Böyük Divar ("Böyük Divar"): mənşə ölkəsi, model tarixi və foto

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Avtomobil sənayesində çinlilər ilk dəfə müştərilərə Great Wall Hover brendini təklif edərək dünya bazarına çıxmağı bacardılar. Köhnə günlərdə Orta Krallığın avtomobil seriyasına istehza payı ilə yanaşılırdısa, indi marka bunun üçün bir şans buraxmadı və hər kəs Hover kimin markasıdır sualının cavabını bilir. Bu maşının mənşə ölkəsi Çindir.

GWM avtokonserninin modellərinə münasibət olduqca istidir. MDB-yə gələn ilk modeldən istehsalçı çinli alıcıdan daha tələbkar olan rus istehlakçısı üçün xüsusi olaraq modifikasiya hazırladı.

Səfərin əvvəlində

Uzaq 1976. Baoding şəhəri. Yük maşınlarının istehsalı üçün kiçik emalatxana. Beləliklə, konsernin tarixi başladı. Şirkət 2001-ci ildən dövlətdən asılı olmayaraq fəaliyyət göstərir. Şirkət 10 ən layiqli avtomobil istehsalçısına daxil olan 2012-ci il gəlir. O vaxta qədər Hover istehsal edən ölkədə avtomobil dizaynerləri nəqliyyat vasitələrini modernləşdirmək üçün həll yolları axtarırdılarvəsait. Statistikaya görə, şirkət 1980-ci illərdə ildə cəmi altı min avtomobil istehsal edirdi, sıfır illərində isə bu rəqəm 14 min ədədə yüksəldi. Hoverin idxal edildiyi ilk ölkə İtaliya olub.

Tam ölçülü SUV 2005-ci ildə debüt etdi. O, vaxtilə ABŞ-da eşidilməmiş bir uğur olan Isuzu Axiom layihəsinə əsaslanırdı. Çin avtomobil sənayesinin dizaynerləri yaxşı iş gördülər ki, ölçüləri çox böyük görünməsin və öküzün gözünə çarpsın. İstehlakçılar bunu yüksək qiymətləndirdilər, çünki yüksək səviyyədə texniki avadanlıqla qiymət məqbul idi və hələ də qalır.

"Hover"-ın istehsal olunduğu ölkədə yığılma keyfiyyəti də birinci yerdədir. O, təhlükəsizlik üçün üç ulduzla qəza sınağından keçirilib.

Daxili bəzək

İnteryer dizaynında yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə olunub, ən azından çinlilər buna can atırlar. Başqa bir şey, "Hover" ın mənşə ölkəsində bu həmişə mümkün deyil. Məsələn, müasir modellərdə hər kəs dizaynerlərin rəng palitrası və plastik seçimini bəyənmir. Bəzən kondisioner işə salındıqda plastikdən çıxan qoxu narahat edir.

Tarix boyu avtomobillər işçilər tərəfindən böyük ehtiyatla yığılıb, bu da cızıltısız və hissələrdən yıxılmadan rahat gəzinti ilə nəticələnib. Rəqabət qabiliyyətləri layiqli səviyyədə təqdim olunur. Tərtibatçılar məhsullarına müsbət elementlər daxil etməyə çalışaraq qlobal avtomobil sənayesindəki ən yaxşısını götürdülər:alətlər avtomobildə rahat şəkildə yerləşir, arxa oturacaqlarda oturan sərnişin özünü yaxşı hiss edir, bütün ailə oturur.

Avto avtomobillərin ailə kateqoriyalarına aid edilə bilər. Baqajın tutumu ilə mübahisə etmək çətindir. Yükləmə açılışı baqajın boşaldılması üçün əlverişlidir. İnsanlar finişi əsirgəmədən brenddən sakitcə istifadə edirlər: bu işçi qüvvəsi xüsusi olaraq təsadüfi ruhda yaradılmışdır, xüsusən də xərclər miqyasdan aşağı getmir. Arxa oturacaqlar daha çox yer üçün qatlanır.

Texniki avadanlıq haqqında

Çərçivə konstruksiyasında ənənəvi altlıqlar var. Sürmə rahatlığı ön burulma çubuğunun asması ilə təmin edilir. Kapotu açaraq, Mitsubishi-dən 16 klapanlı mühərriki görə bilərsiniz. 130 litr aşağı nisbətə baxmayaraq. ilə., boş vəziyyətdə olan parametrlər sayəsində mükəmməl şəkildə çəkir. Hover istehsal edən ölkə motor baxımından nəyə nail olub?

Mühərrik Xüsusiyyətləri

Sürücülərin fikrincə, güc bloku şıltaq deyil. 92-ci benzinlə işləyir və xərc maddəsi yüksək rəqəmlərlə seçilir. Şəhərdə adətən 14 litr sərf edir - bu, SUV üçün yaxşı göstəricidir.

Beş pilləli mexaniki sürətlər qutusunun olması səbəbindən avtomobil relslərdə özünü yaxşı aparır: o, stabildir, döngələrdə ən yüksək sürətlə gedir. Sükan hidravlik gücləndirici ilə təchiz olunub, asma hamardır.

2006-cı ildə Şanxayda təqdim edilən Hover-6, ən çoxxalq brendi. Eyni zamanda konsern Bolqarıstanda zavod açır.

