Avtomobil "Gazelle" arxa oxu: diaqram, dəyişdirmə, təmir və tövsiyələr

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Yerli Gazelle avtomobilində arxa ox ayrıca modelləşdirilmiş sürət qutusu və möhürlənmiş qaynaqlı karterlə təchiz edilmişdir. Son elementdə qabıq formalı polad plitələrdən qaynaqlanmış bir qutu bölməsi var. Onlara arxa qapaq, sürət qutusunun bərkidilməsi üçün gücləndirici, yay yastiqciqları, dayaq üçün amortizator və bərkidici mötərizələr, əyləc tənzimləyicisi, flanşlı trunnion əlavə olunur. Hubları və əyləc elementlərini quraşdırmaq üçün istifadə olunur. Körpünün əsas dişlisi və onun diferensialı sürət qutusunun korpusunda quraşdırılıb, sözügedən qovşağın çərçivəsinə bərkidilib.

Xidmət

Arxa oxun Gazelle avtomobilində etibarlı və uzun müddət işləməsi üçün ona qulluq üçün bir neçə qaydaya riayət etmək tövsiyə olunur. Əsas olanlar aşağıdakılardır.

Ötürücü dişli və təkər göbəyinin manşetlərində, həmçinin sürət qutusu korpusunun contaları və ox milinin flanşları, doldurucu və boş altma qapaqları vasitəsilə yağ sızmasının olmamasına nəzarət etmək lazımdır. Qeyd etmək lazımdır ki, bu yerlərdə kondensatın görünüşü, əlamətlər olmadıqda, bir sızma göstərmir.düşən damlalar.

Körpünün karterindəki yağ səviyyəsini yoxlamaq lazımdır, lazım gələrsə işçi mayeni əlavə edin.

Yağ dəyişdirilməsi sürtkü yağlarının istifadəsi üçün xüsusi xəritəyə əsasən aparılmalıdır.

Ötürücü qutunun, ox vallarının bərkidilməsi və təkər göbələyinin rulmanlarını tənzimləmək üçün boltların bərkidilmə dərəcəsini yoxlamaq tələb olunur.

Aşağıda sözügedən qovşağın diaqramı var.

Əsas nasazlıq əlamətləri

Aşağıdakı işarələrdən ən azı biri olduqda arxa oxun işləməsinə diqqət yetirin:

1. İş vəziyyətində artan səs-küy və uğultu.
2. Düşmə ilə qovşağın səhv işləməsi (pulsasiya edən səs).
3. Yüksək səslərin görünüşü (ulama).
4. Bucaqlaşarkən və ya sahilə çıxarkən sürətləndirici işə salındıqda sözügedən qovşağın ərazisində yüksək səslə döyülmə.
5. Daimi qeyri-standart səslər və xırıltı.

Əlavə olaraq, karter müstəvilərindən, manşetlərdən və ya drenaj tıxaclarından yağ sızarsa, Gazelle avtomobilinin arxa oxunun təmirə ehtiyacı var.

Qüsurları aradan qaldırmağın yolları

Aşağıdakılar əsas problemlər və onların həlli yollarıdır.

İdarəetmə mexanizminin, karterin bərkitmə boltlar və ya qaykaları boşdur - bərkidiciləri bərkitmək lazımdır.

Aşınma, dişli və ya diferensial podşipniklərdə boşluqların görünüşü - elementlərin vəziyyətini yoxlamaq, zəruri hallarda onları dəyişdirmək və ya sıxlığı tənzimləmək lazımdır.

Yağ səviyyəsi qeyri-kafidir və ya istifadə olunmurtövsiyə olunan maye - uyğun seçimlə yağı doldurun və ya dəyişdirin.

Çatlamalar, çatlar, podşipniklərdə çiplər, dişli dişlər var - nasaz hissələri dəyişdirin.

Tıxanmış nəfəslik - təmizləyin.

Elementlərin həddindən artıq aşınması - problem yenilərinin quraşdırılması ilə həll edilir.

Karter, contalar və ya arxa oxun yağ möhürü (ceyran) sızırsa, istifadəyə yararsız hissələrin dəyişdirilməsi zəruridir.

