Chevrolet Caprice - Impaladan Holdenə nəsil dəyişikliyi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Bizim dövrümüzdə istehsalçılar bizi yeni və yeni avtomobil modelləri ilə təəccübləndirirlər. Onların bəziləri kütləvi şəkildə istehsal olunur və bazarı fəth etmək üçün bir vasitə kimi xidmət edir. Bunlar Toyota Corolla və Volkswagen Golf kimi bütün dünyada məşhur olan avtomobillərdir. Bəziləri, əksinə, hətta kolleksiyaçılar üçün nadirdir. Məsələn, Lamborghini Veneno cəmi üç nüsxədə buraxıldı və Nissan R390 GT1 Road Car iki ədəd həcmində gün işığını gördü. Ancaq müəyyən bir dövrün, bölgənin və ya hətta subkulturanın klassikləri olan modellər var. Mən sizə bu avtomobillərdən biri haqqında danışmaq istərdim.

XX əsrin sonlarında Hollivud filminin premyeraları avtomobillərlə dolu idi, ibadət üçün təsvirlər yaradır və avtomobil istehsalçılarının məhsullarını təbliğ edirdi. Bu maşınlardan birini biz postsovet məkanının sakinləri tez-tez televizor ekranlarında görmək olardı. Bu Chevrolet Caprice General Motors-un ideya məhsuludur. Ancaq MDB-də bizim dövrümüzə qədər belə tam ölçülü gözəlliklər o qədər də çox deyildi.

Bu sedan Amerika Birləşmiş Ştatlarında yaranıb vədoğum ili - 1966-cı il, Chevrolet Impala Caprice avadanlığı müstəqil modelə ayrıldıqdan sonra Chevrolet markalı avtomobillərin ayrıca xəttini tuturdu.

Mövcud olduğu müddətdə maşın altı nəsil, istehsalın tamamlanması və Amerikaya qayıtması ilə sağ qaldı.

Birinci nəsil: 1966-1970

Birinci nəsil seriyaya Chevrolet Impala-nın üst versiyası kimi daxil oldu və tam ölçülü sedan idi. Daha inkişaf etmiş və daha sərt bir asma istifadə etdi, bəzəkdəki materiallar sinif yoldaşları üzərində mükafatı göstərmək üçün daha bahalı idi. Avtomobil GM B-Platform bazasında hazırlanıb və çərçivə konstruksiyasına malik olub. Chevrolet Caprice dərhal şirkətin flaqmanı oldu və bir neçə kuzov üslubunda istehsal edildi: dördqapılı sedan, ikiqapılı kupe və universal. Bütün avtomobillər mexaniki və avtomatik transmissiya ilə birlikdə işləyən 4,6-7,4 litr həcmli səkkiz silindrli mühərriklərlə təchiz edilmişdir.

İkinci nəsil: 1971-1976

Yeni nəsil Chevrolet Caprice təkcə ABŞ-da deyil, həm də Kanadada istehsal olunmağa başladı. Avtomobillər öz sələflərindən daha böyük olmuşdur. Bədənin uzunluğu heyrətamiz 5700 millimetrə çatdı. Orqanların dairəsi genişləndirilib. İndi sedan, hardtop sedan, kupe, hardtop kupe, kabriolet və universallar alıcılara təklif olunurdu. Maşınların ürəyi 5, 7, 6, 6 və 7,4 litr həcmli V formalı "səkkizliklərin" (pitch-blok və böyük blok) iki variantında idi.

Üçüncü nəsil: 1977-1990

Maşınlar seriyaya yalnız üç variasiyada daxil oldu: kupe sedan və universal. Üstəlik, onlar sələflərindən bir qədər kiçik və qısa oldular: 5400 millimetr - sedan və 5500 millimetr - stansiya vaqonu. Bununla belə, mühərriklərin çeşidi genişləndi və klassik V formalı "səkkizlər"ə əlavə olaraq, "Kaprislər" in-line və V formalı altı silindrli mühərriklər aldı. Həm də dizel güc qurğuları seriyaya buraxıldı. Bütün bunlar bütün bəzək səviyyələri üçün avtomatik transmissiya ilə birləşdirildi.

