UAZ-a V8 mühərrikini necə quraşdırmaq olar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Ulyanovsk Avtomobil Zavodu bir neçə seriyalı mühərriklər istehsal edir, onlar 4 silindrli mühərriklərdən dəyişdirilib. Əvvəlcə UAZ çox keçə bilən bir avtomobildir, lakin bir çox sahibə görə, SUV mühərrik gücünə malik deyil. Bu problemi V8 mühərriki quraşdırmaqla həll etmək olar. Bu proses ən asan deyil, amma nəticə sizi çox təəccübləndirəcək. Bu məqalədən UAZ-da V8-i necə quraşdırmağı öyrənəcəksiniz? Hansı mühərriklər populyardır?

UAZ-a V8 mühərriki necə quraşdırmaq olar?

UAZ sahiblərinin çoxu alındıqdan dərhal sonra avtomobillərini dəyişdirməyə başlayırlar. Çox vaxt onlar yalnız keyfiyyətsiz montajın aradan qaldırılması ilə məhdudlaşır, lakin mühərrik bölməsinə toxunmurlar. Ancaq zəif mühərrik Ulyanovsk Avtomobil Zavodunun əsas problemidir. Bu, xüsusilə dizel mühərrikli modellərdə nəzərə çarpır.

SSRİ-nin dağılmasından sonra ölkəmizə işlənmiş xarici istehsalı olan avtomobillər gətirilməyə başlandı. Onların bir çoxu V8 mühərriki ilə təchiz edilmişdi. Bəzi qaraj ustaları bu mühərriki adi UAZ-a təqdim etmək qərarına gəldilər. O vaxt hələ "Patriot" yox idi, ona görə də bütün təcrübələr şərti ilə aparılırdıUAZ-lar. Bir qayda olaraq, bu cür təcrübələr uğursuzluqla başa çatdı, lakin planlaşdırılanları həyata keçirmək hələ də mümkün olduğu hallar da var idi. Həmçinin avtobuslardan motorun UAZ-lara qoyulması halları olub.

Quraşdırılacaq məşhur mühərriklər

Ən çox Nissan, Isuzu və Toyota avtomobillərinin mühərrikləri UAZ-da quraşdırmaq üçün uyğundur. Ən yaxşı nümunələr məhz bu mühərriklərlə əldə edilmişdir.

Dizayn xüsusiyyətlərini öyrəndikdən sonra, sonda ustalar V8-i UAZ-469-da quraşdırmaq üçün ən yaxşı variantı tapdılar. Bundan sonra Ulyanovskdakı zavod o dövrün yeniliyini - UAZ Patriot SUV istehsal etməyə başladı. İtalyan İveco dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Lakin bu uzun sürmədi, yerli mühərrik ZMZ-51432 "İtalyan"ı əvəz etdi.

V8-i UAZ "Hunter"-a necə quraşdırmaq olar?

Nə qədər qəribə səslənsə də, bizim ölkədə Yapon V8 mühərrikli UAZ "Hunter" var idi. Bir məşhur rus bloggeri belə bir "möcüzə" topladı. Bütün bunlar təcrübəli ustaların köməyi sayəsində mümkün olmuşdur. Ümumilikdə UAZ V8-in gücü 300 atdır. UAZ-da quraşdırılmış Yapon qurğusu hələ də bəzi elementləri əvəz etməklə həyata keçirilə bilən güc ehtiyatına malikdir.

Bu güclə UAZ-ın V8-dən 100 km/saat sürətlənməsi cəmi 6,9 saniyədir. Bu rəqəmlər bəzi idman avtomobillərindən yüksəkdir. Yeri gəlmişkən, Alman krossoveri BMW X6 trim səviyyələrindən birində eyni sürətlənməyə malikdir. Xarici olaraq, UAZ "Hunter" demək olar ki, standart olaraq qaldı, lakin başlıq altında gizlənirBir çox Toyota avtomobillərində quraşdırılmış və resursu ilə məşhur olan Yapon V8 mühərriki.