Sökməyə və dəyişdirməyə necə başlamaq lazımdır

Sözügedən montajı təmir etmək və nasaz hissələri dəyişdirmək üçün arxa oxu sökmək lazımdır ki, bu da kifayət qədər çətin və əziyyətli işdir. Aşağıdakı addım-addım təlimatlar sökülmə mərhələlərini təsvir edir:

1. Redüktör qutusunu sabitləyən boltlar (10 ədəd) xüsusi halqa açarı ilə açılıb.
2. Redüktör qutusu contaya zərər verməmək üçün ehtiyatla çıxarılır (stenddə işləmək daha rahatdır).
3. Ötürücü dişli flanşı və manşet çıxarılır, bundan sonra rulman qaykalarına və karterin özünə nisbətən qapaqların yeri üçün işarələr aparılır.
4. Flanş manşetlə çıxarılır, açarın köməyi ilə kilidləmə lövhələrinin boltları açılır, onlar çıxarılır.
5. Daşıyıcı qapaqların bərkidiciləri açar və ya rozetka açarı ilə açılır, bundan sonra onlar sökülür.
6. Tornavida və ya açardan istifadə edərək tənzimləyici qaykalar, sonra peyk qutusu çıxarılır.
7. Eyni podşipniklər yenidən quraşdırıldıqda, onların xarici halqaları köhnə yerlərdə quraşdırmaq üçün işarələnmişdir.
8. Quraşmanı asanlaşdırmaq üçün peyk qutusuna işarələr də qoyulur, bundan sonra dişli bərkitmə boltları açılır.

Növbəti addımlar

Arxa oxun ("Ceyran") sökülməsi və dəyişdirilməsi aşağıdakı nöqtələrdə davam edir:

• nokautda çəkicin yüngül zərbələri ilə dişli sökülür və qutudan çıxarılır;
• daxili podşipnik halqasının son üzü ilə diferensial qutu arasına daxil edilmiş xüsusi alətdən və ya kəsikdən istifadə edərək üzük yan tərəfə köçürülür və yaranan boşluqdan montaj bıçaqları (tornavidalar) ilə çıxarılır;
• işarələr peyk oxlarına münasibətdə diferensialların yerlərində qoyulur, bərkidicilər açılıb;
• qutu çəkiclə yumşaq sürüşməyə toxunmaqla sökülür;
• yan dişlilərin və sıxma yuyucuların çıxarılması;
• ötürmə mexanizmi qutunun açılmasına bənzər şəkildə sökülür;
• tənzimləmə və podşipniklərin xarici halqaları çıxarılıb.

Arxa oxun quyruğunda ("Ceyran") və digər elementlərdə çatlar, çiplər və ya deformasiyalar olmamalıdır. Bütün köhnəlmiş hissələr dəyişdirilməlidir. Montajdan əvvəl hissələr yağlanmalı və montaj proseduru güzgü ardıcıllığı ilə aparılmalıdır.

Tövsiyələr

Yüz min kilometrdən sonra mütəxəssislər, vəziyyətindən asılı olmayaraq, sözügedən montajdakı podşipnikləri dəyişdirməyi tövsiyə edirlər. Əgər nasazlıq əlamətləri varsa və arxa oxun (“Ceyran”) təmiri gecikirsə, daha ciddi nasazlığın qarşısını almaq üçün bir neçəqaydalar.

Birincisi, xüsusilə yayda avtomobili çox yükləməyin. İkincisi, sürət qutusuna xüsusilə mənfi təsir göstərən birinci sürətin istifadəsini minimuma endirmək. Bundan əlavə, qəfil startlar, dik və uzun dırmaşmalardan qaçınmaq lazımdır.

Gazelle avtomobilində yalnız yüksək keyfiyyətli və tövsiyə olunan yağı alıb istifadə etsəniz, ən azı 35-40 min kilometrdən bir dəyişdirsəniz, arxa ox daha uzun sürəcək. Boşluğun vaxtında aradan qaldırılması, qarda və ya palçıqda sürüşmənin qarşısını almaq da bu qurğunun xidmət müddətini artırmağa kömək edir.