2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21
Böyük şəhərdə sərnişindaşıma məsələsi xüsusilə kəskindir. Bununla bağlı rus mühəndislərinə rahatlıq və tutumu mümkün qədər birləşdirəcək ictimai nəqliyyat modelinin yaradılması tapşırığı verildi. Nəticədə LiAZ 6213 avtobusu belə bir maşın oldu. Bu barədə məqalədə ətraflı danışacağıq.
Ümumi məlumat
Cihazı aşağıda veriləcək LiAZ 6213 Rusiya Federasiyasında ilk aşağı mərtəbəli avtobusdur. İlk dəfə 2007-ci ildə istehsal xəttindən çıxdı. Avtomobilin parametrləri tamamilə bütün müasir standartlara uyğundur. Bu avtobusların hər biri mövcud iki növ mühərrikdən biri ilə təchiz olunub.
Birinci variant MAN D0836LOH 02-dir. Bu mühərrikdə silindrlər şaquli şəkildə quraşdırılıb və onun gücü 278 at gücünə bərabərdir. Elektrik stansiyası EURO-3 standartı üçün optimallaşdırılıb.
İkinci variant -MAN D0836LOH 55. Bu mühərrikin gücü 280 at gücü, iş həcmi 6900 kubsantimetrdir. Ekoloji standart - EURO-4.
Cihaz
LiAZ 6213 avtomatik transmissiya ilə təchiz olunubÖtürücü dəyişdirmə ZF-6HP 504C. Əyləc sistemi iki pnevmatik dövrəyə malikdir və bütün mövcud təkərlərdə işləyir. ABS sistemi də var. Avtobus maksimum 75 km/saat sürətlə hərəkət edə bilir.
Avtomobilin kuzovu tam metaldan hazırlanıb və vaqon formasında tərtibata malikdir. Dəstəkləyici konstruksiya istehlakçıya çatdırılmazdan əvvəl üzərinə xüsusi örtük vurulduğu üçün korroziyaya məruz qalmayan bərk metaldan hazırlanıb.
Sərnişinlərin mindirilməsi/endirilməsi üçün bədənin bütün uzunluğu boyunca bərabər məsafədə yerləşən dörd qapı mövcuddur. Oturacaqların ümumi sayı 153-dür. Bunlardan 34-ü oturacaqlardır. Əlil arabasında hərəkət edən əlillər üçün də bir yer var. Bu kreslo xüsusi ehtiyacları olan insanlar üçün tam uyğunlaşdırılıb.
LiAZ 6213 həmçinin məcburi havalandırma sistemi ilə təchiz olunub. Soyuq mövsümdə daxili maye qızdırıcı ilə qızdırılır. Müəyyən bir temperatura qədər qızdırılan maye kabinənin bütün uzunluğu boyunca uzanan bir sistem vasitəsilə hərəkət edir. Bunun sayəsində hər sahə bərabər şəkildə qızdırılır. Sürücünün oturacağı salondan sürücünü insanların kənar səs-küydən qorumaq üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi hazırlanmış şüşə arakəsmə ilə ayrılmışdır.
Modifikasiyalar
LiAZ 6213-ün bir neçə variantı var. Xüsusilə, 6213.20 ilk modeldən bəzi fərqlərə malikdir: bir az fərqli rəng və daxili bəzəklərə malikdir. Bundan əlavə, bu avtobus tabe olmayan bir parça ilə örtülmüş oturacaqlar təkmilləşdirilmişdirgeyinmək. Daxili işıqlandırma - lent, təkmilləşdirilmiş daxili səs-küy izolyasiyası.
Avtomobil 6213.21-də yeni optika, bir az yenidən işlənmiş (həm tutacaqlar, həm də oturacaqlar), iki kondisioner var.
6213.22 indeksli avtobus öz növbəsində EURO-5 ekoloji standartına uyğunlaşdırılmış elektrik stansiyası aldı. Ondakı oturacaqların sayı artıq 41-dir. Avtobusun qaz balonlu versiyası LiAZ 6213.70 modelidir və o, on ədəd istehsal edilib. Lakin şəhər sınaqları göstərdi ki, performans kifayət qədər aşağıdır və buna görə də onun istehsaldan tamamilə çıxarılmasına qərar verilib.
