"Qağayı" avtomobili: xüsusiyyətlər, spesifikasiyalar, qiymətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Sovet İttifaqında çoxlu əfsanəvi avtomobillər var idi, onların əksəriyyəti məhdud seriyalarda istehsal olunurdu və adi insanlar üçün mövcud deyildi. Çayka avtomobili belə nümayəndələrdən biridir. Bu seriyanın ən populyar modifikasiyası GAZ-13 (1959-1981-ci illərdə buraxılış) və GAZ-14 (1977-1988) idi. Nəqliyyat vasitələrinin xüsusiyyətlərini və xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin.

QAZ-13

Bu model köhnəlmiş ZIM-i əvəz etdi. "Chaika-13" avtomobilinin dizaynerləri dizaynda o dövr üçün orijinal olan ayrıca X formalı çərçivədən istifadə etdilər. Korpus rezin vibrasiya əleyhinə yastıqlar vasitəsilə 16 nöqtədə bərkidildi. Dizayn yarı dəstəkləyici bir tip olduğu ortaya çıxdı, yük maşının bütün güc hissələri, o cümlədən eşik qutuları tərəfindən qəbul edilir. Bu qərar avtomobili əhəmiyyətli dərəcədə yüngülləşdirməyə imkan verdi.

“Çayka” avtomobili sələfindən daha böyük idi, ona görə də dəstəkləyici çərçivənin istifadəsi qeyri-mümkün oldu. Bundan əlavə, kuzovun sərtliyi avtomobilin problemli sahələrindən biri idi. Nəticədə, strukturun burulma dəyərini və davamlılığını artırarkən yeni modelin çəkisi demək olar ki, eyni qaldı.

Qorkinin dizaynerləri ilk dəfə olaraq dörd kameralı karbüratör, hidravlik sükan, əyləclər üçün vakuum analoqu, elektrik şüşələri, elektrik antenalı radionu təqdim etdilər. Güc bloku da fərqli oldu. Sıralı " altılıq" əvəzinə tədricən yığılmış V-mühərrik quraşdırıldı.

Rəqəmlərdəki spesifikasiyalar

Avtomobil "Qağayı" GAZ-13 aşağıdakı parametrlərə malikdir:

• Kuzovun növləri - yeddi yerlik sedan, fayton və ya limuzin.
• Layout - ön motor yerləşdirilməsi və arxa təkər ötürücü ilə.
• Ötürmə bloku - üç rejim üçün avtomatik hidravlik sürət qutusu.
• Uzunluq/en/hündürlük - 5, 6/2, 0/1, 62 m.
• Yerdən təmizlənmə - 18 sm.
• Təkər bazası - 3, 25 m.
• Ön/arxa yol – 1, 54/1, 53 m.
• Ümumi çəki - 2, 66 t.
• 0-dan 100 km-ə qədər sürətlənmə - 20 saniyə.
• Sürət həddi - 160 km/saat.
• Yanacaq çəninin tutumu - 80 l.
• 100 kilometrə yanacaq sərfi - 18-21 l.

GAZ-14 modifikasiyası: dizayn

Bu seriyanın "Seagull" avtomobili dizaynın yenilənməsi və lüks modelin prestijinin artması səbəbindən 13-cü modeli əvəz etmək üçün buraxıldı. Sözügedən avtomobillə 50-ci illərin buraxılışının amerikalı "həmkarları" arasında müəyyən oxşarlıq var. Yenilənmiş limuzin daha ciddi xüsusiyyətlər və bir sıra dizayn dəyişiklikləri əldə edib.

Yeni nəsil Chaika avtomobilinin Chevrolet Impala ilə müəyyən oxşarlığı müşahidə edildi. Nəqliyyatalət şişirdilmiş formalarını itirdi, hamar bir ön şüşə, kütləvi qanadlar, xrom hissələri əldə etdi. Avtomobil bir rəngli dizaynda istehsal edilib - qara parıldadıcı. Avadanlıqda duman əleyhinə işıqlar, xrom qəliblər və yan qanadları olan oxşar təkərlər göründü. Avtomobilin ön hissəsi dörd səviyyəli optika və təsirli radiator barmaqlığı ilə bəzədilib.

Parametrlər və ölçülər

Sovet təsnifatına görə, Çayka 14-cü seriya avtomobilləri böyük kateqoriyaya aiddir. Avtomobilin əsas məqamları:

• Uzunluq/en/hündürlük – 6, 1/2, 02/1, 53 m.
• Boş çəki - 2600 kq.
• Təkər bazası - 3450 mm.
• Yol boşluğu - 220 mm.
• Güc aqreqatı bir cüt karbüratörlü ZMZ tipli səkkiz silindrli benzin mühərrikidir.
• İş həcmi - 5526 kub. bax
• Klapan yerləşdirilməsi - üst.
• Firlanma anı - 452 Nm.
• Maksimum güc reytinqi 220 at gücüdür.
• Silindr bloku alüminium ərintisindən hazırlanıb.
• Sürət həddi 175 km/saatdır.
• Yanacaq sərfiyyatı - 100 kilometrə 22 litrdən 29 litrə qədər.
• İstifadə olunan yanacaq - AI-95 Əlavə.

