Ovçuluq üçün ən yaxşı qar avtomobili

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Ovçuluq hobbidir. Qış həm gözəl, həm də soyuq mövsümdür. Ətrafdakı hər şey qarlı ağ p altarla örtülmüşdür - evlər, maşınlar, yollar. Ağaclar hətta zərif görkəm alır və parıldayan şaxta yaradır.

Qışın ortasında böyüklər və uşaqlar üçün çoxdan gözlənilən bayramlar, həftə sonları və tətillər gəlir. Böyüklər və uşaqlar aktiv və maraqlı həftə sonu üçün planlar hazırlayırlar. Kimsə çöreklər və buz kubları ilə slaydlarda gəzməyi seçir, kimsə xizəklərə və ya konkilərə minir. Digərləri ekstremal əyləncəni seçirlər - snoubordda dik bir yamacdan eniş. Bəziləri çoxlu ova üstünlük verəcək.

Dövrümüzdə, rahatlıq və rahatlıq dünyasında həvəskar izləyicilər üçün bazar hər zövqə uyğun zəruri avadanlıq təqdim edir: termal kostyumlar, silahlar, ayaqqabılar və ən vacib nəqliyyat vasitəsi və əvəzedilməz köməkçi - bir ov üçün qar arabası.

Kizək

İlk növ qar arabası 1907-ci ildə icad edilmişdir və o, qar arabası adlanırdı. Bu, qar və buz üzərində hərəkət etmək üçün nəzərdə tutulmuş avtomobildir. Onlar xizəklərdirdaxili yanma mühərriki quraşdırıb.

Yerli mühəndisləri Yu. A. Meller və A. D. Dokuçayev tərəfindən hazırlanmışdır. Müharibə illərində qar avtomobillərindən nəqliyyat vasitəsi kimi istifadə olunurdu. Dar dairələrdə hələ də qar arabalarının ilk qar avtomobilləri olub-olmaması müzakirə olunur. Axı, birincilərin müasir qar arabaları kimi izləri yox idi. O zaman qar avtomobilləri xizəklərlə hərəkət edirdi.

Kegress Caterpillar

1909-cu ildə Fransadan olan mühəndis - Adolf Keqres çar II Nikolayın göstərişi ilə qeyri-adi tırtıl sistemləri hazırladı. Bunun üçün Keqres “Nepir” avtomobilindən istifadə edib, onun arxa təkərlərini dəvə dərisindən hazırlanmış tırtıl izlərinə dəyişib və xüsusi hazırlanmış barabanlara çəkib. O, orta ölçülü xizəkləri ön təkərlərə vidaladı.

Tırtıl qurucusu A. Keqres patent almadan əvvəl çoxlu sınaqlardan keçdi. Daha sonra, 1914-cü ildə B altik vaqon müəssisəsinin sahibləri onun ideyası ilə maraqlandılar. Onlar onun patentini aldılar və istehsal etdikləri Russo-B alt avtomobili əsasında qar arabasını tamamlamaq üçün işə başladılar. Avtomobil üzərində çoxsaylı işlərdən sonra onlar onun üzərində saatda 40 km-ə qədər sürətə çata biliblər.

1916-cı ildə Kegress dünyanın ilk zirehli tırtıllı avtomobilini yaratdı. Müharibə dövründə isə ixtiranı motosikletlə birləşdirməyə çalışdılar. Sonra dünyanın ilk qar arabası peyda oldu.

Müasir qar arabası prototipi

İxtiraçı Karl Eliason 1924-cü ildə müasir qar arabasının ilk nümunəsini canlandırdı. Mühərriklə təchiz olunubsu ilə soyudulur və 2,5 at gücünə malikdir. K. Eliason biznesini patentləşdirdi. Lakin o, Finlandiyadan qar avtomobilləri hazırlamaq üçün sifariş aldıqdan sonra patenti qətiyyətlə onlara satdı.

Bombardier

1928-ci ildə Bombardier maşınlarının istehsalı üzrə Kanada şirkəti onun qurucusu Cozef-Armand Bombardierin rəhbərlik etdiyi C. Eliasonun qar avtomobilini təkmilləşdirdi. Qar arabası qışda da istifadə edildiyi üçün onun açıq kabinəsi soyuq yerlərdə hərəkət etmək üçün uyğun deyildi.

Sonra Bombardier eyni anda 6-7 nəfəri qəbul edə bilən qapalı zirehli kabinlər yaratdı. Qapalı tırtıl o dövrdə Bombardier-in ən yaxşı ixtiralarından biri idi, çünki daha sonra yataq xəstələrini daşımaq, bağlamalar və məktubları çatdırmaq üçün istifadə edilmiş, tələbələr üçün məktəb avtobusu kimi xidmət etmiş və hətta ov üçün qar arabası kimi istifadə edilmişdir.

