2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16
Yığcam, praktik, yüksək incəlik ilə Twingo ilk dəfə 1992-ci ildə yola çıxdı. Yeni avtomobilin konyunkturası elə inkişaf etdi ki, demək olar ki, fransız motoristlərlə eyni vaxtda Almaniyada da görüldü. Əvvəlcə Renault Twingo-nun satış dərəcələri acınacaqlı dərəcədə aşağı idi, alıcılar diqqətlə baxdılar, avtomobilin texniki parametrlərini qiymətləndirdilər və yalnız onun danılmaz üstünlüklərinə əmin olduqdan sonra alış üçün pul ödədilər. Bununla belə, əldə edilən yenilikdən istifadə prosesində onun sahiblərinin heç bir şikayəti olmayıb. Renault Twingo-nun əsas üstünlüyü gəlirlilik idi. Avtomobil uzun səfərlərdə yaxşı sürət və etibarlılıq nümayiş etdirərək qüsursuz davrandı.
Tədricən rəyləri yalnız müsbət olan "Renault Twingo" populyarlıq qazandı. Buna layiq idi. Avtomobilin daha təvazökar ölçüləri ilə xarici görünüşü olduqca cəlbedici görünürdü, kuzovun hamar konturları sakit, balanslı bir xarakterdən danışırdı. Bununla belə, RenaultTwingo "dərhal özünü dinamik, fırlanma anı avtomobil kimi göstərdi. Mühərrik bölməsində 1,6 litr həcmli 115 at gücünə malik benzin mühərriki var idi, sonradan bu mühərrik yanan qarışığın 16 klapan paylanması ilə 76 at gücündə mühərriklə əvəz olundu.
Yeni avtomobilin populyarlığı misli görünməmiş aşağı yanacaq sərfiyyatını əlavə etdi. Mühərrik 100 km-ə cəmi 4,6 litr sərf edirdi. Xüsusiyyətləri artıq yüksək olan Renault Twingo-nun səmərəliliyi bütün təqdimatlarda ciddi arqument hesab olunurdu. Modelin satışları tezliklə sürətlə artmağa başladı. İl ərzində 180 minə yaxın avtomobil alınıb. Tədricən, Renault Twingo-nun bazasında yeni minik avtomobilləri sinfi formalaşdı: yığcam, qənaətcil, yaxşı sürət məlumatları və dizayn etibarlılığı.
"Twingo" orijinal formada 15 il istehsal olunub. 2007-ci ildə isə Paris avtosalonunda daha güclü mühərriklə yenilənmiş model təqdim olundu. Əsas avtomobilin buraxılması ilə eyni vaxtda Renault Twingo RS 16 düymlük təkər diskləri ilə hazırlanırdı. Bu model idman dizaynı ilə seçilirdi. Ön hissə bir qədər aqressiv idi, ön bamperdə isə spoyler və yeni hava giriş barmaqlığının qeyri-adi dizayn kombinasiyası var idi.
Renault Twingo-nun ən son modeli qüsursuz konstruktiv etibarlılığı, müasir dizaynı və yüksək səviyyəli rahatlığı ilə seçilir. Maşın ön təkərdir. Layoutminimum götürmə ilə rasional mühərrik. Avtomobil 165 km/saat sürət yığır və bir yanacaqdoldurma məntəqəsində təxminən 500 kilometr qət edə bilir. Maşının salonu genişdir, artıq heç nə yoxdur. Oturacaqlar erqonomik və rahatdır, üzlüklər birləşib, rənglərdə sakit tonlar üstünlük təşkil edir. Kabinədə avtomatlaşdırma səviyyəsi təsir edici deyil, lakin bu sinif avtomobil üçün buna ehtiyac yoxdur. Renault Twingo-nun istehsalı həm Fransada, həm də xaricdə yaradılmışdır. Bu yığcam, dinamik və etibarlı avtomobilin satışları davamlı olaraq yüksəkdir.
Tövsiyə:
"Renault Magnum": rəylər, təsvir, texniki xüsusiyyətlər, fotoşəkillər. Yük maşını traktoru Renault Magnum
Bu gün kommersiya avtomobilləri üçün bazar sadəcə böyükdür. Müxtəlif məqsədlər üçün texnologiyanın geniş çeşidi var. Bunlar damperlər, çənlər və digər maşınlardır. Ancaq bugünkü məqalədə Fransa istehsalı olan yük maşını traktoruna diqqət yetiriləcək. Bu Renault Magnumdur. Yük maşınının fotoşəkilləri, təsviri və xüsusiyyətləri aşağıda təqdim olunur
İkinci nəsil Renault Sandero ("Sander Renault"). Yeni maddələrin tam nəzərdən keçirilməsi
Parisdəki rəsmi premyerada (2012) məşhur fransız istehsalçısı RENAULT ictimaiyyətə Renault Sandero kiçik avtomobillərinin yeni, ikinci nəslini təqdim etdi. Premyerada tamamilə yeni hetçbekin gözlənilməsinə baxmayaraq, ictimaiyyət onun yalnız restaylinq edilmiş versiyasını gördü. Bununla belə, istehsalçının özü yeniliyin tamamilə yeni nəslə aid olduğunu iddia edir
Vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi "Renault Megane 2" (Renault Megane II)
İkinci nəsil Renault Megane 1,5 litrdən 2,0 litrə qədər yerdəyişmə ilə müxtəlif mühərriklərlə istehsal edilmişdir. Avtomobillər Rusiyada kifayət qədər populyar idi və indi təkrar bazarda kifayət qədər geniş şəkildə təmsil olunur. Bir avtomobil aldıqdan sonra bir çox sahiblər sualla qarşılaşırlar: Renault Megane 2-də kəmər sürücüsünü necə və nə vaxt dəyişdirmək lazımdır
Ducati Monster - İtalyan motosiklet sənayesinin şah əsəri
Ducati Monster motosiklet kimi avtomobilin ən yaxşı nümayəndələrindən biridir. Onun üzərində hər bir insan özünü rahat və inamlı hiss edəcək və istənilən yolda
Sükan çarxı "Renault Megan-2": xüsusiyyətlər, cihaz. "Renault Megan-2" sükan çarxının dəyişdirilməsi
Sükan idarəetməsi avtomobilin sürücünün təyin etdiyi istiqamətdə hərəkət etməsi mexanizmidir. Renault Megan-2 sahiblərinin fikrincə, sükan çarxının təmiri kifayət qədər vaxt aparan prosesdir: tək sökülməsi bir saat çəkə bilər. Və ən problemli hissə, qol, sökülmə zamanı tez-tez qırılır və onun çıxarılması ilə bağlı problemlər yaradır
