Hava filtri VAZ-2110 və onun quraşdırılması

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Avtomobilin mühərrikinin maksimum performansla stabil işləməsi üçün ona yüksək keyfiyyətli yanacaq qarışığı lazımdır. Onun formalaşmasında iştirak edən ən vacib cihazlardan biri hava filtridir - istər benzin, istərsə də dizel olsun, istənilən mühərrikin əvəzsiz elementi. Karbüratörü və ya injektoru hava ilə təmin edən, onu nəmdən və tozdan təmizləyən məhz odur.

Bu yazıda biz VAZ-2110 hava filtrinin nə olduğu haqqında danışacağıq, həmçinin onun quraşdırılması prosesini nəzərdən keçirəcəyik.

Filtr nə üçün lazımdır

Həm benzin, həm də dizel mühərrikləri hava filtri olmadan yaxşı işləyə bilər, lakin bu nə qədər davam edəcək? Ən kiçik toz, kir və nəm hissəcikləri mühərrik silindrlərinə daxil olarsa, nəticədə sürtünən hissələri məhv etməyə başlayacaq.

Bundan əlavə, nəm və müxtəlif zibillərin daxil olacağı yanacaq qarışığı nəinki kifayət qədər güc təmin etməyəcək, həm də erkənkarbüratörün, injektorun, enjektorların və s. nasazlığı.

Hava filtri elementi haradadır və nədir

VAZ-2110 hava filtri avtomobilin mühərrik hissəsində yerləşir. Mühərrikin növündən asılı olaraq onun gövdəsi fərqli görünüşə malik ola bilər. Karbüratörlü mühərriklərdə metaldan hazırlanır və yuvarlaq formaya malikdir. Hava filtri VAZ-2110 (injektor) düzbucaqlı plastik qutuya yerləşdirilib.

Filtr elementinin özü də fərqli formaya malikdir: karbüratör üçün - dairəvi, injektor üçün - düzbucaqlı. O, akkordeona sıxılmış xüsusi məsaməli materialdan hazırlanır.

Enjeksiyon modelləri üçün filtr korpusu büzmələr vasitəsilə mühərrikə birləşdirilir. Bu, artıq təmizlənmiş havanın cihaza daxil olduğu, yanacaq qarışığının meydana gəldiyi bir növ hava kanalıdır. VAZ-2110 hava filtrinin büzməli qalın büzməli rezin hortumdur. Karbüratör modelləri üçün filtr elementinin korpusu birbaşa karbüratörün üzərinə quraşdırılmışdır.

Filtr dəyişdirilərkən

Təbii ki, filtr elementi nə vaxtsa yararsız hala düşəcək və onu dəyişdirmək lazımdır. VAZ-2110 avtomobilləri üçün istehsalçı onu hər 20 min kilometrdən sonra dəyişdirməyi şiddətlə tövsiyə edir. Maşın artan çirklənmə şəraitində işlədilirsə, bu proseduru 10 min km-dən sonra, mühərrik yağı və yağ filtri dəyişdirildikdə həyata keçirmək daha yaxşıdır.

Belə də olur ki, VAZ-2110 hava filtrisonrakı iş üçün yararsız olur və daha əvvəl. Karbüratörlü mühərriklərdə, məsələn, yağ kazıyıcı üzüklər uğursuz olarsa və vəzifələrinin öhdəsindən gəlməyi dayandırarsa, yağla su altında qala bilər. Bundan əlavə, filtr mexaniki zədələnmədən, yanacaq və ya suyun üzərinə girə bilər. Bu hallarda o, dərhal dəyişdirilməlidir.

Seçim xüsusiyyətləri

Bu gün VAZ-2110 hava filtrini seçmək problem deyil. Bunun üçün onu özünüzlə mağazaya və ya bazara aparmağa belə ehtiyac yoxdur. Satıcıya avtomobilin modelini və mühərrik tipini (karbüratör və ya inyeksiya) söyləmək kifayətdir və o, sizə müxtəlif istehsalçıların bir neçə məhsulu seçimini təklif edəcək.

Dərhal bildirəcəyik ki, ən yaxşı variant AvtoVAZ tərəfindən istehsal edilmiş orijinal filtr elementi olacaq, lakin siz Bosch, Mann və ya Filtron kimi layiqli analoqları da alıb quraşdıra bilərsiniz.

VAZ-2110 hava filtri: ölçülər

Bacarıqsız satıcı ilə rastlaşdığınız halda, müxtəlif növ mühərriklər üçün filtrlərin ölçülərini bilmək faydalı olardı.

Karbüratörlü mühərrik üçün (dəyirmi):

• hündürlük - 62 mm;
• xarici diametr 232mm;
• Daxili diametr 182 mm.

Enjeksiyon mühərriki üçün (düzbucaqlı):

• en - 213 mm;
• uzunluq - 213 mm;
• hündürlük - 58-60 mm.

Sıfır müqavimət filtr elementi

Enjeksiyon mühərrikləri üçün başqa növ filtr elementi var– sıfır hava müqaviməti olan filtr. Bu, hava qəbulunu yaxşılaşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş bir növ tuning elementidir. Buradakı filtr elementinin materialı daxil olan havaya praktik olaraq heç bir müqavimət göstərmir. Bu, mühərrikin gücünü və tənzimləmə reaksiyasını əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Lakin bu tənzimləmənin üç çatışmazlığı var:

• "sıfır" qiyməti adi filtrdən xeyli yüksəkdir;
• yüksək yanacaq sərfiyyatı;
• 5-7 min mildən bir dəyişdirilməlidir.

