"Toyota Vitz" - rəylər. Toyota Vitz - texniki xüsusiyyətlər, fotoşəkillər, qiymətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

1999-cu ildə Toyota Vitz avtomobillərinin ilk nəsli konveyerə buraxıldı. O dövrdə müştərilərin rəyləri avtomobilin təcrübəsiz sürücülər, eləcə də gənc qızlar arasında böyük populyarlıq qazandığını sübut etdi. Bu günə olan məlumata görə, tendensiyalar əhəmiyyətli dərəcədə dəyişib və modelə üstünlük əsasən əməliyyat iqtisadiyyatı, yaxşı idarəetmə performansı və sərfəliliyin uğurlu birləşməsi əsas prioritetə çevrilən insanlara verilir. Bu fakt avtomobildə heç bir dizayn fırıldaqlarının tapılmamasının əsas səbəbi oldu. Hər halda, dizaynerlərin fikrincə, fotoşəkili aşağıda yerləşən Toyota Vitz avtomobilinin gələcəkdə şirkətin Qərb bazarlarını fəth etməsində çox vacib alətə çevrilmək şansı var. Digər tərəfdən, hazırda onun satışları əsasən daxili Yaponiya bazarındadır.

Görünüş

Modelin eksteryerində çıxıntılı təkər tağları, eləcə də kuzovun arxa hissəsinin elementləri ona vidalanmış kimi görünür. Avtomobiltəkər bazası üzərində qurulmuşdur, ölçüsü 2730 millimetrdir. Avtomobil iki versiyada istehsal olunan tipik hetçbekdir - üç və ya beş qapılı. Modelin bütün mövcudluğu ərzində həm ön, həm də arxa bamperlər dəyişməyib. Toyota Vitz-in son versiyası üçün yeganə istisna onlar üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi rəngləmə idi. Ümumiyyətlə, avtomobilin xarici görünüşü ölkəmizdə məşhur Yaris modelini böyük ölçüdə təkrarlayır.

Daxili

Bu istehsalçının digər avtomobillərində olduğu kimi, yeniliyin interyeri yüksək keyfiyyətli interyer örtükləri ilə xarakterizə olunur. Bundan əlavə, tərtibatçıların dizayna böyük diqqəti dərhal hiss olunur. Əhəmiyyətli dərəcədə uzadılmış daxili ön sütunlar sayəsində Toyota Vitz salonunda rahatlıq və kifayət qədər böyük boş yer var. Bu maşının sahiblərinin rəyləri buna daha çox sübutdur. Ayrı-ayrı sözlər avtomobilin tablosuna layiqdir. Budur oxunuşları aydın görünən ağ siferblatlarla spidometr və takometr. Standart sükan çarxında üç dirsək var və iki rəngin birləşməsində hazırlanır. Kabinədə kiçik əşyaların saxlanması üçün nəzərdə tutulmuş müxtəlif rəflərin və nişlərin mövcudluğunu qeyd etmək lazımdır. Bütövlükdə avtomobilin salonunu olduqca düşünülmüş adlandırmaq olar.

Oturacaqlar

Toyota Vitz avtomobilinin ön oturacaqlarını onun üstünlüklərinə aid etmək olmaz. Bir tərəfdən, onlar olduqca genişdir. Buna baxmayaraq, onlarınəyri forma arzu olunan çox şey yaradır. Fakt budur ki, onlarda bədən tamamilə hərəkətsiz sabitlənə bilməz. Bundan əlavə, onların yüksək eniş nöqtəsi var və buna görə də, sürücülük zamanı sürücü və ön sərnişin daim narahat hiss edə bilərlər. Arxa oturacaqlarda isə vəziyyət tam əksinədir. Onları təkbaşına irəli və geri hərəkət etdirə bilərsiniz. Onlar kifayət qədər dolğun deyil və bir qədər qısaldılmışdır, bunun sayəsində olduqca rahat oldular. Bunun yeganə istisnası uzunboylu insanlardır.

