ZIL-4327: spesifikasiyalar, rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Tüm təkərli yük maşını ZIL-4327 keçən əsrin 90-cı illərinin əvvəllərində istehsal olunmağa başladı. Onun kütləsi 9,68 ton, yükgötürmə qabiliyyəti isə dörd min kiloqramdır. Bundan əlavə, maşın səkkiz tona qədər çəkisi olan qoşqu dartmaq qabiliyyətinə malikdir. Avtomobil təkər bazası 3,8 metr olan 43360 modifikasiyası əsasında hazırlanmışdır. Güc bloku olaraq 150 at gücünə malik karbüratör mühərriki istifadə olunur. Yük maşını sənaye, iqtisadi və hərbi sənayedə istifadə olunan bir neçə modifikasiyaya malikdir.

ZIL-4327: spesifikasiyalar

Bu avtomobilin texniki planının parametrləri aşağıdakılardır:

• Uzunluq/en/hündürlük - 6, 75/2, 5/2, 66 metr.
• Düstur çarxı - 44.
• Boşluq - 23 santimetr.
• Xarici dönmə radiusu - 8,6 m.
• Daşıma qabiliyyəti dörd tondur.
• Yükləmə hündürlüyü - 1,4 metr.
• Maşının ümumi çəkisi – 9,68 ton (yol qatarında – 13,95 ton).
• Elektrik stansiyası - üst klapanlı karbüratörlü dörd vuruşlu mühərrik (maye soyutma).
• Orta məsafə min kilometrdir.
• Yanacaq çəninin tutumu - iki150 litrlik çən.

Kabin və digər avadanlıq

ZIL-4327 avtomobilinin iş yeri iki qapılı üç yerlik salon və ya dörd girişi olan yeddi yerlik versiyadır (modifikasiya 4327N).

Əyləc mexanizminə bütün təkərlərin təchiz olunduğu bir cüt daxili yastiqciq və genişlənən yumruğa malik baraban blokları daxildir, ABS funksiyası var. Elektrik avadanlığı 24 voltluq tək telli konstruksiyadan ibarətdir. Sükan sütunu hidravlik gücləndirici ilə təchiz olunub.

Digər əsas sistemlər üçün:

• Mufta - hidravlik ötürücü ilə quru tək disk.
• Ötürücü qutu - beş diapazon üçün mexaniki leverage ilə mexaniki yığma.
• Təkərlər - 12.00R20 tipli şinlər (borular) olan disk elementləri.
• Mexaniki iki mərhələli köçürmə qutusu.

ZIL-4327-də nömrələrin harada olması ilə maraqlanırsınızsa, aşağıdakı fotoya diqqət yetirin.

Xüsusiyyətlər

2011-ci ildə sözügedən yük maşını modifikasiyaları zavodda hazırlanmış orijinal transmissiya dizaynını aldı. Əvvəllər modifikasiya 131-dən köçürmə qutuları olan oxlardan istifadə olunurdu. Avhidlər bir neçə zavodda istehsal olunur (BAZ, Lixaçev zavodu, zavodun Petrovski və Ryazan filialları).

Yenilənmiş ZIL-4327 oxları birpilləli sürət qutuları və daha yüksək yükgötürmə qabiliyyəti əldə etdi. Bundan əlavə, avtomobillər simmetrik oxlararası kilidləmə diferensialı, artan sükan bucağı,yeni transfer qutusu, dörd təkərli.

Həmçinin, sözügedən yük maşını hidravlik gücləndirici ilə təkmilləşdirilmiş sükan mexanizmi və istismar zamanı azaldılmış səylə daha yaxşı idarəetmə dəqiqliyi əldə edib. Nəticədə, yük maşını daha manevrli, daha məlumatlı və daha sabit hala gəldi. KamAZ-dan olan təkərlərin və yeni təkərlərin istifadəsi sayəsində yükgötürmə qabiliyyəti ton yarım artıb.

Modifikasiyalar

2011-ci ilin sonunda meşə təsərrüfatı sənayesi üçün nəzərdə tutulmuş ZIL-4327(4) yük maşınının modifikasiyası buraxıldı. Maşın dişli reduktorlu xüsusi bucurqadlarla təchiz edilmişdi ki, bu da nisbətən kiçik çəki və ölçü ilə böyük dişli nisbəti əldə etməyə imkan verdi.

İki növ bucurqad idarəetməsi ilə təchiz olunmuş xüsusi və yanğın dizaynı: pnevmatik pult və ya bucurqadın özündə mexaniki qol.

