Motosiklet bobberi. Bobber üslubunun yaranma tarixi, xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Bobber tipli motosikletlərin tarixi keçən əsrin ortalarına gedib çıxır. Bu müddət ərzində motosiklet çoxlu sərgüzəştlər və real metamorfozalar yaşayıb. Onun obrazı öz əsas orijinal xüsusiyyətlərini və xüsusiyyətlərini saxlamaqla tamamlandı, daraldıldı və genişləndirildi, dəyişdirildi.

Bobber üslubunun tarixi

Bu moda ABŞ-da İkinci Dünya Müharibəsindən sonra yaranıb. Sakit sevinclərə alışmamış mülki həyata qayıdan əsgərlər tez bir zamanda “adrenalin qırılması”nın müalicəsinin yolunu tapıblar. Məhz onlar ilk motosiklet klublarını təşkil etdilər, uzun məsafələrə yarışlar təşkil etməyə, ölkəni gəzməyə, keçmiş əsgər yoldaşlarına baş çəkməyə başladılar və təbii ki, yarışlar onların diqqətindən kənarda qalmadı.

Onların sayəsində bobber motosikleti dünyaya gəldi. Bir çox nəzəriyyəçilər sürət yarışlarının onun əsas vəzifəsi olduğuna inanırlar, lakin bu, tamamilə doğru deyil. Bunu dar profil adlandıra bilməzsiniz - hər şeydən əvvəl, motosiklet nəqliyyat vasitəsi idi. Onun sahibi onu gündüz işə aparır, yalnız axşam adi şəhər nəqliyyatı “dəmir dost”a və “macəra yoldaşına” çevrilirdi. bobbersahibini eyni cəsarətlilərin sütununda qonşu şəhərə apara bilər, onu çimərliyə və ya çınqılın üstünə atıb yarış yolu boyunca fit çalaraq qaça bilərdi. Bir sözlə, əsl vaqon idi.

Lakin üslubun ümumi xüsusiyyətləri dərhal açıqlandı. Əvvəla, onlar çəkinin maksimum yüngülləşdirilməsinə aid idilər. Zərurətdən daha çox dizayn üçün olan hər şey amansızcasına yuvarlandı və qarajın bir küncündə səliqə ilə saxlanıldı. Azaldılmış çəki nəinki daha yüksək sürət inkişaf etdirməyə, həm də yanacağa əhəmiyyətli dərəcədə qənaət etməyə imkan verdi. Və o çətin anlarda bu vacib idi.

Etimologiya

Ağır Harley-dən yarış velosipedini necə qurmaq olar? Kəsmə obyektini götürün və lazımsız hər şeyi "kəsin". Sözü uzatmadan, təsisçilər yeni bölməni belə adlandırdılar - "qırxılmış". Axı bob ingilis dilindən "kəsilmiş" kimi tərcümə olunur.

Vaxt dəyişir

Bu gün yarış ovalının ətrafında bobber uçmaq kimin ağlına gələr? Dünyanın ən yaxşı motosiklet istehsalçıları çoxdan bir idman velosipedi icad edib və yüksək sürət üçün nəzərdə tutulmuş bir çox model yaratmışlarsa, niyə bunu edir? Bobberi kobud ərazi üzərində sürükləməyə və gənc şam ağacları və nadir bataqlıq gölməçələri arasında manevr etməyə dəyərmi? Bu mümkün deyil, çünki bu məqsədlər üçün enduro var. Uzun mənzilli bobber, şübhəsiz ki, sağ qalacaq, lakin o, uzun bir səfərdə, məsələn, rahat və davamlı "Qızıl qanad"la necə rəqabət apara bilər?

Bu gün bobber motosikleti birincidirüslub, prestij, unudulmaz keçmişə hörmət və baykerin fəlsəfəsinə hörmət göstəricisi. Daha bir detal vacibdir - əvvəlcə bu velosiped əl əməyinin və ruhun sərmayəsinin izlərini daşımaq üçün hazırlanmışdır. Axı, başlanğıcda dayanan bobber motosikletini öz əlləri ilə təmir etdi, təkmilləşdirdi, tikdi və yenidən düzəltdi. Bu velosipedin xüsusi bir ruhu var. Seriallıq ona yaraşmır. Buna görə də bu üslub öz başlarına, təxəyyüllərinə, bacarıqlarına və bacarıqlı əllərinə etibar etməyə vərdiş edənləri cəlb edir. Yeri gəlmişkən, sovet texnologiyası əsas kimi istifadə olunur, məsələn, "Dnepr". Ondan hazırlanmış bobber, köklənmiş "əcnəbi" kimi yaxşı görünür.

Tanınan görünüş

Deməli ilk şey odur ki, stil hələ də klassikdir. Supermotosikllərdən belə motosikletlər düzəltmirlər, vəssalam. Ümumiyyətlə, bobber, hətta velosiped mədəniyyətindən çox uzaq olanların da fotoşəkilləri qaçınılmaz zövqə səbəb olan bir motosikletdir. Və gurultulu parıldayan aparatın yaxınlaşması, heç olmasa arxa yəhərə minmək istəyi ilə ruhda dözülməz şəkildə cavab verir. Beləliklə, üslubun fərqli xüsusiyyətləri: yüngül dizayn, xrom, dəri, bir dəstə müəllif fişləri. Tez-tez, lakin həmişə deyil, bobberdə ön qanad yoxdur. Bu, yaradıcıların üslubuna və xatirəsinə hörmətdir. Axı, o günlərdə Ştatlarda asf alt yollar nadir idi və torpaq yolda uzun yarışlardan qanadın altında kir yığılırdı. Çox vaxt bobberin dizaynı arxa yəhərin olmasını təmin etmir və nəinki mənşəyə ehtiram, həm də əsl velosipedçinin həmişə tək canavar olduğuna inamdır.

