Ən yaxşı yolsuzluq yedəkləmə kabeli: modelə baxış, spesifikasiyalar və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Baqajda şam açarı, alətlər dəsti və ehtiyat təkərlə birlikdə yedək kabeli olmalıdır. SUV-lər üçün bu zəruri bir şeydir. Amma problem ondadır ki, hər gün avtomobillərin baqajında yatan ənənəvi sapanlar ağır yolsuzluq avtomobilləri üçün uyğun deyil. Orta cip iki ton üçün nəzərdə tutulmuş mağaza kabellərini asanlıqla qıracaq. Yolsuzluq yedəkləmə kabelinin nə olduğunu və onu necə seçmək lazım olduğunu öyrənək.

Jeep yedək kəməri: nə bilməlisiniz?

Bu kabellər avtomobil kəmərlərindən fərqlidir. Seçərkən, klassik sxemə görə getməməli və xüsusiyyətləri baxımından avtomobilin kütləsini 1, 5 və ya 2 dəfə aşan bir cihaz almamalısınız. Hətta mağazalarda satılan məhsullar və2-3 ton üçün nəzərdə tutulmuşdur, bir yöndəmsiz hərəkətdən asanlıqla qoparılacaq.

Yüksəkdə və ya avtomobilin təkərlərinin hətta kiçik maneələri dəf etməli olduğu yüngül yolsuzluq şəraitində belə kabel effektli olmayacaq. Maşınların ortasında bir yerdə qırılacaq. Və bu baş verə biləcək ən yaxşı şeydir. Ən pis halda, zəif tikilmiş döngəyə görə, sapanın ucuna bərkidilmiş çəngəl avtomobilin ön və ya arxa pəncərəsinə uçacaq. Bəlkə də bu qəzaya səbəb olmayacaq, amma cırılmış çəngəl artıq sapana bağlana bilməz. Siz düyünlər düzəltməli, müxtəlif metal qurğular quraşdırmalısınız ki, bu da etibarsız fiksasiya ilə riski dəfələrlə artırır.

Mağazadan 3-4 ton üçün nəzərdə tutulmuş hər bir kabel ağır ciplərin çəkilməsi üçün uyğun deyil. Bəli, bəzən satışda həqiqətən etibarlı bir seçim tapa bilərsiniz. Amma bu çox nadir haldır. Buna görə də, bir SUV üçün yedək ipi, təhlükəsizlik marjasının təxminən 2,5-3 dəfə çox olması üçün satın alınmalıdır. Çəkisi 1,5 ilə 2,5 ton arasında olan bir avtomobil üçün ən azı 5 ton üçün nəzərdə tutulmuş həllər almaq yaxşıdır. Lakin bu halda avtomobil mağazasında satılan mənşəyi məlum olmayan sapand çox vaxt qablaşdırmada göstərilən xüsusiyyətlərə uyğun gəlmir.

Beləliklə, məsələn, 5 tonluq standart məhsula 3 tona qədər qüvvə tətbiq edilərsə, qırılacaq. Belə sapandın 4 ton yükə tab gətirə bilməsi nadirdir. Tanınmış məhsullardan yalnız bir neçəsimarkalar əslində istehsalçının texniki spesifikasiyalarda göstərdiyi yükə tab gətirə bilirlər. Yolsuzluq avtomobili üçün uyğun bir yedək ipi 8 ton və daha yüksək üçün nəzərdə tutulmuş məhsuldur. Qiymətlərə gəlincə, etibarlı və keyfiyyətli yerli brend altında hazırlanmış kabeli min rubl qiymətinə almaq olar.

Belə sapandlar nəinki ağır avtomobilləri çəkə bilər, hətta bataqlıqda ilişib qalmış cipləri dartmağa cəhd edə bilər. Bu, mümkün qədər diqqətlə və ya sıx bir şəkildə aparılmalıdır. Beləliklə, xəttin quruluşunu saxlayacaqsınız. Bu cür yaxşı sınaqdan keçmiş kabel ilə beş tonluq bir avtomobili palçıqdan çıxara bilərsiniz. Slingin xüsusiyyətlərindən narahat olmamalısınız. Əgər toqquşmasa, o, hətta sürüşmə və bütün digər problemlərlə müşayiət olunan ehtiyatsız idarəetmənin təsirinə tab gətirə bilər.

Yolsuzluq avtomobilləri üçün kabel seçimi haqqında

Gördüyünüz kimi, yolsuzluq sürmə ehtiyacları üçün xüsusi avadanlıq lazımdır. Aşağıda bir SUV üçün yedək ipini necə seçəcəyimizə baxacağıq. Axı diqqət etməli çox şey var.

Uzunluq önəmlidir

Xəttin uzunluğu nə qədər uzun olarsa, effekt bir o qədər yaxşı olar. Belə bir kabel manevrlər etməyə imkan verir. Sıxılmış avtomobilə yaxınlaşmaq üçün seçimlər var. Bununla belə, sadə yedəkləmə üçün SUV üçün uzun yedək kabeli faydasızdır. Əgər sapand 6-7 metrdən uzun olarsa, bu, şəhərdə avtomobil sürərkən müəyyən çətinliklər yaradacaq. Bəli və yolsuzluq şəraitində belə uzunluqda daxil olmaq çətin olacaqdönər.

Optimal uzunluq 4-6 m-dir. Bu, səyahət zamanı və ya kubok reydində cipin başına gələ biləcək problemlərin əksəriyyətini həll etmək üçün tamamilə kifayətdir. Maşını bataqlıqdan çıxarmağa belə 6 metrlik sapandlar kifayət edir. Bu, meşəlik ərazilərdə və avtomobil yollarında yedəkləmək üçün idealdır.

