Motosikl "Omax-250": xüsusiyyətlər, spesifikasiyalar və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Çin iki təkərli motorlu maşın "Omax-250" tam hüquqlu yüngül idman motosikletləri kateqoriyasına aiddir. Velosipedin güc blokunda maye soyutma, dörd klapanlı iki şaft başlığı, sabitləşdirici şaft, altı diapazonlu sürət qutusu var. Motor tanınmış Honda AX-1 (NX250) modelinin prototipidir. Səkkiz min dövrədə mühərrik gücü 25,8 at gücünə malikdir. Quraşdırma həcmi 250 kub santimetrdən bir qədər çoxdur. Pistonun diametri - 71,5 mm. Mühərrikin həddindən artıq yığcamlığına görə, onun üzərində təpik starter təmin edilmir, lakin bu, artıq müasir velosipedlərdə nadir hal deyil.

Təsvir

Çin motosikleti "Omax-250" starter elementlərinin və akkumulyatorlarının yüksək etibarlılığına malikdir. Bu hissələrin işləmə müddəti ən azı 2-3 ildir. Güc blokunun kiçik bir dezavantajı, sürətləndirici nasosun olmadığı karbüratörün konfiqurasiyasıdır. Eyni zamanda, bu, praktiki olaraq dinamikaya təsir göstərmir. Velosipedin sürət həddini 170 km/saat təşkil edir ki, bu da mühərrikin bütün potensialını reallaşdırmağa imkan verir.

Qabaq əyləc yığımı radial kalibrli və gücləndirilmiş qoşalaşmış diskdirşlanqlar. Dizayna həmçinin hidravlik sıxılma nəzarəti olan ters çevrilmiş çəngəl daxildir. Sükan sütunu kliplər şəklində hazırlanmışdır, plastik silindrik əyləc mayesi rezervuarı ənənəvi idman üslubunda hazırlanmışdır.

Omax-250: spesifikasiyalar

Sözügedən motosikletin bir neçə məşhur modifikasiyası var. Parametrləri və onlar arasındakı fərqləri öyrənəcəyik. 250 SS (R11) ilə başlayaq:

• Mühərrik növü - bir silindrli, dörd vuruşlu, hər silindrdə 4 klapanlı benzin mühərriki, maye soyutma sisteminə malikdir.
• Güc blokunun həcmi 250 kubmetrdir. bax
• Güc - 26 at gücü.
• Başlanğıc - elektrik/təpik starter.
• Yanacaq yeridilməsi - karbüratör növü.
• Alovlanma elektron sistemdir.
• 100 km-ə yanacaq sərfi 4 litrdir.
• Maksimum yük - 150 kq.
• Yanacaq çəninin həcmi - 19 litr.
• Transmissiya mexaniki blokdur.
• Uzunluq/en/hündürlük - 1, 98/0, 71/1, 11 m.
• Boş çəki - 170 kq.
• Ötürücülərin sayı altıdır.
• Sürücü - zəncir.
• Əyləclər - ön və arxa hidravlik disk.
• Ön/arxa təkərlər - 110/70-17R və 150/70-17R (tökmə).
• Təkərlər yol tiplidir.

Omax-250 SS motosiklet paketinə həmçinin idarə paneli, arxa pillələr, istiqamət göstəriciləri, güzgülər daxildir.

SK250 X6

Avropada bu modifikasiya adı ilə də tanınırRomet Division 249

"Omax-250 X6" mərkəzi dayaq, orijinal LED göstəriciləri və arxa işığı ilə təchiz olunub. Alətlər panelinə göstərici takometri, sürət parametrlərini, qalan yanacaq, yürüş, vaxt və aktiv dişli nömrəsini göstərən maye kristal displey daxildir. Oturacaqlar - çıxarıla bilən tip, açar və kilidi çevirərək sökülür. Sürücü oturacağının altında alətlər və kiçik aksesuarlar üçün baqaj bölməsi var.