Əsas Düyünlər

14 indeksi altında nəzərdə tutulan "Seagull" avtomobil modeli daha güclü və çəkisi daha böyük olmuşdur. Bu, ötürücü qurğunun təkmilləşdirilməsini tələb edirdi. Bu versiyada üç rejimli avtomatik transmissiya və hidravlik transformator quraşdırılmışdır. arxa oxkarter şüası ilə təchiz edilmişdir. Əsas dişlinin dişli nisbəti 3,58 idi.

Arxa ox baxımından GAZ-14 13-cü montajın tamamilə modernləşdirilmiş versiyasına çevrildi. Təkmilləşdirmələr sayəsində avtomobilin ağırlıq mərkəzi azalıb, yüksək sürətlə avadanlığın dayanıqlığı artıb. Çərçivə onurğa konfiqurasiya tuneli olan X formalı strukturdur.

Ön asqıya bir cüt istək sümüyü, top birləşmələri və rezin-metal birləşmələr daxildir. Arxa analoq çarşaflı yaylara çevrildi, əlavə olaraq təkmilləşdirilmiş zərbə udma, artan hərəkət rahatlığı və hamarlıq.

Dinamikalar

Avtomobilin yeni buraxılışının xidməti "Seagull" daha yüksək sürətlərə malik sürət qutusunun saxlanmasını nəzərdə tuturdu. Birinci və ikinci rejimlər müvafiq olaraq 2,64 və 1,55 dişli nisbətini aldılar. Üçüncü sürət birbaşa hərəkətdir, arxa ox 2,0-a qədər qısaldılıb. Qısa əsas cüt 15 düymlük (9,35) şinləri olan geniş təkərlərlə əvəzlənir.

Avtomatik transmissiyanın konfiqurasiyası sələfinin hidromexaniki analoquna bənzəyir. Bu, öz növbəsində, amerikalı Cruise-Maticin (Fords-da idarə olunan) məclisin demək olar ki, tam surəti idi. Transmissiya tunelinin gövdələrindəki selektor da dəyişib, yerdəyişmə diapazonlarının seçilməsi ardıcıllığı beynəlxalq formatda təsnif edilib.

Xüsusiyyətlər

İndi sözügedən limuzinləri yalnız təkrar bazarda almaq olar, hətta onda belə asan deyil. Hər bir nüsxənin qiyməti texniki vəziyyət və modifikasiyadan asılıdır. Chaika avtomobilinin qiyməti bir ilə dörd milyon rubl arasında dəyişir. Qeyd etmək lazımdır ki, avtomobillərin metalının keyfiyyəti yüksəkdir, ona görə də paslanmış nümunələr o qədər də çox deyil. Bundan əlavə, bu cür modellərin fərdiliyinə görə böyük məsafə qət edə bilməsi ehtimalı azdır.

Maraqlı faktlar

Bu avtomobilin üç xətti GAZ-14-ün kütləvi istehsalının bütün dövrü üçün istehsal edilmişdir. Ən məşhur versiya GAZ-1405 faytonudur. 1982-1988-ci illər arasında istehsal olunmuş parad avtomobili idi. Ümumilikdə 15 nüsxə toplanmışdır, onlar hərbi paradlarda yüksək səviyyəli hərbi məmurlar üçün nəqliyyat kimi iştirak etmişlər.

Beş "vaqon" da hazırlanmışdır. Onların məqsədi ölkənin əsas şəxslərini tibb müəssisələrinə çatdırmaqdır. Sanitar versiya RAF zavodu tərəfindən 3920 indeksi ilə istehsal edilmişdir.

"Tibbi" limuzinlərdən biri qara əvəzinə ağ rəngə boyanmışdı. Sovet hökuməti onu Kuba lideri Fidel Kastroya verdi.

QAZ-14 albalı rənginin ilk modifikasiyası 1976-cı ildə xüsusi olaraq Kommunist Partiyasının Baş katibi Leonid Brejnevin doğum günü üçün hazırlanmışdır. Qalan "Qağayılar" əsasən qara rəngə boyanıb, interyer avadanlığı bej və ya boz-yaşıl rəngdə təqdim olunub.

Nəticə

Yuxarıdakılar əfsanəvi idarəedici avtomobili təşkil edir"Qağayı". Bəlkə də bu, maksimum etibarlılıq və rahatlıq səviyyəsi ilə seçilən sovet istehsalı olan bir neçə avtomobildən biridir. Bənzər bir modeli satın almalı olub-olmamağınız sizə bağlıdır. O, muzey və ya kolleksiya əsəri kimi gündəlik istifadə üçün avtomobildən daha çox dəyərə malikdir.