Bu gün qar avtomobilləri

1970-ci ildən qar avtomobillərinin istehsalı sürətlə inkişaf etməyə başladı və indiyə qədər bu işi davam etdirmir. Bu gün qar arabası buz və qar üzərində səyahət etmək üçün nəzərdə tutulmuş bir nəqliyyat vasitəsidir. O, rezinləşdirilmiş yollarla təchiz olunub və idarəetmə üçün cavabdeh olan ön təkərlərdə xizək sürüşmələri quraşdırılıb.

Kütf metallardan - alüminiumdan və ya poladdan hazırlanıb. Avtomobilin içərisinə daxili yanma mühərriki quraşdırılıb, o, yolların fırlanmasını tənzimləyir. Bir qayda olaraq, 2 vuruşlu bir mühərrik növü benzin hesabına işə gələn qar arabasında idarə olunur. Ancaq bu yaxınlarda bəzi istehsalçılar qar arabası sisteminə 4 vuruşlu bir mühərrik təqdim edirlər. Hazırkı prototiplər məharətlə saatda 140 km sürətə çatır və aşmadan və sürüşmədən yamaclarda hərəkət edir.

Qar avtomobillərinin növləri

Bazarda qar arabalarının bir çox modeli və növləri var ki, bu da ən uyğununu seçməyə imkan verir, lakin satın almadan əvvəl onun hansı məqsədlə istifadə olunacağını başa düşməlisiniz. Ov üçün hansı qar arabası daha yaxşıdır:

• Utilitar həcmli tırtılla təchiz olunub, onun köməyi ilə maşın meşədəki ən qarlı əraziləri belə qət edir. Qar avtomobili iki qızdırılan oturacaqla təchiz olunub və sürəti saatda 90 km-ə çatdırır. Məhz bu tip ov üçün qar arabası kimi daha çox seçilir, çünki üzərində quraşdırılmış yedəkləmə çubuğu sayəsində yarım tona qədər olan yükü çəkir.
• Sport sürət baxımından faydalı proqramdan üstünlüyə malikdir, çünki o, saatda 200 km-ə qədər sürət yaratmaq qabiliyyətinə malik daha güclü mühərrikə malikdir. Bu növ nəqliyyatdan səhra və təhlükəsiz ərazilərdə istifadə edilməlidir. İdman qar arabasında tırtıl nazik və qısadır və buna görə də avtomobil qarla sıx örtülmüş yerləri aşa bilmir. Bu cihaz həmişə bir oturacaqla təchiz olunub.

Dağ müxtəlif idman qar arabasına aiddir. Bu qurğunun böyük dişli çarxları olan xüsusi bir cığır var ki, bu da ona dik yamacların öhdəsindən asanlıqla gəlməyə imkan verir. Əgər belə avtomobilləri idarə etmək bacarığınız varsa, belə bir qar avtomobilindən istifadə tövsiyə olunur

Uşaq qar arabası olduqca təhlükəsizdir. 9 yaşdan yuxarı uşaqların istifadəsi üçün uyğundur. Kiçik sürətə malikdir - saatda 40 km-ə qədər. Bununla belə, onunla uzun məsafələrə səyahət etməməlisiniz

Xarici ov qar arabalarına ümumi baxış

Rusiya, Finlandiya, Yaponiya, Amerika istehsalçıları qar arabası modellərinin geniş çeşidini təklif edirlər. Ovçuluq və balıqçılıq kimi fəaliyyətlərlə məşğul olan həvəskarlar və ya peşəkarlar üçün ən yaxşı seçim utilitardır.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bu tip qurğular qarla örtülmüş maneələri asanlıqla dəf edir və bir neçə yüz kiloqramlıq yükü sürükləyə bilir. Gözləri genişlənən çoxsaylı növlərin bütün xarici təklifləri arasında sual yaranır ki, ov üçün hansı qar arabasını seçmək lazımdır?

Burada lider mövqe Yaponiya istehsalçısının Yamaha Viking 540 qar arabası tutur. Avtomobil bir heyvandır - oxşar modelin sahibləri bu barədə belə deyirlər. Yamaha benzinlə işləyən köhnə və sübut edilmiş iki vuruşlu mühərriklə təchiz edilmişdir. Onun izləri güclü qapaqlar və sürüşməyə qarşı mexanizmlə təchiz edilmişdir. O, həmçinin rahat sərnişin tutacaqları və qızdırılan oturacaqlara malikdir.

Mənfi cəhətlərdən biri gözlənilmədən bitə biləcək nəzərəçarpacaq dərəcədə benzin istehlakını qeyd etmək olar. Ona görə də baqajda ehtiyat yanacaq qutusu olsa, daha yaxşı olar.

