Yayda qış təkərləri ilə sürmək olarmı: təhlükəsizlik qaydaları, təkərlərin quruluşu və qış və yay təkərləri arasındakı fərqlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Hər bir motorist bilir ki, soyuq mövsümün gəlişi ilə təkərləri ştamplı və ya Velcro ilə dəyişmək lazımdır. Həmçinin, qış aylarının sonunda avtomobildə “ayaqqabı dəyişdirmək” lazımdır. Bununla belə, hər kəs kauçukun nəzərdə tutulduğu mövsümdən asılı olaraq nə qədər fərqli ola biləcəyini başa düşmür. Və bəzən elə bir vəziyyət yarana bilər ki, sürücü yay yolunda qış təkərləri ilə hərəkət etməli olur. Bunun nə qədər təhlükəsiz olduğunu və yol polisi əməkdaşlarının buna necə reaksiya verə biləcəyini anlamağa dəyər. Bugünkü məqalə sizə yayda qış təkərləri ilə sürməyin mümkün olub-olmadığını və bunun sürücünü nə ilə təhdid etdiyini izah edəcək.

Qanun məktubuna istinad edərək

Mövsümi təkərlərin dəyişdirilməsi qaydaları Gömrük İttifaqının Texniki Reqlamenti ilə tənzimlənir. Məhz bu sənəd 3 nəfər üçün qış təkərlərinin məcburi istifadəsini nəzərdə tuturaylar - dekabr, yanvar, fevral. Yay təkərləri iyun-avqust ayları arasında quraşdırılmalıdır. Mövsümlərarası dövrdə bu qaydalar tətbiq edilmir, yəni qış təkərləri ilə sürməyə icazə verilir. Bu Texniki Qayda yük avtomobilləri və şəhər avtobusları istisna olmaqla, bütün nəqliyyat vasitələrinə şamil edilir. Bu gün yayda qış təkərlərindən istifadə etməyə qərar verən şəxs üçün cərimə 500 rubl təşkil edir, lakin artıq mümkün artımdan danışılır. Əlbəttə ki, hər kəs yol polisi müfəttişləri tərəfindən tutulma riski ilə dayandırılmır, amma burada yüksək sürətlə magistral yolda hərəkət edərkən avtomobilin necə davranacağı daha vacibdir. Lakin bəzən sürücünün başqa seçimi olmur.

Sürücünün yayda qış təkərlərindən istifadə edə biləcəyi vəziyyətlər var. Bu, yolda təkərlərin zədələnməsinə aiddir. Avtomobildə ehtiyat təkər ştamplıdırsa, onu deşilmiş təkərin yerinə quraşdırmağa və bu yolla ən yaxın təkər taxma nöqtəsinə qədər sürməyə icazə verilir. Belə hərəkətlərə görə yol polisi əməkdaşlarının cərimə vermək hüququ yoxdur. Ancaq başqa mövsüm üçün nəzərdə tutulan rezin yolda necə davranacağını başa düşməlisiniz.

Yanlış quraşdırılmış təkərlərə görə nəzarət çatışmazlıqları

Bir çox sürücülər hesab edir ki, təkərlər sürüşkən səthlərdə yolu yaxşı saxlayırsa, quru yol daha da yaxşı dartma təmin edəcək. Bu mülahizələr səhvdir. Qış təkərlərinin daha yumşaq olmasına baxmayaraq, yay yolunda özlərini tamamilə gözlənilməz aparırlar. Bu vəziyyətdə, üzərində çatlar və yapışma görünə bilərçarxın qızması ilə yolun səthi kəskin şəkildə azalır. Əyləc məsafəsi haqqında danışa bilməzsiniz - bəzən artır. Bu niyə baş verir?

Rezin istehsal texnologiyaları müxtəlif fəsillər üçün fərqlidir. Təkərlər sürüşkən bir səthdə yolu yaxşı saxlamaq üçün nəzərdə tutulubsa, isti asf altda sərt döngə şəraitində, sadəcə olaraq gücdən məhrumdur. Nəticədə yan səthlərdə çatlar əmələ gəlir. Lakin bu, yayda qış təkərlərindən istifadə etməyin yeganə mənfi cəhəti deyil.

Təkərin çəkisi: nə təsir edir?

Avtomobildə "ayaqqabı dəyişdirən" hər kəs çivili təkərlərin yay stingrayından daha çox çəki daşıdığını bilir. Eyni şey "Velcro"ya da aiddir. Məhz bu amil yanacaq sərfiyyatının artmasına, avtomobilin şassisinin yüklənməsinə və nəticədə onun tez aşınmasına səbəb olur.

Həmçinin çəki artımı əyləc məsafəsinin uzunluğuna təsir edir. Qızdırılan qış təkərlərinin yay təkərlərindən daha pis tutuşa malik olması ilə yanaşı, belə təkərlərin quraşdırılması ilə əlaqədar avtomobilin çəkisi öndəki avtomobillə toqquşma riskini daha da artırır.

