2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16
Disk və baraban əyləcləri fərqli dizayna malikdir, lakin çox oxşar funksiyalara malikdir. Avtomobildəki hər hansı bir əyləcdə siz ön əyləc yastiqciqlarını görəcəksiniz. Buradan belə nəticə çıxır ki, əyləc sistemi ayaqqabı-disk və ya ayaqqabı-baraban ola bilər. Gəlin onların necə oxşar olduğunu və bir-birindən necə fərqləndiyini təhlil edək.
Disk tipli əyləc sistemi
Soyutma. Bu sistemdəki pad və disk açıqdır, hava ilə soyudulur, yəni maşın sürərkən qarşıdan gələn hava axını ilə üfürülür. Fövqəladə vəziyyətdə, əyləc yüksək sürətlə həyata keçirildikdə, disk çox güclü qızdırır, temperatur 600 ° C-ə çata bilər! İstiliyin daha yaxşı yayılması üçün onun məcburi hava sirkulyasiyası üçün ventilyasiya dəlikləri və yivləri var.
İş prinsipi. Dönən disk iki yastıqla sıxılır və təkər yavaşlayır, fırlanma hərəkətlərini dayandırır. Bu dizaynın üstünlüklərinə əyləcin tez təmizlənmə qabiliyyəti, çatışmazlıqları daxildir: ön əyləc pedləri tez köhnəlir, silinir.
Uğursuzluğun səbəbləri. Əyləclər tez-tez ağır yüklərə məruz qalırsa, yastiqciqlarda kiçik bir təbəqə görünüryanmış sürtünmə materialından əmələ gələn his. Bu, yolda əyləc performansını azalda bilər. Havalandırılan disklər üzərindəki yivlər və splaynlar səthi təmiz saxlayaraq bəzi çöküntüləri təmizləyir.
Suya reaksiya. Kəskin temperatur düşməsi diski məhv edir, onun çatlamasına səbəb olur. Zədələnmiş əyləclər dəyişdirilməli və istifadə edilməməlidir. Təəssüf ki, deşiklər diskin ömrünü qısaldır, bu, əslində dizaynda zəif nöqtədir.
Baraban tipli əyləc sistemi
Soyutma. Yastıq və disk baraban altında gizlənir. Bu dizaynın soyuması diskdən daha yavaşdır, çünki hava axını sürtünənlərə daxil olmur. Yaranan istiliyi aradan qaldırmaq üçün barabanda xüsusi qabırğalar görünə bilər.
İş prinsipi. Ön əyləc yastıqları əyləc silindrinin pistonlarının təsiri altında bir-birindən ayrılır və onlar barabanın daxili səthinə basaraq təkəri "pazlayır".
Uğursuzluğun səbəbləri. Disk əyləcləri ilə eynidir.
Suya reaksiya. Su içəri girərsə, pis heç nə olmayacaq, sadəcə olaraq pedala bir neçə dəfə basmalısınız.
Pis əyləc yastiqciqlarının simptomları və həll yolları
Xətalı ön əyləc yastıqları əyləc zamanı fit çalmağa başlaya bilər. Avtomobil sürərkən bunu eşidirsinizsə, bu, bu hissəni dəyişdirməyin vaxtı olduğuna dair bir siqnaldır. Həmçinin nasazlığın əlaməti sürücü sürəti az altdıqda sükan çarxının yüngül titrəməsidir. Vizual olaraq hiss etmək və görmək asandır. Yastıqları özünüz necə dəyişdirəcəyinizi bilmirsinizsə, avtomobil xidmətinə müraciət edin. Ancaq avtomobil strukturunun təkcə bu detalı pisləşmir. Avtomobilinizdə uyğun əyləc sistemi varsa, emalatxanada sizə əyləc disklərinin döndərilməsi kimi xidmət də təklif oluna bilər. Bu prosedur zədələnmiş təkər hissəsini əvvəlki həndəsi bərabərliyinə qaytaracaqdır. Avtomobil manevr və döngə zamanı daha stabil olacaq və idarəetmə yaxşılaşacaq.
Ehtiyatlı olun, avtomobilinizin əyləc sisteminə baxın.
Tövsiyə:
Chevrolet Aveo vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi: vaxt və tezlik, iş təsviri və avtomobil təmirçisi məsləhəti
Məqalədə Chevrolet Aveo-da vaxt kəmərinin dəyişdirilməsinin nüansları haqqında danışacağıq. Bu avtomobilin bütün mühərriklərində problem odur ki, kəmər qırılanda bütün klapanlar əyilir. Silindr başının təmirinin dəyəri bir kəmər, rulonlar və hətta bir maye nasosun dəyişdirilməsindən qat-qat yüksəkdir. Axı, bir sıra yeni klapanlar, onlar üçün möhürlər almaq, üyütmək lazımdır
Vaxt zənciri nədir? Hansı daha yaxşıdır: vaxt zənciri və ya kəmər?
İndi hansı vaxt ötürücüsünün daha yaxşı olması ilə bağlı çoxlu mübahisələr var - vaxt kəməri və ya vaxt zənciri. Əvvəllər VAZ ən son tip sürücü ilə təchiz edilmişdi. Ancaq yeni modellərin buraxılması ilə istehsalçı kəmərə keçdi. İndi bir çox şirkət belə bir transferdən istifadə etmək üçün hərəkət edir. Hətta V8 silindrli düzülüşü olan müasir qurğular da kəmər sürücüsü ilə təchiz edilmişdir. Lakin bir çox sürücü bu qərardan razı deyil. Zamanlama zənciri niyə keçmişdə qaldı?
Sürətdə əyləc zamanı vibrasiya. Əyləc zamanı əyləc pedalının titrəməsi
Avtomobilin əyləc sistemində yarana biləcək ən böyük problem əyləc zamanı vibrasiyadır. Bu səbəbdən, ekstremal vəziyyətdə avtomobil sadəcə lazımi anda dayanmaya bilər və qəza baş verə bilər. Peşəkarlar bunu onunla əlaqələndirirlər ki, fövqəladə vəziyyətdə sürücü sükan və pedallarda döyülməkdən qorxacaq və əyləci basmaq gücünü zəiflədəcək. Bu problemlərdən daha pisi yalnız tamamilə işləməyən əyləc sistemi ola bilər
Qış üçün təkərləri nə vaxt dəyişmək lazımdır? Sürücülər üçün məsləhətlər
Payızın gəlişi ilə bütün avtomobil sahibləri qış üçün təkərləri nə vaxt dəyişdirəcəklərini düşünürlər. Qeyd etmək lazımdır ki, şin növlərinin hər biri müəyyən iş şəraitinə uyğunlaşdırılmışdır, buna görə də bu məsələyə tələsməməlisiniz. Və çox gec deyil, bugünkü məqalədə sizə "ayaqqabı dəyişdirmək" edə biləcəyiniz bir neçə qaydanı izah edəcəyik
"Polo Sedan" ön yastiqciqlarını necə dəyişmək olar
Volkswagen Polo Sedan-ın ön təkərinin əyləc mexanizmi əyləc diskini əyləc diskinə basan işçi silindrinin porşeninin hərəkəti ilə işə salınır. Prinsipcə, digər avtomobillərin əyləc mexanizmlərindən heç bir fərqi olmayan klassik dizayna malikdir
