QAZelle kuzov təmiri - üsullar və tövsiyələr

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Hər hansı bir yük maşınının ayrılmaz xüsusiyyəti kuzovun olmasıdır. Onun həyata keçirilməsi üçün bir neçə variant ola bilər. Bu, tente, furqon, soyuducu, mebel köşkü və s. Lakin, yüklər bədəndə daim daşındığından, güc strukturu köhnəlir və gücünü itirir. Bugünkü məqalədə GAZelle gövdəsini öz əllərimizlə necə düzəltmək barədə danışacağıq. Fotolar və istifadə olunan üsullar haqqında hekayə bu məqalədə verilmişdir.

Lövhələr

Borta 2003-cü il buraxılışından sonra QAZellərin əbədi problemidir. İstehsalçı metala qənaət edib, yoxsa boya keyfiyyətsiz olub, bilinmir. Amma nə olursa olsun, bədənlər çürüyür. Və növbəti əməliyyat ili. Bununla bağlı nə etməli?

İlk olaraq ağlına rəsm çəkmək fikri gəlir. Bəli, üsul pis deyil - çünki indi su birbaşa çılpaq səthə nüfuz etməyəcək və müvafiq olaraq pasın yayılması dayanacaq. Amma bizim vəziyyətimizdə yox. Su çadırdan aşağı axır ki, içəri girsintərəflərin daxili hissəsi. Və içəridən çürüyürlər. Bu məsələnin həlli nədir? Bir neçə yol var:

• Movil tərəfindən korroziyaya qarşı müalicə. Kompozisiya tərəflərin daxili hissələrini emal edir. Avtomobil sahiblərinin fikrincə, təsiri var, lakin əhəmiyyətsizdir - nəticədən daha çox toz ilişib.
• Metal lövhələrin alüminium lövhələrlə dəyişdirilməsi. Yeni "Nexts" belələrlə təchiz olunmağa başladı. Amma problem ondadır ki, belə lövhələr demək olar ki, bədənin yarısı qədərdir.
• Öz əlinizlə GAZelle kuzov təmiri. Proses təbəqə metaldan yeni bir çərçivənin istehsalını əhatə edir. Belə bir evdə hazırlanmış lövhə çox uzun müddət davam edəcəkdir. Qalınlığı 2 millimetr olsa belə, korroziyaya və mexaniki zərbələrə davamlı olacaq (xüsusilə tikinti materiallarını daşıyanlar üçün vacibdir). Dizayn zavod menteşələrinə quraşdırılmışdır. Evdə hazırlanmış lövhələrin üstünlükləri güc, etibarlılıq, uzun xidmət müddətidir. Ancaq çatışmazlıqlar da var. Xüsusilə, görünüşdür. Amma avtomobil sahibləri bu problemin həllini tapıblar. Tenteyi uzadırlar, onun arxasında müvəqqəti yanların bütün boşluğunu gizlədirlər. Belə görünür.

Cins

Bu halda GAZelle-in gövdəsini öz əlinizlə necə təmir etmək olar? Adətən belə yük maşınlarında döşəmə ağacdan hazırlanır. Onun çürüməyə meyli var. Həmçinin, bu mərtəbə bir yerdə ağır yüklərə məruz qaldıqda uğursuz olur (məsələn, rokla ilə ağır palet yükləyərkən lövhə çatlayır). Bu baxımdan, bədənin təmiri ilə bağlı sual yaranır. Təbii ki, quraşdırınyeni lövhələrin mənası yoxdur.

Beləliklə, onların üstünə metal təbəqə qoya bilərsiniz. Optimal qalınlıq 2 mm-dir. 4 metrlik GAZelle üçün belə bir mərtəbənin çəkisi 125 kiloqramdır. Çarşaflar yaxşı təhlükəsizlik marjasına malikdir və əyilmir. Quraşdırma boltlar üzərində aparılır. Döşəmədə deliklər açmaq və təbəqələri hər iki tərəfdən bərkitmək lazımdır.