Güc bloku ONS sxeminə uyğun olaraq hazırlanmış iki klapanlı atmosfer dizaynı ilə təchiz edilmişdir. Bu yanaşma gücü və maksimum sürəti artırmağa imkan verdi. Egzoz sistemi mühərrikdə yalnız bir silindr olmasına baxmayaraq, bir cüt borudan ibarətdir. Elektrik stansiyasında yüksək sürətlə vibrasiyanı azaldan, həddi 130 km/saat olan balanslaşdırma mexanizmi təmin edilmişdir. Cihazın daha düzgün işləməsi üçün, ən azı min kilometrə çatdıqdan sonra onu maksimum sürətləndirmək arzu edilir. Ötürücü qutunun beş diapazonu var, ötürmələri rəvan və ağlabatan qol hərəkəti ilə dəyişir.

Parametrlər

Aşağıdakılar Omax-250 X6 (Çin istehsalı idman velosipedi) xüsusiyyətləridir:

• Motor növü - dörd vuruşlu karbüratör mühərriki.
• Başlat - elektron tip.
• Yanacaq çəninin tutumu - 23 l.
• Ötürmə - beş pilləlitəlimat.
• Əyləc sistemi - disk yığılması.
• Uzunluq/en/hündürlük – 2, 0/0, 8/1, 08 m.
• Təkərlər - alüminium disklərlə (R17 110/70 və R17 140/60).
• Çəki - 142 kq.
• 100 km-ə benzin sərfiyyatı - 3,67 l.
• Oturacaqların sayı ikidir.

Model XY250-5A 250cc

Bu modifikasiya gücü 7,5 kVt və həcmi 250 kubmetr olan elektrik stansiyası ilə təchiz edilmişdir. bax. Mühərrikin maksimal sürəti dəqiqədə 7,5 min dövrədir. İdman velosipedi Kawasaki Ninjaya ("Kawasaki-Ninja") bənzəyir, yaxşı idarəetməyə, yaxşı dinamikaya, ön və arxa disk əyləclərinə malikdir.

Aşağıdakılar motosikletin əsas xüsusiyyətləridir:

• Güc blokunun növü - dörd vuruşlu, tək silindrli, yağla soyudulur.
• Başlanğıc metodu - elektronika və starter.
• Sürücü - zəncir ötürücü.
• Ötürücü qutu - mexaniki tip.
• Asma - yağ amortizatorlu teleskopik çəngəl.
• Uzunluq/en/hündürlük – 2, 01/0, 74/1, 04 m.
• Sürət həddi - 110 km/saat.
• Yanacaq çəninin həcmi 8 litrdir.
• "Omax-250 XY-5A" motosikletinin kütləsi 138 kq-dır.
• Maksimum yük - 150 kq.

Sahibi Rəyləri

İstifadəçilər Çin mənşəli olmasına baxmayaraq, sözügedən idman velosipedinin etibarlılığını qeyd edirlər. Məqbul qiymətlə yanaşı, istehlakçılar dinamikadan və orijinal görünüşdən məmnundurlar,təcrübəli atlılar üçün uyğun olma ehtimalı az olsa da. Bəzi sahiblər silindrlərin, rezinlərin sürətli aşınmasından, həmçinin idman iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin standartlarına görə aşağı sürətdən şikayətlənirlər. Buna baxmayaraq, Omax-250 üçün ehtiyat hissələri yapon həmkarlarından fərqli olaraq xüsusi problem yaratmayacaq. Bundan əlavə, "yaponlar" 2-3 dəfə bahadır.

Təcrübə və sahiblərin rəylərindən göründüyü kimi, sözügedən markanın motosikletini zəmanət və xidmət göstərən rəsmi dilerlərdən almaq daha yaxşıdır. Ümumiyyətlə, qiymət kateqoriyasına görə, Çin idman velosipedi olduqca yaxşı görünür və yolda özünü inamlı aparır, asf altda və digər yollarda hərəkət edərkən sürücüyə həzz verir.

Nəhayət

Omax-250 motosikletinin qarışıq rəylər almasına baxmayaraq, o, yaxşı keyfiyyət və qiymət göstəricilərini özündə birləşdirir. Cihazı idarə etmək asandır, yaxşı dinamika və xarici dizayn var. Bundan əlavə, iki təkərli dəmir atları sevənlər şəxsi üstünlüklərindən asılı olaraq avtomobilin rəngini seçə bilərlər. Çeşid narıncı, qırmızı, yaşıl, qara rəngləri əhatə edir.