Ağıllı avtomobillər: xüsusiyyətləri, təsviri, fotoşəkili

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Ağıllı avtomobillər dünyaca məşhur Daimler AG adı altında avtomobil sənayesi konserninin bir hissəsi olan eyniadlı şirkət tərəfindən istehsal olunan yığcam avtomobillərdir (kiçik sinif).

Şirkət və ilk maşınlar haqqında qısa məlumat

Maraqlıdır ki, Smart avtomobillər istehsal edən şirkət təkcə Daimler tərəfindən deyil, həm də İsveçrənin Swatch adlı saat firmasının iştirakı ilə yaradılmışdır. Düzdür, sonradan layihədən geri çəkildi. Əsas məqsəd səmərəliliyi artıran iki nəfərlik şəhər avtomobilini hazırlamaq və yaratmaq idi.

İlk model 1997-ci ildə Frankfurtda ictimaiyyətə təqdim edilib. Avtomobil üç silindrli 0,6 litrlik turbomühərrikə malik idi. O, 45 at gücü hasil edirdi və yanacaq yeridilirdi. Bölmə arxa tərəfdə yerləşir. Müvafiq olaraq, model arxa təkərdir. 55 at gücündə mühərriki olan versiya da var idi. Bu modelin avtomobilinin sürəti o qədər də pis deyil - saatda 135 kilometr. O zaman yeni Smart avtomobil böyük uğur qazanmışdı, ona görə də sıranı üç silindrli dizel mühərrikli avtomobillə tamamlamaq qərara alındı. Onun həcmi 0,8 litr, gücü isə 41 at gücü idi

Bölmələr dəyişən dişli nisbəti və elektrik muftası olan 6 diapazonlu sürət qutusunun nəzarəti altında işləyirdi. Standart avadanlıqa ABS, dinamik stabilləşdirmə, dartma nəzarəti, xüsusi təhlükəsizlik sükan sütunu, təhlükəsizlik yastıqları və qəza meneceri daxildir.

“Ağıllı Şəhər”

Ağıllı avtomobillərdən danışarkən bu modeli qeyd etməmək olmaz. Bu, çox maraqlıdır, çünki o, iki versiyada mövcuddur - həm kabriolet, həm də kupe. Və tüninqlə dünyaca məşhur BRABUS studiyası məşğul idi. Bir çox insan bunun çox ekzotik bir model olduğunu iddia edir. Razılaşmaq çətindir - o, həqiqətən qeyri-adi görünür.

Maşın şəhər səfərləri üçün nəzərdə tutulub. Və bu baxımdan çox rahat və praktikdir. Uzunluğu 2,5 metr, eni isə cəmi 1,5 metr hündürlüyü 1,55 m, çəkisi isə cəmi 730 kq-dır. Yeri gəlmişkən, belə bir "körpənin" xeyli baqaj bölməsi var - 150-250 litr (modifikasiyadan asılı olaraq). Təkər bazası 1811 mm-dir. Təkərlər baraban əyləcləri ilə təchiz edilmişdir. Yüzə qədər maşın uzun müddət sürətlənir, lakin bunu başa düşmək olar. 0,8 CDi mühərrikli versiya - 19,8 saniyəyə. Digər versiyalar (45, 55 və 62 at qüvvəsi üçün 0,7 və 0,6 mühərriklə) - müvafiq olaraq 15,5, 18,9, 17,2 və 16,8 saniyədə.

Və nəhayət, orta istehlak. Dizel versiyaları ən az "yeyir" - 100 km-ə cəmi 3,4 litr. Benzin 4,7-5 litr sərf edir.

“Smart ForTu”

Maşınlardan danışırıqAğıllı, bu modeli unutmaq olmaz. Xarici yığcamlığa baxmayaraq, çox rahatdır və bir motoristə lazım ola biləcək hər şeyə malikdir. Bu avtomobilin sürət həddi əvvəlki model kimi 135 km/saat deyil, 145 km/saatdır.

Smart ForTwo avtomatik transmissiya, ESP və ABS sistemləri, təhlükəsizlik yastıqları, kondisioner və bir çox başqa gözəl şeylərlə sevindirir. Sürücülər yanal dayaqla təchiz olunmuş rahat oturacaqları xüsusilə qeyd edirlər. Onları geri itələmək olar - və hər hansı bir uyğun olacaq. Amma mən sizə avtomatik transmissiya haqqında daha çox danışmaq istərdim. Maraqlıdır ki, o, təkcə “avtomatik” rejimdə işləmir, həm də dişliləri əl ilə dəyişməyə imkan verir. Bunun üçün sükan çarxının altında xüsusi “ləçəklər” var.

Asma kifayət qədər möhkəmdir, bu gözəldir - 15 düymlük təkər diskləri kimi. Yaxşı texniki məlumatlar sayəsində yeni Smart avtomobil yolda özünü əla hiss edir, düz saxlayır və döngələrdə sürüşmür. Orta sərfiyyat əvvəlki modeldən də azdır - modifikasiyadan asılı olaraq 3,3-4,9 litr.