Vacib an! Boltların yuxarı hissəsi aşağıdakı fotoşəkildə göstərildiyi kimi düz olmalıdır. Əks halda, yük onların səthində cızılacaq.

Qalın papaqlar aşağıdan quraşdırılır və qaykalara vidalanır. Dizayn olduqca etibarlı və praktikdir.

Şərfləri qaynaq edirik

QAZelle kuzovunun təmiri təkcə yanların və döşəmənin möhkəmləndirilməsindən ibarət deyil. Quruluşun alt hissəsi də köhnəlir. Ancaq bu, bütün kabinənin güc strukturudur. Aşağıdakı foto strukturu gücləndirməyin yollarından birini göstərir.

Eyni yolla siz QAZellenin kuzovunu da təmir edə bilərsiniz. Yük altında çarxlar əyilə bilər. Bunun qarşısını almaq üçün bütün çarxlarda bir neçə eşarp qaynaqlanır. Başqa yolla da gedə bilərsiniz. Məsələn, eşarplar əvəzinə, kanalın əvvəlindən eninə dirəyin sonuna qədər bir polad profil qaynaq edin.

Arxa dayaqlar

Bu problemlə kuzovun hündürlüyü iki metrdən çox olan avtomobillərin sürücüləri qarşılaşır. Zavod metalı belə yüklər üçün nəzərdə tutulmayıb. Buna görə də, arxa sütunlar (qapıların bağlandığı yerdə,və ya tentenin arxa qapağı örtülüdür) deformasiyaya uğramışdır. Zamanla onlar boşalmağa başlayırlar. Çatlaqlar görünür. Bəziləri çarpaz naxışda bağlayıcı qayışlar quraşdırmaqla bu problemi həll edir.

Ən yaxşı effekt əldə etmək üçün "QAZelle"nin kuzovu təmir edilməlidir. Bütün mövcud çatlar qaynaq edilməlidir. Bundan əlavə, struktur gücləndirilməlidir. Eşarplardan istifadə etməmək daha yaxşıdır, çünki onlar döşəmənin eninin bir hissəsini gizlədəcəklər. Buna görə də, bir qaynaq maşını ilə L şəklində bir profil düzəldirik. Bir hissəsi ilə döşəməyə, ikincisi isə rafın özünə qaynaq edirik. Beləliklə, bütün yüklər düzəldiləcək.

B sütunu eyni şəkildə təmir edilə bilər. Ancaq yalnız çıxarılmayan halda. Əks halda, yan yükləməni unuda bilərsiniz.

Qaynaq üçün hansı avadanlıqdan istifadə edilməlidir?

Ən yaxşı seçim yarı avtomatik çeviricidir.

Elektrodların qalınlığına gəlincə, o, təxminən iki millimetr olmalıdır. Bu, yüksək keyfiyyətli və bərabər tikiş təmin etmək üçün kifayətdir.

Metal qalınlığı

QAZelle kuzovunu təmir edərkən qaynaqlanmış metalın çəkisini nəzərə alın. Həqiqətən, hər bir eşarp və künc ilə, metal təbəqələri qeyd etməmək üçün kabinənin kütləsi artır. İstifadə olunan materialın çəkisini hesabladığınızdan əmin olun.

Qalınlığına gəlincə, ən optimal parametr 2-3-dürmillimetr. Çarpaz çubuqları gücləndirərkən, daha qalın bir material götürə bilərsiniz. İstənilən halda o, çürüməyəcək və istəsəniz, sink çevirici ilə pasdan təmizlənə bilər.

Nəticə

Beləliklə, biz “QAZelle”nin kuzovunu hansı üsullarla təmir etməyin mümkün olduğunu öyrəndik. Belə manipulyasiyalardan sonra avtomobilin yük bölməsi çox uzun müddət davam edəcək. Və ən diqqətəlayiq olanı - işlərin büdcəsi üç min rubldan çox deyil. Döşəmə metal təbəqələr quraşdırıldığı təqdirdə ən çox başa gələcək. Qalanları üçün şərflərin və profillərin qaynaqlanması GAZelle kuzovunu öz əlinizlə təmir etməyin ucuz və asan yoludur.