Jenerator fırça qurğusuna necə diaqnoz qoymaq olar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Avtomobil xidmətinin divarlarında tez-tez eyni problemi eşidirik - generatorun fırça qurğusu işləmir. Yaxud avtomobildəki generator rele-tənzimləyicisi ümumiyyətlə işləmir. Gəlin bu problemin nə olduğunu və onunla necə məşğul olacağımızı, müstəqil olaraq necə diaqnoz qoymağı və dəqiq nəyin işləmədiyini və nasazlığın səbəbinin nə olduğunu müəyyən etməyə çalışaq.

Təmir

Belə bir problemlə bağlı ilk ağıla gələn şey, əlbəttə ki, generatorun fırça qurğusunun təmiridir. Bu, kifayət qədər mürəkkəb avtomobil hissəsidir, onu təmir etmək üçün iki üsuldan istifadə etmək olar:

1. Qismən.
2. Tam.

Qismən təmir zamanı bu, generatorun qismən sökülməsinə aiddir. Bir hissəni dəyişdirmək lazımdırsa, bu üsuldan istifadə etməyə dəyər.

Bütün yol, generatoru avtomobildən çıxarmaq və hissələr üçün tamamilə sökməkdir. Maşınların motoru üçün pis nəticələrin qarşısını almaq üçün generatorun fırça qurğusunu vaxtında təmir etməyə çalışın.

Təmir Alətləri

• 17 və 19 üçün düymələr.
• Başlar19, 17, 10.
• Yaxalar.
• Ratchet tutacaqları.
• Uzantı (qələm topu ilə).

Unutmayın, fırça qurğusunun təmiri və çıxarılması hər bir avtomobil markası üçün tamamilə fərqlidir.

Əvəzetmə

Əgər siz və ya ustanız nasazlığın sadəcə hissənin dəyişdirilməsi ilə aradan qaldırıla bilməyəcəyinə əminsinizsə, dəyişdirməyə müraciət etməyə dəyər, o zaman generator fırça qurğusu dəyişdirilməlidir. İstədiyiniz hissəni dəyişdirmək üçün əvvəlcə onu avtomobildən çıxarmalısınız, bunun üçün yuxarıda sadalanan xüsusi alətlərə ehtiyacınız olacaq.

Jeneratorun özünü sökmək üçün hansı alətlər lazım olacaq?

Sizə lazımdır:

• çəkic;
• başlıq 8 və 10;
• uzatılmış cırcır;
• 19 üçün üzük açarı.

Maşından çıxarmadan necə yoxlamaq olar

Düzgün üsul deyilən. Bura batareya dövrələrinin yoxlanılması daxildir. Bir voltmetrdən istifadə edərək, mühərrik işləyərkən manipulyasiya aparmağa dəyər. Xatırlatmaq lazımdır ki, mühərrik işləmirsə, voltmetrdəki göstərici - 12,7 Volt olmalıdır, əgər başqa bir göstərici varsa, batareyanızı doldurmağınızdan əmin olun. Avtomobilin mühərrikini işə salın, multimetri 20 volta təyin edin.

Biz zondları terminallara tətbiq edirik, əgər 13-14 Volt gərginlik göstərirsə, bu normal dəyərdir. 14,5 Voltdan çox olmayan bir dəyərə icazə verilir. Belə bir yoxlama zamanı multimetrinizin oxunuşları 12-dən aşağı və ya 14,5-dən yuxarı olarsa, bu, avtomobildəki generator rölesi-tənzimləyicisinin nasazlığını göstərəcəkdir. Amma bunu demək düzgün olar ki, hər halda deyilxarab olan reledir, tez-tez problem generatorun özündə olur. Generatorun fırça qurğusu mexanizmin arxasında gizlənə bilər. Maşınınızdakı röle bazanın özündən ayrıdırsa, onun dəyişdirilməsinə diqqət yetirin və yalnız bu nəticə vermədikdə, generatorun özünü dəyişdirməyə və ya təmir etməyə başlamağa dəyər.

Birləşdirilmiş generator yoxlanılır

İlk növbədə, biz diaqnostikanı birləşdirilmiş rele sxemindən istifadə edərək və həmişə fırça qurğusu ilə aparacağıq. Bu tip generator bu gün xüsusilə müasir yeni nəsil avtomobillər arasında çox populyardır. Bizim vəziyyətimizdə hissəni maşından çıxarıb sökməyə dəyər, çünki bizə lazım olan qurğu arxada, generator şaftının düz yanında quraşdırılıb.

• Jeneratorda fırçalar tapın.
• Bağlayıcıları açın.
• Fırça qurğusunu çıxarın.
• Yuyun, çox vaxt onların hamısı qrafit çipləri ilə tozlanır, çünki fırçaların özləri xüsusi kömür əlavə edilməklə qrafitdən hazırlanır.

Əgər siz generatorun fırça qurğusunu necə yoxlamaqla maraqlanırsınızsa, onda yükü tənzimləmək imkanı olan enerji təchizatı və təbii ki, şarj cihazından istifadə edərək, onu yoxlamaq üçün xüsusi sxemdən istifadə edirik. Sistemin yığılması üçün sizə 12 voltluq avtomobil lampası və adi naqillər də lazımdır.

Yarıcıya diqqət yetirin, onlar ümumiyyətlə batareyasız işləməyəcək.

Biz generator rele-tənzimləyicisindən olan naqilləri akkumulyatora bağlayırıq, həmçinin onların fırçalarına 12 voltluq lampa qoşuruq. Belə manipulyasiyalar həyata keçirərkən, olmağa çalışınçox diqqətli olun, çünki qrafit fırçalar olduqca kövrəkdir və siz onları əzə və ya ciddi şəkildə zədələyə bilərsiniz.

Əgər əlaqə normal vəziyyətdədirsə, işıq yanacaq və bərabər və sakit şəkildə yanacaq, çünki fırça qurğusu mil keçiricisidir. Unutmayın ki, səssiz rejimdə gərginlik 12,7 volt olmalıdır. İndi gərginliyi 14,7 volta qaldırın, lampa sönməlidir. 14,5 volt ampulün normal yandığı nöqtədir. Gərginliyi yenidən az altmağa çalışın, normal olaraq işıq yenidən yanır, bu baş verərsə, generator rele-tənzimləyicisi düzgün işləyir. Nə isə normadan kənara çıxarsa, mexanizmi təmir etmək və ya dəyişdirmək barədə düşünməlisiniz.

Diqqət edin

Təcrübə göstərdi ki, çox vaxt generatorla bağlı əsas problemlər batareyanın özlərindəki terminallarda olur. Təbiətlərinə görə, onlar tez-tez oksidləşirlər, bunun nəticəsində gərginlik zəif keçir, şarjı çətinləşdirir, buna görə də generatorla bağlı əsas problemlər. Buna görə də əvvəlcə terminalları yaxşıca yaxalamaq və yalnız bundan sonra əlavə diaqnostika aparmaq tövsiyə olunur.