2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08
Qara VAZ-2107 - həm də "yeddi", "Rusiya Mersedes" kimi tanınır. Bu avtomobil 1981-ci ildən Volqa Avtomobil Zavodu tərəfindən istehsal olunur. İstehsalın sonu 2012-ci ilə düşdü - o zaman bütün avtomobil sahibləri Bu avtomobil onu yola saldı. Həmçinin klassiklərə hörmət edənlər və Sovet avtomobil sənayesi tarixinin uğur və nailiyyətlərinə hörmətlə yanaşanlar.
Qara VAZ-2107 ən çox yayılmış arxa ötürücülü sedandır. İndi sürücülük məktəblərində onun üzərində sürməyi öyrənirlər. Əgər məhdud miqdarda nağd pul varsa, bu avtomobili də alın. Bu maşın keçmiş dövrdür. Bu gün belə bir "Lada" yoxdur. Həm də söhbət oxşarlıqdan yox, keyfiyyətdən gedir. Bununla belə, bu avtomobili istehsal edən mühəndislər artıq orada deyillər.
Bu məqalədə bu sovet avtomobili müzakirə olunacaq. Avtomobilin salonunda bunun necə olduğunu, orada rahat sürməyin mümkün olub-olmadığını öyrənəcəyik. Və ya qara VAZ-2107-nin işləməsi çox dəhşətli və əlverişsizdir. Ümumiyyətlə, biz bu maşının bütün üstünlüklərini və mənfi cəhətlərini öyrənirik. Ümid edirik ki, məqalədəki məlumatlar çox olacaqdırfaydalı.
Tarix
Bu ideya hələ 1965-ci ildə Sovet İttifaqının rəhbərliyi çox mühüm qərar qəbul edəndə ortaya çıxdı: öz yerli avtomobillərimizi istehsal edəcək öz sovet avtomobil zavodunu tikmək. Şəhər tez seçildi. Togliatti onlar oldu.
Artıq 1966-cı ildə avtomobil zavodunun tikintisi üçün lazım olan materialların tədarükü başlandı. Üç il sonra o quruldu və yeni avtomobilin istehsalına başlandı. Onlar "Jiquli" oldular.
Yalnız bir neçə parça konveyerdən çıxdı, belə desək, sınaq üçün eksperimental nümunələr. Avtomobil italyan markası Fiat, yəni 124 modeli əsasında hazırlanıb. Bununla belə, təkmilləşdirmələr və dəyişikliklər, əlbəttə ki, var idi. Modellər dərhal satıldı. Hər şey yeniliklə bağlı idi: o vaxta qədər heç kim sovet avtomobillərini sürməmişdi. Bütün bunlar sadəcə mövcud olmadığı üçün.
Qeyd etmək lazımdır ki, hətta sonrakı avtomobillər də tez-tez Fiat-124-ün əsasında və prototipi əsasında istehsal olunurdu, çünki İtalyan markası bizim sovet markamızla əməkdaşlıq edirdi. Beləliklə, onların birgə işi bu məqalənin materialında müzakirə olunan avtomobili yaratmalarına səbəb oldu. Məhz 1981-ci ildə qara rəngli VAZ-2107 konveyerdən yuvarlandı. Sonra başqa rəngli avtomobillərin istehsalına başladılar.
Bədən
Maşının kuzovu yalnız sedan idi. Başqa heç bir növ mövcud olmayıb. Bununla belə, tüninq sayəsində avtomobilin kupe kimi görünməsinə nail ola bilərsiniz. VAZ-2107-nin texniki pasportuna görə kabinənin tutumu beş nəfərə bərabərdir. Bəli, orada edə bilərsinizbu qədər insan yerləşəcək, ancaq arxadakı sərnişinlər çox narahat olacaq. Bununla belə, bu S-class avtomobil deyil, burada çox yer yoxdur. Yalnız sedan olduğu üçün içərisində dörd qapı var. Yaxşı, əlbəttə ki, geniş bir gövdə var. Onun öz qapısı var.
VAZ-2107-nin ümumi boş çəkisi 1500 kiloqramdır. Və gövdənin həcmi, qeyd etmək lazımdır ki, olduqca böyükdür - 400 litr. Orada asanlıqla lazımi məişət əşyaları, eləcə də iş alətləri yerləşdirilə bilər. Qara VAZ-2107-nin şəklini, onun dizaynını və kuzovunu yuxarıda məqalənin materialında görmək olar.
Yanacaq sərfiyyatı, yerin təmizlənməsi
Avtomobilin klirensi cəmi 120 millimetrdir. Əlbəttə, mən daha çox istərdim, yaxşı, olduğu kimi. Yanacaq çəni 42 litrdir, bu, belə bir istehlakı olan bir avtomobil üçün kifayət qədərdir, şəhərdə 100 kilometrə maksimum qeydə alınan orta hesabla 9,5 litrdir. Təbii ki, normal və sakit bir gəzinti ilə şəhər ətrafında yüz kilometrə təxminən 6-7 litr sərf edə bilərsiniz. Magistral yollarda və cığırlarda daha yaxşıdır - təxminən 5 litr.
VAZ-2107-də təkərlər - on üçüncü radius. Bu sovet avtomobilində saatda maksimum sürət saatda 150 kilometrə çatır. Təbii ki, çip tuninglə məşğul olsanız, eləcə də avtomobilin kuzovunu mümkün qədər yüngülləşdirsəniz, hər iki yüzə gedə bilərsiniz. Bununla belə, maşın istehsalçıları bunu etməkdən çəkinirlər. Yenə də bu avtomobilin təhlükəsizliyi o qədər sürətlə sürətlənmək üçün kifayət qədər yaxşı deyil.
