2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16
Bütün avtomobillər bir neçə kateqoriyaya və növə bölünür. Zavod registrlərində hər bir model müəyyən bir sinfə aid edilir. Maşınların müqayisəsi ciddi meyarlara tabedir. Kiçik avtomobillər sinfinə mühərrik gücü 90 at gücünə qədər olan avtomobillər daxildir, yarış avtomobilləri sinfi 240 km/saatdan yuxarı sürət həddi ilə seçilir. Executive sinfi - bunlar yolda yumşaq və hamar olan lüks avtomobillərdir. İdman avtomobilləri xarakterik eksteryeri, aşağı oturan kuzovun geniş xətləri və fırlanan mühərriki ilə tanınır.
Hər bir avtomobil bir sıra fərqli xüsusiyyətlərə malikdir. Bununla belə, istənilən model zaman keçdikcə cəlbediciliyini itirməyə meyllidir. Sonra istehsalçı yeniləməni götürür. Resursunun bir hissəsini artıq keçmiş avtomobillərin yeni modellərlə müqayisəsi adətən birincinin xeyrinə olmur. Avtomobil sənayesində modifikasiya kimi bir şey var. Bu o deməkdir ki, istənilən avtomobil dizayn və eksteryer dəyişikliyi ilə dəyişdirilə bilər, lakin avtomobilin markası, sinfi və kateqoriyası eyni qalacaq. Bəzən modifikasiya kardinal olur, dəyişiklikdən sonra avtomobil belə dəyişirtanınmayan formadır. Dərin dəyişikliklər halında, avtomobil əsasın davamı olaraq əlavə bir ad alır, məsələn, Opel Cadet turbo və ya Mercedes 220 kruiz. Seçimlər saysız-hesabsızdır. Müxtəlif kateqoriyalı maşınları müntəzəm olaraq müqayisə etməyə və sonrakı istehsal üçün ən yaxşı variantları seçməyə imkan verən modifikasiyaların müxtəlifliyidir.
Çox vaxt yeni avtomobil üç versiyada yaradılır, onların əsas fərqi kuzovun formasıdır. Bu sedan, hetçbek və əmlak avtomobilidir. Sedan üç bölməyə bölünmüş tam metaldan hazırlanmış kuzovdur: mühərriki müvafiq komponentlər və birləşmələrlə yerləşdirmək üçün mühərrik bölməsi, sonra sürücü və sərnişinlər üçün kabin və nəhayət, baqaj bölməsi. Minik avtomobillərində mühərrik həmişə sərnişin bölməsindən ayrılır, arakəsmənin sıxlığı avtomobilin xüsusiyyətləri üçün ilkin şərtdir. Sedanın baqajı da xüsusi arakəsmə ilə izolyasiya edilib.
Hetçbekin kuzov dizaynı bir qədər fərqlidir. Mühərrik bölməsi, sedan kimi, sərnişin bölməsindən hermetik şəkildə ayrılmışdır, lakin magistral kabin sahəsinin davamıdır, arakəsmə yoxdur. Arakəsmə rolunu arxa oturacağın arxası yerinə yetirir, lakin heçbek gövdəsində baqaj və sərnişin bölməsinin ayrılması sırf şərti xarakter daşıyır. Oturacaqların arxa hissəsindən arxa qapının şüşəsinə qədər sıx bir şəkildə yapışdırılmış preslənmiş fiberboarddan hazırlanmış üfüqi bir panel quraşdırılmışdır.məsələ. Hetçbek kuzovlu avtomobilin digər avtomobillərdən əsas fərqi qısaldılmış arxa asqı və nəticədə baqaj bölməsinin həcminin azalmasıdır. Hetçbekin üstünlüyü böyük arxa qapıdır. Qapı açıq halda istənilən yükü yükləmək rahatdır.
Hetçbek xüsusiyyətlərinə bənzəyən stansiya vaqonu var, onun kuzovu da eyni şəkildə dizayn edilib. Hetçbek kuzovlu və universalı olan avtomobillərin müqayisəsi əhəmiyyətli fərqi ortaya qoyur. Vaqon arxada daha uzundur, bu da baqaj sahəsində əhəmiyyətli qazanc verir. Vaqonun arxa qapısı daha şaquli vəziyyətdədir və bu, geniş görünüşə imkan verir. Bəzi modellərdə yük qapısı hetçbek kimi maili vəziyyətdə ola bilər, lakin avtomobilin arxa asqısı hər halda uzadılmış vəziyyətdə qalır.
