Soyuducular "Ceyran"da soyuducu (foto)

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Malların çatdırılmasına xüsusi diqqət yetirilir, xüsusilə qida və tez xarab olan mallara gəldikdə. Bu halda, mümkün qədər uzun müddət nəinki təqdim olunan görünüşü saxlamaq, həm də yükün öz xüsusiyyətlərini itirməməsini təmin etmək lazımdır. Bunun üçün tez-tez soyuduculardan istifadə olunur. Bəzi xüsusi nəqliyyat şərtlərindən danışırıqsa, bu, günümüz üçün ən optimal həlldir.

Soyuducu, bu nədir

Soyuducu maşınlar xüsusi soyuducu qurğu ilə təchiz edilmiş və kuzovun daxilində temperatur rejimini tənzimləyə bilən nəqliyyat vasitələridir. Müasir maşınlar +12 ilə -20 dərəcə arasında temperatur şəraiti yarada bilər. Bu növ məhsuldan istifadə zamanı əsas vəzifə malların daşınması və ya müvəqqəti saxlanması zamanı saz vəziyyətdə saxlanılması üçün lazımi şəraitin yaradılmasıdır. Bir qayda olaraq, yük maşınlarında soyuducu quraşdırılır. Bunun səbəbi, onların daha çox mühərrik gücünə malik olmasıdır, bu da normal və imkan verirsoyuducu avadanlığın fasiləsiz işləməsi.

Dizayn

Bütün maşınların ümumi quruluşu oxşardır. Bir qayda olaraq, bu, istilik izolyasiya edilmiş gövdəsi olan bir avtomobildir. Bənzər bir təsirə nail olmaq üçün duralumin təbəqələri örtük kimi istifadə olunur. Şəkili aşağıda təqdim olunan soyuducu sinklənmiş dəmirdən hazırlanmışdır. Lövhələr arasında izolyator quraşdırılıb, o, köpük plastik və ya kiçik hava boşluqları olan alüminiumdan hazırlanmış xüsusi folqa kimi istifadə edilə bilər.

Yarıqoşqular

Yarıqoşqu əksər termal furqonlar kimi hazırlanır. Bu izotermik gövdəli yük soyuducudur. Bu seçimdə, köpük izolyatoru və ya şüşə yun istifadə edərək təbəqə metaldan hazırlanmış sendviç panellər və ya həm birinci, həm də ikincinin quraşdırılmasını təmin edən birləşdirilmiş variantlar istifadə olunur. Bu cür maşınlar tez xarab olan və dondurulmuş məhsulların daşınması üçün istifadə olunur, əriməsi çox arzuolunmazdır. Belə avtomobillər ən etibarlı izolyasiya ilə seçilir və bu, bütün temperatur şəraitinə uyğunluğa zəmanət verir.

Dizayn üç komponentə bölünür:

- şassi (əsas maşın);

- izotermik panellərdən və ya istilik izolyasiya edən materialdan hazırlanmış korpus;

- soyuducu qurğunun özü və ya onun rolunu yerinə yetirən kompressor.

MDB ölkələrində bu cür yarımqoşquların izotermiklərə bölünməsi mövcuddur.bunlardan qara metal və izolyasiya, həmçinin panellərdən hazırlanmış termal furqonlar. Avropa ölkələrində belə əsaslı ayrılıq yoxdur, lakin qidalar yalnız kuzovu panellərdən yığılan avtomobillərdə daşınır.

Temperatur təsnifatı

Bir neçə növ avadanlıq var, hamısı boş avtomobilin içərisində saxlanılan temperatur səviyyəsindən asılıdır. 6 sinif var:

- "A" - bölgədə soyuducu tərəfindən temperaturun +12 ilə sıfır arasında saxlanmasını təmin edən sinif.

- "B" - +12 ilə -10 arasında.

- "C" - +12 ilə -20 daxil olmaqla.

- "D" - temperatur +2-dən az və ya ona bərabərdir.

- "E" - iş rejimi -10 və ya daha azdır.

- "F" - eyni, yalnız -20.

