Avtomobilin akkumulyatorunda nə qədər qurğuşun var?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Bildiyiniz kimi, avtomobil akkumulyatorunda qurğuşun var. Eyni zamanda, bir çox motorist, avtomobildəki elektrik mənbəyi sıradan çıxdıqdan sonra, sadəcə qurğuşun əldə etmək üçün köhnə batareyanı müstəqil şəkildə sökür. Bir çox sürücü üçün “Akumulyatorda nə qədər qurğuşun var?” sualı aktuallaşır.

Batareyadan qurğuşunun çıxarılmasının məqsədi

Batareyadan qurğuşunun necə çıxarılması haqqında hekayəyə başlamazdan əvvəl, çıxarılan materialla nə edilə biləcəyinə qərar verməyə dəyər. Birincisi, qurğuşun qırıntılar və əlvan metal toplama məntəqələrində yüksək qiymətləndirilir, buna görə də onun böyük bir hissəsini təhvil verməklə kifayət qədər layiqli pul əldə edə bilərsiniz. İkincisi, çıxarılan metal əridilmiş sinkerlərdən həvəsli balıqçılar, artıq mövcud olanlara pul ödəməyə dəyməməsi ilə hərəkətlərini motivasiya edirlər.

Bəziləri hətta boyanmış səthdə daha uzun müddət qalması üçün boyaya qurğuşun qırıntıları əlavə edirlər. Ustalar özlərinə məxsus olan yeni batareyalar toplayırlarmüəyyən cihazlar və cihazlar üçün alternativ enerji mənbəyi növü.

Avtomobil akkumulyator cihazı

Bir çox avtomobil həvəskarları avtomobil akkumulyatorunun dizaynına təmiz qurğuşun daxil olduğuna inanırlar ki, bu da bu akkumulyatorun böyük çəkisinin səbəbidir. Lakin bu ifadə yanlışdır.

Əslində, batareyada çox az təmizlənmiş qurğuşun var, ümumi kütlənin təxminən 15-20%-ni təşkil edir. Qalan 80-85% oksidlərdir (digər elementlərlə, hətta metallarla "qarışdırılmış" qurğuşun). Eyni zamanda, plastik qutunun da öz çəkisi olduğunu unutmamalıyıq. Eyni ifadə batareyada istifadə olunan elektrolit (yüksək keçirici maye) üçün də keçərlidir.

Batareyada nə qədər qurğuşun olduğu sualına cavab vermək üçün batareyanın bütün komponentlərini komponentlərə bölmək və onların mövcudluğunu faizlə ifadə etmək lazımdır.

Beləliklə, faiz baxımından avtomobil akkumulyatorunun tərkibi belədir:

• Qurğuşun, həmçinin oksidlər və dioksidlər: cihazın çəkisinin altmış-yetmiş faizi.
• Elektrolit (çox vaxt bu tutumda sulfat turşusu məhlulu istifadə olunur), batareyanın ümumi kütləsinin təxminən iyirmi faizini tutur.
• Plastik qutu, tıxaclar və digər PVC elementlər, batareyanın ümumi çəkisinin təxminən səkkiz-on faizini təşkil edir.

Daha aydınlıq üçün, məsələn, 55-amp-ı sökməyə dəyərbatareya. Onun çəkisi təxminən on beş kiloqramdır. Belə bir batareyada metal 10,5 kiloqram tutur, bir kiloqram yarım plastik və PVC-yə sərf olunur, qalanı elektrolitə verilir - 3 kiloqram.

Beləliklə, 55 amperlik batareya ilə siz təxminən 3-4 kq təmiz qurğuşun əldə edə bilərsiniz. Ancaq yenidən ərimə prosesi olduqca mürəkkəbdir. Yenidən əridildikdən sonra qurğuşunun faktiki miqdarı, həmçinin dioksidlərin qurğuşun və digər komponentlərə parçalanması ilə bağlı mövzular açıq qalır. Buna görə də, batareyada nə qədər qurğuşun olduğu sualı hələ də açıqdır.