Cəza sığorta: yayda hansı qış təkərlərindən istifadə edə bilərsiniz?

Elə olur ki, avtomobil sahibinin qış dövründən sonra təkərləri dəyişmək imkanı olmur, ancaq avtomobildən istifadə etmək lazımdır. Bu vəziyyətdə yol polisi cərimələrindən qaçmaq üçün necə olmalı? Bu mümkündür, ancaq təkərlərdə sünbüllərin olmaması şərti ilə. Xarici olaraq, Velcro yay yamacına bənzəyir və rezin üzərindəki nişanları nəzərə almaq üçün heç biri yoxdur.müfəttiş etməyəcək. Bununla belə, bu vəziyyətdə başa düşmək lazımdır ki, magistral yolda hərəkət edərkən orta sürət adi haldan az olmalıdır və sürüş daha dəqiq olmalıdır. Yüksək sürətlə döngəyə girərkən təkərin diskdən uçması və dəhşətli qəzalara səbəb olması qeyri-adi deyil.

Qış təkərləri yayda istifadə edilərsə, əsas risklər idarəetmənin əhəmiyyətli dərəcədə azalmasıdır. Maşın sükana daha pis tabe olur, sürücü daim təlaş içində olur. Narahatlıq və əlavə səs-küy əlavə edir - yumşaq olmasına baxmayaraq, qış təkərləri dirsəklər olmadan belə quru səkidə güclü uğuldayır.

Motoristlərin bu məsələ ilə bağlı fikirləri

Rəylərə əsasən, yayda qış təkərləri avtomobil idarə etmək üçün ən yaxşı seçim deyil. Kauçukun bu istifadəsinin bir çox mənfi cəhətləri var. Təbii ki, bütün mövsüm təkərləri var, lakin performans baxımından onlar müəyyən mövsüm üçün nəzərdə tutulmuş məhsullardan daha aşağıdırlar.

Avtomobil həvəskarları arasında müstəqil şirkət tərəfindən aparılan sorğulara əsasən, təxminən 60% yayda qış təkərləri ilə sürməyin təhlükəli olduğuna inanır. 7%-i cavab verməkdə çətinlik çəkib, qalan 33%-i isə hesab edir ki, bunda qəbahətli heç nə yoxdur və bu cür pozuntuya görə cərimələrin artırılmasından şikayətlənir. Ömrünün çox hissəsini idarə edən peşəkar sürücülər arasında belə bölgü yoxdur. Bütün respondentlər təkərlərin "mövsümdənkənar" istifadəsinə qəti şəkildə qarşı çıxıblar.

Yuxarıda deyilənlərə inanmayan oxuculara videoya baxmağı tövsiyə etmək olar.yayda qış təkərləri ilə sürməyin mümkün olub-olmadığını aydın şəkildə izah edir və belə hərəkətin avtomobilinizdəki nəticələrindən danışır.

Rəylərə əsasən, bir dəfə yeni mövsümün başlanğıcı ilə təkərləri dəyişdirənlər bunu vaxtaşırı edirlər. Çox mürəkkəb olmayan manipulyasiyalardan sonra yanacaq sərfiyyatının necə azaldığı, avtomobilin daha asan getdiyi, döngələrə daha aydın oturduğu hiss olunur.

Digər ölkələrdə ştamplı təkərlərin istifadəsi qaydaları

Təəccüblüdür ki, qış təkərləri hər yerdə eyni deyil. Bir sıra ölkələr var ki, orada çivili təkərlərdən istifadə qanunla qadağandır. Təcrübəli sürücülərə belə tanış olmayan qış yollarında sürmək üçün başqa tələblərin qoyulduğu dövlətlər var. Bu gün qüvvədə olan bəzi ölkələrin qanunlarını nəzərə almaq məntiqlidir.

Soyuq mövsümdə avtomobillərin hərəkətini tənzimləyən Almaniya qanunları

Bu ölkədə buz, şaxta və ya qar zamanı qış təkərlərindən istifadənin məcburi olmasına baxmayaraq, ştamplı təkərlərin istifadəsi tamamilə qadağandır. Eynilə, səlahiyyətlilər yolun səthinin sürətlə dağılmasının qarşısını almağa çalışır. Qış təkərləri ilə yanaşı, göstəriş işarəsi varsa, traktorların idarəedici təkərlərində qar zəncirləri olmalıdır. Bu qayda çaşqınlıq yaradır. Belə bir vəziyyətdə yolun hansı təhlükəsizliyindən danışa bilərik?