Bu müddət ərzində Chevrolet Caprice Classic buraxıldı - istehsal illərində ən uzunu, yalnız bir çox Hollivud filmlərində görünə bilər. Avtomobillər polis tərəfindən istifadə olunmağa başlayır və buna görə də Caprice-də yüksək sürətli təqiblər bir çox şəkillərdə yanıb-sönür.

Dördüncü nəsil: 1991-1996

Bu nəsil o dövrdə ABŞ-da istehsal edilən sonuncu nəsil idi və öz yerini Chevrolet Caprice bazarını tərk etdikdən sonra yeganə tam ölçülü Amerika sedanına çevrilən rəqib Ford Crown Victoria-ya verdi. Platforma və ölçülər üçüncü nəsillə eyni qaldı, lakin görünüşü kəskin şəkildə dəyişdi. Bədənin aerodinamik göstəriciləri nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşılaşdırılaraq onu daha rasional göstərir. Bu, modelin tərəfdarları arasında qarışıq reaksiyaya səbəb oldu.

Yalnız səkkiz silindrli 4, 3, 5, 0 və 5,7 litrlik mühərriklər güc avadanlığına qayıtdı. AMMAdörd pilləli avtomatik dəyişməz qaldı.

Dördüncü nəsil Chevrolet Caprice Wagon daha çox Oldsmobile-ə bənzəməyə başladı, lakin bu, onun erqonomikası və salonun genişliyinə təsir göstərmədi.

Lakin ən çox bu nəsil Amerika hüquq-mühafizə orqanlarının əməkdaşları tərəfindən yadda qaldı. Demək olar ki, bütün polis bölmələri sıradakı ən güclü mühərriklərlə təchiz edilmiş Chevrolet Caprice Police avtomobilinin xüsusi versiyası ilə təchiz edilmişdir. Polislərin sadiq köməkçisi o qədər xoşuma gəldi ki, istehsal dayandırıldıqdan sonra da "Kaprislər" uzun müddət şöbələrdə xidmət etdi və ixtisaslaşdırılmış ofislərdə təmir edildi.

Bu, klassik sırf Amerika Chevrolet Caprice sedanlarının hekayəsinin sonu. Lakin bu, bütövlükdə hekayənin sonu deyil.

Beşinci nəsil: 1999-2006

Üç ildən sonra model adı yenidən bazara çıxdı. Yalnız indi Yaxın Şərqdə. Bu, yalnız Chevrolet markası olan Avstraliya Holden modeli Stateman idi. Buna baxmayaraq, rəsmi olaraq "Kaprisin" yeni sələfi idi. Avtomobil müvafiq olaraq 3,8 və 5,7 həcmli V formalı altı və səkkiz silindrli mühərriklərlə təchiz edilib. 2003-cü ildə bu nəslin xarici görünüşü dəyişdirildi və bu sedana daha baxımlı və işgüzar görünüş verdi.

Altıncı nəsil: 2007-2017

Müasir Chevrolet Caprice hələ də ərəb ölkələri üçün xüsusi olaraq hazırlanmış Avstraliyanın eyni nüsxəsidir. Elektrik stansiyası yeganədir altı pilləli avtomatik transmissiya ilə altı litrlik V8. Xarici olaraq, bədən daha təhlükəli bir görünüş aldı, bu da ona möhkəmlik verir. Lakin beşinci sələfindən fərqli olaraq, 2011-ci ildə avtomobil bütün eyni polis idarələri üçün patrul maşını kimi yenidən ABŞ bazarına qayıtdı. Bununla belə, sedanın Amerika versiyasının pulsuz satışı yoxdur və polis versiyası mülki versiyadan fərqli olaraq, 3,6 litrlik altı silindrli V-mühərriklə də təchiz edilib.

Bunun ən yaxşı avtomobillərdən biri olduğunu söyləmək çətindir. Chevrolet Caprice-in xüsusiyyətləri super performansı ilə təəccübləndirmir. Bəs bu maşında nə var? Klassik mühərrik və süpürgə. Amerika avtomobil sənayesini başa düşmək üçün bu kifayətdir.