"Cheri-Bonus A13": rəylər, təsvir, spesifikasiyalar, istehsalçı

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

İndi Rusiyada müxtəlif markalı avtomobillərin geniş seçimi var. Hər zövqə və büdcəyə uyğun avtomobil seçə bilərsiniz. Büdcə seqmentli avtomobillər ölkəmizdə çox populyardır. Çoxları VAZ avtomobillərinin ən sərfəli olduğunu düşünür. Lakin, belə deyil. Uzun illərdir ki, bazarımız Çin istehsalçıları tərəfindən inamla "fırtına" edilib. Və bu gün biz bu nümunələrdən birini nəzərdən keçirəcəyik. Bu Chery-Bonus A13-dir. Təsvir, rəylər, fotoşəkillər, spesifikasiyalar - ətraflı məqaləmizdə.

Ümumi xüsusiyyətlər

Bu necə maşındır? "Cheri-Bonus A13" 2008-ci ildən bəri kütləvi istehsal olunan B sinifli avtomobildir. Avtomobil müxtəlif ölkələrdə (Ukrayna, Çin və İran) bir neçə zavodda yığılır. Çin avtomobili "Cheri-Bonus" bir neçə kuzovda mövcuddur. Bu liftbek və beşqapılı hetçbekdir.

Dizayn

Maşının görünüşü olduqca gözəldir. Maşın pis görünmür. Ön tərəfdə xrom bəzəkli kompakt radiator barmaqlığı və böyük arxa fənərlər var. Aşağıda geniş hava girişi və kiçik duman işıqları var.

Lakin siz bu avtomobili yalnız gözəl dizaynına görə sevə bilməzsiniz. Bir çox sahiblər çox zəif bir bədəndən şikayət edirlər. Rəylərdə qeyd edildiyi kimi, "Cheri-Bonus A13" nazik və korroziyaya davamlı bir metala malikdir. Qanadlar, eşiklər, tağlar çox tez çürüyür. Pas Çin avtomobilinin əsas düşmənidir. Və bu təkcə Cherie aid deyil. Yalnız dəyəri bir milyondan çox olan avtomobillər korroziyadan az və ya çox yaxşı qorunur. Chery A13 hələ də büdcə seqmentidir. Lakin çinlilər metala o qədər də qlobal qənaət edə bilmədilər - sahibləri şikayətlənirlər.

Ölçülər, boşluq

Sedandan danışsaq, avtomobilin ümumi uzunluğu 4,27 metrdir. Hetçbek 13 santimetr qısadır. Qalan ölçülərə gəlincə, Chery-Bonus A13 sedanı hetçbeklə eyni ölçülərə malikdir. Beləliklə, eni və hündürlüyü müvafiq olaraq 1,69 və 1,49 metrdir.

Maşının klirensi, sahiblərinin fikrincə, kifayət deyil. Onun ölçüsü cəmi 14 santimetrdir. Vəziyyət həm də ən aşağı nöqtənin egzoz borusu və lambda zondu olması ilə daha da ağırlaşır. Oksigen sensoru zədələnibsə, “Yoxlama” mütləq yanır.

"Cheri-Bonus A13": interyer

Avtomobilin içi büdcə seqmentinin istənilən nümayəndəsinə bənzəyir - parça salon, sadə panel və formasız oturacaqlar. Fromxüsusiyyətləri - alət panelinin idman qırmızı işıqlandırması. Qeyd edək ki, qara plastikin istifadəsi ilə interyer o qədər də ucuz görünməyə başlayıb. Ancaq qeyd etmək lazım olan çatışmazlıqlar da var. Rəylərin qeyd etdiyi əsas çatışmazlıq plastikin keyfiyyətidir. Avtomobil Qrantlardan daha ucuz olduğundan (qiymətlər və bəzək səviyyələri haqqında məqalənin sonunda ətraflı danışacağıq), istehsalçı onun yumşaqlığı ilə maraqlanmadı. Ancaq plastikin sərt olması ilə yanaşı, xarakterik kəskin qoxu yayır. Bu, xüsusilə avtomobil bir müddət günəşdə dayandıqda hiss olunur.

Növbəti çatışmazlıq zəif səs izolyasiyasıdır. O, maşında demək olar ki, yoxdur. Çox vaxt, sahiblər özləri gövdəni - döşəməni, tavanı və qapıları yapışdıraraq, daxili hissəni demək olar ki, vidaya qədər sökürlər.

