Mühərriki UAZ dizelinə necə qoymaq olar?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

UAZ avtomobilləri hər iki mühərrik növü ilə təchiz edilmişdir: benzin və dizel. Sonuncu tip, xüsusiyyətlərinə görə daxili bazarda ən güclü daxili yanma qurğularından biri olan bir mühərrikə malikdir. Ulyanovsk Avtomobil Zavodu dörd silindrli mühərriklərdən dəyişdirilmiş bir neçə seriyalı mühərriklər istehsal edir. UAZ dizel mühərrikini daha ətraflı nəzərdən keçirin.

UAZ dizel mühərrikinin xüsusiyyətləri

Bu tip mühərriklərin quraşdırılması Ulyanovsk avtomobil sənayesinin inkişafında yeni mərhələ oldu: daha çox imkanlar, avtomobilin təkmilləşdirilmiş parametrləri və funksionallığı, daha mükəmməl dinamika və ümumilikdə iş. ZMZ-5143 motorunu nəzərə alsaq, onun həcmi iki litrdən bir qədər çoxdur. Kifayət qədər sürətli, mükəmməl qaz dövriyyəsi sistemi və turbo doldurma ilə təchiz edilmişdir. O, UAZ-Patriot avtomobillərinə mindirilir.

UAZ dizel mühərriki parametrləri

Gəlin nəzərdən keçirəkmühərrik parametrləri. Mexanik idarəetmə ilə birbaşa enjeksiyon sistemi var. Silindrlər bir sıra, şaquli şəkildə yerləşdirilir. Onların işi birinci-üçüncü-ikinci-dördüncü sıra ilə aparılır. Krank mili sağa dönür. Güc doxsan səkkiz at gücüdür.

UAZ dizel mühərriki işıqlandırma şamları ilə təchiz olunub. Sürət qutusu başlanğıcının uzaqdan işə salınması var və yanacaq sistemi öz növündə paylayıcıdır. Mexanik nasos tənzimləyicisi.

Soyutma sistemində su-yağ dəyişdiricisi olan xüsusi yağlama qurğusu var. Silindr bloku ilə yağ filtri arasında yerləşir. Karterdə bir bölməli yağ nasosu var.

Soyutma sistemi məcburi dövriyyə imkanı ilə qapalı tiplidir. Yanacaq doldurmadan mühərrikin kütləsi təxminən iki yüz kiloqramdır. Doldurulmuş mühərrikin həcmi təxminən on litr artır.

UAZ-da dizel mühərrikinin nüansları

UAZ dizel mühərriki soyuqda və yaxşı şəkildə isinməyə ehtiyac duyur. Avtomobili işə salarkən, çöldəki temperatur sıfırdan aşağı olarsa, açarı birinci vəziyyətə çevirərkən bir qədər gözləmək tövsiyə olunur. Bu, yanacaq filtrini qızdırmaq üçün edilir. Mühərriki tam işləməyə başlamazdan əvvəl onu qısa müddətə aşağı güc rejimində işə salmaq lazımdır. Mühərriki sındırmaq üçün təxminən üç min kilometr sürmək lazımdır.

UAZ dizel mühərriki müəyyən rejimlərə uyğun olmalıdır,bu onun xidmət müddətini artıracaq.

Həddindən artıq qızmağa icazə verilmir, buna alət panelindəki temperatur göstəricisi ilə hər zaman nəzarət edilməlidir. Əgər sona qədər tam isidilməmiş mühərrik versəniz, yüksək sürətlər yanacaq sərfiyyatının artmasına və mühərrik hissələrinin daha tez aşınmasına səbəb olacaq.

Xidmət kitabçasında göstərilən yoxlama şərtlərinə də riayət etmək lazımdır. Bundan əlavə, yalnız eyni kitabda göstərilən yağ və antifrizdən istifadə edin.

UAZ-da dizel mühərrikinin öz əlinizlə quraşdırılması

UAZ-da dizel mühərriki quraşdırmaq o qədər də çətin iş deyil. Bu işi özünüz edə bilərsiniz.

