MAZ 7310 - ballistik raket sistemlərinin dörd oxlu daşıyıcısı

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

İri ölçülü dörd oxlu tam ötürücülü MAZ-543 avtomobili (QOST dəyişikliyindən sonra MAZ-7310) 1958-ci ildən tək prototiplərlə istehsal edilmişdir. Maşın 1962-ci ildə seriya istehsalına başladı.

Bir az tarix

25 iyun 1954-cü ildə marşal Q. K. Jukovun təşəbbüsü ilə SSRİ Nazirlər Soveti Minsk Avtomobil Zavodunda Nazirlik üçün çoxoxlu yolsuzluq təkərli avtomobilin hazırlanması üçün konstruktor bürolarının yaradılması haqqında qərar qəbul etdi. Müdafiə. Qısa müddətdə MAZ-da SKB-1 və sınaq istehsalına dəstək emalatxanası yaradıldı. İlk inkişaflar bir neçə illik istehsaldan sonra Kurqan Təkərli Avadanlıq Zavoduna verilmiş səkkiz təkərli ballast və yük maşını traktorları idi.

Hərbi funksiyalar

MAZ-7310-un əsas məqsədi raket sistemlərinin daşınması idi, məlum oldu ki, təkərli traktor tapşırığın öhdəsindən tırtıllı daşıyıcıdan daha yaxşı gəlir. Minsk zavodu demək olar ki, tamamilə raket şassilərinin istehsalına keçdi.

Maşının tətbiqinin xüsusiyyətləri bir hissədən ibarət kabinənin iki yan kabinəyə bölünməsini tələb edirdi. Onların arasında bir boşluq var idiballistik raketin burnu qoyuldu. Çərçivə də ortada konkav idi. Kanal çubuqları ballistik raketlərin yüklənməsi üçün nəzərdə tutulmuş yarı elliptik konfiqurasiyaya malik idi. Bəzən bir maşın çox tonluq yükü daşıya bilmədiyi üçün xüsusilə böyük raketləri daşımaq üçün bir neçə iki MAZ istifadə olunurdu.

Texniki imkanlar

Bir komandada iki MAZ tapşırığın öhdəsindən gəldi. İkili idarə etməyə kömək etdi. Bir neçə vaqonda düzgün istiqamətdə dönə bilən və bununla da yol qatarının lazımi manevr qabiliyyətini təmin edən səkkiz təkər var idi. Eyni maşınlar tikinti sahələrində, neft istehsal edən müəssisələrdə, sənayedə işləyirdi. Güclü MAZ-7310 ağır, uzun və bölünməz yüklərin daşınması üçün istifadə olunurdu.

Tədricən əhali dörd cüt nəhəng təkərləri olan nəhəng avtomobil görəndə təəccüblənməyi dayandırdı. Yetmişinci illərin əvvəllərində nəhəng hərbi traktorlar haqqında qeydlər getdikcə tez-tez görünməyə başladı. Fotoları qəzet və jurnallarda dərc olunan MAZ-7310 artıq kütlə üçün heç bir sirr deyildi. Bu şassilərdəki özüyeriyən buraxılış qurğuları və raket sistemləri 1965-ci ildə Qırmızı Meydanda keçirilən hərbi paradda açıq şəkildə nümayiş etdirildi. Sonra MAZ-7310 SSRİ Müdafiə Nazirliyinin təşkil etdiyi bütün nümayişlərdə müntəzəm olaraq iştirak etməyə başladı.

Tətbiq

Avtomobildən hərbi məqsədlər üçün istifadə etməklə yanaşı, MAZ-7310 xalq təsərrüfatında tətbiq tapdı. Şassi əsasında idibir çox müxtəlif modifikasiyalar yaradılmışdır: özüboşaldan yük maşınları, düz yük maşınları, boru daşıyıcıları, traktorlar, yanğınsöndürən maşınlar və qar təmizləyən maşınlar. Yüksək effektivliyə malik mobil avadanlıq tələb olunduğu yerdə MAZ-7310 istifadə olunurdu.