Arxa divan üç nəfər üçün nəzərdə tutulub, lakin bura yalnız iki nəfər rahatlıqla yerləşə bilər. Üstünlüklərdən yüksək damı qeyd etmək lazımdır. Hətta uzun boylu sərnişinlər də başlarını tavana qoymayacaqlar. Ancaq boş yerlə hər şey yaxşıdırsa, oturacaqların arxitekturası ilə o qədər də çox deyil. Və bu həm ön, həm də arxa sıraya aiddir. Uzun məsafələr bel bölgəsində ağrıya səbəb ola bilər. Sürücü oturacağı bir çox istiqamətdə tənzimlənə bilsə də, təəssüf ki, onu rahat adlandırmaq da mümkün deyil.

Baqaj

Maşının kiçik baqaj həcmi var. Onun dəyəri 380 litrdir. Ancaq lazım gələrsə, arxa divanın arxasını qatlaya bilərsiniz. Nəticədə baqajın həcmi liftbek və hetçbek vəziyyətində 1300 və 1400 litrə qədər genişlənəcək. Eyni zamanda, olmayacaqdüz mərtəbə. Baqaj isə iki şəkildə açılır - düymə və ya açarlıq ilə.

Cheri-Bonus A13: spesifikasiyalar

Təəssüf ki, Çin istehsalçısı elektrik stansiyaları seçimini təmin etməyib. Chery-Bonus A13-dəki mühərrik həmişə eyni şəkildə istifadə olunur - bu, 1,5 litr həcmli dörd silindrli benzin mühərrikidir. Eyni zamanda, mühərrik belə bir həcm üçün yaxşı gücə malikdir - 109 at gücü.

Chery-Bonus A13-ün xoş xüsusiyyətlərindən, rəylər qeyd edir ki, motor Avstriyanın AVL şirkəti ilə birgə işlənib. Mühərrikin yaxşı gücə malik olmasına baxmayaraq, 92-ci benzini asanlıqla həzm edir. Dinamikaya gəlincə, o, kifayət qədər yaxşıdır. Yüzə qədər avtomobil 11,9 saniyəyə sürətlənir. Maksimum sürət saatda 160 kilometrdir.

Burada ötürmə də eynidir. Bu, beş pilləli mexaniki sürət qutusudur. Avtomobilin yanacaq sərfiyyatı məqbuldur. Şəhərdə avtomobil 10 litrdən çox olmayan, ondan kənarda isə 5,8 litr sərf edir. Birləşmiş dövrədə avtomobil 7,2 litr sərf edir.

Şassisi

Qeyd etmək lazımdır ki, bu avtomobil Chery-Amulet avtomobilinin platformasında hazırlanıb. Bir vaxtlar sonuncu 90-cı illərin Seat Toledo bazasında hazırlanmışdı. Dayandırma sxemi eyni qaldı. Ön tərəfdə transvers stabilizatoru olan MacPherson dayaqları, arxada isə yarı müstəqil şüa quraşdırılıb. Əyləclər - disk ön və baraban arxa. Sükan - elektrik sükan çarxı.

Bu adam yolda necə davranıravtomobil? Asma bütövlükdə zərbələri yaxşı idarə edir. Bəli, maşın barj kimi üzmür, amma o da çox sərt deyil. "Cheri-Bonus A13" ün güclü çatışmazlıqlarından, rəylər asma rulonunu qeyd edir. Maşın sürətdə yolu yaxşı hiss etmir. Bu, çox təhlükəlidir. İdarəetmə baxımından "Çinlilər" boş asma ilə "onluğumuzdan" üstün olacaqlar. Bir çox sahiblər ötmənin çox qorxulu olduğunu söyləyirlər. Yolsuzluqda olan avtomobil sözün əsl mənasında sağa-sola tullanır.

Ümumi problemlər

Bu maşının istehsalı mümkün qədər qənaətcil olduğundan, ondan xüsusi keyfiyyət gözləməyə dəyməz. Maşında bir çox "uşaqlıq xəstəlikləri" var. Beləliklə, sahibləri 10-15 min kilometrdən sonra baqajın qapağında pas ləkələri var. Güclü yağışdan sonra öndəki döşəyin altında su yığılır. Generator fit çalır. CV birgə çəkmə sadəcə çatlayır. ABS sistemli avtomobillərdə təkər rulmanlarını dəyişdirmək çətindir. Süspansiyonun özü kövrəkdir və çuxurlarımıza tab gətirmir. Naqillərlə bağlı problemlər tez-tez yaranır. Elektrik şüşələr, mərkəzi kilid.

