Nexia mühərriki: əsas sirlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Maşın otuz ildən çoxdur ki, satışdadır və həmişə istənilən qarajda xoş qonaqdır. Hətta işlənmiş modellər də sərfəli qiymətlər, zəngin tənzimləmə variantları və yaxşı texniki performans sayəsində isti tortlar kimi satılır. Konveyerdə istehsal 2018-ci ilə qədər həyata keçirilib və bu müddət ərzində avtomobil sahibləri Nexia mühərrikləri üçün bir neçə variant gördülər.

Ümumi məlumat

Avtomobil mütəxəssisləri bu fikirdədirlər ki, Nexia mühərriki qüsursuz olmasa da, kifayət qədər iddiasız, etibarlıdır. EGR klapanının altındakı mühərrik gücünü bir qədər az altmasına, mühərrik qəbulunun çirklənməsinə kömək etməsinə baxmayaraq, avtomobil satışın ilk günlərində olduğu kimi məşhurdur. Bu avtomobillərdə orta hesabla güc blokunun resursu 250.000 km-ə çatır.

Mühərriklərin çeşidi haqqında

İstehsalçı xəttə güc blokunun 4 variantını verdi. 2008-ci ilə qədər istehsal olunan Nexia mühərrikinin həcmi fərqli sayda klapanlarla 1,5 litr idi: bunlar A15MF məhsulunda və G15MF-də on altı klapandır.quraşdırılıb 8.

2015-ci ildə tərtibatçılar eyni həcmə malik yeni səkkiz klapanlı A155MS modelini təqdim etdikdə vəziyyət dəyişdi. Bir az sonra sürücülər başqa bir modifikasiya seçə bildilər - F16D3. Həcmi 1,6 litrə qədər artırılıb. Mühərriklər necə fərqlənir?

Daewoo Nexia mühərrikinin maraqlı xüsusiyyətləri

Rusiya şəraitinə uyğunlaşdırılmış bu praktik kolleksiyada Daewoo Nexia G15MF mühərriki 75 at gücü və 100 Nm fırlanma anı ilə təchiz edilib.

Yenidən tərtib edilmiş versiyada sürücülər 80 at gücündən həzz alaraq böyük fürsətlər əldə edə bildilər. s.

Nəzərdən keçirilən variant Opel C16NZ ilə oxşar xüsusiyyətlərə malik idi, lakin bu, aşkar bir fenomendir. Onu fərqli edən nədir?

• Səkkiz klapan fərqli silindr diametrinə, fərqli porşen qrupuna malikdir.
• Yağ nasosunu idarə etmək üçün hazırlanmış başqa dirsək mili.
• Silindr başlığında tıxac kimi metal fitinq istifadə olunur, silindr başlığında və yanma kamerasında fərq var.

Nexia mühərrikinin əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, sürücü cəmi 12 saniyəyə yüz kilometrə 175 km/saat sürət yığa bilir. Şəhərdə təxminən 9 litr yanacaq sərf olunur. Sürücülük dinamizmi öz qaydalarını və daha yüksək istehlakı diktə edir. Həddindən artıq istiləşmədən, həddindən artıq yükləmədən, yağın vaxtında dəyişdirilərək, aqreqatın tam potensialını ortaya qoyaraq uzun müddət və qüsursuz işləməsinə əmin ola bilərsiniz. Sürroqat sürtkü mayesini doldurun, maşının vəziyyətindən asılı olaraq texniki xidmətə müraciət etməyin -bahalı təmirə aparan qüsurların baş verməsinin etibarlı yolu. Bəs digər güc aqreqatı seçimləri?

F16D3 üzrə qısa təhsil proqramı

Bölmə Nexia mühərrikidir, onun 16 klapanları magistral yolda layiqli sürətlə sərbəst hərəkət etməyə imkan verir. İstehsalçı onu 250 min km resursla təchiz etdi. Bu cihazın nüansı, zamanlama kəməri qırıldıqda klapanların uğursuzluq ehtimalıdır: yüksək krank mili sürətlərində əhəmiyyətli zərər gözlənilir, çünki pistonlar klapanlara dəyəcək. Bu mühərrik Chevrolet Cruze, Lacetti, Aveo-da da quraşdırılmışdır. Dizayn paylayıcı yanacaq vurulmasına əsaslanır. Bu avtomobil sahibinə nə verir?

1. Mühərrikin ömrünü uzadır.
2. Yaxşı yanacağa qənaət.
3. Egzoz qazları daha az zəhərlidir.
4. Ekstremal şəraitdə maşın sürərkən nasazlıqlar nadir hallarda baş verir: yağış, buz.

Minuslardan biri quraşdırma sxeminin mürəkkəbliyini, bahalı təmir və elektron elementlərin dəyişdirilməsini, təmir işlərinin yalnız yüksək ixtisaslı mütəxəssislər tərəfindən aparılması ehtiyacını ayırd etmək olar. Yolda hansı problemlər yarana bilər?

Ümumi nasazlıqlar

Səkkiz klapanlı məhsullar qüsurlu klapan qapaqları səbəbindən tez-tez yağ sızdırır. Əsassız yerə kobud yollarda sürməməlisiniz: Nexia 8 mühərrikinin düzgün “yastığı” qırıla bilər və avtomexaniklər məsləhət görürlər.bu sahəni yaxından nəzarətdə saxlayın. CV birləşmələri örtükləri təhlükəsiz və sağlam olduğu müddətcə əziyyət çəkmir. Menteşənin vəziyyətini plastik örtükdən anlamaq çətindir. Nəm örtünün altına girərsə, uğursuz olur. Hər dəfə 70 min km sürdükdən sonra bu hissəni diqqətlə yoxlamağa dəyər. 16 klapandan hansı problemləri gözləmək olar?

1. Toksiklik standartları işlənmiş qazların suqəbuledici kanala daxil olması və onların sonradan yanması səbəbindən azalır, lakin tezliklə klapanlarda karbon çöküntüləri əmələ gəlir və sürtkü öz təyinatını itirir və mühərrik işlənmiş qazı çəkməyə başlayır.
2. Keyfiyyətsiz yanacaq klapanın və mühərrikin özünün tıxanmasına səbəb olur.
3. Sürtkü yağının çatışmazlığı hidravlik qaldırıcının və klapanların tıqqıltısı ilə müəyyən edilə bilər. Güc bölməsindəki yüklər qaçılmaz olaraq mühərrikin xarab olmasına və mümkün olmayan təmirə səbəb olacaq.

Bir çox motoristlər dinamizmi yaxşılaşdırmaq və katalizatoru çıxarmaq, buraxılışı dəyişmək üçün tüninq üsullarından istifadə edirlər. Bu iki əsas amil Nexia mühərrikinin normal işləməsinə mane olur. Nexia'ya texniki qulluq vaxtı vaxtında edilməli, mühərrikdə nasazlıq yaranmamalıdır, o zaman uzun illər müxtəlif marşrutlarda istənilən yürüşü yerinə yetirmək olduqca mümkündür.