Adi Hunter-də güclü mühərrik quraşdırdıqdan sonra avtomatik transmissiya da tələb olunurdu. Lakin bundan sonra məlum oldu ki, şassi belə yüklərə hazır deyil və onu da təkmilləşdirmək lazım idi. Belə dəyişikliklər sayəsində arxa təkərli UAZ V8 hazırlanmışdır. Bu münasibətlə sürücülərin fikirləri çox müsbət olub. İlk sınaqlar xüsusi sınaq meydançasında baş tutub, burada avtomobil diqqətlə yoxlanılıb və yalnız bundan sonra şəhərə yola düşüb.

ZMZ V8 Quraşdırma Təlimatları

Hazırda UAZ sahibləri üçün V8 mühərrikinin quraşdırılması olduqca normaldır. Çox vaxt bunlar GAZ-53 və 66-dan və ya PAZ avtobusundan olan mühərriklərdir. Onları tapmaq çox asandır, lakin əksər hallarda nasazlıqlar olur. Buna görə quraşdırmadan əvvəl onlar təmir olunur. Bununla belə, quraşdırmadan sonra çoxlarının sualları var:

1. Ən vacib olan yanacaq sərfiyyatıdır. Çoxlarına görə 10-12 litrdir.
2. Motorun qızdırılması ilə bağlı da çox mübahisəli məsələdir, çünki onu necə soyutmaq aydın deyil.

UAZ-a V8 mühərriki quraşdırmaq üçün siz aşağıdakıları etməlisiniz:

1. Debriyaj qapağında deliklər qazın.
2. Zəngləri sökün və V8 motoru üçün onlarda deliklər qazın.
3. Daplar üçün ipləri kəsin.
4. Mühərriki sürət qutusuna yerləşdirin və ön dayaqları kəsin.
5. Köhnə motoru və radiatoru çıxarın - işləmək daha rahat olacaq.

Quraşdırıldıqdan sonra effekt dərhal nəzərə çarpacaq vəyəni: güc artacaq, motor daha davamlı olacaq və sürəti artacaq.

"Patriot"-da yeni mühərrikin quraşdırılmasının nəticələri

UAZ yolsuzluq avtomobillərinə tez-tez GAZ-53-dən olan mühərrikin quraşdırıldığı hallarda rast gəlinir. Bu mühərrik 115 at gücünə və böyük fırlanma anına malikdir. Onun ölçüləri standart bir UAZ mühərrikinin ölçüsü ilə müqayisə edilə bilər, buna görə quraşdırma çox çətin olmayacaq. Bu yaxınlarda bu mühərrik UAZ Patriotda da quraşdırılıb.

Lakin avtomobilin düzgün işləməsi üçün mühərrikin quraşdırılması kifayət etməyəcək. Həmçinin yeni egzoz sistemi, ötürmə qutusu və sürət qutusu quraşdırmaq lazım gələcək. Bütün işləri tamamladıqdan sonra dərhal güc artımını hiss edəcəksiniz. İndi SUV çox səy göstərmədən istənilən maneəni dəf edə biləcək. Üstəlik, ictimai yollarda avtomobillə getmək daha rahat və rahat olacaq. Sürət indi daha sürətli artacaq. Bunu V8 mühərrikli UAZ sahiblərinin rəylərini oxumaqla yoxlaya bilərsiniz.

Bu mühərrikin bir çatışmazlığı var - səs-küylüdür. Ancaq bu mənfi bir neçə insanı artan güc mühərriki quraşdırmaqdan çəkindirir. Bundan əlavə, əvvəlcə UAZ "Patriot" kifayət qədər zəif səs izolyasiyasına malikdir, buna görə də onu təkmilləşdirməklə çatışmazlıqları unuda bilərsiniz.

Quraşdırmanın üstünlükləri

UAZ-da V8 mühərrikinin quraşdırılması bir sıra üstünlüklərə malikdir:

1. Hərəkət zamanı yüksək güclə birləşən yüksək dövrələr daha inamlı sürmə və yaxşı sürüşmə təmin edir.
2. Motor səs çıxarsa dastandartdan çoxdur, lakin eyni zamanda daha az vibrasiyaya malikdir.
3. Asf altda avtomobil daha yaxşı idarə edir və sürəti daha tez yığır.