Yeri gəlmişkən, kondisioneri işə saldıqda avtomobil dinamik şəkildə hərəkətini dayandırır. Kabinənin pəncərələri tərləyir, aşağı işıq lampaları yanır. Bamper ən kiçik zərbədə çatlayır. Arızalı ABS sensoru. 30 min qaçışda debriyaj problemləri mümkündür. Qışda plastik cırılır. Avtomobildə belə problemlər çoxdur - sahiblərinin rəylərini söyləyin.

Qiymətlər, konfiqurasiyalar

İstehsalın təsirli lokalizasiyasına görə Çin Chery Rusiyaya rüsumsuz çatdırılır. Buna görə dəmaşının olduqca cəlbedici qiyməti var. Avtomobilin qiyməti 390 min rubldan başlayır. Eyni zamanda, əsas avadanlıq kifayət qədər yaxşıdır. Rəylərə görə, Cheri-Bonus A13 ilkin versiyada VAZ avtomobillərindən daha yaxşı bir sıra ilə təchiz edilmişdir. Başlanğıc dəstinə daxildir:

• Bez interyeri və uşaq oturacağının bərkidilməsi sistemi.
• Döymə təkərlər.
• Arxa duman işığı.
• Əyləc qüvvəsinin paylama sistemi.
• Mərkəzi kilid.
• İmmobilayzer.
• Ön hava yastıqları.
• Kondisioner.
• Sükan sükanı.
• Mexanik hündürlük tənzimlənməsi ilə sükan sütunu.
• Elektrik fara diapazonuna nəzarət.
• Ön elektrik şüşələr.
• Baqaj düyməsi ilə açılır.
• Dördtərəfli tənzimlənən ön oturacaqlar.
• Güzgü bədən rəngi.
• Dokatka.
• İki dinamikli musiqi.

Maksimum konfiqurasiyada USB dəstəyi ilə tam hüquqlu audio sistemi, bütün qapılar üçün elektrik şüşələr, ABS sistemi, həmçinin qızdırılan güzgülər və ön oturacaqlar var. Bundan əlavə, "maksimum sürət"də 15 düymlük yüngül lehimli disklər var. Bu konfiqurasiyanın Chery A13 qiyməti təxminən 420 min rubl təşkil edir.

Nəticə və rəqiblərlə müqayisə

Beləliklə, biz "Cheri-Bonus A13" avtomobilinin nə olduğunu nəzərdən keçirdik. Bu avtomobilin hansı rəqibləri var? Bunlara yalnız bir neçəsi daxildirmodellər. Bunlar Chevrolet Aveo və Lada Grantadır. Ancaq dərhal qeyd etmək lazımdır ki, onların qiyməti həmişə daha yüksək olacaqdır. Nə seçmək daha yaxşıdır? Bu sualın vahid cavabı yoxdur. Hər kəs keyfiyyət və qənaət arasında seçim edir. Mümkün olan ən ucuz avtomobili əldə etmək istəyirsinizsə, Chery-Bonus A13 almağı düşünməlisiniz. Ancaq başa düşməlisiniz ki, bu avtomobil korroziyadan qorunmur, həm də qəza testində pis reytinqlər alır (bu, təəccüblü deyil, çünki platforma Chery-Amulet-dən miras qalmışdır). Daha etibarlı və daha güclü avtomobil istəyirsinizsə, Chevrolet Aveo-nu seçməlisiniz. Bu avtomobil Lacetti-dən pis deyil, eyni zamanda Çinli həmkarı kimi tez çürümür. Ehtiyat hissələri tapmaq qorxusu varsa, "Qrant" satın alına bilər. Ancaq təcrübə göstərdiyi kimi, Aveo-da lazımi hissələri tapmaq çətin deyil. Cherie gəlincə, burada işlər bir az daha mürəkkəbdir. Hissələr heç də ucuz deyil və keyfiyyəti daha pisdir.

Beləliklə, Çin istehsalçısı konfeti gözəl qablaşdırmada, lakin şübhəli içliklə təqdim etdi. Pul qənaət etməkdə axmaq olmayın. Təcrübə və çoxsaylı rəylərin göstərdiyi kimi, Cherie-dən heç bir etibarlılıq gözləməməlisiniz. Bu maşın dizayn baxımından sadə olsa da, hətta təcrübəli sürücü-mexaniki də əsəbiləşdirəcək.