Müxtəlif "kalibrli" batareyalarda nə qədər qurğuşun var?

Aşağıdakı cədvəl müxtəlif tutumlu batareyaların kütləsini göstərir. Üst sətir akkumulyatorların tutumunu, ikinci sətir enerjinin saxlanması üçün cihazın ümumi çəkisinin dəyərini, üçüncü sətirdə təmiz formada batareyada olan qurğuşunun nisbətini və onun hasil oluna biləcəyini göstərir.. Dördüncü sütun oksidlər və dioksidlərlə birlikdə qurğuşunun kütləsini verir.

55 Ah	60 Ah	75 Ah	90 Ah	190 Ah
15kq	17kq	22kq	27kq	43kq
Təxminən 3 kq	Təxminən 3,4 kq	Təxminən 5,4kq	Təxminən 4,4 kq	Təxminən 8,6 kq
Quruşun birləşmələrlə birlikdə payı 10, 5kq	Quruşun birləşmələrlə birlikdə payı 11, 9kq	Quruşun birləşmələrlə birlikdə payı 15, 4 kq	Quruşun birləşmələrlə birlikdə payı 18, 9kq	Quruşun birləşmələrlə birlikdə payı 30, 1 kq

Yuxarıdakı cədvəldə verilmiş onların məlumatlarına əsasən belə nəticəyə gələ bilərik ki, batareyanın bütün kütləsindən uzaqda təmiz qurğuşun var və onun batareyanın ümumi kütləsindəki faizi cüzidir.

55 Ah batareyada nə qədər qurğuşun var?

55 Ah batareyada oksidlər və dioksidlərlə birlikdə on yarım kiloqram qurğuşun var. Təmizlənmiş metal cəmi üç kiloqram olacaq. Eyni zamanda, plastik qutu və PVC arakəsmələrin çəkisi təxminən bir kiloqramdır.

Saf metalın ümumi çəkisi kifayət qədər az olduğu üçün bu batareyadan qurğuşunun sökülməsi və çıxarılması praktiki deyil. Pul qənaət etməkdən daha çox vaxt və səy sərf olunacaq. Buna görə də, batareyanı metal qırıntıları toplama yerinə gətirmək ən yaxşısıdır.

Batareyada qurğuşun nisbəti 60 Ah

55 A/saat batareya ilə hər şey aydındırsa, 60 A/saat batareyada nə qədər qurğuşun var və onu çıxarmaq sərfəlidirmi? 60 Ah avtomobil akkumulyatorunda təxminən on iki kiloqram qurğuşun və onun çirkləri var.

Saf qurğuşun haqqında danışsaq, ondabelə bir batareya üç və ya dörd kiloqramdan çox deyil. Bu halda, kütlənin qalan hissəsi bədənin ağırlığından ibarətdir: plastik və PVC arakəsmələr. Xüsusi çəki fərqi böyük deyil, ona görə də nəticə özünü göstərir.

Köhnə batareyanı necə sökmək olar?

Köhnə batareyanın sökülməsi prosesini təsvir etməyə başlamazdan əvvəl qeyd etmək lazımdır ki, batareyalar SSRİ-də yıxıla bilən hala gətirilmişdir. Sovet cihazında bir və ya bir neçə qutu dəyişdirmək və cihazı yenidən yığmaq mümkün idi.

Hal-hazırda istehsal olunan batareyalar kənardan müdaxilə tələb etmir. İstehsalçı bu cihazları istismar müddəti bitdikdən sonra motoristin nasaz batareyadan xilas olacağı və yenisini alacağı ümidi ilə yaradır.

Çünki batareyanı sökməzdən əvvəl işləməyən nüsxədə məşq etməlisiniz. Onu da əlavə etmək lazımdır ki, batareyanın sökülməsi və yığılmasından sonra onun işləməsi çox, çox böyük suala çevrilir.

