Toyota Verossa ("Toyota Verossa"): texniki xüsusiyyətlər və sahiblərin rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Toyota 20-ci əsrin əvvəllərində öz ölkəsində populyarlığın zirvəsində idi. Yaponiyada o dövrdə ucuz və böyük sedanlara tələbat var idi, onların kapotu altında güclü mühərriklər gizlənirdi. Mark və ya Toyota Verossa kimi modellər əsl əfsanəyə çevrilib. Ancaq hətta bir uşaq Mark haqqında bilirsə, Verossa sedanı haqqında daha ətraflı danışmağa dəyər, çünki o, həm də diqqətlə nəzərdən keçirməyə və diqqətə layiqdir. Bu məqalədə avtomobilin görünüşünün tarixi, xarici görünüşü və interyerinin təsviri, texniki göstəricilər və avadanlıqlar, avtomobilin yolda davranışı haqqında ümumi təəssürat təsvir olunur.

Avtomobilin tarixi

Bu model XXI əsrin əvvəllərində ortaya çıxdı. Toyota Verossa 2001-ci ildə daxili bazar üçün yaradılmışdır. İdeologiya və ruh baxımından avtomobil əfsanəvi Mark II və Chaser arasındadır. Avtomobil daxili bazar üçün istehsal edilib və bir növ Camry sedanını əvəz edirdi, lakin qəribə də olsa, o qədər də populyarlıq qazanmadı.

Maşın 2004-cü ildə konveyerdən çıxarılıb. Lakin bu müddət ərzində "Verossa" təkcə Yaponiyada deyil, bir çox motoristlərin də ürəyini fəth etdi. Populyarlıq,əlbəttə ki, "Mark" qədər yüksək deyil, lakin yenə də diqqətə layiqdir. Onu sakit Camry-dən fərqləndirən cəhət ondan ibarət idi ki, Verossa-nın arxa ötürücülü olması istehlakçı dairəsini və istifadə məqsədini dərhal dəyişdirdi. İndi avtomobil sahibləri arasında demək adət olduğu kimi, Verossa üzərində "yığınlaşa" bilərsiniz. Sakit Camry ailəsi sedanı haqqında nə demək olmaz. Bu sedanın ideyası 2004-cü ildə Mark X modeli tərəfindən davam etdirilmişdir.

Ümumi Təsvir

Toyota Verossa üçün platforma tamamilə Mark II sedanından, xüsusən də kuzovdan götürülmüşdür. Bu günə qədər avtomobil hətta Rusiyada da məşhurdur. Əsasən, tüninq və yapon mədəniyyətini sevənlər sedan alırlar və onlar öz layihələrində nağd pul sərmayəsinə qənaət etmirlər. Avtomobilin uzunluğu təxminən 5 metrdir. Eni və hündürlüyü - müvafiq olaraq 1,7 və 1,4 metr. Buradan belə nəticəyə gəlmək olar ki, avtomobil kifayət qədər alçaqdır və yerə sıxılmışdır, bu o deməkdir ki, o, qəşəng və kifayət qədər idman görünür. Maşının çəkisi 1,3 tondur. Yerin təmizlənməsi - 15 santimetr. "Verossa" aşağı avtomobildir, buna görə də rus qışında kəndləri və ya kiçik şəhərləri qeyd etməmək üçün şəhərlərdə hərəkət etmək olduqca çətindir. Amma avtomobil sahibləri şikayət etmirlər, çünki Yapon tarixinin üslubu və ruhu naminə hansı fədakarlıqları edəcəksiniz.

Toyota Verossa görünüşü: şəkil və təsvir

İlk baxışda avtomobilin xarici dizaynında "Mark" və ya "Chaser"-dən güclü fərq hiss etmək olar. Sözügedən modellər bir-birinə bənzəsəydi və yaraşıqlı görünsəyditəmkinli, sonra "Verossa" ümumi axınından dizaynı ilə çox fərqlənir. Sedan ilk dəfə 2001-ci ildə ictimaiyyətə görünəndə bu markanın pərəstişkarları və ümumiyyətlə avtomobil həvəskarları arasında səs-küyə və anlaşılmazlığa səbəb oldu. Heç kim Toyota-dan belə qeyri-adi qərar gözləmirdi. Öndəki avtomobili düşünün. Diqqətinizi çəkən ilk şey U hərfi şəklində hazırlanmış qeyri-adi radiator barmaqlığıdır. O, avtomobilin kapotu ilə vahid bir bütöv təşkil edir və dizayn baxımından Amerikanın Buick şirkətinin dizaynına çox bənzəyir. bu da həmin dövrdə daha çox hiddətə səbəb olmuşdu. Barmaqlığın yan tərəflərində havalandırma və hava girişi üçün bir deşik var. Ön optika bir növ "damla" şəklində hazırlanır və ən son Mark II versiyalarının faralarına çox bənzəyir. Bamper dizayn düşüncəsinin ümumi istiqamətinə uyğun görünür. Onu parçalayan iki qanadlı nəhəng hava girişi tamponun hər tərəfində yerləşir. Hava girişinin yan tərəflərində Toyota Verossa-nın əsas optikası ilə mükəmməl uyğunlaşan iki dairəvi duman əleyhinə işıq var.

Gəlin sedanın kuzovunun yan tərəfinə keçək. Ön və arxa yan qanadlarda bütün eksteryerin tonunu təyin edən xüsusi stilistik dalğalar var. Farlardan tutmuş ön qapılara və arxa işıqlardan arxa qapılara qədər bu hamar xətlər uzanır. Sedanın təsirli uzunluğuna görə, o, yolu kəsən köpək balığına bənzəyir. Sütunların bucağı və baqaj qapağına hamar keçid ümumi təəssüratını mükəmməl şəkildə tamamlayır.avtomobil. Arxa təkərlərin kiçik radiusuna görə avtomobil bir qədər təvazökar və sadə görünür.

