"Lada Roadster": texniki xüsusiyyətlər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Rus istehsalçısı AvtoVAZ təkcə Granta, Kalina, Vesta və digər istehsal modelləri deyil. Sırada daha bir neçə avtomobil var ki, onlar haqqında az adam bilir, çünki onlar seriyaya daxil olmayıblar. Onların konveyerlərdə yığılmamasına və paytaxtın avtosalonlarında satılmamasına baxmayaraq, bu avtomobillər avtomobil həvəskarlarına məlumdur - onlar sadəcə kütləvi məhsul deyillər. Bu maşınlardan biri haqqında danışmağa dəyər. Bu, Tolyattidə yaradılmış Lada Roadster (şəkil daha sonra məqaləmizdə təqdim olunacaq) və Moskva Dövlət Texniki Universitetinin tələbələri tərəfindən hazırlanmış Krımdadır. Bauman.

Bu yerli konsept paytaxtda keçirilən MIMS 2000 avtosalonunda xüsusi diqqəti cəlb etməyi bacardı. Avtomobil dizayner Sergey Nuzhny-nin rəhbərliyi altında dizayn edilmiş və hazırlanmışdır. Bu model Needy-nin avtomobil dizaynında təcrübəsinin canlı nümunəsidir. Bu modeldə yalnız qalın deyildizayn ideyaları və həllər, həm də polyester qatranından prototiplərin istehsalı üçün istifadə olunan texnologiyalar. Metod kütləvi istehsal üçün uyğun deyil, lakin kiçik bir seriya üçün yaxşı işləyir. Yeri gəlmişkən, Lada Roadster Kalina əsasında quruldu, lakin hamının yaxşı bildiyi deyil. Sonra yalnız perspektivli "Kalina" idi. Bu konsept avtomobil üzərində iş 2000-ci ildə başladı.

Yerli rodsterin tarixindən

Bu konsept avtomobilin dizaynında cəmi beş nəfər iştirak edib - bu, bu layihənin baş dizayneri və rəhbəri olan Sergey Nujnı, dizayner Mixail Ponomarev və üç işçidir. Bu kiçik komandanın köməyi ilə cəmi yeddi ay ərzində Lada Roadster demək olar ki, sıfırdan yaradıldı.

İcra xüsusiyyətləri

Gələcək avtomobilin planı çox diqqətlə düşünülmüşdü. Baza platformasının 150 mm azaldılması lazım olduğu dərhal aydın oldu. Eskizlər və texniki avadanlıqlar təsdiqləndikdən sonra komanda kağız üzərindəki avtomobili əsl avtomobilə çevirməyə başladı.

İş Sbarro üsulu ilə aparılmışdır. Bu texnikada layout yaradılması istisna olunur. Bütün əməliyyatlar birbaşa canlı bir obyekt üzərində aparılır. Bu yanaşma vaxta və pula qənaət edir. Eyni zamanda, yaxşı bir qaçış bazası varsa, prototip əla sürücülük performansı alacaq. Daşıyıcının həcminə gəldikdə, o, asanlıqla işlənmiş materialın köməyi ilə qurulur, bunun sayəsində səthlər əmələ gəlir. Nəsə silinirvə ya hərəkət edir.

Dizayn necə yaranıb

"Lada Roadster" avtomobilinin tablosu yenidən VAZ-1118-dən götürülüb. Ön şüşə çərçivəsi VAZ-2110-dan köçdü. Çərçivəsiz qapının əsası Alfa-Romeo GTV modelindən götürülüb. Baş optikası dördüncü nəsil Volkswagen Golf elementləri əsasında qurulub. Avtomobilin imicində Lada Kalina-nın xüsusiyyətlərini qorumaq lazım idi. Fakt budur ki, konsept sadəcə avtomobil deyil. O, VAZ-1118 və bütün digər modellər üçün reklam rolunu oynamalı idi.

Əvvəlcə Lada Kalina avtomobili əsasında yaradılmış rodster 90-cı illərin əvvəllərində Huindai Accent-i bir qədər xatırladırdı. Ancaq daha sonra AvtoVAZ rəhbərliyində Kalina dizaynını dəyişdirmək qərarına gəldilər. Konsept-karın yaradıcıları yaradıcılıq azadlığına malik idilər. Nəticədə, əsas versiyanı kopyalamaqdan tamamilə qaçmaq mümkün oldu. Komanda ictimaiyyətə yeni, lakin eyni zamanda Kalina ilə oxşar bir şey təklif etdi.

Avtomobil daha komplektləşdikcə və eyni zamanda Moskva avtosalonun tarixi getdikcə yaxınlaşdıqca, AvtoVAZ başqa bir konsept-kar nümayiş etdirə biləcəklərini qərara aldı. Rəylər göstərir ki, təqdimatda "Lada Roadster" bir az xam olub. Əgər model hərtərəfli araşdırılmağa başlasa, tərtibatçılar sürücülük xüsusiyyətlərini və interyeri yekunlaşdıra biləcəklər.

Əsas fikir

Əsas fikir damdır. O, tamamilə olmalıdırgövdəyə uyğundur. Bu xüsusiyyət qeyri-populyar idi - qlobal avtomobil istehsalçıları damı bir az fərqli etdi. Nuzhny tərəfindən təklif olunan bu həll magistralın həcmini saxlamağa imkan verdi - bu gün ideyanın analoqu yoxdur. Avtomobili Kalaşnikov avtomatı ilə müqayisə etmək olar - avtomobil sadə oldu və buna görə də belə populyarlıq qazandı.

