UAZ V8-ə necə quraşdırmaq olar (mühərrik)

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

UAZ-a V8 mühərrikinin quraşdırılması yerli SUV üçün ən yaxşı seçimdir. Qeyd etmək lazımdır ki, azaldılmış mühərriklə avtomobil keçə bilən və dayanıqlı olur. Məqalənin sonrakı hissəsində mühərrik dəyişikliyinin tam olaraq necə baş verdiyi haqqında danışacağıq.

UAZ V8 (mühərrik)-ə necə quraşdırmaq olar

UAZ "Patriot", digər UAZ-lar kimi, satın alındıqdan dərhal sonra əlavə "faylların işlənməsi" tələb edir. Doğrudur, bir postsovet avtomobilinin çox sayda yeni avtomobil sahibləri bütün elementlərin sadə bir broşu və fabrik montajında mövcud olan çoxsaylı "tıxacların" aradan qaldırılması ilə məhdudlaşır. Amma bu avtomobilin ən mühüm problemi mühərrik sıralamasında güclü dizel mühərrikinin olmamasıdır. Və onu nəyə dəyişmək lazımdır? Bu vəziyyətdə turbomühərrikli Cummins dizeli əla seçim hesab olunur.

Dəmir pərdə çökən kimi və ikinci əl xarici avtomobillər ölkəmizə gəlməyə başlayan kimi Rusiya Federasiyasında öz-özünə öyrədilmiş insanlar peyda oldular, onlar xaricdən gətirilən mühərriki, ümumiyyətlə, yolsuzluq avtomobillərinə və ya avtomobillərə quraşdırmaq istəyirdilər. daha doğrusu, UAZ V8-də. O dövrdə "vətənpərvərlik" qoxusu belə gəlmirdi, çünki bir çox, bəzən axmaq cəhdlərin qurbanları müxtəlif idi. Oises.

Onların mühərrik bölmələri təkcə xarici deyil, həm də sovet yük maşınlarının və təbii ki, avtobusların - PAZ mühərrikli UAZ və ya QAZ 66-cı modeldən olan mühərrikli müxtəlif mühərriklərlə dolu idi.

UAZ üçün məşhur mühərriklər

Ən populyar olanlar (və bu günə qədər hesab olunur) Yapon istehsalçısının dizel mühərrikləri idi - "Nissan", "Isuzu", "Toyota". Və ilk Moskva avtosalonlarında müxtəlif özəl istehsalçılar bu mühərriklərlə nümunələr nümayiş etdirdilər.

Bir müddət sonra təcrübələrin sayı keyfiyyətə çevrildi, onlar UAZ-469-da V8 mühərriklərinin dəqiq, əsaslı surətlərini yaratdılar və şirkət yenilənmiş SUV markasını yaratdı. Rahat və geniş "Patriot" (yerli "benzin" istisna olmaqla) İtalyan turbomühərrikli Iveco dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Lakin bu uzun sürmədi - italyan mühərriki çıxarılaraq avtomobili rus dizel aqreqatı ZMZ-51432 ilə təchiz etdi.

Ölkəmizdə UAZ "Hunter" V8 mühərriki ilə təchiz olunub

Tanınmış yerli avtomobil blogeri aGademeG öz videosunda V8 mühərrikli UAZ "Hunter" SUV-nin xüsusi versiyasını nümayiş etdirib. O, tanış avtomobil mexaniklərinin sifarişi ilə hazırlanmışdır. Gücü 300 at gücündən çox olan bu avtomobildə Yapon istehsalçısının 8 silindrli mühərriki quraşdırılıb. s.

Bu mühərrik sayəsində Rusiya SUV 100 km/saat sürəti 7 saniyəyə yığa bilir. Bu göstəricilər ona hətta yarışmaq imkanı verdiidman avtomobilləri ilə. UAZ "Hunter"-in idman versiyasının yaradılması zamanı köhnə yolsuzluq avtomobili götürdülər və mühərrik yerini Toyota konserninin 8 silindrli mühərriki tutdu.

