sürücü qurğunu işə saldıqda ona yanacaq-hava qarışığı verilir, bu qarışığı alovlandırır və yanır. Bu, istilik dəyişdiricisindəki soyuducuyu qızdırır. Qızdırıcıda dövriyyədən məsul olan nasos, radiator-istilik dəyişdiricisi vasitəsilə antifrizi bütün sistemə vurur və bununla da mühərriki qızdırır. Cihaz həmçinin standart daxili isitmə sisteminə qoşulub və ventilyatorun işə salınmasına nəzarət edir.

Beləliklə, qışda sürücü enerji blokunun isinməsini gözləməyə bilər. Mühərrik pultda bir düyməyə basmaqla tez iş temperaturu rejiminə daxil olacaq.

Faydalar və Xüsusiyyətlər

Bu cihazın üstünlüklərindən biri odur ki, sistemi işə salmaq üçün avtomobilə yaxınlaşmağa belə ehtiyac yoxdur. Öz mənzilinizin pəncərəsindən başlaya bilərsiniz. Bir çox insan Webasto-nu muxtariyyətinə görə sevir, həmçinin batareyadan gələn qiymətli enerji demək olar ki, isitmə üçün sərf olunmur. Ciddi çatışmazlıqlardan, batareyanın ömrünün təxminən bir il azaldığını qeyd etmək olar. Amma hər zaman rahatlıq üçün ödəməli bir qiymət var. Temperatur müəyyən bir həddə çatdıqda və standart olaraq bu səviyyə 81 ° olduqda, idarəetmə bloku sadəcə cihazı söndürəcəkdir. Avtomobil artıq hərəkətə tam hazır olmaqla sahibini gözləyəcək. Bununla belə, heç bir fəaliyyət yoxdursauzun müddət orada olmayacaq və temperatur düşməyə başlayacaq, sonra 64 dərəcəyə çatdıqda Webasto işə başlayacaq və yenidən işə başlayacaq.

Özünü Təmir

Yayda heç kim bu cihazdan istifadə etmir, çünki ona xüsusi ehtiyac yoxdur. Amma sonra ilk soyuqdəymələr gəlir, sürücü düyməni basır, amma nəticə yoxdur. Və öz-özünə diaqnoz başlayır. Sürücü problemi tapmağa çalışır və çox vaxt uğursuz olur.

Ancaq yenə də Webasto-nun özünü təmiri mümkündür, baxmayaraq ki, istehsalçı bütün nasazlıqlarla şirkətin diaqnostika mərkəzi ilə əlaqə saxlamağı tövsiyə edir. Sistemin necə işlədiyini başa düşürsünüzsə və lazımi biliyə sahibsinizsə, cihazı özünüz təmir edə bilərsiniz.

Mümkün nasazlıqlar

Sistemdəki bütün uğursuzluqları bir neçə növə bölmək olar. Bunlar cihazın daxili yaddaşında Webasto səhvləridir, lakin onlar tez-tez heç bir şəkildə iş rejimlərinə təsir göstərmirlər. Özbaşına baş verən uğursuzluqlar da var. Bu avtomatik başlanğıc və ya ikincil daxiletmədir. Bu davranışın səbəbi qızdırıcının dövrəsində nasazlıq ola bilər. Webasto da səhvlərə görə özünü söndürür. Oxşar nasazlıqlar elektron idarəetmə blokunda və ya enerji təchizatı sistemində baş verə bilər. Qızdırıcı sadəcə öz-özünə sönür, Webasto səhvləri isə yaddaşda saxlanmayacaq. İkinci seçim xəta davam etdikdə və yenidən başladıldıqda sistem onu söndürməyi və sonra yenidən yandırmağı təklif edir.

Bloklama bir sıra təkrar kodlara görə baş verir. Cihaz 4-6 dəfə uğursuz olarsa, sistem kilidlənəcək və səhv hesabatını saxlayacaq. Qızdırıcının kilidini öz başına açmaq işləməyəcək. Siz şirkətin xidmət və diaqnostika mərkəzi ilə əlaqə saxlamalısınız.

Həmçinin, həddindən artıq istiləşmə səbəbindən bloklanma baş verə bilər. Webasto başlamazsa, səbəblər bu tıxanmalardan yalnız biri ola bilər.

Başqa bir səbəb aşağı və ya yüksək gərginliyə görə xəta və söndürmədir. Gərginlik yüksəldikdə və nəticədə 11,5 V-a çatdıqda, cihaz sönür. Sonra avtomatik təmizləmə başlayır. İdarəetmə blokundan istifadə edərək gərginliyi ölçə bilərsiniz. Aşırı gərginliklər olduqda (adətən 16 V-da) qurğu işini dayandırır. Problem həll edildikdə, köməkçi qızdırıcı yenidən işləyəcək.

Webasto işə başlamadıqda, digər səbəblər PC Thermo Test üçün xüsusi diaqnostik proqramdan istifadə etməklə müəyyən edilə bilər.

Səhvlər və problemlərin aradan qaldırılması

Webasto qızdırıcısının nasazlığının bütün səbəbləri dörd növə bölünə bilər. ECU-nun saxlaya bilmədiyi kodlar yanacaq təchizatını yoxlayaraq düzəldilə bilər. Sonra yalnız ayrı komponentlər və ya qızdırıcının özü dəyişdirilir. Sabit uğursuzluqlar varsa, o zaman yaddaşdakı problemin növünə baxmaq lazımdır. Elektron idarəetmə blokunda Webasto-nun niyə başlamadığını müəyyən etmək və problem qovşaqlarını əvəz etmək üçün xəta kodundan istifadə edə bilərsiniz.