Quraşdırma üsulu

Müxtəlif məhsulların fərqli bərkitmə üsulları var. SUV üçün yedək kabelinin seçimi yalnız uzunluq deyil, həm də fiksasiyadır. Bu gün bir neçə növ bərkidici həllər təklif olunur. Onların hər birini ayrıca nəzərdən keçirəcəyik.

Loop-loop

Burada hər şey sadə deyil. Slingin iki ucunun hər birində göz qapağına bərkidilmiş və ya qandalla bərkidilmiş bir döngə var. Qarmaqlar vasitəsilə əlavə etmək də mümkündür. Gündəlik istifadədə belə sapand çox rahat və rahat deyil, lakin yollar olmadığı təqdirdə bu, ən yaxşı həlldir.

Etibarlı yüksək möhkəm qandallar varsa, o zaman kabelin bərkidilməsi və yedəkləmə prosesi çətinlik yaratmayacaq. Bu yedək kabellərini quraşdırmaq üçün heç bir alətə ehtiyac yoxdur. Hər şey asanlıqla əl ilə edilir.

Qarmaq döngəsi

Bu o qədər də populyar seçim deyil, lakin az yayılsa da, çox rahatdır. Avtomobil geniş gözlə təchiz olunubsa (və onu mötərizədə bağlamaq daha yaxşıdır), onda kiçik bir gözü olan kiçik bir avtomobil. Diametr. Mötərizədə belə gözlərə quraşdırmaq mümkün deyil, lakin klassik çəngəl tam uyğun olacaq. Burada bir nüansı qeyd etmək lazımdır - yalnız bahalı və keyfiyyətli məhsullar almaq daha yaxşıdır. Tez-tez qarmaqlar sapanın özündən daha az keyfiyyətə malik deyildir. Bazarda və ya mağazada qarmaqları olan bir kabel satın alsanız, məhsul yüklərə tab gətirməyəcək və büküləcəkdir. Və bunun necə olacağı kancanın materialından asılıdır. Hər halda, çəkməyə davam etmək çox çətin olacaq.

Qarmaqlı qarmaq

Burada da hər şey sadədir. Rəylər bunun ən çox yönlü həll olduğunu söyləyir. Çəngəlin bütün gözlərə girməyəcəyini başa düşmək lazımdır. Belə ki, yolsuzluq avtomobillərində göz geniş olur. "Dil" in kiçik bir vuruşu olan bir çəngəl daxil ola bilməz. O, asanlıqla mötərizəyə sığar.

Lakin vəziyyəti çətinləşdirməyin - bu, etibarlılığın itirilməsidir. Daha bahalı, lakin uyğun bir kabel almaq daha asandır. Standart göz qapağı olan avtomobillər üçün bu məhsul idealdır.

Qandallı döngə

Buranın bir ucunda ilgək, digərində isə eyni ilgək var, lakin yüksək keyfiyyətli mötərizə ilə təchiz olunub. Bu seçim satınalma üçün də mövcuddur. Bununla belə, rəylərdə deyildiyi kimi, bu o qədər də məntiqli deyil.

Ştapel

Bu, yəqin ki, hamının ən yaxşı variantıdır. Eyni layiqli ştapellərin quraşdırıldığı iki etibarlı döngə ilə tamamlanır. Çox vaxt belə məhsullar mağazalarda tapılmır. Bu sarsıdıcı və yedək kabelləri ixtisaslaşmış şirkətlər və ya armatur zavodları tərəfindən istehsal olunur.

Bu bərkitmə üsulu yolsuzluq avtomobilləri üçün xüsusilə yaxşıdır, çünki ondan nəinki ilişmiş avtomobili çıxarmaq və qoşulma/ayrılma ilə bağlı problem yaşamamaq, həm də avtomobili etibarlı şəkildə dartmaq üçün istifadə etmək olar.

Xətt Materialı

Yolsuzluq avtomobilləri üçün yedək kabelinin hansı materiallardan hazırlandığını nəzərdən keçirək. Onların növləri çox fərqlidir - metaldan sintetik materiallara qədər. Rəylər deyir ki, metal sapanlar yedəkləmə kimi çox rahat deyil. O, həmçinin metal qaxac kabel kimi istifadə edilmir. Metal uzanmır, yəni bütün enerji çıxarılan maşına ötürülür. Köçürülən enerji böyükdür, onun tətbiqi ani olur. Göz qapaqları tez-tez qırılır, mötərizələr qırılır və müxtəlif istiqamətlərə səpilir, bamperlər və digər bədən hissələri çıxır. Yedəkləmək mümkündür, lakin zərbə daha şiddətli olacaq.

Kabel qırılarsa, bu, təkcə aralarında sabitləndiyi avtomobillərə deyil, həm də qonşu zolaqlarda olan avtomobillərə və yaxınlıqdakı insanlara zərər verə bilər. Özünüzü lazımsız risklərə məruz qoymamaq və parça və ya sintetik seçim almaq daha yaxşıdır.

Hansı yedəkləmə xətti yaxşıdır?

Ümumiləşdirin. İndi aydın olur ki, ən optimal seçim 5 ton və ya daha çox yük üçün nəzərdə tutulmuş sintetik materiallardan hazırlanmış sapandır. Rəylər deyir ki, ən uğurlu montaj variantı mötərizədir.