Kiçik şeylərdə vacibdir

Bəli, onlar, hər şeyi edən detallardır. Bobber tipli motosikletlər, əlbəttə ki, ümumi xüsusiyyətlərə və oxşarlığa malikdir. Dünyanın hər yerində müxtəlif insanlar tərəfindən yığılmış, bu ilk Amerika yarış velosipedlərinin xüsusiyyətlərini daşıyırlar.

Rama

Bir qayda olaraq, mümkün qədər yüngüldür. Ancaq bu, kövrəklik və qeyri-kafi gücdən danışmır. Bu gün, sifarişçilərin arsenalında təkcə alüminium və polad deyil, həm də gücü itirmədən çəki və ölçüləri az altmağa imkan verən yeni ərintilər var. Çərçivəsi yeni ərintidən hazırlanmış bobber yol sərgüzəştlərində "sağ qalmaq"la kifayət qədər yaxşı sürət inkişaf etdirə bilir.

Təkərlər

Təkərlər haqqında çoxlu həvəsli sözlər demək olar. Onlara əsas güc qovşaqları qədər diqqət yetirilir. Çox vaxt bobberdə trikotaj klassikləri tapa bilərsiniz və toxuculuq iynələri nə qədər çox olsa, bir o qədər möhtəşəmdir.

Ancaq bəzi ustalar daha da irəli gedərək təkərləri əsl sənət əsərinə çevirirlər. Mürəkkəb naxışlı yüngül lehimli disklər velosipedə cazibə və şəxsiyyət əlavə edir.

Sürücü oturacağı

Ascetic yəhər tortu, heç bir rahatlıq işarəsi olmayan, kifayət qədər tez-tez rast gəlinən bir hadisədir. Ancaq ustaların fantaziyası heç bir sərhəd tanımır! Təmkinli formasına sadiq qalaraq, oturacağı bağlayıcı, tikiş, tikmə və rəngləmə ilə bəzəyirlər.

Sükan

Təsvir edilirMüharibədən sonrakı Amerikanın geniş ərazilərində, ilk motosikletlər çox vaxt heç bir bəzəksiz kiçik, yığcam sükanlara malik idi. Bir az sonra əyri hündür "buynuzlar" üçün moda gəldi. Ancaq bu modanı ümumiyyətlə başlayanlar sifarişçilər deyil, serial istehsalçısı - Harley idi. Çox vaxt sükan bu formada tənzimlənən velosipeddə qalırdı - sahibi bu xarizmatik gözəllikdən ayrıldığına görə təəssüflənirdi.

Bobber stilini miras alaraq, əyri qövs deyil, asket kiçik "boyunduruğu" əldə etmək daha dürüstdür. Axı yüngüllük və yüngüllük "cins"in əlamətlərindən biridir.

Qaz çəni

İlk bobber motosikleti çətin ki, Meksikadan Kanadaya bir yanacaqdoldurma məntəqəsində səyahət edəcək. Sadəcə olaraq böyük bir tanka ehtiyac yox idi. Buna görə üslubun ataları seriya tutumunu az altmağa çalışdılar. Bu gün xüsusi velosipedlərdə həm çox nazik yanacaq çənləri, həm də standart olanlarla tanış ola bilərsiniz. Bəzi ustalar tankı artırmaq fikri ilə çıxış edirlər. Bu məqbuldur, lakin velosipedi bir qədər dəbdən salır.

Amma əsl rəssamın ruhunun gəzə bildiyi yerdə o, rəssamlıqdadır! Mifologiya, anatomiya, mistisizm qaz çəninin rənglənməsi üçün sevimli mövzulardır.

Bacarıqlı əllərdə

Təəssüf ki, bu gün dünyanın bir çox ölkəsində motosikletlərin çevrilməsinə çoxlu sayda məhdudiyyətlər qoyulub. Amma axtaran həmişə tapar. Buna görə də, bu gün hətta yerli modellərdən yığılmış bu üslubda motosikletləri tez-tez tapa bilərsiniz. Məsələn, çox"Dnepr"-bobber populyarlıq qazanır. Mənbə kimi "Ural" da uyğundur və kimsə hətta "Günəş" ilə sınaq keçirməyi bacarır.

Sona qədər üsluba sadiqlik

Gözəlliyin və üslubun təcəssümü - fotoşəkilləri ürəyin döyüntüsünə səbəb olan bobber (motosiklet). Sürücü eyni emosiyaları oyatmalıdır. Üslub hazırlamaq həmişəkindən daha vacibdir! Buna görə də, bobberdə yolları fəth etməyə qərar verənlər dərhal möhkəm bayker gödəkçəsi, şlyapa, pilot eynəyi, keyfiyyətli cins şalvar və yüksək çəkmələr və ya çəkmələr almalıdırlar.