Toyota Progres: xüsusiyyətlər, spesifikasiyalar, rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Klassik mənada orta ölçülü biznes sedanlarına arxa təkərli, 6 silindrli mühərrikləri və dəbdəbəli interyeri olan modellər daxildir. Aşağıdakılar bu avtomobillərdən biridir - Toyota Progres.

Ümumi Xüsusiyyətlər

Bu model daxili bazar üçün lüks orta ölçülü sedandır. O, 1998-2007-ci illərdə 2001-ci ildə restylinqlə istehsal edilib. Progres Corona EXiV-ni əvəz etdi. İstehsalın başa çatmasından sonra bu niş bir müddət daha yığcam Premio tərəfindən işğal edildi və 2009-cu ildə Sai Proqresin varisi kimi təqdim edildi. Baxılan modelin əkiz övladı var - 3 il sonra ortaya çıxan Brevis. Avtomobillər texniki cəhətdən eynidir, lakin dizayn baxımından tamamilə fərqlidir.

Platforma, bədən

Progres Brevis və Altezza ilə eyni platformada qurulub. Yalnız sedanda təqdim olunur. Ölçüləri 4,5 və ya 4,51 (restylingdən sonra) m uzunluğunda, 1,7 m enində və 1,435 m-dir.hündürlük. Təkər bazası 2,78 m, boş çəkisi təxminən 1,45-1,55 tondur.

Avtomobil çox spesifik dizayna malikdir, bunun nəticəsində Toyota Progres tüninqi çox yayılmışdır. 2001-ci ildə o, görünüşünə bir qədər təsir edən yeniləməyə məruz qaldı (bamperlər, arxa fənərlər, baqajın qapağı və s.).

Mühərriklər

Progres 6 silindrli daxili mühərriklərlə təchiz edilmişdir. Brevis ilə yanaşı, bu maşınlar istehsalçının bu konfiqurasiyanın mühərrikləri ilə təchiz edilmiş son modelləridir.

1JZ-GE. DOCH silindr başlığı ilə 2.5L mühərrik. 200 at gücü inkişaf etdirir. ilə. 6000 rpm-də və 4000 rpm-də 255 Nm

2JZ-GE. 3 litr mühərrik DOCH. Onun gücü 215 at gücünə bərabərdir. ilə. 5800 rpm-də, fırlanma anı - 3800 rpm-də 294 Nm

Restaylinqdən sonra bu mühərriklərin birbaşa enjeksiyonlu modifikasiyalarından istifadə olunmağa başlandı. 1JZ-FSE bir az daha az fırlanma momentinə malikdir (250 Nm), lakin daha əvvəl əldə edilir (3800 rpm-də). 2JZ-FSE üçün güc 220 at gücünə yüksəldi. ilə. 5600 rpm-də fırlanma anı eynidir, lakin daha əvvəl əldə edilir (3600 rpm-də).

Ötürülmə

Toyota Progres klassik arxa ötürücülü plana malikdir. 1JZ üçün seçim olaraq tam ötürücülü sistem təklif olunur. Avtomobil yalnız avtomatik transmissiya ilə təchiz olunub: 4 pilləli tam ötürücü, 5 pilləli arxa ötürücü variantları.

Şassisi

Hər iki kulon - ikiqateninə qollar. Əyləclər - disk, ön - ventilyasiya. Progress 15 düymlük 195/65 təkər diskləri ilə təchiz edilib.

Daxili

Bu avtomobilin 5 yerlik daxili tərtibatı var. Kiçik ölçüsünə baxmayaraq, kifayət qədər genişdir (öz sinfində ən yaxşısıdır).

Toyota Progres çox zəngin standart və əlavə avadanlıqlara malikdir. Buraya dəri, ağac və yumşaq plastikdən hazırlanmış daxili bəzək, səslə idarə olunan naviqasiya sistemi, qızıl və ya gümüş saatlar, 6 təhlükəsizlik yastığı, iki zonalı iqlim nəzarəti, yoxlama məntəqəsi üçün GPS köməkçisi (dünyada bir ilk), avtomatik siləcəklər və faralar. Beləliklə, təchizat baxımından Proqres avropalı analoqlarını üstələyir və növbəti sinif avtomobillərinə (Mercedes E, BMW 5 və s.) uyğun gəlir.

Xərc

Toyota Progres mühərriklərinin eni və həcmi standart Yapon standartlarına uyğun gəlmədiyi üçün daha böyük minik avtomobili kimi təsnif edildi. Nəqliyyat vergisi baxımından diferensiallaşma məqsədilə oxşar xüsusiyyətlərə malik iki mühərrik təklif edilmişdir. Bundan əlavə, böyük mühərriki olan maşınlar həm standart, həm də əlavə avadanlıqların geniş siyahısı ilə fərqlənir. Dəyəri 3,1-4,5 milyon yen təşkil edirdi. Beləliklə, Proqres Altezza və Aristo arasında bir mövqe tutdu.

Hazırda təkrar bazarda sənədləri olan avtomobillərin başlanğıc qiyməti təxminən 250 min rubl təşkil edir. Ən yaxşı nüsxələrin qiyməti 600 minə çatır.

Rəylər

Tərəqqi sahiblər tərəfindən yüksək qiymətləndirilib. Onlar rahatlıq, dinamika, keyfiyyət, etibarlılıq, iddiasızlıq, səs izolyasiyası, təhlükəsizlik, avadanlıq, kompaktlıq, sabitlik qeyd edirlər. Dizayn qeyri-adi, buna görə də mübahisəlidir: bəziləri onu parlaq və yaddaqalan hesab edir, bəziləri onu darıxdırıcı və çirkin hesab edir və s. Dezavantajlara yanacaq sərfiyyatı, kiçik bir magistral, arxa sıradakı sıxlıq, rulon, yerin təmizlənməsi daxildir. Soyuq havada elektronikada problemlər yaranıb, bunun səbəbi Toyota Progres qoruyucuları ola bilər. Avtomobilin zəif nöqtələrinə əyləc baş silindri, VVT-i klapan, top birləşmələri, boya işləri daxildir. Toyota Progres üçün ehtiyat hissələri geniş şəkildə mövcuddur, çünki o, kuzov hissələri ilə yanaşı, istehsalçının bir çox digər modelləri ilə ümumi komponentlərə malikdir.

CV

Progres orta ölçülü lüks sedandır. Parametrlər və qiymət baxımından D və E sinifləri arasındadır. Avadanlıq baxımından o, D-ni əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir və E-yə uyğundur, lakin dinamika baxımından avropalı həmkarlarından xeyli geri qalır. Bundan əlavə, şassi yumşaq parametrlərə malikdir. Brevis Progresə bənzəyir, lakin dizayn vasitəsilə gənc istehlakçılara yönəlib. Bu seqmentdə istehsalçının modelləri arasında idman rolu Altezzaya həvalə edilib.