Təkmilləşdirmə zamanı avtomobil mexanikləri UAZ-da maksimum fırlanan mühərrik quraşdırdılar və bununla da mufta, sürət qutusu və amortizatorlarla bağlı problemləri həll etdilər (çünki onlar yüksək mühərrik sürətində poza bilər). Bununla belə, bütün maneələr aradan qaldırıldı və V8 mühərrikli bu avtomobil sınaq üçün Sankt-Peterburq yaxınlığında getdi. Qeyd etmək lazımdır ki, təkmilləşdirilmiş Hunter-də Toyota-dan olan mühərriklə birlikdə avtomatik transmissiya birləşdirildi və avtomobilin özü arxa ötürücülü oldu.

ZMZ V8 Quraşdırma Təlimatları

UAZ-da V8 quraşdırmaq cəhdləri məlumdur. Bu avtomobil sahibləri üçün olduqca məqbul görünür. UAZ-da 53 və ya 66-cı və ya PAZ ZMZ 511/513 qaz mühərriklərindən olan mühərriklər quraşdırıla bilər. Belə mühərriklər konservasiyada tapılır və sadəcə təmir olunur. Ancaq bəzi anlaşılmaz vəziyyətlər də var:

1. Əsaslardan biri yanacaq sərfiyyatıdır. Onun yolda 10-12 litr olduğuna dair çoxlu rekordlar var.
2. Növbəti anlaşılmaz vəziyyət istilikdir. Bu avtomobili necə soyutmaq olar, bu anda bir neçə cavab var. Bir çox motoristlər UAZ-da adi mis soyutmanın istifadəsindən danışırlar.

UAZ 469-da V8 mühərriki quraşdırmaq üçün nə etmək lazımdır?

• Debriyaj qapağında deliklər qazın.
• UAZ V8 üçün zəngləri çıxarın və onlarda deliklər qazın.
• Növbətisaplamalar üçün ipləri kəsin.
• Ön motor dayaqlarını kəsmək və motoru sürət qutusu ilə yerləşdirmək məsləhətdir.
• Yeni mühərrik quraşdırmadan əvvəl radiatoru çıxarın və köhnə mühərriki sökün.

Bütün motoristlər qeyd edirlər ki, ZMZ V8-i UAZ-a quraşdırdıqdan sonra mühərrik standartdan bir neçə dəfə yaxşı işləyir - o, daha güclü, daha praktik və bir neçə dəfə bacarıqlıdır.

UAZ "Patriot"-da V8 mühərrikinin quraşdırılması nə deməkdir

V8 mühərrikli (sonuncunun 8 silindrli) məşhur 53-cü QAZ yük maşını bu gün də istifadə olunur. Bu, UAZ "Patriot" da quraşdırılmış əla mühərriki olan bir avtomobildir. Gücü 115 at gücü olan 53-cü GAZ-dan V8 mühərriki, yaxşı Hm ilə. Üstəlik, o, adi SUV blokunun yerinə mükəmməl uyğun gəlir.

UAZ "Patriot"a V8 quraşdırmaq üçün egzoz sistemini, "razdatka"nı və sürət qutusunu dəyişmək lazımdır. V8 mühərriki peyda olduqdan sonra avtomobilin gücü hiss olunur ki, bu da təkcə yolsuzluq və müxtəlif maneələri deyil, həm də qar örtüyünü dəf etməyə qadirdir. 53-cü GAZ-dan olan V8 aqreqatı ilə avtomobil yol boyu yüksək sürətlə irəliləməyə də qadirdir. UAZ V8-də quraşdırma ilə bağlı mövcud rəylər avtomobilin demək olar ki, istənilən ərazidə hərəkət edə bildiyini göstərir.

Düzdür, bu mühərriklə (V8) UAZ "Patriot" bir az daha yüksək səslə işləyir, amma prinsipcə, belə olmalıdır. Ümumiyyətlə, Rusiya istehsalı olan mühərriklər praktikliyi ilə tanınır vəsəmərəliliyi və buna görə də təsvir edilmiş V8 qurğusunu quraşdırdıqdan sonra standart UAZ mühərrikini unuda bilərsiniz, çünki standart quraşdırmanı geri qaytarmağa ehtiyac yoxdur.