İstehsalın inkişafı və restylinq

2010-cu ildə Hover avtomobilinin istehsal olunduğu ölkədə mühərriki güclü turbodizelə çevirərək dəyişdirmək qərarına gəldilər. O, sürücülərə kapotun altında 150 "at" verərək xoş bir şəkildə sevindirdi. Onunla ittifaqda altı pilləli mexaniki hazırlanmışdır, lakin alıcı Koreya istehsalçısı Hyundai Mobis-dən 5 pilləli avtomatı da seçə bilərdi. Yeni versiyada daha yüngül düyməli idarəetmələrə malik Borg Warner transfer qutusu var idi. Arxa təkərli modellər çox istehlakçı reaksiyası ilə qarşılaşmadı.

Əyləc sistemi haqqında

Müasir standartlara uyğun olaraq, əyləclər də normal dizayn edilmişdir: onlar qabaqda havalandırılır, arxada isə standart disklər. 2006-cı ildə ABS interaktiv EBD əyləc gücünün paylanması diaqramı ilə tamamlanan standart kimi daxil edilmişdir. Klimat nəzarəti, tənzimlənən sükan sütunu, yaxşı düşünülmüş güc aksesuarları, siləcək və yüngül lehimli disklər ilə qızdırılan arxa şüşə əsas üstünlüklərdir. Bu baxımdan rusiyalı alıcılar avtomobili bəyəniblər. Onlar Böyük Divar Hover-in mənşə ölkəsi ilə də maraqlandılar. Avtomobili alan şəxs əyləc sistemini əla qiymətləndirdi.

Rusiya bazarına daxil olmaq

Konserni 2005-ci ildə məhsulların buraxılışı zamanı həmvətənlərini yeni məhsulla tanış etdi.beynəlxalq arenada. Qjel şəhərində idxalçı İrito bu “qaranquşların” yığılması üçün emalatxana təşkil edib. Cəsədlər Çinin orijinal hissələri əsasında Çerkesskdə bişirilib. Hover-in dözümlülük imkanları yaxşı həndəsə, 230 mm klirens, yaylı arxa oxun asması ilə əvvəlcədən müəyyən edilib.

Üst konfiqurasiyada avtomobil müxtəlif variantlara malik avtomatik transmissiya, Amerika turbo doldurma, tam ötürücü ilə təchiz edilmişdir. Bu, dizayn düşüncəsində əsl sıçrayış kimi qeyd olunur.

2014-cü ildə iqtisadi böhranın pik dövrünün başlamasına baxmayaraq, ildə 18 min ədəd istehsal quruldu.

Tərəqqi nöqtəsi

2015-ci ildə İrito ilə fikir ayrılığı rus emalatxanalarının divarları daxilində fəaliyyətlərin məhdudlaşdırılmasına səbəb oldu. Həmvətənlərin alışını dayandırdı? Təbii ki, yox. Metropolisdə avtomobilləri tez-tez görmək olmur, lakin Moskva Dairəvi Yolundan kənarda - bu məşhur nəqliyyatdır. Forumlarda rəyləri oxuyaraq, nəticə fikirlərin bölünməsi ilə bağlı özünü göstərir. Bəziləri Hoverin mənşə ölkəsi ilə bağlı müsbət fikirdədirlər. Şirkət etibarlı, avtomobil isə praktiki alət hesab olunur. Digərləri brendi tənqid edirlər. Gəlin avtomobilin mənfi cəhətləri haqqında danışaq.

Qüsurlar

İri avtomobil sürücüləri tənzimlənən oturacağa baxmayaraq, sükan arxasında oturmaq üçün çox rahat deyil. Onu uzaqlaşdırsanız, ayaqlar üçün narahat olur: onları irəli çəkmək lazımdır. Ən zirvəyə çatmayan siləcəklər hər kəsi qane etmir. Avtomobilin əsl mənfi cəhətlərini nəzərdən keçirin:

• Xüsusipedal montajı. İdman ayaqqabılarında sürmək narahatdır, ayağı qazdan əyləcə keçirərkən ayaqları pedalın kənarına yapışır. Qış çəkmələri narahatlığı ikiqat artırır.
• Bu rəqəm sırf fərdi olsa da, sürücünün oturacağı hamını qane etmir. Əvvəlcə uyğunlaşma normal görünsə də, zaman keçdikcə bel hissəsi bunun heç də belə olmadığını bildirir.
• Ötürmə qolunun hərəkəti çox böyükdür, çox vaxt bəzi avtomobil sahibləri təsadüfən birinci sürətə basırlar.

2018-ci ildə Çin Hover-H3 istehsal edən ölkə kimi Stavropol diyarında istehsala başlayıb. Uzunluğu təxminən beş metrə çatan cihaz parlaq radiator barmaqlığının parlaqlığı və kütləvi bamper ilə seçilən möhkəm görünür. Mükəmməllik oturacaqların hər iki sırasının daha boş yerindədir. Funksionallıq Mitsubishi-dən olan mühərrik tərəfindən təmin edilir. Həyat davam edir və Çin avtomobil sənayesi yerli istehlakçılar üçün daha çox sürprizlər hazırlayacaq.