Nissan Skyline R34 GT - küçə yarışı avtomobili

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Bu gün biz küçə yarışçılarının sevimlisi olan əfsanəvi avtomobil - Nissan Skyline R34 haqqında danışacağıq. Əvvəlcə tarixə qısa bir ekskursiya olacaq, sonra "dəmir at"ın özünü təsvir edəcəyik və təbii ki, bu yaraşıqlı insanın köklənməsi haqqında bir neçə kəlmə demək istərdim.

1957-ci ildə Nissan Skyline-ın ilk modifikasiyasını təqdim etdi. Bu avtomobillər öz analoqlarından çox da fərqlənmirdi, lakin gələcəkdə bu seriyanın sadəcə gözəl avtomobillərdən daha çox şeyə çevriləcəyi əvvəlcədən planlaşdırılırdı. 1986-cı ildən bəri, R31-in arxasındakı bir model sıraya daxil edilmişdir. Yaponlar onu 155 at gücünə malik yeni 2 litrlik RB20DE mühərriki ilə təchiz etdilər. ilə. Bəzi konfiqurasiyalarda mühərrikə bir turbin əlavə edildi, nəticədə güc 215 "ata" qədər artdı.

1989-cu ildə Nissan Skyline-ın səkkizinci nəsli peyda oldu. Elə həmin il dünya iki çox maraqlı modifikasiya gördü. Məhz: "Skyline" GTS-4 və xüsusi olaraq ralli yarışları üçün yaradılmış GT-R-nin idman versiyası. Hər iki avtomobil adı ATTESA E-TS olan tam ötürücü sistemlə təchiz edilib. Sistem ABS ilə təchiz edilmiş, çox lövhəli debriyaj quraşdırılmışdır vəəsas xüsusiyyət, fırlanma momentinin avtomobilin oxları boyunca elektron şəkildə paylanmasıdır.

GT-R, həmkarından fərqli olaraq, 2,6 litr həcmli sıralı mühərrikə sahib idi və 280 at gücünə çatdı. ilə. Maşının gücü heyrətamiz idi. Bu qurğunun kiçik Yaponiyanın yollarında heç bir tayı-bərabəri yox idi, lakin onun hələ də nəzərə çarpan estetik qüsuru var idi, yəni: avtomobilin görünüşü ortadan daha çox idi.

1993-cü ildən 9-cu sıra yeni R33 gövdəsində istehsal olunur.

Və budur! 1998-ci ilin yazında şirkət GT prefiksli ilk Nissan Skyline R34-ü təqdim etdi. Yeni bir bədən və müvafiq olaraq yeni, onuncu nəsil. Bu avtomobil 2,6 litr həcmli 280 at gücündə mühərriklə təchiz edilmiş, yükə iki turbin qoşulmuş, "atları" 650 ədədə qədər artırmışdır. Yeni şassi "körpə"ni öz sinfində ən idarə olunan avtomobil edir. Yenilik dərhal pərəstişkarlarını tapır. Bundan əlavə, Nissan Skyline R34 GT ən çox tüninq variantına malik avtomobil kimi tanınır.

Bilməyənlər üçün: avtomobil dairələrində tüninq avtomobilinizi tanınmaz dərəcədə dəyişdirmək, onun parlaq şəxsiyyətini ifadə etmək üçün nəzərdə tutulmuş əsl sənətdir. Nissan Skyline R34 haqqında nə deyə bilərəm, xüsusiyyətləri sadəcə soruşur: “Buyurun! Nəyi gözləyirsən?! Mən sənin kətanam! Yaradın, ustad! Buna görə də bu gün yollarda zavod konfiqurasiyasında "Skyline" ilə qarşılaşmaq mümkün deyil.

Təbii ki, sükan ustaları zahiri görkəmdən əlavə içliyi “nasoslayır”.avtomobillər. Nissan Skyline R34 GT üçün hər şey təxminən aşağıdakı kimi baş verir. Mühərrikin həcmi həcmi tənzimləyən dəst quraşdırılaraq 3 litrə qədər artırılır. Onlar ECU dəyişdirilməsini (çip tuning) edirlər, yeni mühərrik idarəetmə sistemini quraşdırırlar. Enjektorlar, klapanların eksantrik valları və yanacaq nasosu dəyişdirilib. 6 pilləli sürət qutusu quraşdırılıb. İdarəetmə üçün daha təsirli əyləclər qoyurlar və asma daha aşağı və daha sərt edilir. Karbon lifli debriyaj diskini unutma. Nəzəri olaraq, əlinizdə kosmosa uça bilən və ya ən azı 3-4 saniyə ərzində yüzə qədər sürətlənən bir cihaz var.

Xarici olaraq, avtomobillər elə dəyişir ki, bu seriyadan olan iki avtomobil arasında ortaq bir şey görmək demək olar ki, mümkün deyil. Təqdim olunan fotolara baxaraq özünüz görə bilərsiniz.