V8-i UAZ-da quraşdırdıqdan sonra avtomobilin üstünlükləri və çatışmazlıqları

Mühərrikin quraşdırılmasının həm müsbət, həm də mənfi tərəfləri var. Biz onları sadalayacağıq. Əlçatan funksiyalar:

• Güc və qar fırlanmaları avtomobilə daha yaxşı yol verir.
• Standartdan yüz dəfə gözəl işləyir, vibrasiya yoxdur.
• Asf altda maşın böyük güc nümayiş etdirir.

Bəzi mənfi cəhətləri də var:

• 52-ci QAZ-dan olan rezonatorlar uyğun deyil, ona görə səsboğucu quraşdırılmalıdır.
• Yüksək sürətlə yüksək səs.
• Körpü paletə dəyə bilər. Amma bu, əlbəttə ki, ölümcül deyil və amortizatorlar quraşdırıldıqdan sonra bu, ümumiyyətlə problem olmaqdan çıxır.

Ümumiyyətlə, mühərriki dəyişdirmiş avtomobil sahiblərinin rəyləri UAZ V8-də quraşdırılmasını müdafiə edir.

Bu avtomobil üçün tənzimləmə seçimləri

UAZ-ın tüninqinə texniki komponentdən başlamaq lazımdır - avtomobilin ölkələrarası keçid qabiliyyəti bundan asılı olacaq. Üç litrlik mühərrik ala bilərsiniz. Bu bölmə bütün vəzifələrin öhdəsindən mükəmməl gəlir, məcbur etməyə ehtiyac yoxdur. Motoru iridium şamları ilə təchiz etmək də məqsədəuyğundur - onlar onun işini yaxşılaşdırır. Və daha böyük effekt əldə etmək üçün silindrləri sıxa bilərsiniz. Bölmənin enerji təchizatına və silindrlərin ventilyasiyasına diqqət yetirdiyinizə əmin olun.

Məsələ ondadırki, ventilyasiya mühərrikin işinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir edir. Onu düzəltmək üçün, bir fordu aşmaq halında, avtomobilin damında göstərilən bir şnorkel qoymalısınız. Tez-tez hallarda, standart bir motor vurulur, bundan sonra güc 130 at gücünə çatır. s.

Siz həmçinin ötürməni yenidən etməlisiniz - aşağı əsas cüt quraşdırın. Bu an onun imkanlarını bir qədər də artıracaq. Bundan əlavə, böyük təkərlər qoyaraq bədən qaldırıcısı etməyə dəyər. Nəticədə, UAZ-ı V8 mühərriki ilə tənzimlədikdən sonra heyrətamiz görünəcək.

Bir daha UAZ "Patriot" haqqında

Qeyd etmək lazımdır ki, hazırda "Patriot" mühərriklərinin çeşidində həcmi 2,7 litr, gücü 135 at gücünə çatan ZMZ 409.10 benzinli atmosfer mühərriki mövcuddur. Bu 4600 rpm-dir. Eyni zamanda, pik fırlanma anı 3900 rpm-də metr üçün 217 Nyuton olaraq qiymətləndirilir. Eyni mühərrik UAZ "Hunter" də quraşdırılmışdır. Bu, heç də pis deyil, lakin ağır Patriot üçün aşağı sürətlə dartma mütləq kifayət deyil.

Növbəti seçim dizel ZMZ 51432-dir, burada ən kiçik təkan bir qədər yaxşıdır. Pis yollarda və qar örtüyündə bu dizel mühərrikli Patriot 1-ci aşağı sürətlə irəliləyir və böyük təkərlər və bir sıra digər elementlər qoysanız, o, yoldan kənarda normal hərəkət etmək qabiliyyətini praktiki olaraq itirir.

Nə etmək lazımdır və harada dayanmaq lazımdır

Bu sualın hərtərəfli cavabı yoxdur. Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, ildəMoskva bölgəsi buna baxmayaraq bir cavab tapdı - Patriotun mühərrik bölməsinə Çin Cummins ISF 2,8 litrlik mühərrik qoydular. Bu, yaxşı həcmi 2,8 litr olan turbomühərrikli dizel mühərrikidir (çox güclü olmasa da - 3200 rpm-də cəmi 120,6 at gücünə malikdir), lakin 1600-dən ZMZ dizeli ilə müqayisədə mövcud olan 295 Nm əla fırlanma momentinə malikdir. 2700 rpm.