İkinci yerə İsveç modeli Lynx 59 Yeti 600 ACE layiqdir. 4 taktlı mühərriki, radiatoru və varsoyutma sisteminin düzgün işləməsini təmin edən fan. Soyuq havalarda və meşədə ov üçün qar arabası kimi istifadə üçün əladır. Lakin, onun yeganə mənfi tərəfi var, qarda ağır idarəetmə ilə nəticələnir.

Üçüncü yerdə Amerika istehsalı Polaris WideTrack LX 550. Belə bir cihaz utilitar qar arabasının klassiklərinə aiddir. Əlavə soyutma sistemi ilə iki vuruşlu mühərrikə malikdir. Ən şiddətli şaxtalara belə dözə bilir. Dizaynda da mənfi cəhətləri var. Çox vaxt bu modelin sahibləri dəyişdirilməsi baha başa gələn ehtiyat hissələrinin tez köhnəlməsindən şikayətlənirlər.

Qeyd etmək lazımdır ki, hər üç model ov və balıq ovu üçün ən yaxşı qar avtomobilləri sırasındadır.

Rus qar arabalarının icmalı

Rusiyada qar arabası tərtibatçıları heç bir şəkildə digər ölkələrdən olan rəqiblərindən geri qalmırlar. Bu günə qədər daxili bazar seçmək üçün aşağıdakı ən yaxşı modelləri təklif edir.

1. "Buran AE". AE qar arabası əvvəlki A modelinin dəyişdirilmiş versiyasıdır. Mövcud iki cığır, daşıyıcı və fırlanan xizək sayəsində o, çuxurlar, çıxıntılı budaqlar və ağaclar şəklində yoldakı bütün maneələri dəf edə bilir. Maşını istənilən hava şəraitində və hətta çox uzaq məsafələrdə idarə etməyə icazə verilir. Qızdırılan sükan və oturacaqlarla təchiz olunub. Bu modelin sahibləri rahat və manevrli nəqliyyatdan razıdırlar və onu ov üçün ən yaxşı qar arabalarından biri kimi vurğulayırlar. Mənfi cəhətlərdən, yük üçün orta itələmə aşkar edildi - qədər250 kiloqram.
2. "Taiga Patrol" 800 SWT 45 Ah-a qədər güclü batareyaya, soyuducu suyun temperaturunu tənzimləyə, mühərrikin fasilələrini göstərə bilən çoxfunksiyalı ölçmə panelinə malikdir. Burandan fərqli olaraq, o, çəkisinə görə daha çox - 500 kiloqrama qədər yük daşımağa qadirdir. Modelin yeganə mənfi xüsusiyyəti onun səs-küylü olmasıdır.

Ov üçün ən yaxşı qar arabası hansıdır?

Beləliklə, ilk beş qar motosikletinə xarici ölkələrin aşağıdakı modelləri daxil olub: Yamaha Viking 540, Lynx 59 Yeti 600 ACE, Polaris WideTrack LX 550 və yerlilərdən: Buran AE, Taiga-Patrol 800 SWT. Yuxarıdakı bölmələrin hamısı özlərini buzda, qarda və meşədə səyahət etmək üçün nəzərdə tutulmuş ən güclü və komfortlu avtomobillərdən biri kimi təsdiqləyiblər və bazarda böyük tələbat var.

Qar avtomobillərinin qiymət kateqoriyasına gəldikdə (konfiqurasiyadan asılı olaraq):

1. Yamaha Viking 540 400.000 rubldan başlayaraq
2. Lynx 59 Yeti 600 ACE 700 000-dən.
3. Polaris WideTrack LX 500 390.000-dən.
4. "Buran AE" 300 000-dən.
5. "Taiga Patrol 800 SWT" 450 000-dən.

Xüsusiyyətləri və qiyməti nəzərdən keçirdikdən sonra ov üçün hansı qar arabasının sizə uyğun olduğuna qərar vermək qalır.

Büdcə seçimləri

Ən yaxşı qar avtomobillərindən birinin qiymətini ödəməyə hər kəsin imkanı yoxdur. Buna görə də, istehsalçılar ən ucuz vahidlərin bir xəttini yaratdılar. Bunlardan vurğulamağa dəyər:

1. Qar arabası "Turist" - 89.000 RUB
2. IRBIS SF150L - 120000.
3. ENFORCER 300 - 180.000.

Xüsusiyyətlərin bahalı modellərdən nəzərəçarpacaq dərəcədə fərqləndiyini qeyd etmək lazımdır, lakin büdcə variantları onların əsas vəzifəsi - qar və buz flotasiyası ilə pis öhdəsindən gəlmir və ov üçün qar arabası kimi əladır.