Baqaj bölməsi

Toyota Vitz-in ən yaxşı xüsusiyyətindən uzaq olan başqa bir cəhət də avtomobilin baqajıdır. Salonun düzülüşündə arxa oturacaqların ətrafındakı yerin təşkilinə xüsusi diqqət yetirildiyi üçün baqaj bölməsi çox da geniş olmadığı ortaya çıxdı. Onun dərinliyi və hündürlüyü müvafiq olaraq 40 və 55 santimetrdir. Maksimum eni 130 sm-dir. Baqajın faydalı həcmini bir qədər artırmaq yalnız arxa oturacaqların arxa dayaqlarını əyməklə və ya onları irəli atmaqla mümkündür.

Mühərriklər və transmissiya

İlkin olaraq, model həcmi 1,0 və 1,3 litr olan elektrik stansiyaları üçün iki variant nəzərdə tuturdu. 2000-ci ildən, onların xətti də 1,5 litrlik mühərriklə tamamlandı. Ən uğurlu, əksər ekspertlərin fikrincə, uzun müddətdir ki, bu qurğuların birincisi hesab olunur. Digər variantlarla müqayisədə qənaətcil idi və daha az vibrasiya yaradırdı.

İndiToyota Vitz avtomobillərinin kapotu altında 1,3 litr və ya 1,5 litrlik mühərrik quraşdırılmışdır. Onların hər ikisi start-stop sistemi ilə təchiz olunub, onun əsas məqsədi dayanma zamanı mühərriki söndürməkdir. Üstəlik, Yaponiyadakı hər iki qurğu işlənmiş tullantılara görə üç ulduzlu reytinqə layiq görülüb (yalnız çox aşağı səviyyəli təhlükəli tullantıları olan avtomobillər belə göstərici ilə öyünə bilər). Flaqman bir litr yarım həcmə və 110 at gücünə malik dörd silindrli blok idi.

Transmissiyaya gəlincə, Toyota Vitz modeli beş dişli üçün "mexanika" və ya dörd pilləli avtomatik transmissiya ilə təchiz oluna bilər. Alıcılar üçün tam ötürücülü və ya yalnız öndən ötürücülü seçimlər mövcuddur.

Nəzarət və rahatlıq

Avtomobilin konstruktorları həm şəhər şəraitində, həm də magistral yolda sürərkən sürücü və sərnişinlər üçün kifayət qədər yüksək səviyyəli sürüş komfortunu təmin edə biliblər. Hətta çox nəzərə çarpan çuxurlar və yol qüsurları, əsasən, profili 55 millimetr olan şinlər sayəsində söndürülür. Sərt asma sayəsində avtomobil yolu yaxşı saxlayır. Həm ön, həm də arxa stabilizator çubuqları quraşdırıldığına görə, model üçün dərin rulon ümumiyyətlə tipik deyil. Ümumiyyətlə, bu avtomobili idarə edərkən kifayət qədər xoş hisslər yaranır. Eyni zamanda, avtomobilin yalnız son sürətdə və takometr göstəricisi ilə 100 km / saat sürət nişanına çata bildiyinə diqqət yetirməmək mümkün deyil,təxminən 3250 inqilab təşkil edir. Bu, aşağı ötürmə nisbətini göstərir və bu da öz növbəsində yüksək sürətli sürmə zamanı nəzərəçarpacaq mühərrik səs-küyünə səbəb olur.

Xərc

Xülasə edərək qeyd etmək lazımdır ki, bütövlükdə avtomobili çox yaxşı adlandırmaq olar. Toyota Vitz modelinin qiymətinə gəlincə, Yaponiyada 1,3 litrlik güc bloku olan avtomobilin qiyməti təxminən 11 min ABŞ dolları, 1,5 litrlik mühərriklə isə təxminən 13 min dollar təşkil edir.