Tam ötürmənin UAZ-da quraşdırılmasını xahiş etdiyi ağır Sobolun öhdəsindən yaxşı gələn mühərrik.

Yaxşı dəyər Cummins ISF 2.8L. Bunun olduqca yaygın olduğuna da inanılır. Sables ilə yanaşı, qaziki və ceyranlarda quraşdırılır və üstəlik, tam ötürücüsüz ola bilər. Yeni mühərrikin aşağı qiyməti, yerli dilerlərdən ehtiyat hissələrinin olması və təbii ki, təmir etmək imkanı da üstünlük hesab olunur.

Aşağıdakılar: UAZ-ların atılması üçün adi olan Yaponiyadan gələn dizel aqreqatları köhnəlir, motoristlər Yaponiyadan çoxlu sayda ən sadə və qırılmaz mühərrikləri artıq bitiriblər və gömrük nəzarəti avtomobillərin idxalına icazə vermir. və mühərriklər.

Mövcud quraşdırma problemləri və həllər

Cummins ISF 2.8L-nin quraşdırılması ilə bağlı ən böyük problem. UAZ-da "Patriot" - çox dərin, standart mühərriklərlə müqayisədə bu mühərrikin yağ qabı. Böyük asma səyahətləri zamanı Cummins çəni ön oxun şüasına dəyir. Bunun qarşısını almaq üçün mühərriki hündür yastıqlara qoyublar. Ümumiyyətlə, tərtibatçılar bu motoru demək olar ki, çox olmadan quraşdıra bildilərəmək.

Yaxşı, yekunda bir neçə söz

"Düzgün" dizel qurğusunun yığılması bu layihənin yalnız bir hissəsidir. UAZ Patriot, tərtibatçıların düşündüyü kimi, müxtəlif iş şəraitinə - magistraldan qar örtüyünə, eləcə də bataqlıq əraziyə mükəmməl uyğunlaşdırılmış çoxfunksiyalı yolsuzluq avtomobili olmalı idi. Təkərlərin ölçüsündə yaxşı artım olmasa, bunun öhdəsindən gəlmək mümkün deyil və buna görə də asma otuz beş düymlük şinləri yerləşdirmək üçün dəyişdirildi.

Bunun üçün kuzovun “qaldırılmasına” asma da “qaldırıldı, Patriot arxa oxu yaylardan amortizatorlara yerləşdirildi, həmçinin arxa baraban əyləcləri diskli əyləclərə dəyişdirildi.

Yaxşı, bu prosesdə o, çox yaxşı bir yolsuzluq avtomobili oldu. Təkmilləşdirmələrə gəlincə, burada ustalar əllərindən gələni etdilər və nəticədə biz bir çox cəhətdən kifayət qədər rahat olan UAZ Patriot-u görürük.

Sonunda nə oldu, bu məqalədən öyrənə və fotolara baxa bilərsiniz.

Bəzi motoristlər Nissan mühərriki quraşdırırlar. Əgər, əlbəttə ki, maliyyə imkan verirsə, UAZ Patriot-a daha güclü mühərrik qoya bilərsiniz. Bu qurğunun gücü təxminən 150 at gücündədir - bu fakt olduqca məqbul hesab olunur. Bu dizel mühərrikidir, elektron idarə olunan quraşdırma üçün də quraşdırılmışdır. Ancaq əl ilə idarəetmə ilə güc daha az olur - cəmi 135 at gücü. s.

Nissan-dan standart mühərriki dəyişdikdən sonra yerli"Patriot" aşağıdakı funksiyaları əldə edir:

1. Güc bir az artır. İndi rus avtomobili istənilən qəzadan öz başına çıxa bilir və eynisini çıxarır.
2. Bölmə gücünün artması səbəbindən yanacaq sərfiyyatı artır.