Bu bədən növü "liftback" adlanır. Bununla belə, bu növ xüsusi paylama arxa qapıdan istifadə zamanı yaranan narahatlığa görə alınmayıb. Avtomobilləri performansa görə müqayisə etmək ən uğurlu dizaynları müəyyən etməyin ən yaxşı yoludur. Əgər avtomobillərin parametrlərinə görə müqayisəsinin verə biləcəyi nəticələri istehsalda tətbiq etsək, o zaman yaxın gələcəkdə öz sələflərinin ən yaxşı keyfiyyətlərini özündə birləşdirən yeni müasir avtomobillər peyda olacaq.
Tövsiyə:
Maşınların təkamülü. Leonardodan salam
Maşınların təkamülündən danışsaq, o zaman hekayənizə uzaq 1478-ci ildən başlamaq lazımdır. Məhz o zaman dövrünün məşhur rəssamı, ixtiraçısı və novatoru Leonardo da Vinçi avtomobilin ilk rəsmini çəkdi. 21-ci əsrin əvvəllərində müasir alimlər bu çertyojı həyata keçirərək alimin fikirlərinin düzgün istiqamətdə getdiyini sübut etdilər. Da Vinçinin dövründən bəri avtomobillər indi gördüyümüz tanış avtomobilə çevrilənə qədər uzun bir yol keçmişdir
Avtomobil üçün radionu necə seçmək olar: ən yaxşı modellərin, texniki xüsusiyyətlərin və rəylərin icmalı
Gəlin avtomobil üçün radionun necə seçiləcəyini, nəyə diqqət yetirməli və alış zamanı səhv hesablamalara yol verməməyi anlamağa çalışaq. Bundan əlavə, seçim çətinliyini asanlaşdırmaq üçün biz nümunə olaraq müxtəlif formatların və qiymət kateqoriyalarının ən ağıllı modellərini verəcəyik
Şinlər "Kama-205" (175/70 R13): rəylər, xüsusiyyətlərin icmalı, foto
Yerli klassiklər üçün büdcə təkərləri üçün seçimlərdən biri kifayət qədər tanınmış "Kama 205 17570 R13"-dir. Avtomobilində sınaqdan keçirməyi bacaran sürücülərin bu barədə buraxdığı rəylər olduqca qarışıqdır. Buna görə də, bu şinlərin əsas xüsusiyyətlərini başa düşməyə, həmçinin onların hansı müsbət və mənfi tərəflərini təhlil etməyə dəyər
Batareya əvəzinə superkondensatorlar: cihaz, xüsusiyyətlərin müqayisəsi, istifadənin faydaları, rəylər
Yüksək xüsusi tutum ideyası 1960-cı illərdə araşdırılmışdı, lakin bu gün son məhsulun performans xüsusiyyətlərinin unikal birləşməsinə görə bu texnologiyaya artan marağın yeni dalğası var. Bu gün bu texnologiya əsasında superkondensatorların və ultrakapasitorların müxtəlif modifikasiyaları istehsal olunur ki, bu da tam hüquqlu enerji batareyası hesab edilə bilər
Hansı daha yaxşıdır - "Kia-Sportage" və ya "Hyundai IX35": avtomobillərin, avadanlıqların, xüsusiyyətlərin müqayisəsi
Son zamanlar krossoverlərin populyarlığı yalnız artır. Bu maşınlar təkcə böyük deyil, kiçik şəhərlərdə də aktualdır. Krossoverlər unikal xüsusiyyətə malikdir, çünki onlar iki avtomobilin - minik avtomobilinin və yolsuzluq avtomobilinin müsbət keyfiyyətlərini özündə birləşdirir. Söhbət aşağı yanacaq sərfiyyatı, yüksək klirens və geniş baqajdan gedir. Hal-hazırda Rusiyada bu sinfin bir neçə məşhur avtomobili var, bunlar arasında Kia Sportage və Hyundai IX35 var