Quraşdırmanın mənfi cəhətləri

UAZ-da V8 mühərrikinin quraşdırılması da çatışmazlıqlarla müşayiət olunur:

1. Rezonatorlar uyğun gəlməyəcək, ona görə səsboğucu quraşdırılmalı olacaq.
2. Yüksək fırlanma zamanı səslər görünür, lakin əksər avtomobillər kimi.
3. Körpü paletə dəyə bilər. Bir qayda olaraq, bu, praktikada nadir hallarda baş verir.

Üstünlüklər çatışmazlıqlardan daha əhəmiyyətlidir. Buna görə də V8-li UAZ sahibləri bu qurğunu quraşdırmaq üçün tövsiyə edirlər.

Tüninq

UAZ V8-i tənzimləmək imkanları hansılardır? İstənilən tənzimləmə "hodovka" ilə başlamaq yaxşıdır. UAZ avtomobili ilə bağlı hallar da istisna deyil. Axı, bir SUV-nin sürət keyfiyyətləri və ölkələrarası qabiliyyəti bundan asılı olacaq. Ən yaxşı seçim 3 litrlik mühərrik quraşdırmaq olardı. Açıqlığı artırmaq üçün kifayət edəcəkdir. Motorun daha sabit işləməsi üçün iridium şamları quraşdıra bilərsiniz. Mühərrikin gücü hələ də kifayət deyilsə, silindrlər cansıxıcı ola bilər. Yanacağın keyfiyyətini və silindrin ventilyasiya sistemini unutma, o zaman mühərrik uzun müddət problemsiz işləyəcək.

Havalandırma çox vacibdir, çünki bütün qurğunun performansı ondan asılıdır. Onu yaxşılaşdırmaq üçün dam örtüyünə gedən şnorkel quraşdırmaq tövsiyə olunur. Mühərrikin gücünün 130 at gücünə qədər artırılması ilə vurulması da qeyri-adi deyil.

Arzu olunurhəmçinin sürət qutusu və transmissiyanı dəyişdirin, yəni: qısa bir əsas cüt quraşdırın. Bunun sayəsində sürət qutusu daha yaxşı işləyəcək. Avtomobili qaldırmaq və flotasiyanı yaxşılaşdırmaq üçün geniş profilli təkərlərdə daha böyük təkərlərdən istifadə etmək də yaxşıdır. Bu məqsədlə siz aralayıcılar quraşdıra və ya bütün asqını dəyişə bilərsiniz.

"Patriot" haqqında bir neçə söz

Ulyanovsk Avtomobil Zavodu müxtəlif mühərriklərlə "Patriotlar" istehsal edir. Onlardan biri ZMZ 409.10 markalı "aspirasiya edilmiş" benzindir. Bu güc blokunun həcmi 2,7 litrdir və kəsilmənin artıq 3900 rpm-də olmasına baxmayaraq, gücü 4600 rpm-də 135 at gücünə malikdir. Mühərrikin fırlanma anı 217 Nm-dir. Patriot üçün belə bir mühərrikin gücü yolsuzluq avtomobilinin çəkisi səbəbindən ciddi şəkildə çatışmır, lakin Ovçu üçün bu göstəricilər maneələri uğurla dəf etmək üçün kifayət qədər kifayətdir.

Həmçinin Patriotda ZMZ 51432 dizel mühərriki quraşdırılıb. Burada dartma aşağıdan daha yaxşıdır. Belə bir motor ağır palçıq və qar yağışları üçün uyğun deyil. Yolsuzluq onun üçün hətta ilk aşağı sürətdə də sürmək çətindir. Geniş təkərləri olan daha böyük təkərlərin quraşdırılması vəziyyəti daha da pisləşdirən zaman belədir.

Hansı seçimi etməli?