Səhv kodlarının siyahısını təlimatlarda tapa bilərsiniz. Məsələn, 010 çox aşağı gərginlikdir. Və 047 muxtariyyət yanacaq pompasında qısa bir dövrədir. Daxili Webasto diaqnostika sistemi uğursuz qovşağı müəyyən edə bilmədisə, mexanizmin periferik qovşaqlarını yoxlamaq lazımdır.

Webasto-nun niyə başlamaması haqqında ətraflı məlumatı kompüterdən istifadə edərək diaqnostikadan istifadə etməklə öyrənmək olar. Proqramın köməyi ilə biz səhv haqqında hər şeyi dəqiq öyrənəcəyik və onu necə düzəltmək barədə ətraflı məlumat alacağıq. Problemləri aradan qaldırdıqdan sonra diaqnostik proqramdan istifadə edərək kod sıfırlanmalıdır. Əks halda, cihaz başlamaz.

Webasto və dizel problemləri

Keyfiyyətsiz yanacaq nasosdakı filtr ekranını tez bir zamanda bağlayır. Nəticədə - zəif yanacaq dozası, sonra isə tədarükün dayandırılması. "Webasto" başlayır və dayanır. Aşağı keyfiyyətli yanacaq, kokslaşan və artıq lazımi temperaturlara qədər qızmayan şama mənfi təsir göstərir. Dizel mühərrikində quraşdırılmış Webasto işə düşmürsə, problemlər benzin ICE-lərə tamamilə bənzəyir.

Beləliklə, dizel mühərriklərində daha çox kükürd ehtiva edən yanacaq səbəbindən sistem işləməyə bilər. O, şamı benzindən daha çox kokslayır. Buna görə dizel Webasto benzindən daha sürətli uğursuz olacaq. Bundan əlavə, Webasto soyuqda başlamadığı hallar var. Fakt budur ki, qışda dizel yanacağı qalınlaşır və normal ola bilməzyanacaq xətti ilə qızdırıcının yanma kamerasına vurulmalıdır. Bu ümumi problemdir və bununla bağlı heç nə edə bilməyəcəksiniz. Yalnız sistemi təmizləmək və çəni qış yanacağı ilə doldurmaq lazımdır.

Problemin həlli və problemlərin aradan qaldırılması

Çox vaxt Webasto işə düşmədikdə, səbəblər yanacaq təchizatında gizlənə bilər. Sahibi yay yanacağını qış yanacağına dəyişdirməyi unutduqda, bu, qışda dizel mühərriklərində olur. Qızdırıcı olduqca işlək ola bilər - daha sonra isti qarajda normal işləyə bilər. İstidə cihaz normal işləməyə başlayanda dizeli dəyişmək, sonra sistemi üfürmək, hərtərəfli təmizləmək, filtrləri dəyişmək və yeni yanacaq doldurmaq lazımdır.

Başqa bir səbəb var - bu qızdırıcının yanma kameralarında yanacağın olmamasıdır. Dizel mühərrikində quraşdırılmış Webasto işə düşmürsə və problem dizel yanacağının keyfiyyətində deyilsə, yanacaq nasosa çatmır. Bu vəziyyətdə elementin səsi kifayət qədər yüksək və aydın olacaq. Başqa bir səbəb, yanacaq xətti zədələndikdə hava sızması ola bilər. Solenoid klapanı yoxlamaq da tövsiyə olunur - tıxaclar tez-tez orada toplanır.

Hava təzyiqini yoxlamaq üçün ohmmetrdən istifadə edə bilərsiniz. Normal rəqəmlər 134-154 ohm-dur. Diaqnostika apararkən, hər hansı bir yuyulma mayesi boruya verilir. Yanacaq sistemi yoxlanıldıqdan sonra Webasto təmiri elektronikanın diaqnostikası ilə davam edir. F1-dən F3-ə qədər qoruyucuların vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Yananları dəyişdirmək lazımdır. Bundan sonra yoxlamaq lazımdırvahid işləyəcəkmi. Sonra taymerin işini yoxlayın. Bunu etmək üçün onun konnektorunda cərəyanı ölçün. Gərginlik keçməzsə, taymer tamamilə dəyişdirilməlidir. Sonra soba yoxlanılır, terminalların vəziyyətinə baxırlar. Onlar oksidləşə bilər, bu da cərəyanın axınına mane olur. Həmçinin bütün naqillərin bütövlüyünü yoxlayın. Depressurizasiya fişdə görünə bilər. Sonra blokları silin.

Webasto başlamazsa (GAZelle istisna deyil), o zaman bütün xətaların düzəldildiyi, lakin bu barədə məlumat hələ yaddaşa daxil edilmədiyi üçün qurğu bloklana bilər. Güc üç saniyə ərzində idarəetmə blokundan çıxarılır. Bu, qoruyucuları çıxarmaqla həyata keçirilir. Sonra element öz yerinə qaytarılmalıdır. Bundan sonra cihazı yandıra bilərsiniz. Sonra ilk iki addım təkrarlanır. Hər şey qaydasındadırsa, sistem normal işləyəcək. Beləliklə, Webasto işə saldıqda və bir neçə dəqiqə işlədikdən sonra problemi həll edə bilərsiniz. Bu davranış elektron idarəetmədəki bloklarla bağlıdır. Səhvlərin sıfırlanması və silinməsi bu problemi həll etməyə kömək edəcək.

Nəticə

Gördüyünüz kimi, bu, avtomobil həvəskarına bir çox problemləri həll etməyə kömək edən faydalı cihazdır. Cihazda baş verən nasazlıqların aradan qaldırılmasında təcrübəniz varsa, siz ondan uğurla istifadə edə bilərsiniz.