Maşın təsir edici ölçüdə idi və yalnız hava limanları və ya böyük yük daşıyıcıları üçün dəniz körpüləri kimi geniş ərazilərdə istifadə oluna bilərdi. 1973-cü ildə Prilukidəki yanğınsöndürən maşınların istehsalı zavodunda aerodromlar üçün AA-60 istehsalına başlanıldı. Bu, əsl sıçrayış idi, çünki ZIL-157, Ural-375, ZIL-131 əsasında yaradılmış əvvəlki modifikasiyalar su və köpük reagentinin kifayət qədər tədarükü səbəbindən tapşırığın öhdəsindən gələ bilmədi. Və MAZ-7310 avtomobili əsasında yanğınsöndürən çənlərə 10 ton yanğınsöndürən, 12 000 litr sulu məhlul və 900 litr təsirli köpük maddəsi götürüb.

Qışda yanğın versiyası 40 metrə qədər məsafədən qar vuran güclü topdan istifadə edərək uçuş-enmə zolağındakı qarı tez bir zamanda təmizlədi. MAZ-7310 universal model olduğundan avtomobil həm yanğınsöndürən, həm də qar təmizləyən maşın kimi istifadə olunub. Lazım gələrsə, avtomobil sərnişin təyyarəsini də başlanğıc vəziyyətinə çəkə bilər.

Elektrik stansiyası

MAZ-7310 V-2 tankı əsasında yaradılmış D-12-525 dizel mühərriki ilə təchiz edilib. V formalı tənzimləmə ilə altı silindrli konfiqurasiya 8x8 təkər sxemi üzərində işləmək üçün ən uyğun idi. Mühərrikin hərəkəti təxminən 525 at gücündə idi. ilə. texniki uyğun gələn dəqiqədə 2000 inqilab fırlanan zamantələblər tam şəkildə. Güclü mühərrik sayəsində avtomobil MAZ-7310 "Qasırğa" adlandırılmağa başladı. Transmissiya yarımavtomat tipli, hidromexaniki, dörd pilləli idi.

Çəki və ölçülər

Maşın spesifikasiyası:

• ümumi çəki - 43200 kq;
• qaz çəninin həcmi - 2 x 160 litr;
• yanacaq sərfiyyatı - 100 kilometrə 98 litr;
• avtomobilin uzunluğu - 14300mm;
• hündürlük - 3300 mm;
• en - 3180 mm;
• trek - 2375 mm;
• təkər bazası - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• yer klirensi - 400 mm.

Modernizasiya

1977-ci ildə avtomobil yenidən dizayn edildi, nəticədə AA-70-in başqa, daha təkmil versiyası yarandı. Bu "pozharka" tozun köməyi ilə yanğını söndürə bilərdi. Avtomobil üç ton reagenti yükləmək üçün nəzərdə tutulmuş üçüncü əlavə tankı daşıyırdı. Su çəninin tutumu 9,5 tona endirilib. MAZ-7310 traktoru əsasında yaradılan yanğınsöndürmə maşını bütün SSRİ-də ən effektiv mobil yanğınsöndürmə avadanlığına çevrildi. Müdafiə Nazirliyi böyük miqdarda AA-70 aldı. Bütün hərbi aerodromlar Minsk Avtomobil Zavodunun yanğınsöndürən maşınları ilə təchiz edilmişdi. Avadanlıq mülki aviasiyaya qalıq əsasında çatdırıldı - Müdafiə Nazirliyi tərəfindən seçilməyən limitlər Aeroflot-a yönləndirildi.

Təxminən eyni şəkildə ağır yükdaşıyan səkkiztəkərli MAZ-lar hərbi hissələrdən “vətəndaş”a düşdü. uyğun olaraq avtomobillər istismardan çıxarılıbHərbi vasitələr üçün qurulan xidmət müddəti bitmiş və meşə təsərrüfatına göndərilmişdir. MAZ-7310 karotajda əvəzolunmaz köməkçi idi.