VAZ-2110 filtrinin quraşdırılması (injeksiyon mühərriki)

İndi gəlin bunun üçün tələb olunan hava filtrini özünüz necə quraşdıracağınızı anlayaq.

Alətlər:

• phillips tornavida;
• 10-da düymə;
• tozu təmizləmək üçün nəm parça və ya süngər;
• yeni filtr.

Avtomobili düz bir səthə quraşdırırıq, kapotu açırıq, mənfi terminalı akkumulyatordan ayırırıq, filtr elementinin korpusunu və mühərrik bölməsində mühərrikə gedən büzməni tapırıq.

Korpusun arxa tərəfində VAZ-2110 hava filtrinin şaxələndirici borusu var, onun üzərinə büzmə qoyulur. Kütləvi Hava axını sensoru (MAF) konnektoruna malikdir. Bu konnektoru ayırın. Borudakı sıxacını boşaldırıq və büzməni ayırırıq.

Bir Phillips tornavida istifadə edərək, filtr korpusunun qapağını təmin edən 4 vintini açın, çıxarın və kənara qoyun. İstifadə olunmuş filtr elementini çıxarırıq.

İçini nəm parça və ya süngərlə silingövdənin və örtünün səthini kirdən və tozdan təmizləyir. Yeni bir filtr qoyduq. Korpusun qapağını quraşdırırıq, vintləri sıxırıq, büzməni bağlayırıq, sensor konnektorunu bağlayırıq. Torpaq terminalını batareyaya qoyuruq, mühərriki işə salırıq, işini yoxlayırıq.

VAZ-2110 hava filtrinin quraşdırılması (karbüratör)

Karbüratörlü mühərriki olan avtomobillərdə filtr elementinin dəyişdirilməsi proseduru daha sadədir. Buradakı alətlər və alətlərdən sizə yalnız 10 açar və bir bez lazımdır.

Avtomobili düz bir səthə quraşdırırıq, kapotu qaldırırıq, filtr yuvasını tapırıq. Qapağı təmin edən bir neçə yay kilidi var. Onları çıxarırıq və qapağın mərkəzi dirsəkindəki qozu 10 açarla açırıq. Qapağı qaldırın, köhnə filtr elementini çıxarın, atın. Korpusun daxili səthindən kir və tozu bez ilə təmizləyirik.

Yeni filtr quraşdırılır. Korpusun qapağını bağlayırıq, qozu sıxırıq, qıfıllarla düzəldirik.

Sıfır müqavimətli filtrin öz əlinizlə quraşdırılması

"nulevik"in quraşdırılması prosesi də olduqca sadədir və müstəqil şəkildə edilə bilər. Bunun üçün açarlar dəsti və Phillips tornavida tələb olunur.

Kapağın altında biz VAZ-2110 hava filtri korpusunu tapırıq. Batareyada yer terminalını ayırın. MAF konnektorunu ayırın. Bir tornavida ilə sıxac vintini gevşetin və mühərrikə gedən büzməni çıxarın.

10 açarı (tercihen rozetka açarı) istifadə edərək, DMRV-ni təmin edən qaykaları açın.filtr korpusu. Filtr korpusunu söküb çıxarırıq.

Bir Phillips tornavida istifadə edərək, yer telini silindr başlığına bağlayan vintini açın. Bu vida altında, filtrlə birlikdə gələn hava axını sensorunun quraşdırılması üçün mötərizəni quraşdırırıq. Biz sensoru 10 boltdan istifadə edərək braketə quraşdırırıq. Bağlantı kifayət qədər möhkəm olmalıdır, əks halda MAF vibrasiya səbəbindən uğursuz olacaq.

Biz büzməni sensorun arxasına yapışdırırıq və sıxacını sıxaraq düzəldirik. Süzgəcin özünü DMRV-nin önünə qoyduq və başlığını sıxacla sıxırıq. Sensor konnektorunu bağlayırıq, terminalı birləşdiririk.

Bəzi faydalı məsləhətlər

1. Hava filtrini vaxtında dəyişin, çünki mühərrikin dayanıqlığı və yanacaq sərfiyyatı onun vəziyyətindən asılıdır.
2. Filtr elementinin vəziyyətini ayda ən azı iki dəfə yoxlayın.
3. Karbüratörlü mühərriki olan avtomobillərdə filtr korpusunun təmizliyinə diqqət yetirin. İçində yağ və ya ağımtıl bir emulsiya görünürsə, o zaman havalandırmanı təmizləmək və ya yağ kazıyıcı üzükləri dəyişdirmək vaxtıdır. Bu halda filtr dəyişdirilməlidir.
4. Şübhəli mənşəli ucuz filtr elementləri almayın. İxtisaslaşdırılmış mağaza ilə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır, orada onlar nəinki sizin üçün uyğun modeli seçəcək, həm də onun düzgün quraşdırılması barədə məsləhət verəcəklər.
5. Belə "nulevik" təyin etməyin. Əgər siz yarışçı və ya küçə yarışçısı deyilsinizsə, özünüzü filtr elementlərinin sadə modelləri ilə məhdudlaşdırın.