Texniki məlumat

"Lada Roadster" avtomobilinin maraqlı xüsusiyyətləri. Aşağı çəkiyə, yəni 1150 kq-a görə avtomobil daha sürətli və daha dinamik oldu. Maşın iki litrlik 16 klapanlı güc qurğusu ilə təchiz edilmişdir. Mühərrikin gücü avtomobili 9 saniyəyə 100 km sürətləndirməyə kifayət edirdi. Motor 105 at gücünə malikdir. s 5400 rpm-də. Ardıcıl ötürmə mühərriklə işləyir - bu da nəticəyə müsbət təsir etdi.

Krım

Və əgər AvtoVAZ-dan olan "Roadster" peşəkarlar tərəfindən yaradılıbsa, "Lada Kalina" əsasında "Krım" rodsteri yalnız Moskva Dövlət Texniki Universitetinin tələbə və müəllimlərinin əlləri ilə yaradılıb. Bauman. Bu avtomobilin hazırlanması ilə bağlı ilk məlumatlar 2015-ci ilin əvvəlində görünməyə başladı.

Arxa ötürücü konseptinin yaradılması universitetin məzunları və aspirantları tərəfindən həyata keçirilib. Professor Dmitri Onişenko layihənin rəhbəri oldu. İlk prototip artıq 2015-ci ilin sonunda Moskvada təqdim edilib. Kağız üzərində çəkilmiş eskizlərdən reallaşan konsepsiyaya bir ildən də az vaxt keçdi. Əsas şassi olaraq, ikincinin Lada Kalina platformasından istifadə etdilərnəsillər. Demək olar ki, bütün qovşaqlar və elementlər istehsal modelindən götürülmüşdür.

"Krım" daxilində

Hər kəs Kalina 2-nin diqqətəlayiq interyeri ilə tanışdır. Lakin "Lada Krım" içərisində AvtoVAZ-ın beyni ilə praktiki olaraq heç bir oxşarlığı olmayan rodsterdir. Konsept avtomobilin salonu çox maraqlı görünür.

Salon parlaq narıncı Alkantara ilə tamamlanıb. İdman sükanı var. Bütün bunlar diqqəti cəlb edir - yerli avtomobil üçün çox qeyri-təbii dizayn. Kalina-dan konsept ön paneli aldı, lakin yenidən dizayn edildi. Bütün digər interyer detalları və elementləri universitetdə yaradılmışdır.

Dizayn Xüsusiyyətləri

Dəstəkləyici konstruksiya kimi borulardan hazırlanmış kosmik çərçivə hazırlanmışdır. Ancaq o, yalnız ilk prototipdə qaldı. Rodsterin ikinci variantı əlavə olaraq bərkidicilərlə möhkəmləndirilmiş vərəq materiallarından qutuşəkilli konstruksiya əsasında yaradılacaq. Dairəvi borular da təhlükəsizlik tağları kimi istifadə olunur. Bədən hissələri kompozit lif, fiberglas və karbon lifindən hazırlanır. Polyester və epoksi qatranlar da istifadə edilmişdir. Matrislər avtomobilin tam ölçülü modeli əsasında yaradılmışdır.

Eynək - özünü inkişaf etdirdi. Dam və onun mexanizmi də Bauman komandası tərəfindən yaradılmışdır. Üst hissə güc blokları və qatlama çubuqları ilə bir-birinə bağlanan üç sərt element əsasında hazırlanmışdır. Uşaqlar öz əlləri ilə optik alətlər də yaratdılar. Çantalar tamamilə əl ilə hazırlanmışdır. Eynəklər də orijinaldır. Asma sistemi Kalina-nın ikinci nəslindən bəzi komponentlər istisna olmaqla, öz-özünə yaradılmış layihədir. Həndəsi xüsusiyyətlər və asma kinematikası tamamilə yenidən işlənib.

Bu rodster "Kalina" bazasından təkərin fırlanma oxunun mailliyinin uzununa və eninə bucaqları, eləcə də digər xırda detalları ilə fərqlənir. Arxa asma "Kalina" zavodunun ön asqısı ilə eynidir, lakin fərqli bir həndəsə ilə. Yenidən konfiqurasiya edilmiş amortizatorlar və yaylar.

Ölçülər

Avtomobilin uzunluğu 3848 mm və eni 1679 mm-dir. Təkər bazası 2470 mm-dir. Hündürlük - cəmi 1195 mm.

Güc bölməsi

Bauman komandası güc bloku kimi VAZ-2127 mühərrikindən istifadə etmək qərarına gəlib. Onun gücü 106 litrdir. ilə, və fırlanma anı 148 Nm-dir. Transmissiya - VAZ-2181. Həm aqreqat həm də qutu seriyalıdır. Gələcəkdə, Lada əsasında hazırlanmış Krym rodsterini turbomühərriklə təchiz etmək və 200 at gücünə qədər müxtəlif güc variantları təklif etmək planlaşdırılır.

Nəticə

Bu nümunələri yerli ustalar hazırlamaq olar. Gördüyünüz kimi bölmələr çox gözəl və maraqlıdır. Və "Kalina" platforma kimi istifadə edilsin. Sahiblərin rəylərinə görə, bunlar əlverişli ehtiyat hissələri və davamlılıqdır. Və bu avtomobillərdən birini alsanız, axın zamanı diqqətdən yayınmayacaqsınız. Hörmətə layiq avtomobil!