Bu sualın dəqiq cavabı yoxdur. Ancaq bu yaxınlarda Moskva bölgəsində quraşdırma üçün ən uyğun variant tapdılar - bu, Çin istehsalı olan 2,8 litr həcmli Cummins ISF turbomühərrikli dizel mühərrikidir. O, əlbəttə ki, digər mühərriklər qədər gücə malik deyil - 3200 rpm-də cəmi 120 at gücü. Ancaq digər variantlardan fərqli olaraq, bu motorböyük fırlanma anı var - 295 Nm, onu aşağı sürətlə həyata keçirmək olar.

Bu motor tez-tez Sablesdə də tapılır. Avtomobilin tam ötürücülü olmasına baxmayaraq onun gücü kifayət qədərdir.

Qeyd etmək lazımdır ki, Cummins ISF 2,8 litrlik mühərrik adi haldır, ona görə də onun üçün ehtiyat hissələri tapmaq o qədər də çətin olmayacaq. Gazelle də daxil olmaqla bir çox GAZ modellərində quraşdırılmışdır. O, tam ötürücülü və ya təkərsiz quraşdırıla bilər. Belə bir motorun qiyməti nisbətən aşağıdır. Ehtiyat hissələri də ucuzdur. Bir çox avtoservislərin bu motorun necə işlədiyini bilən ustaları var və nasazlıq olarsa, hər şeyi təmir edəcəklər.

Bəzən UAZ-larda Yaponiya istehsalı olan mühərriklər quraşdırılır. Bu vəziyyətdə, motoru diqqətlə axtarmaq və seçmək lazımdır, çünki onların əksəriyyəti artıq acınacaqlı vəziyyətdədir. Yaponiyadan mühərrik gətirmək olduqca baha başa gəlir, çünki gömrük rüsumu böyük olacaq, buna görə də heç kim bunu etmir.

Quraşdırma problemlərinin həlli

Cummins ISF 2.8 motorunun quraşdırılması zamanı baş verən əsas problem olduqca ciddidir. Bu, mühərrikin struktur xüsusiyyətləri ilə, yəni yağ qabı ilə əlaqələndirilir. Süspansiyon tam sürətlə işləyərkən, motor bir altlıq ilə ön oxu vurur. Bu problemi həll etmək üçün daha böyük mühərrik dayaqları quraşdırmaq lazımdır. Bundan sonra heç bir problem yaranmamalıdır.

Nəticə

UAZ "Patriot"-u tənzimləmək üçün motorun quraşdırılması kifayət deyil. Əlbəttə ki, bu onun keçiriciliyini artıracaq, lakinperformansını yaxşılaşdırmaq üçün daha böyük diametrli təkərlər və geniş profilli şinlər quraşdırmaq lazımdır. Onların uyğunlaşması üçün boşluğu artırmaq lazımdır. Bu müxtəlif yollarla edilə bilər. Belə təkmilləşdirmələrdən sonra avtomobil təkcə yolsuzluq və qarda deyil, həm də bataqlıq ərazilərdə də keçə biləcək.

Avtomobili qaldırmaq üçün arxa oxu dəyişdirmək və bulaqlar yerinə amortizatorları yaylarla quraşdırmaq məsləhətdir. Asma və təkərlər standartdan fərqli olduğundan, öz təhlükəsizliyiniz üçün disk əyləcləri quraşdırmalı olacaqsınız.

UAZ "Patriot" kənd yolu və ya kənd yerləri üçün yaxşı yolsuzluq avtomobilidir. Bununla belə, o, peşəkar Off-Road üçün tamamilə yararsızdır, lakin onun içini bir az dəyişdirsəniz, olduqca yaxşı seçim əldə edəcəksiniz.

UAZ üçün V8 mühərriki zamanla sınaqdan keçirilib və yaxşı texniki xüsusiyyətlərə və motoristlərin rəylərinə malikdir, texniki xidmətdə iddiasızdır və yaxşı çəkir. O, özünü çox yaxşı tərəfdən göstərdi. Həm də çox qənaətcil sayılır.

Ümid edirik ki, bu məqalədə siz bütün suallarınıza cavab tapmısınız. UAZ-a V8 mühərriki quraşdırmağı öyrəndim.