Cihazı sökmək üçün özünüzü rezin əlcəklər, eynəklər, metal kəsmək üçün nəzərdə tutulmuş Yapboz, dəyirman, kəlbətin, çəkic, düz tornavida, çisel, yüksək güclü lehimləmə dəmiri, qazma və tikinti üçün saç qurutma maşını.

Batareyalar, əsasən, müəyyən sıxlığa qədər distillə edilmiş su ilə seyreltilmiş turşu ilə doldurulur. Elektrolit insan dərisi ilə qarşılıqlı əlaqədə olduqda ağır kimyəvi yanıqlara səbəb olur. üçünelektrolitin zərərli təsirindən özünüzü qorumaq üçün onu boş altmaq lazımdır. Bu, bankanın altındakı deliklər qazmaqla həyata keçirilir. Əvvəlcə bankaların havalandırması bağlanmalıdır. Və qazılmış deliklərin altına bir şüşə qab qoyulur və elektrolit orada birləşəcəkdir. Batareya tıxaclarla təchiz olunmursa, deliklər tıxacların yerləşdiyi tərəfdən edilməlidir. Bu, elektroliti daha sürətli boşaldacaq.

Elektrolit boşaldıqdan sonra bankaları su ilə yaxalamaq lazımdır. Bundan əlavə, bir öğütücü və ya bir yapışqan ilə, batareyanın perimetrini izləyərək, batareya qutusunun qapağı kəsilir. Sonra örtüyü çəkməlisiniz. Kəsilmiş elementlə birlikdə akkumulyator lövhələrini çıxarmaq olduqca mümkündür. Bu halda, qapaq sürücü terminallarından asanlıqla çıxacaq. Əgər bu baş verməsə, onda siz çisel və çəkiclə işləməli və batareya lövhələrini əl ilə çıxarmalı olacaqsınız.

Yuxarıdakı addımları yerinə yetirdikdən sonra siz batareyanın "içinə" daxil ola bilərsiniz.

Özü əriyən qurğuşun

Akumulyatordan çıxan qurğuşunun evdə sobada asanlıqla əridiyinə dair geniş yayılmış bir inanc var: qaz və ya elektrik. Bəli, həqiqətən də belədir.

Ancaq eyni zamanda mövcud metal əriyir: terminallar, körpülər və barmaqlıqlar. Qurğuşunun qalan hissəsini çıxarmaq üçün 600-1000 dərəcə bir temperatura çatmaq və eyni zamanda xüsusi kimyəvi maddələrdən istifadə etmək lazımdır. Bununla birlikdə, oksidlər və dioksidlər də ehtiva ediraparıcı. 55 A / saat batareyada nə qədər qurğuşun olduğu sualına cavab verərkən, yalnız aşağı əriyən metalı nəzərə almağa dəyər. Reagentlərdən və yüksək temperaturdan istifadə etməklə oksid və dioksidlərdən əldə edilə biləni də nəzərə almaq lazımdır.

Beləliklə, akkumulyatorda nə qədər təmiz qurğuşun olduğu və ümumilikdə onun tərkibində nə qədər qurğuşun olduğu suallarının bir qədər fərqli cavabları var: birinci cavab evdə asanlıqla əldə edilən metala aid olacaq. İkincisi, avtomobilin akkumulyatorunda olan bütün aparıcıdır.

Batareyanı sökmək məsləhətdirmi?

Yuxarıda deyilənlərə əsasən cavab verməyə dəyər ki, batareyanı dərhal toplama məntəqəsinə və ya istehsal zavoduna qaytarmaq daha sərfəli və səmərəlidir. Beləliklə, siz ("qurğuşun qırıntıları" üçün əldə edə biləcəyiniz məbləğlə müqayisədə) daha çox pul əldə edə, vaxta və səyə qənaət edə bilərsiniz.