Mühərriki çıxarmazdan əvvəl antifrizi boş altmaq, bütün boruları ayırmaq, radiatorla jalüzləri çıxarmaq lazımdır. Motorun asanlıqla sökülməsinə mane olduğu üçün kapotun qapağı da çıxarılsa yaxşı olardı.

Növbəti addım motora birbaşa qoşulmuş bütün naqilləri və boruları çıxarmaqdır. Bunlara səsboğucu, universal birləşmələr, əl əyləcindəki kabellər və s. Sonra sürət qutusu açılır və çıxarılır, naqillər generatordan ayrılır, generator və yanacaq pompası ilə filtrlər açılır. Bütün şlanqlar sobadan və radiatordan çıxarılıb.

Köhnə motorun çıxarılması və yeni motorun quraşdırılması

Mühərrikdən onun üçün uyğun olan bütün hissələri ayırdıqdan sonra onu çıxara bilərsiniz. UAZ mühərrikinin dizel mühərriki ilə dəyişdirilməsi bir neçə tərəfindən aparılmalıdırinsanlar, çünki motorun çəkisi təxminən iki yüz kiloqramdır. Bu məqsədlə dörd-beş nəfəri cəlb etmək yaxşıdır. Mühərriki kabelə bağlamaq və sərnişin tərəfindəki kabinədən çıxarmaq məsləhətdir.

Həmçinin UAZ-a beş nəfərin köməyi ilə dizel mühərriki onun çıxarıldığı ardıcıllıqla quraşdırmaq lazımdır. Bütün lazımi qurğular motora tərs qaydada qoşulur - generator, benzin nasosu və s. Bütün naqillər, borular və radiatorlar geri çəkilib. Sonra sürət qutusu və debriyaj quraşdırılır. Səsboğucu vidalanır və nəhayət kapotun qapağı qoyulur.

Beləliklə, aydındır ki, UAZ-a dizel mühərriki qoymaq ilk baxışdan göründüyü qədər çətin deyil.

Dizel mühərrikində nasazlıqlar və onun sökülməsi xüsusiyyətləri

İlk olaraq mühərriki sökmək üçün siqnal olacaq səbəbləri nəzərdən keçirin:

• artan yağ istehlakı;
• motordan anlaşılmaz tüstü;
• yanacaq sərfiyyatında kəskin artım;
• qeyri-adi səslər;
• sıxılma düşməsi.

Səbəbləri müəyyən etdikdən sonra təmir işlərinə başlamaq lazımdır. UAZ-da bir dizel mühərriki quraşdırmaq, performans parametrləri hər dəfə pisləşdikdə onu sıralamağı tələb edir. Bununla belə, bəzi hissələrin gələcəkdə təkrar istifadə oluna biləcəyini nəzərə almalısınız.

Motoru sökərkən toz və kirdən, yanmış yağdan təmizlənir. Onu sökdükdən sonra karbon çöküntülərinin təmizlənməsinə və mühərrik hissələrinin yağdan təmizlənməsinə başlayırlar. Əgər onlar təmirdədirsədəyişdirildikdə, yalnız yeni hissələrdən istifadə edilməlidir, tercihen cihazın özü ilə eyni istehsalçıdan olmalıdır.

Dizel mühərriklərinin bir fərqləndirici xüsusiyyəti var - nasazlıq vaxtında aradan qaldırılmasa, bu, sonradan ciddi nasazlıqlara və ya hissələrin çox tez aşınmasına səbəb ola bilər ki, bu da son nəticədə bütün qurğunun son sıradan çıxmasına gətirib çıxaracaq. Mühərrikin işində benzin mühərrikləri kimi nasazlıqlar kompüter diaqnostikasından istifadə etməklə aşkarlanır.

Nəhayət, UAZ-da dizel mühərriki quraşdırarkən hansı marka mühərriklərin uyğun olduğuna dair tövsiyələr verəcəyik. Yerli SUV-lərin təcrübəli sürücülərinə Ford Sierra avtomobilindən dizel mühərriki quraşdırmaq tövsiyə olunur. Yaxşı seçim də Mercedes-dən bir motor olardı.