Salon
Daxiliavtomobil öz üslubuna, ümumi ideyasına və eksteryerinə tam uyğundur. Tablosu təkcə sürətölçənlə deyil, həm də takometrlə, eləcə də digər vacib sensorlarla təchiz olunub: çəndə neçə litr var, ölçülər daxil olub-olmaması və s. Ən böyük yenilik isə antifriz temperatur göstəricisi idi.
Avtomobilin ortasında ən vacib funksiyaların yerləşdiyi mərkəzi konsol var. Onun aşağı hissəsində mexaniki sürət qutusu, maşının istiləşməsini açmaq üçün düymələr var. O, həmçinin bu sinif avtomobilləri üçün unikal olan saat və radioya malikdir.
Qara VAZ-2107-nin sükanı üçdilli idi, halqası kifayət qədər orta ölçülü idi və bütün sükan çarxının diametri təxminən 520 millimetr idi. Onun ortasında gözlənildiyi kimi böyük bir düymə paneli var, basıldıqda səs siqnalı yaranacaq.
Spesifikasiyalar
Qara VAZ-2107-nin əsas xüsusiyyətlərinə beş pilləli mexaniki sürət qutusu daxildir. O, yeganə transmissiya idi, buna görə də həmişə bu avtomobilin mühərriklərinin bütün modifikasiyaları ilə tandemdə getdi. Qeyd etmək lazımdır ki, o, adi üç şaftlı dizayndır.
Qara VAZ-2107-nin təsvirini davam etdirək. Avtomobilin muftası quru, tək nömrəli, lakin belə bir avtomobil üçün kifayət qədər güclü idi. Bu, sürücülük zamanı daha çox inam verdi, çünki sürücü çox dayana bilirdi. doğru zamanda tez və səmərəli.
Ümumiyyətlə, xüsusiBu maşının heç bir mənfi cəhəti yoxdu. Bununla belə, VAZ-2107-nin yeganə kiçik çatışmazlığı var idi - işlənmiş borudan qara tüstü. Bunun səbəbləri hələ müəyyən edilməyib. Sahiblər bu problemi hər biri öz metodları ilə həll etdilər.
Maraqlı faktlar
Hər hansı digər avtomobil kimi, bu avtomobilin də öz tarixi var. Onun sayəsində qara rəngli VAZ-2107 öz növünün ən yaxşı avtomobilinə çevrildi.
Fakt budur ki, sovet maşınının istehsalı zamanı onun istifadəsi bir məqsəd üçün nəzərdə tutulmuşdu - Sov. İKP Baş katibi Brejnev üçün vahid ölçüdə. Buna görə də avtomobil ən yaxşısı olmalı idi. Buna görə də, Lada markasının istehsalçıları bu avtomobili prestijli və öz növünün ən yaxşısı etmək üçün bütün səylərini sərf etdi, mühəndisləri və dizaynerləri cəlb etdi.
Daha sonra elə oldu ki, SSRİ-nin adi vətəndaşları üçün konveyerdən yeni qara rəngli VAZ-2107 istehsal olunmağa başladı, dizayn isə yarıya qədər VAZ-21065 istehsal modelindən götürüldü.
Tövsiyə:
IZH-27156: avtomobilin fotoşəkili, təsviri, xüsusiyyətləri və tarixi
Yerli istehsalla istehsal olunan ən son modellərdən biri IZH-27156-dır. Belə heyrətamiz kommunal avtomobilin yaradılmasına tam olaraq nə kömək etdi? Və ya başqa sözlə, İjevsk Avtomobil Zavodunu yeni seriyalı avtomobil buraxmağa kim itələdi?
Sovet avtomobili GAZ-22 ("Volqa"): təsviri, texniki xüsusiyyətləri, fotoşəkili
QAZ-22 geniş ictimaiyyətə stansiya vaqonu kimi tanınır. Seriya 1962-1970-ci illərdə Qorki zavodunda istehsal edilmişdir. Salonda oturacaqların transformasiyası sayəsində 5-7 nəfər rahatlıqla yerləşə bilirdi. Bədən dəstəkləyici quruluşu meydana gətirən xüsusi materialdan hazırlanmışdır. Bütün istehsal dövründə bir neçə növ avtomobil yaradıldı. GAZ model çeşidi bir vaxtlar yerli alıcıları tamamilə təəccübləndirə bildi
Üç təkərli yük motosikleti: xüsusiyyətləri, təsviri, fotoşəkili
Üç təkərli yük motosikleti: dəyişikliklər, təsvir, imkanlar, xüsusiyyətlər, spesifikasiyalar. Üç təkərli yük maşınları: növləri, təsviri, fotoşəkili
"Alfa Romeo Giulia": xüsusiyyətləri, təsviri, fotoşəkili
Alfa Romeo Giulia kimi tanınan İtalyan konserninin yeniliyi çoxları üçün çoxdan gözlənilən avtomobil idi. Və ona baxanda bunun səbəbini başa düşə bilərsiniz. Bu avtomobil əla görünür, zərif və cəlbedici salona malikdir və texniki xüsusiyyətləri həqiqətən də ən yüksək tərifə layiqdir. Yaxşı, bütün bunları ətraflı izah etmək lazımdır
KAMAZ modelləri: təsviri, xüsusiyyətləri, fotoşəkili
Kama Avtomobil Zavodu bütün keçmiş Sovet İttifaqında yayılmış avtomobillər və mühərriklər istehsal edir. İlk seriya istehsalı 1976-cı ildə başladı. İndi KamAZ müxtəlif traktorlar, avtobuslar, mini elektrik stansiyaları, onlar üçün elementlər və s. Əsas zavod Naberejnıye Çelnıda (Rusiya Federasiyası) yerləşir. Bu şirkətin seriyalarından biri tikinti sahəsində iş üçün nəzərdə tutulmuş güc maşınları və s