Batareyada qurğuşun miqdarını necə təyin etmək olar?

Batareyada nə qədər qurğuşun olduğunu öyrənmək üçün elektrolitin, qutunun və qurğuşunun çəkisini, digər metalların çirklərini nəzərə almalısınız.

Siz sadəcə təqdim olunan cədvəldən də istifadə edə bilərsiniz. Ümumiyyətlə, müxtəlif markaların batareyalarında bu metalın miqdarının göstəriciləri təxminən eynidır. Buna görə də, əgər avtomobil akkumulyatorunda nə qədər qurğuşun olduğu sualı hələ də sizi narahat edirsə, onun çəkisini özünüz hesablamağa cəhd edə bilərsiniz.

Hesablama sırası

Avtomobilin akkumulyatorunda nə qədər qurğuşun olduğunu öyrənmək üçün ümumi kütlədən belə çıxırcihazlar, elektrolitin çəkisini, həmçinin tavanları və korpusunu çıxarın. Bütün bu hissələrin kütləsi bütün batareyaların daimi komponentidir, buna görə də bütün hallarda hesablama qaydası eyni olacaqdır. Bu manipulyasiyalardan sonra siz batareyada neçə kiloqram qurğuşun olduğunu öyrənə bilərsiniz.

Təmiz metalın dəqiq miqdarını müəyyən etmək üçün akkumulyatorun tərkibindəki qurğuşunun bir hissəsinin çirkli olduğunu nəzərə almaq lazımdır. Məsələn, 55 A / saat batareyada nə qədər qurğuşun olduğu problemini həll edərək, 3 kq-a cavab verə bilərsiniz. Lakin belə akkumulyatorda 1,5 kiloqram arakəsmələr və qutu, üç kiloqramı isə elektrolit tutur.

Yuxarıdakı suallara cavab vermək üçün siz batareyada qurğuşun faizini bilməlisiniz.

Köhnə batareyanı sökərkən ehtiyat tədbirləri

Əvvəlcə qeyd edildiyi kimi, batareyanın tərkibində ətraf mühit üçün kifayət qədər aqressiv maddə var - elektrolit. Buna görə də, batareyanı sökərkən, maksimum dəqiqlik və dəqiqlik göstərmək lazımdır. Qoruyucu gözlüklərdən və qalın rezin əlcəklərdən istifadə edilməlidir. Mümkünsə, heç olmasa elektrolitin boşaldılması mərhələsində qoruyucu örtükdən istifadə etmək daha yaxşıdır.

Nəticə

Yuxarıdakıları ümumiləşdirərək qeyd etmək lazımdır ki, qurğuşun çıxarmaq üçün batareyanı sökməyə ehtiyac yoxdur. Xüsusilə bu qiymətli metalı hurda toplama məntəqəsinə təhvil vermək üçün.

Məsələ ondadır ki, batareyadakı qurğuşunun böyük əksəriyyəti oksidlər vəDioksidlərin, çirklərə və təmiz metala parçalanması xüsusi avadanlıq, yüksək temperatur və kimyəvi maddələr tələb edir. Buna görə də bütün akkumulyatoru köhnə qurğular üçün toplama məntəqəsinə və ya istehsalat müəssisəsinə təhvil vermək daha məqsədəuyğundur. Bu addım daha az vaxta daha çox pul gətirəcək.

Bundan başqa, batareyada neçə kq qurğuşun olması sualının cavabı bütün digər çətinlikləri həll etməyəcək. Batareyanın sökülməsi çətin və təhlükəli bir işdir. Batareyada ciddi kimyəvi yanıqlara səbəb ola biləcək elektrolit var.

Batareyada qurğuşun miqdarını hesablamaq üçün siz yalnız batareyada həm təmiz, həm də çirkləri olan qurğuşunun ümumi faizini bilməlisiniz.