Avtomobilin arxası kuzovun ön hissəsi ilə harmoniyadadır. Arxa optika faralar üslubunda hazırlanmışdır. Bamper təvazökar görünür - müxtəlif kəsiklər və başqa şeylər olmadan. Yan tərəflərdə iki kiçik reflektor var. Baqajın qapağında nömrə nişanı üçün yer var və onun üstündə o dövrün demək olar ki, bütün Toyota avtomobilləri üçün (və hətta müasir model seriyasından bəzi avtomobillər üçün) xarakterik olan xrom əlavə var. Avtomobilin bəzi bəzək səviyyələrində alıcılara spoyler və onunla birlikdə əlavə əyləc işığı təklif olunurdu. Toyota Verossa, çox güman ki, özünəməxsus görünüşünə görə populyarlaşa bilmədi. Gəlin avtomobilin salonuna keçək.

Verossa Salon

Gəlin sedanın içərisinə nəzər salaq və onun görkəmli görünüşü ilə necə uyğunlaşdığını görək. Dərhal bir şeyi demək olar - avadanlıq və daxili bəzək baxımından Verossa əsl biznes sinfidir. Bu gün də daxili avadanlıq və materialların keyfiyyəti heyranedicidir.

Ön panelin dizaynı ciddi və təmkinlidir. Mərkəzi konsolun ortasında naviqasiya funksiyalarını yerinə yetirən və bütün lazımi texniki göstəriciləri əks etdirən böyük displey yerləşir. Toyota Mark 2 Verossa spidometri tablosunun mərkəzi hissəsində yerləşir və oxumaq asandır, bu da mühüm göstəricidir. Alətin işıqlandırması parlaq qırmızıdırçoxlarının xoşuna gəlməyə bilər, lakin bütün göstəriciləri istənilən işıqda oxumaq asandır. Qeyd etmək lazımdır ki, bu modelin bütün versiyaları sağ sükanlıdır, ona görə də sol sükanı olan Verossa axtarmaq tamamilə faydasızdır - sedan yalnız Yaponiyanın daxili bazarı üçün istehsal edilib.

Rahatlıq və keyfiyyət

Ön panel çox yüksək keyfiyyətli plastikdən hazırlanıb. Bütün hissələr bir-birinə uyğundur, bu da yüksək tikinti keyfiyyətini göstərir. Ekranın altında idarəetmə elementləri və radio üçün çərçivə var. Toyota Verossa yaxşı bir ön hissə quruluşu ilə məhdudlaşmır. Oturacaqlar haqqında ayrıca danışmağa dəyər. Geniş salon sayəsində həm arxa, həm də ön sərnişin sürücü ilə birlikdə özlərini çox rahat hiss edirlər. Ön oturacaqlar əla yan dəstəyə və çoxlu rahat fərdiləşdirməyə malikdir.

Arxa sərnişinlər üçün yan pərdələr və arxa pəncərədə pərdə var. çoxlu sayda kiçik əlcək bölmələri, fincan tutacaqları və ciblər interyeri hətta ailə səfərləri üçün də praktik və rahat edir. Arxa sərnişin oturacaqlarından siz baqaj bölməsinə daxil ola bilərsiniz. Bunu etmək üçün pərdəni qoltuğun arxasına köçürmək kifayətdir. Baqajdan söz düşmüşkən: onun həcmi böyük bir çamadanı əşyalarla və çoxlu əlaqəli xırda əşyalarla təhlükəsiz şəkildə uzun səfərə daşımağa imkan verir.

Toyota Verossa Xüsusiyyətləri

Bütün istehsal tarixində sedanın ixtiyarında yalnız üç modifikasiya var idi. Birincisi 2.0 və 24V-dir. Bu versiyada avtomobil 4 pilləli avtomatik transmissiyaya və 160 at gücünə malikdir.başlıq altında güc. İkinci modifikasiya turbin və 5 pilləli mexaniki ilə 2,5 litr və 250 atdır. Üçüncü variant, turbindən məhrum edilmiş və gücünü 200 at gücünə endirən sadələşdirilmiş ikinci mühərrikdir. Alıcıların seçiminə yalnız arxa təkərlər təklif olunurdu. Dördtəkərli sürücü opsiya olaraq mövcuddur.

Verossa qiymətləri

Hazırda tam əminliklə demək olar ki, Rusiyada bu avtomobil çox populyar olardı. Problem ondadır ki, Verossa yalnız daxili bazar üçün, sonra isə cəmi üç il istehsal edilib. Üçüncü amil - evdə olsa belə, o, populyarlaşa bilmədi. Bütün bunlar təkrar avtomobil bazarında bu sedanların kifayət qədər cüzi seçiminə təsir etdi. Orta hesabla ölkədə qiymətlər 350-400 min rubldan başlayır. Lakin düzgün variantı tapmaq olduqca çətin məsələdir.

Ümumi təəssürat

Əgər siz hələ də bu avtomobilin xoşbəxt sahibi olmağı bacarmısınızsa, həmfikirlərin istənilən klubuna təhlükəsiz şəkildə daxil ola bilərsiniz. Nadir sedanların eyni sahibləri həmişə sizinlə sirləri bölüşəcək, Toyota Verossa üçün hansı akkumulyatoru almaq daha yaxşı olduğunu sizə xəbər verəcəkdir və s. Ehtiyat hissələri haqqında narahat olmaq lazım deyil - "Verossa"-nın əsası Mark II ilə eynidir, ona görə də hissələr digər klassik Yapon sedanları ilə eyni şəkildə alınır.