On ikinci ilin qışında MAN kabinəsi ilə modifikasiya buraxıldı. Bu nüsxənin uzadılmış bazası və gücləndirilmiş ön oxu var. Sürücü oturacağı şəxsi asma, həmçinin tənzimlənən yastıqlar və arxa dayaqlarla təchiz edilib. Sükan mexanizmi hidravlik gücləndirici ilə tənzimlənən tipdir.

Güc qatarı

ZIL-4327-də hansı akkumulyator var? Bu suala cavab vermək asandır - 24 voltluq batareya istifadə olunur. Bu seriyanın ən son modifikasiyasının avtomobilinin "ürəyi" məhz belə bir akkumulyator üçün nəzərdə tutulmuşdur. Mühərrikin özü beş pilləli MMZD-245 tipli turbinli dizel mühərrikidir.sürət qutusu, iki diapazon üçün ötürmə qutusu və mərkəzi diferensialın məcburi kilidlənməsi mexanizmi.

Elektro-pnevmatik sürücü bütün əsas sistemləri idarə etməyə imkan verir. Ön və arxa müstəqil asma yarım ellips şəklində yaylarla təchiz edilmişdir. Yük maşınının maksimal sürəti yüz qaçışda 19 litr yanacaq sərfiyyatı ilə saatda yetmiş kilometrdir. Mühərrik V formalı quruluşa malikdir, silindr diametri yüz millimetr, porşen vuruşu 95 mm, sıxılma 7, 1.

Avtomobil ZIL-4327: rəylər

İstifadəçinin cavablarından göründüyü kimi, sözügedən avtomobilin yaxşı perspektivi var. Yaxşı texniki parametrlərə, çox yönlüliyə, yaxşı dizayna və praktikliyə malikdir. Sahiblər yük maşınının yaxşı texniki xidmət qabiliyyətini, istismar və texniki xidmətin asanlığını qeyd edirlər.

Bundan əlavə, bu seriya təxminən dörd ton ağırlığında yüklərin daşınmasından tutmuş xüsusi qatarların daşınması və daşınmasına və orduda əməliyyata qədər yerinə yetirilən fərqli iş spektri üçün nəzərdə tutulub. Təəssüf ki, hazırda zavod praktiki olaraq işləmir, sözügedən modifikasiyanın buraxılışı dayandırılıb, lakin dizaynerlərin layihələrində çoxlu real təkliflər var.

Maraqlı faktlar

Xüsusiyyətləri yuxarıda təqdim olunan kiçik bir sıra ixtisaslaşmış ZIL-4327 avtomobillərinin tətbiq edildiyini qeyd etmək lazımdır. Min verməli idikənd təsərrüfatı sənayesi üçün əlavələri olan maşınların doqquz yüz doxsan səkkizinci ili. Bundan əlavə, kommunal xidmətlər (qar təmizləmə, zibil toplama), yanğınsöndürmə idarələri və kiçik neft məhsulları daşıyıcıları üçün bu markalı yük maşınlarının inkişafı var. Onlar hətta Moskvada xüsusi olaraq təkər bazası 3,8 metr olan yeddi nəfərlik yük maşınlarına və furqonlara xidmət göstərmək üçün nəzərdə tutulmuş təmir sexi də hazırlayıblar.

Bundan əlavə, 2006-cı ildə hərbi sənaye üçün nəzərdə tutulmuş 43274H tipli yük maşını yaradılmışdır. Onun vəzifələrinə artilleriya qurğuları, minaatanlar, döyüş sursatları və avadanlıqlar daxil olmaqla müxtəlif qoşqulu texnikanın daşınması daxildir. İşçi avtobusu üçün də layihələr var idi.

Nəhayət

ZIL-4327 yük maşını yerli mühəndislikdə böyük perspektivlərə malik idi. Avtomobil neft çənlərindən kənd təsərrüfatı avadanlığına və ya hərbi texnikaya qədər müxtəlif qoşmaları quraşdıra bilən universal bazaya malikdir.

Təəssüf ki, bu modelin inkişafını uğurlu adlandırmaq olmaz. Bu, bir çox cəhətdən bu avtomobilin yaradılması zamanı böyük rəqabət və böhran dövrləri ilə bağlıdır. Buna baxmayaraq, ZIL-4327 yük maşını yerli avtomobil sənayesinin tarixində layiqli iz buraxdı.