“Roadster”

Bu Smart modeli nə sevindirə bilər? Avtomobil dəbli, idman üslubundadır, aktiv dizaynı və avtomobili maksimum 160 km/saat sürətləndirən kifayət qədər güclü enerji bloku ilə fərqlənir. Mühərrik, yeri gəlmişkən, 61 at gücünə malikdir. O, üstəlik, turbomühərriklə təchiz olunub və paylayıcı yanacaq yeridilməsinə malikdir. Ön asqıda amortizator dayağı və eninə stabilizator çubuğu var. Arxa tərəfi isə spiral yay, oynaq qol və teleskopik iləstabilizator. Ön təkərlərdə disk əyləcləri, arxa təkərlərdə baraban əyləcləri var. Şəhərdaxili sərfiyyat 6,2 litr, magistralda isə 4,1 litrdir. Korpusun uzunluğu 3426 mm-dir - adi yığcam "Smart"dan demək olar ki, bir metr uzundur.

Bu Ağıllı avtomobil son dərəcə orijinaldır. O, şəffaf plastikdən hazırlanmış damın çıxarıla bilən mərkəzi hissəsinə malikdir. Dam elektrik və yumşaqdır.

“Smart ForFo”

Bu avtomobil üç sərnişin və bir sürücü üçün nəzərdə tutulub. Əslində buna görə də “ForFo” adlandırılıb. Axı, "dörd üçün" kimi tərcümə olunur. Bəli, avtomobil hələ də kiçikdir, lakin hər kəs üçün yer var.

Tərtibatçılar modeli idman sürmə tərzinə mümkün qədər yaxınlaşdırmağa çalışıblar. Avtomobilin asması orta dərəcədə sərtdir, lakin onun sayəsində kiçik yol əyriliklərini hamarlamaq mümkündür. Ancaq böyük çuxurların və çuxurların qarşısını almaq daha yaxşıdır. Yüksək sürətlə avtomobil özünü inamlı aparır - yuvarlanma və yırğalanma yoxdur. O, hamar döngələrdə yaxşı gedir, lakin kəskin dönüşdən keçmək lazımdırsa, sürəti az altmaq daha yaxşıdır.

Bu Ağıllı avtomobil yaxşı performansa və yaxşı avadanlıqa malikdir. Klimat kontrolu, oturacaqların isidilməsi, 4 təhlükəsizlik yastığı, orijinal şüşə dam - ümumiyyətlə, rahatlıq üçün lazım olan hər şey. Yeri gəlmişkən, bir neçə modifikasiya var - 67, 95, 64, 75, 94 və hətta 109 at gücü üçün.

İnteryer haqqında

Beləliklə, hər kəs Smart avtomobilin necə göründüyünü başa düşür. Məqalədə təqdim olunan fotoşəkillər bunu açıq şəkildə göstərirnümayiş etdirmək. Bəs interyer haqqında nə demək olar? Hər kəs bilir ki, alman istehsalçıları həmişə öz avtomobillərini həm çöldə, həm də içəridə gözəl və ahəngdar etməyə çalışıblar. Ağıllı da istisna deyil. İçəridə hər şey çox gözəl və orijinal görünür. Panel sevindirir - parça ilə örtülmüşdür və cihazlar olduqca "quyulara" yerləşdirilmişdir. Mərkəzdə soyuducu suyun temperaturu olan bir saat yerləşdirildi. Yüksək eniş, geniş tənzimləmə imkanları - bu da sevinməyə bilməz. Yenə də hər şey vahid rəng sxemində saxlanılır - bir qayda olaraq, parlaq, lakin göz çalarlarını kəsmir.

Eksilər? Şübhəsiz ki, onlardır. Sahiblər çox kiçik arxa pəncərəni qeyd edirlər. Böyük arxa sütunlarla yaxşı getmir. Bu, "ölü zonalar" yaradır. Arxa görünüş güzgüləri, əlbəttə ki, böyükdür, lakin bu vəziyyətdə çox kömək etmir. Amma bütün avtomobillərin qüsurları var.

Xərc

Danışmağa dəyər son şey qiymətdir. Beləliklə, yuxarıda qeyd olunan, 2015-ci ildə istehsal olunan ForFo modelini (yeni) 950 min rubla almaq olar. Ümumi! Üstəlik, model 71 at gücünə malik mühərrikə malikdir. və aralığın ən yaxşısı.

Eyni işlənmiş model yaxşı vəziyyətdədir, lakin 2000-ci ildə istehsal olunub 300-350 min rubla almaq olar. Smart City daha ucuz başa gələcək - haradasa 250-270 tr. Yaxşı vəziyyətdə, avtomatik transmissiya və BRABUS tərəfindən tənzimlənmiş 82 at gücündə mühərriki olan işlənmiş "Roadster" təxminən 520 min rubla başa gələcək.

Ümumiyyətlə gördüyünüz kimi qiymətlər çox aşağıdır. VəƏgər insanın kiçik, yığcam və çevik avtomobilə ehtiyacı varsa, siz təhlükəsiz Smart modelləri seçə bilərsiniz.