Mühərrikin temperaturu sensoru nə üçündür?

Mühərrikin temperaturu sensoru nə üçündür?
Mühərrikin temperaturu sensoru nə üçündür?
Anonim
Mühərrikin temperatur sensoru
Mühərrikin temperatur sensoru

Mühərrikin soyutma sistemi - temperaturu tənzimləyən və lazım gəldikdə çox isti cisimlərdən ətraf mühitə istiliyi çıxaran qurğular, hissələr və qurğular dəsti. Bundan əlavə, müasir avtomobillər bu sistemə salondakı havanın qızdırılması və kondisionerləşdirilməsi, həmçinin sürət qutusunda olan işçi mayenin soyudulması kimi digər funksiyaları da təyin edir.

Hər bir belə sistemdə mühərrikin ümumi şəklini təqdim etməyə imkan verən çoxlu sensorlar var. İstənilən temperatur göstəricisi bort kompüterinə qoşulub, nasazlıq baş verdikdə onun yerini tez və dəqiq müəyyənləşdirir.

Hazırda işçi maye üçün üç növ soyutma sistemi mövcuddur: maye, hava və kombinə edilmiş. Ən təsirli və buna görə də ən çox yayılmış, mövcudluğu nəzərdə tutan birincidirişçi mayenin avtomobilin qızdırılan hissələrinə verildiyi boru kəməri.

Temperatur nəzarəti
Temperatur nəzarəti

Bu kompleksə ənənəvi olaraq aşağıdakı elementlər daxildir: termostat, genişləndirici çən, radiator, mərkəzdənqaçma nasosu, ventilyator və boru sistemləri. Əlbəttə ki, heç bir belə sistem mühərrik temperaturu sensoru kimi bir nəzarət elementi olmadan edə bilməz. Belə bir cihaz bu parametrin daxil olan dəyərlərini idarə etmək və əldə edilmiş dəyərləri sonradan oxuma cihazlarına qidalanan elektrik impulslarına çevirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu sensordan istifadə etməklə bort kompüteri çəndəki yanacağın miqdarını və onun mühərrikin etibarlı və səmərəli işləməsi üçün zəruri olan hissəsini müəyyən edə biləcək.

Bir nasazlıq və ya nasazlıq halında, mühərrikin temperatur sensoru yanlış siqnallar verə bilər ki, bu da qaçılmaz olaraq artıq yanacaq sərfinə səbəb olacaqdır. Bundan əlavə, daimi həddindən artıq istiləşmə siqnalları mühərrikin soyumasının artmasına səbəb ola bilər. Bunun nəticəsi boş işləmə keyfiyyətinin pisləşməsi (məsələn, qeyri-bərabər sürətlər və onların dəyişməsi), həddindən artıq işlənmiş qazlar, dayanma və avtomobilin idarə edilməsinin ümumi pisləşməsi olacaqdır. Bundan əlavə, radiatorun, termostatın nasazlığı, idarəetmə sistemlərinin səhv parametrləri və ya soyutma sistemində çoxlu hava da oxşar nəticəyə səbəb ola bilər.

Temperatur göstəricisi
Temperatur göstəricisi

Mühərrikin temperaturu sensoru elektron idarəetmə blokuna (ECU) əhəmiyyətli dərəcədə təsir edir.aşağıdakı parametrlər:

1. Enjektorlara gələn impulsun müddətini tənzimləməklə yanacaq yeridilməsinin zənginləşdirilməsi.

2. Yandırma gecikməsinin və ya irəliləmənin təyin edilməsi. Bu, işlənmiş qazın səviyyəsini istədiyiniz dəyərə uyğunlaşdıracaq.

3. Təchiz edilən yanacaq qarışığının tərkibinin dəyişdirilməsi.

4. Mühərrikin istiləşməsini sürətləndirmək üçün işlənmiş qazlardan istifadə.

Mühərrikin temperaturu sensoru soyuducu mayenin parametrləri dəyişdikdə müqavimətini dəyişən termistor hesab edilə bilər.

Tövsiyə: