"Jiquli-6" - VAZ-2106 avtomobilinə baxış

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

VAZ-2106 və ya "Jiquli-6" - Sovet İttifaqında geniş yayılmış və bütün Rusiya vətəndaşlarına " altılıq" kimi tanınan avtomobil. Sedan kuzovunda bu təkmilləşdirilmiş VAZ-2103 modeli kiçik sinfin III qrupuna aiddir. 1975-ci ildən 2005-ci ilə qədər Voljski avtomobili, Roslada (Sızran), Anto-Rus (Xerson), İjAvto (İjevsk) kimi zavodlarda 4,3 milyon ədəddən çox istehsal edilmişdir.

Bütün tərtibatçılar avtomobili sərfəli etmək üçün VAZ-21031 modelində (əvvəlcə belə adlanırdı) qiymət və keyfiyyəti birləşdirməyə çalışdılar. İstehsalçılar xrom örtükdən imtina etdilər, lakin yaxşı işıqlandırma texnologiyasını daxil etdilər. Daxili dekorasiyanı V. Antipin və V. Stepanov işləyib hazırladılar, metal hissələrin əvəzinə plastik hissələr peyda oldu, üzlüklər və qoltuq altılar dəyişdirildi.

Zhiguli-1600-də Yeniləmələr

VAZ-2013 ilə müqayisədə "Jiquli-6" avtomobilində aşağıdakı parametrlər yaxşılaşıb: səs-küy izolyasiyası, oturacaqlar, siqnalizasiya, işıqlandırma reostatı, əyləc göstəricisimayelər, istiqamət göstəriciləri, arxa baqaj paneli və təkər qapaqları. Qeyd etmək lazımdır ki, avtomobil istehsal olunduğu bütün illər ərzində daim dəyişir və heç vaxt olduğu kimi qalmamışdır. Onun dəyişikliklərinin siyahısı budur:

• siqnal açarı;
• xrom qəliblər plastik olanlarla əvəz olundu;
• VAZ-2013-dən quraşdırılmış əyləclər və arxa dayaqlar;
• təkər tağlarının dizaynı və yan işıqlandırmanın xrom diskləri çıxarıldı;
• qırmızı işıqlar reflektorlarla əvəz olundu;
• bamper və kuzov arasındakı palçıq üzlüklərini rədd etdi.

Dizayn Həlləri

Dəyişikliklər təkcə texniki xüsusiyyətlərə deyil, həm də rəng və stilistik xüsusiyyətlərə aiddir: işarənin fonu qara rəngə çevrildi (albalı əvəzinə), daxili üzlük yalnız bir neçə rəngdə təqdim edildi (çox sayda rəng olsa da). onlardan əvvəl) xrom və taxta elementlər çıxarıldı. Bütün bunları fotoda görmək olar. "Jiquli-6" bütün yenilikləri parlaq şəkildə nümayiş etdirdi. 1975-ci ildə qırmızı və sarı avtomobillər yeni mühərriklərlə məhdud sayda istehsal edildi.

Avadanlıq

Mühəndislər daxili məzmunu dəyişməyə çalışdılar. Beləliklə, avtomobil iş həcmi 1,6 litr olan bir vahid aldı (iş gücü 78 "at" idi). Bütün bunlar silindrlərin 76-dan 79 mm-ə qədər artması sayəsində mümkün oldu. Həm də avtomobilin təhlükəsizliyini və təhlükəsizliyini əsirgəmir. Yeni versiyada inertial kəmərlərin və standart duman əleyhinə lampanın quraşdırılmasına üstünlük verilib.

Zhiquli-6: Modellər

VAZ-2016 avtomobili müxtəlif seriyalı modifikasiyalar aldı. Məsələn, VAZ-21061-dən VAZ-21066-a, VAZ-2016 (İjevsk), VAZ-2016 ("Turist"), VAZ-2016 ("Altı yarım"), VAZ-21068. Bu avtomobillərin orijinal xüsusiyyətləri eyni idi, onlar yalnız oturacaqlarda, barmaqlıqlarda, mühərriklərdə və digər elementlərdə fərqlənirdi.

Ölçülər

Beşyerlik subkompakt VAZ-2016 (Jiquli-6) aşağıdakı ölçülərə malikdir:

• uzunluq - 4, 17 mm;
• en - 1,61 mm;
• hündürlük – 1,44 mm;
• təkər bazası - 2.42 m;
• boşluq - 17 sm.

Spesifikasiyalar

Mühərrik qabaqda yerləşir, onun həcmi 1,6 litr, 80 at gücündədir. Bu modelin yaradıcıları üstünlüklərdən daha çox mənfi cəhətləri olan karbüratör güc sistemini seçdilər. Ancaq bir neçə fikir var: bəziləri karbüratörün ən etibarlı olduğuna inanır, digərləri isə heç bir üstünlüklərin tam olmamasına əmindirlər. "Jiquli-6"nın sürəti 100 km/saata 17,5 saniyəyə çatır, yanacaq sərfiyyatı karbüratördən asılı olaraq 7,7 litrdən 12,0 litrə qədər dəyişə bilər.

Dörd və ya beş pilləli mexaniki transmissiya avtomobilin texniki xüsusiyyətlərinə uyğun gəlir, sadə və sərfəli qiymətə malikdir. Bu model üçün avtomatik transmissiya mövcud deyil. Təkərin diametri 13-dür (R13), bu ölçüdə bir sedan üçün kifayət qədər yaxşıdır.

Xarici

Gövdənin ön hissəsi aydın, kobud, lakin varsəliqəli xətlər, onlar baş optikanın yanında yuvarlaqlaşdırılır. Hər tərəfdən iki dəyirmi faralar avtomobili qeyri-adi, orijinal və o qədər də kobud deyil. Həm də qabaqda kiçik tez-tez qabırğaları olan plastik radiator barmaqlığı və zavod nişanı var. Bütün avtomobil kifayət qədər sərt üslubda hazırlanmışdır. Heç bir qıvrım yoxdur və kuzovun yan tərəflərindəki xrom bəzək yalnız ümumi görünüşü tamamlayır. Avtomobilin arxa hissəsində də həm dairəvi, həm də ifadəli xətlər var. Baqajın tutumu 345 l.

Xülasə

Maşına 2000-ci ilə qədər tələbat var idi, hazırda avadanlıq və model köhnəlib, lakin bu, orta sinif üçün yaxşı seçimdir. Xarici görünüşü Avropa standartına uyğun gəlmir, lakin avtomobil etibarlı və işləkdir. Əlbəttə ki, indi tamamilə "sıfır" avtomobil almaq mümkün olmayacaq, lakin "Jiquli-6" hələ də təkrar bazarda satılır.

Qiymət olduqca aşağıdır, 15 min rubl arasında dəyişir. 50 min rubla qədər, bəzən isə 70 min rubla çatır. Əhəmiyyətli bir meyar avtomobilin ümumi vəziyyətidir. Müqayisə üçün qeyd edək ki, 1986-cı ildə konveyerdən çıxan model orta hesabla təxminən 9 min rubl qiymətləndirilirdi.

Beləliklə, klassik Zhiguli-1600 avtomobili indi yerli avtomobil sənayesi arasında inamlı mövqe tutur, bəlkə də ən dəbli və rahat model deyil, etibarlı və sadədir.