LiAZ avtobusunun ən müasir modeli - 6213.71 sərnişinlər üçün səyahət sənədlərinə avtomatik nəzarət, iqlim nəzarəti, temperatur sensorları və avtomobilin marşrutunun elektron göstəricilərinə malikdir. Bundan əlavə, avtobus salondakı vəziyyətə nəzarət etmək üçün CCTV kameraları ilə təchiz olunub.
Parametrlər
LiAZ 6213-ün texniki xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:
- Uzunluq - 18.04 metr.
- Eni - 2,5 metr.
- Hündürlük - 2,8 metr.
- Tələb olunan minimum dönmə radiusu 11,5 metrdir.
- Təkər bazası - 5,96 metr.
- Avtomobilin boş çəkisi 15,73 tondur.
- Avtobusun ümumi çəkisi 29,7 tondur.
- Ön oxun yükü 7,1 ton, arxa oxun yükü 11,2 tondur.
- Təkər düsturu - 6x2.
- Hər birinin tutumu 270 litr olan iki yanacaq çəni var.
- Yanacaq sərfiyyatı - hər biri üçün 27 litrBirləşdirilmiş dövrədə qət edilən məsafənin 100 km.
- Sükan hidravlik gücləndirici ilə təchiz olunub.
Maşının dəyəri
LiAZ 6213, qiyməti 2,5-3 milyon rus rublu arasında dəyişir, böyük təhlükəsizlik marjası ilə istehsal olunan komponentlər və birləşmələrə malikdir və buna görə də bu avtobus uzun illər istifadə edilə bilər. Hissələrin unifikasiyası ehtiyac olduqda asanlıqla yeni nüsxələri almağa imkan verir.
Tövsiyə:
Top pin: məqsəd, fotoşəkil ilə təsvir, spesifikasiyalar, ölçülər, mümkün nasazlıqlar, sökülmə və quraşdırma qaydaları
Söhbət top sancağına gəldikdə, avtomobilin asmasının top birləşməsini bildirir. Lakin bu texniki həllin tətbiq olunduğu yeganə yer burası deyil. Oxşar qurğuları sükan çarxında, avtomobillərin kapotlarının bələdçilərində tapmaq olar. Onların hamısı eyni prinsip üzərində işləyir, ona görə də diaqnostika və təmir üsulları eynidir
Eksantrik mili - bu nədir? Təsvir, məqsəd
Daxili yanma mühərriki bir çox komponentdən ibarətdir. Hər bir daxili yanma mühərrikinin tərkib hissəsi qaz paylama mexanizmidir. Buraya sürücü (zəncir və ya kəmər), suqəbuledici və işlənmiş klapanlar, dişlilər və eksantrik mili daxildir. Bu, birbaşa mühərrikin dayanıqlığına və onun işinə təsir edən bir sistemdir. Zamanlama sistemi dəqiq tənzimlənməlidir və hər bir komponent hissəsi yaxşı işlək vəziyyətdə olmalıdır
Hərbi motosikletlər: şəkil, təsvir, məqsəd
Hərbi motosikletlər: təsviri, yaranma tarixi, məqsədi, dəyişiklikləri, xüsusiyyətləri. Hərbi motosikletlər: istehsalçılar, məşhur modellərin icmalı, fotoşəkillər, maraqlı faktlar
Sükanda "tənbəl": təsvir, məqsəd, quraşdırma üsulları, foto
Sükan çarxındakı "tənbəl" avtomobili idarə etmək prosesini asanlaşdırmağa kömək edəcək. Çünki o, elə qurulub ki, dönərkən əllərinizi gərginləşdirməyə ehtiyac qalmayacaq. Bu intensiv sürücülük üçün çox əlverişli bir şeydir. Bütün yol qaydalarına əməl etsəniz, yüksək sürətlə sürməyin, onda belə bir cihaz təhlükəsiz olacaqdır
Avtomobil "Photon 1069": cihaz, təsvir, məqsəd
"Photon 1069" Rusiya yollarında özünü yaxşı tərəfdən göstərən Çin istehsalı olan yük maşınıdır. Bu barədə məqalədə danışacağıq
