ZIL-433362 KO-520: təsvir və spesifikasiyalar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

ZIL-433362, orta sinif klassik yük maşınlarının yenilənmiş ailəsidir. Yük maşınları 2003-cü ildən 2016-cı ilə qədər kütləvi istehsal edilib. Montaj Moskvadakı Lixaçev zavodunda həyata keçirilib. Bu model çoxfunksiyalı şassidir. Onun üzərində müxtəlif avadanlıqlar quraşdırılıb. Xüsusilə, bunlar KDM ZIL-433362 yol xidməti avtomobilləri və AGP kranlarıdır.

Xarici Xüsusiyyətlər

1987-ci ildən kütləvi istehsal olunan ZIL-4331 modeli əsas götürülüb. ZIL-433362 KO-520 kanalizasiya kabinəsinin dizaynı dəyişməyib. O, hələ də dar kvadrat barmaqlıq, açıq qanadlar və metal bamperdən istifadə edir.

Yeri gəlmişkən, optika kvadratdan dairəyə dəyişdirilib. Həmçinin kapotun yuxarı hissəsində hava qəbulu üçün kəsik var idi. Ön şüşə üç çərçivə tipli təmizləyici ilə stalinitdir. Metal çəmənliklərdə kabinədən çıxarılan artan ərazinin yan güzgüləri. DamdaKO-520 tozsoran maşınında sarı yanıb-sönən mayak var. Ancaq bir kran ilə modifikasiyalarda (ZIL-433362 AGP) bu belə deyil. Salonun qalan hissəsi ZIL 4331 modeli ilə eyni idi.

Yerdən təmizlənmə, ölçülər

ZIL-433362 KO-520 tozsoran maşınının şassisi ZIL-4331 ilə birləşdirilib. Belə ki, avtomobilin uzunluğu 6,62 metr, eni 2,42 metr, hündürlüyü 2,81 metrdir. Maşında yaxşı boşluq var. Aşağı asma nöqtəsindən asf alta qədər olan məsafə 23 santimetrdir.

Kabin

İnteryer dizaynı olduqca sərtdir. Salonun GAZ modeli 3307 ilə çoxlu ümumi cəhətləri var. Belə ki, burada dəyirmi siferblatları olan düz alət paneli, nazik ikimilli sükan və yastı qapı kartları da istifadə olunur. Yük maşınındakı pedallar metaldan hazırlanmışdır və yerə nisbətən yüksəkdə yerləşir. Bu, idarəetmədə bəzi narahatçılıqlara səbəb olur. Kabin iki nəfər üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Maşında kondisioner, ABS və digər müasir sistemlər yoxdur. Yük maşınının salonu 1987-ci ildən dəyişməyib. Ötürücü qolu döşəmədə yerləşir və birbaşa qutuya yapışdırılır. Ancaq bu dizaynla belə, sürücülər istədikləri sürəti idarə etməkdə çətinlik çəkirlər. Kommutasiya sxemi qeyri-səlisdir və bu, o dövrün bütün ZIL-lərinin çatışmazlığıdır.

Spesifikasiyalar

Avtomobilin kapotunun altında öz istehsalı olan benzin V formalı mühərrik yerləşir (ZIL-508.1). Qurğu iki kameralı karbüratörlə təchiz olunub və iş həcmi 6 litrdir. Maksimum mühərrik gücü 150 at gücüdür. Deformasiya vahidi - dərəcəsıxılma 7 atmosferdir. Bu, avtomobilə ən aşağı oktanlı (A-72-yə qədər) benzinlə işləməyə imkan verir. Maksimal fırlanma anı 402 Nm-dir. Tankın həcmi 170 litrdir. Avtomobilin sürmə məsafəsi 400-700 kilometrdir. İş rejimindən asılı olaraq yanacaq sərfiyyatı 100 kilometrə 25 ilə 33 litr arasındadır.

Amma ZIL-433362 KO-520 əsasən şəhərdə istifadə edildiyi üçün bu rəqəm nadir hallarda 30 litrdən aşağı düşür. Yüksək istehlak modelin əsas çatışmazlığıdır. Bununla əlaqədar ötən il bu avtomobilin seriyalı istehsalının dayandırılması qərara alınıb.

Ötürülmə

ZIL-433362 KO-520 5 pilləli mexaniki sürət qutusu ilə təchiz olunub. 130-cu ZIL və onun modifikasiyalarından fərqli olaraq, bu transmissiya sinxronizatorlarla təchiz edilmişdir. Düzdür, onlar bütün ötürmələrdə mövcud deyil. Birinci və əks sürətlərdə sinxronizatorlar yoxdur.

Tank xüsusiyyətləri

ZIL-433362 yük maşını KO-520 vakuum çəni ilə təchiz olunub, ona görə də onun belə işarəsi var. Bu vakuum maşını kommunal xidmətlərdə istifadə olunur. Tank kanalizasiya sularının çıxarılması və tullantıların təmizlənməsi üçün nəzərdə tutulub. Tankın özünə əlavə olaraq, ZIL-433362 KO-520 əlavə elektrik avadanlıqları olan bir vakuum nasosundan istifadə edir. Beləliklə, avtomobil eyni vaxtda beş min litrə qədər çirkab suyu çəkə bilir.

Utilizasiya sahəsindəki çən çəkisi ilə boşaldılır. Bununla belə, istifadə etmək də mümkündürəlavə təzyiq yaratmaq üçün "əks" rejimdə vakuum nasosu. Maşın dörd metrə qədər dərinlikdə çirkab suları çəkməyə qadirdir. Dövri olaraq, çənin içini metal səthlərə aqressiv olan çirklərdən təmizləmək tövsiyə olunur.

Xərc

Hazırda avtomobil yalnız təkrar bazarda mövcuddur. Vakuum maşınının qiyməti təxminən 500 min rubl təşkil edir (2016-cı il modeli üçün 750 min). Daha bahalı - avtomatik hidravlik qaldırıcı (ZIL AGP) ilə dəyişikliklər. Onların dəyəri təxminən 900 min rubl təşkil edir. Lakin sadə furqonlar və əyilmə modifikasiyası təxminən 90-180 minə başa gəlir.