Belə bir maşının işləməsi əlavə texniki xidmət göstərmədən, habelə iş parametrlərində nəzərdə tutulmayan digər işlərlə ən azı 12 saat ərzində işləmə temperaturu ilə bağlı bütün zəruri şərtləri təmin etməlidir. Soyuducu Gazelle-də quraşdırılıb, çünki bu yük maşını özünü sürətli və manevr edə bilən bir avtomobil kimi göstərmişdir. Nəticədə çatdırılma 12 saatdan az vaxt aparır və bu, bütün temperatur tələblərinə cavab verir.

Oxşar şərtlər və təsnifatlar tez xarab olan malların daşınmasının tənzimlənməsi ilə məşğul olan Avropa müəssisələri tərəfindən hazırlanmışdır.

Performans üzrə təsnifat

Soyuducuları fərqləndirən iki əsas versiya var. Bu, sendviç şəklində hazırlanmış döşəmə panelləri ilə birlikdə yarımqoşqu və ya traktorun şassisində bir variantdır. İkinci növ icra, yalnız hazır yük daşıyan döşəmə paneli ilə istifadə üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi bir şassidədir. Sonuncu birbaşa şassi çərçivəsinə əlavə olunur. İkinci seçim bir qədər azaldılmış ümumi çəki və artan daşıma qabiliyyəti ilə fərqlənir. Bəzi hallarda, avtomobili daha yüngül etmək üçün, dizayn yarı çərçivəli hazırlanır. Bu üsul tez-tez Ceyranda soyuducu quraşdırmaq lazım olduqda istifadə olunur.

Bu seçimin çatışmazlıqları da var, bunları unutmaq olmaz. Ən əsası odur ki, çərçivə ilə avtomobilin montaj platformasının qovşağında müxtəlif növ çatlar və deformasiyalar riski var.

Bir çox istehsalçılar modul dizaynlar istehsal etməyə başladılar. Bu seçim, zəruri hallarda, çərçivəni tərk edərək, maşını sökməyə və digər işlərdə istifadə etməyə imkan verir. Bundan sonra - yığıb yenidən soyuducu kimi işlədə bilərsiniz.

İşləmə zamanı metal örtükün vəziyyətinə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Korroziya və ya digər mexaniki zədələnmə baş verərsə, sıxlığı bərpa etmək çox çətin olacaq. Bu tələb soyuducularda əlavə qapıların quraşdırılması məsələsinə qoyulur. Bu rahatdır, ancaq yükləmə zamanı. Maşın bir soyuducu qurğu ilə işləyəcəksə, sıxlığı pozmamaq daha yaxşıdır, həm dəbədənin istilik izolyasiyası. Bütün elementlər bir-birinə, eləcə də əvvəlcədən elan edilmiş temperatur sinfinə uyğun olmalıdır.

Divar qalınlığını seçərkən istehsalçı əsasən verilən iqlimin saxlanması tələblərini rəhbər tutur.

İş prinsipi üzrə spesifikasiya

Soyuducuların bölündüyü yalnız iki seçim var. Bunlar saxlama və maşın soyutma sistemləridir.

Birinci variantda tələb olunan temperaturu saxlamaq üçün xüsusi plitələrdən istifadə edilir, onlar əvvəlcədən xüsusi məhlulla doldurulur və sonra dondurulur. Bu cür fəaliyyətləri həyata keçirmək üçün ayrıca xarici mənbədən istifadə olunur. Oxşar dizaynlar malların şəhərlərarası daşınması üçün geniş yayılmışdır.

Şəhərlərarası və şəhərlərarası daşımalar üçün maşın soyutma quraşdırılıb. İşçi maye kimi soyuducu adlanan maddə istifadə olunur. O, bir kompressor, xüsusi qəbuledici, həmçinin kondensator və idarəetmə blokunu ehtiva edən qapalı bir dövrədə dövr edir. Əməliyyat zamanı istilik xarici mühitə ötürülür. Qeyd etmək lazımdır ki, bu cür variantlar da tərs qaydada işləyə bilər - istilik üçün. Bu, müəyyən növ malların daşınması zamanı faydalıdır.