Yunanıstanda qış təkərlərindən istifadə qaydaları

Burada hər şey daha demokratikdir. Yunanlar üçün qış təkərlərinin yayda istifadə oluna biləcəyi sualı yoxdur. Hakimiyyət seçimi sürücünün öhdəsinə buraxıb. Sahibi hava şəraitinin avtomobildə "ayaqqabı dəyişdirməyə" imkan verdiyinə qərar veribsə, o, haqlıdır. Eyni prinsip qar zəncirlərinin istifadəsinə də aiddir.

Bir tərəfdən mövsümdənkənar təkərlərə görə sürücülərin cərimələnməsi yaxşı deyil, digər tərəfdən,. belə qanun yollarda qəzaların artmasına səbəb ola bilər - bütün sürücülər baş verə biləcək nəticələrin ciddiliyini anlamır.

Digər Spike Qadağası Ölkələri

Ümumi yollarda metal əlavələri olan rezinlə səyahət etmək mümkün olmayan dövlətlərin siyahısı kifayət qədər genişdir. Onlardan bəziləri bunlardır:

1. Avstriya. Çubuqlara yalnız minik avtomobillərində icazə verilir. 100 km/saatdan yuxarı sürətlə avtomobil sürmək qadağandır.
2. Bosniya və Herseqovina - tam qadağa (həmçinin digər ölkələr).
3. Bolqarıstan.
4. Macarıstan.
5. Makedoniya.
6. Hollandiya.
7. Polşa.

Siyahı davam edir. Ən maraqlısı odur ki, SSRİ-nin dağılmasından sonra bir çox insanlar öz avtomobilləri ilə başqa ölkəyə getmək imkanı əldə etdikdə, gömrükdə avtomobilə icazə verilməsi üçün şinlərdən kəlbətinlərlə sünbül çıxarmaq məcburiyyətində qalan vəziyyətlər tez-tez olurdu. təyinat ölkəsinə.

Belə bir qanunun qəbul edilməsinin bir neçə səbəbi var, lakin üç əsası ayırd etmək olar:

1. Yolun dağıdılması.
2. Daha çox qəza, daha uzun əyləcyollar, reagentlərlə örtülmüş künclərdə zəif dartma (onlarda qar və buz yoxdur).
3. Digər yol istifadəçiləri üçün təhlükə. Bir sünbül 90 km / saat sürətlə uçarsa, sürəti 160 km / saatdan çox ola bilər. Eyni zamanda, onun hərəkət trayektoriyası təhlil edilə bilməz.

ContiFlexStud texnologiyalı Continental təkərlər

Şirkli təkərlərə qadağa qoyulan bu ölkələr üçün Continental inqilabi təkər yaratdı. Belə rezinlərin satışı çox keçmədən başladı və ölçü diapazonu hələ də olduqca kiçikdir. Yeni texnologiyanın mahiyyəti sünbülün bərk rezin təbəqəsi ilə örtülməsidir. Nəticədə, asf altla heç bir metal təması yoxdur və bu, səkiyə heç bir zərərin olmadığını göstərir.

İstehsalçıya görə, belə sünbüllər yüksək sürətlə uçmur və təkərlər səthin vəziyyətindən asılı olmayaraq yolu mükəmməl saxlayır. Bu cür təkərlərin son zamanlarda ortaya çıxmasına baxmayaraq, onların ətrafında isti mövsümdə istifadənin mümkünlüyü ilə bağlı artıq qızğın mübahisələr gedir. Əksər ekspertlər razılaşırlar ki, belə rezin adi sünbüllər və ya Velcro-ya xas problemlərə meyllidir.

Oxşar texnologiyadan istifadə edilməklə, qış təkərləri yayda sürmək mümkündürmü? Çox güman ki, yol polisi əməkdaşı belə bir hərəkətə görə cərimə yazmayacaq, lakin idarəetmə, yanacaq sərfiyyatı və təkərlərin sürətlə aşınması problemləri burada sadə qış təkərlərində olduğu kimi olacaq.

Yuxarıdakıları ümumiləşdiririkməlumat

Mövsümün xaricində təkərlərdən istifadəyə görə cərimələrdən qaçmağın bir çox yolu var. Bununla belə, başa düşmək lazımdır ki, ilk növbədə, bu cür hərəkətlər sürücünün özünün və digər hərəkət iştirakçılarının həyatı üçün təhlükə yaradır. Bundan əlavə, son dərəcə diqqətli sürmə ilə belə, qış təkərləri bir yay mövsümündə yararsız hala düşə bilər, yanacaq sərfiyyatı adi haldan xeyli yüksək olacaq və avtomobilin şassisi daha tez-tez təmir edilməli olacaq. Bu, yayda qış təkərləri ilə sürməyin mümkün olub-olmaması sualının cavabıdır. Məqbul, lakin irrasional və bəzən təhlükəlidir. Beləliklə, müəyyən bir məbləğ sərf etməyə və müxtəlif mövsümlər üçün təkərlər almağa dəyər. Nəhayət, kiçik bir qəzadan sonra belə bir avtomobili təmir etməkdən daha ucuz başa gələcək.